自行車受振音響防盜鎖的製作方法

2023-12-01 09:40:11 3

專利名稱：自行車受振音響防盜鎖的製作方法
技術領域：
本實用新型提供一種自行車受振音響防盜鎖，屬於電子音響報警裝置。
目前自行車這一普通交通工具常出現被偷盜。比較先進的自行車防盜鎖或自行車防盜報警裝置，例如全機械焊接加固式、機電音響報警式，雖可起防盜作用，其存在的缺點有一、不能阻止偷車人以抬走或扛走自行車，二、以傾斜角度觸發音響開關，而形成長時間音響耗電大。為了解決這一難題。本實用新型提供一種只有在鎖車後自行車受輕微振動時自動發出警笛音響的自行車受振音響防盜鎖，當振動停止時音響才會停止，振動一次音響時間為3秒鐘以上，只有開鎖後切斷了音響電路才能使音響失去作用，防盜鎖發出的警笛音響可以阻止偷車人實施抬走，扛走或在短時間破壞車鎖的大膽偷盜行為。本新型選擇並採用了市售車鎖中較好的機械構造部份，其音響所用的5號1.5伏兩節電池可兩年更換一次。本實用新型具有靈敏可靠，堅固耐用、結構簡單、安全節電，製造容易和成本低等優點。
本實用新型由如下部分振動開關、壓力開關、音響電路元件、鎖內構件、鎖殼等組合構成。
振動開關部分，其特徵在於它由至少兩個部件嵌裝固結組成了一外形中部較粗兩端較細的圓柱式和內部有較大內孔與兩端形成對稱的塑料殼體，其較大內孔由中部向兩端延伸收縮至一定直徑的小通孔，其大孔與嵌裝拉力彈簧端部的小通孔或一端通孔與另一端通孔軸線同軸，且在殼體內大孔表面嵌裝固結了一個帶有中心孔並與其它孔同軸的環形式固定觸點，此固定觸點與外導線連接。在殼體內設置了由一根拉力彈簧和一個圓柱式擺動觸點所組成的受振擺動主體，其擺動觸點全長一半徑向位置上有一個通孔，當拉力彈簧通過擺動觸點中心孔後，並使擺動觸點的重心位置處於拉力彈簧工作長度的一半處，並用定位銷從通孔嵌入固結，其擺動觸點兩邊拉力彈簧端部分別通過殼體內兩邊的小通孔，並用銷軸連接定位，以一端為連接外導線，此時被拉力彈簧通過的擺動觸點位於環形式固定觸點的內孔中，處於被拉起並下垂的靜止狀態，且與固定觸點保持一定接觸距離，當受到振動時殼體內的擺動觸點和拉力彈簧一起產生共振，其擺動觸點拉動拉力彈簧以上下或左右擺動方式撞擊外圍的固定觸點，使兩根外接導線相通。
壓力開關部分，其特徵在於它由至少一個部件組成的塑料殼體，其殼體上有一通孔，由半球形的壓杆套裝一個壓力彈簧並通過通孔與絕緣套嵌裝固結，其絕緣套又與一個能夠連接外導線的觸點嵌裝固結，彈簧觸點嵌裝固結於殼體孔中並與另一外接導線相接，當半球形壓杆的頂端處於齒條上的斜面最高處時壓杆壓入使觸點與彈簧觸點相接觸，兩根導線接通形成電源迴路。
音響電路元件部分，其特徵在於採用具有音響效果的集成電路片、三極體、揚聲器、電池等與振動開關和壓力開關相串聯。
鎖內構件部分。它由齒輪、齒條、拉力彈簧、鎖芯等構成。其特徵在於在齒條上製作具有一個可供壓力開關開和閉的斜面。
鎖殼部分，其特徵在於製作具有能夠將振動開關、壓力開關音響電路元件、鎖內構件等部分裝入並固結的鎖殼。其振動開關、壓力開關、音響電路元件部分先與一塊綠緣板相固結，而後再與鎖殼相固結，在鎖殼的後上端有一個能夠更換電池的口和一個蓋板，其蓋板上嵌裝焊接固結一個壓力彈簧，其彈簧的另一端與一個帶有中心螺紋的圓墊焊接固結，在鎖殼後下端兩邊各有一個壓力彈簧，其彈簧的兩端分別與帶有中心螺紋的圓墊焊接固結，固結後的一端被一螺絲固緊與鎖殼上，另一端與一夾套相焊接固結，在鎖殼上還具有音響輸出孔。
附圖給出了本實用新型的實施例。


圖1為振動開關剖視圖。圖2為壓力開關剖視圖。圖3為音響電路圖。圖4為車鎖主視圖圖5為圖4剖視圖。
以下結合附圖詳細說明，參見
圖1、振動開關，它由塑料殼體(3)、擺動觸點(1)、拉力彈簧(2)、固定觸點(4)、定位銷(5)、銷軸(6)以及導線(A)、(B)等組成。本例中的殼體(3)為開關整體外殼，在殼體內為擺動觸點(1)實施擺動提供了一定的內孔空間，其內大孔軸向兩端各有一個能夠使拉力彈簧(2)端部通過的小通孔，此大孔與通孔或一端小通孔與另一端小通孔軸線同軸，並在其大孔表面上嵌裝固結了一個帶有中心孔的環形式固定觸點(4)，此固定觸點(4)與電源導線(A)連接。在殼體(3)內設置了由一根拉力彈簧(2)和一個圓柱式的擺動觸點(1)等組成的受振擺動主體，其擺動觸點(1)全長一半徑向位置上有定位通孔，此通孔為定位擺動觸點(1)和拉力彈簧(2)，當拉力彈簧(2)通過擺動觸點(1)中心孔後，並使擺動觸點(1)重心位置處於拉力彈簧(2)工作長度一半處，用定位銷(5)從通孔嵌入定位，以防止擺動觸點(1)和拉力彈簧(2)相對串動。其擺動觸點(1)兩邊的拉力彈簧(2)端部分別通過殼體(3)內孔兩端的小通孔，並用銷軸(6)連接定位，以一端部連接電源導線(B)，此時構成了一個完整的受振擺動主體，擺動觸點(1)處於被兩邊的拉力彈簧(2)拉起並又重力作用下垂的靜止狀態，且與外圍的環形式固定觸點(4)保持一定的接觸距離，當受到振動時殼體(3)內的擺動觸點(1)同拉力彈簧(2)以整體形式產生共振，其擺動觸點(1)重力作用拉動拉力彈簧(2)以上下或左右擺動的方式撞擊外圍的固定觸點(4)，使兩根電源導線(A)、(B)接通形成迴路，實現音響防盜的目的，當振動停止時電源導線(A)與(B)互相切斷。
參見圖2、壓力開關。它由殼體(1)、壓杆(2)、壓力彈簧(3)、絕緣套(4)、觸點(5)。彈簧觸點(6)、以及電源導線(A)、(B)組合構成。其特徵在於由至少一部件構成的塑料殼體(1)，其殼體(1)上有一通孔，由頂端半球形壓杆(2)套裝壓力彈簧(3)並軸頸通過通孔與絕緣套(4)嵌裝固結，其絕緣套(4)又與一個連接外導線(A)的觸點(5)嵌裝固結，彈簧觸點(6)的一端嵌裝固結於殼體(1)的孔中並與另一外導線(B)連接，當壓杆(2)半球面頂端處於齒條上斜面最高處時壓杆(2)被壓縮使觸點(5)與彈簧觸點(6)相接觸，使導線(A)、(B)相通形成電源迴路。
參見圖3、音響電路。它由一個kD系列集成電路片，一個BG三極體，一個YS8Ω揚聲器、兩節1、5V5號電池，並與振動開關(k1)和壓力開關(k)相串聯，形成控制音響的作用。
參見圖4、鎖內構件。它由齒條(2)、拉力彈簧、鎖芯、等組合構成。其特徵在於在齒條(2)上製作具有一個可供(參見圖4)壓力開關(k)開閉的斜面(3)。當車鎖在開的狀態時齒條(2)被拉力彈簧拉回，其壓力開關(k)半球形壓杆(2)處於斜面(3)最低位置時即切斷狀態，當鎖上時由齒條(2)上的斜面(3)頂起壓力開關(k)上的壓杆(2)至斜面(3)最高位置，此時壓力開關(k)內兩觸點(5)和(6)相接，為振動開關(k1)的工作做好準備。
參見圖4和圖5、鎖殼、其特徵在於製作具有能夠將振動開關(k1)、壓力開關(k)、音響電路元件、鎖內構件等裝入並固結的鎖殼，其振動開關(k1)、壓力開關(k)、音響電路元件等部分先與一塊絕緣板(11)相固結而後與鎖殼(1)相固結，在鎖殼(1)的後上端有一個能夠更換電池的口和一個蓋板(9)，其蓋板(9)上嵌裝焊接固結了一個壓力彈簧(10)，其壓力彈簧(10)的另一端與一個帶有中心螺紋的圓墊焊接固結，在鎖殼(1)的後下端兩邊各有一個壓力彈簧(13)，其壓力彈簧(13)的兩端分別與帶有中心螺紋的圓墊(12)焊接固結，焊接固結後的一端被一螺絲(7)固緊於鎖殼(1)上，另一端與一夾套(14)相焊接固結，此鎖殼(1)上的三個壓力彈簧(10)、(13)對車鎖起著增強獨立振動作用。在鎖殼(1)上還具有音響輸出孔(8)。
權利要求1.一種自行車受振音響防盜鎖，包括鎖殼及鎖殼內設置兩個鎖內構件，其特徵在於鎖殼內還設置有振動開關、壓力開關、音響電路元件。
2.根據權利要求1所說的防盜鎖，其特徵在於所說的振動開關a、殼體(3)至少有兩個部分嵌裝固結所組成，其內腔中大孔與嵌裝拉力彈簧(2)端部的通孔或一端通孔與另一端通孔軸線同軸，且在大孔內嵌裝和固結了帶有中心孔的固定觸點(4)，其固定觸點(4)與一外接導線(A)相接；b、在固定觸點(4)內孔中設置了由拉力彈簧(2)和擺動觸點(1)等構件所組成的受振擺動主體，其拉力彈簧(2)通過擺動觸點(1)上內孔，且兩邊外露的拉力彈簧(2)端部分別嵌裝於兩邊的通孔上，用銷軸(6)定位並與外導線(B)相接；c、擺動觸點(1)兩邊的拉力彈簧(2)軸心相對或通過擺動觸點(1)的幾何中心，其擺動觸點(1)的重心處於拉力彈簧(2)工作長度的一半處，該擺動觸點(1)重力作用下形成下垂並接近於固定觸點(4)，其振動開關(K1)上的外導線(A)或(B)與壓力開關(K)、音響電路元件串聯。
3.根據權利要求1所說的防盜鎖，其特徵在於所說的壓力開關在殼體(1)上有一通孔，由半球形壓杆(2)套裝壓力彈簧(3)並通過通孔與絕緣套(4)嵌裝固結，其絕緣套(4)又與一個能夠連接外導線(A)的觸點(5)嵌裝固結，彈簧觸點(6)嵌裝固結於殼體(1)孔中並與另一外接導線(B)相接，當半球形壓杆(2)的頂端處於齒條(2)上斜面(3)最高處時壓杆(2)壓入使觸點(5)與彈簧觸點(6)相接觸，導線(A)與(B)接通形成電源迴路。此壓力開關(K)上導線與振動開關(K1)上導線相串聯。
4.根據權利要求1所說的防盜鎖，其特徵在於所說的音響電路元件採用具有警笛音響效果的KD集成電路片、BG三極體，YS8Ω揚聲器、5號1.5伏電池等與振動開關(K1)和壓力開關(K)相串聯，形成以振動方式控制音響的構造。
5.根據權利要求1所說的防盜鎖，其特徵在於所說的鎖內構件以採用齒輪和齒條為主要構件，在齒條(2)上具有能夠使壓力開關(K)開閉的斜面(3)的構造。
6.根據權利要求1所說的防盜鎖，其特徵在於所說的鎖殼製做具有能夠將權利要求1中所列前四個部分裝入並固結的鎖殼(1)，其四個部分中除鎖內構件外首先與一塊絕緣板(11)固結而後與鎖殼(1)固結，在鎖殼(1)的後上端有一能夠更換電池的口和一個蓋板(9)，其蓋板(9)以螺絲與鎖殼(1)相固結，蓋板(9)上嵌裝固結了一彈簧(10)，其彈簧(10)的另一端與一帶有中心螺紋的圓墊焊接固結，在鎖殼(1)的下端有至少兩個彈簧(13)，其彈簧(13)兩端分別與兩個帶有中心螺紋的圓墊(12)焊接固結，焊接固結後的一端用螺絲(7)固緊於鎖殼(1)上，另一懸端與夾套(14)相焊接固結，在鎖殼(1)上還具有輸出音響的孔(8)。
專利摘要本實用新型涉及一種自行車鎖，特別是一種自行車受振音響防盜鎖。它包括鎖殼及鎖內設置兩個鎖內構件。其特徵在於鎖殼內還設置有振動開關、壓力開關、音響電路元件。它以音響阻止偷車人抬走、扛走或破壞車鎖的行動。本實用新型的特點是在鎖車後自行車或車鎖受到輕微振動時車鎖自動發出警報音響，當振動停止音響也停止，只有開鎖後報警音響才會失去作用，具有靈敏可靠、堅固節電、製造成本低、經濟效益大等優點。
文檔編號E05B71/00GK2121511SQ91202629
公開日1992年11月11日 申請日期1991年2月10日 優先權日1991年2月10日
發明者程佐玉 申請人:程佐玉