汽車發電裝置的製作方法

2023-11-10 17:09:02 2

專利名稱：汽車發電裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車發電裝置，尤其是一種利用太陽能電池板和風能發 電對汽車提供能源的汽車發電裝置。
背景技術：
隨著汽車的使用普及程度提高及持續的高昂油價，給使用者帶來不少的燃 油負擔，同時汽車汽油的燃耗也帶來越來越多的環境汙染問題。
公告日為2008年6月11日的授權專利號200720094078. X公開了一種太陽 能光伏發電與風能發電互補的汽車，太陽能電池板固定連接在車的頂部，風力 發電機固定連接在汽車前面罩的後部，逆變器分別固定連接在儀錶盤的下部， 兩個蓄電池分別固定連接在車的兩側、並連接通過導線連接，開關磁阻電動機 固定連接在車的前部，逆變器與開關磁阻電動機連接，發電機固定連接在車的 前部，該開關磁阻電動機和發電機通過皮帶連接。該汽車通過風力發電機和太 陽能光伏發電互相補充的裝置，利用開關磁阻電動機替代傳統的發動機，來為 車輛提供動力，運行中無汙染，節省了燃油氣，有利於環境保護。採用此發電 裝置的汽車，由於傳統的發電機被替代，所需的太陽能電池板及風能發電機功 率都比較大，而且在實際使用中還會受到天氣等因素的影響限制，故在實際使 用上並不能達到很理想的效果。

實用新型內容
本實用新型為解決在汽車在使用中受太陽能電池板及發電機功率因素影響及實際使用還會受到天氣等因素影響現狀，而提供一種互補的汽車發電裝置。
本實用新型為解決上述技術問題所採用的具體技術方案為在現有汽車的 頂部上設有太陽能電池板、風能發電機，風能發電機在汽車頂部上設有伸縮杆 裝置，太陽能電池板和風能發電機分別和逆變器連接，逆變器與控制器連接， 控制器與蓄電池組連接。汽車在使用時，太陽能電池板與風能發電機產生的交 流電經逆變器與控制器處理後進入蓄電池組進行對蓄電池組充電，下坡行駛時 風能發電機更能發揮較佳工作狀態；同樣在停車時，太陽能電池板能夠為汽車 提供補充能源，也可以利用伸縮杆裝置將安裝在汽車頂部的風能發電機伸離出 原來的位置，以更好的利用自然風補充電能，特別是在沒有太陽光的天氣環境 狀態下，此裝置能更好的發揮作用；同時由於在控制器上連接有卸荷器，在當 風能發電機和太陽能電池板的發電能量過足過高時起到能量卸荷的效果，以保 護蓄電池組及控制器的安全可靠性；也可以將蓄電池組的輸出直流電經過逆變 器提供給汽車電動機工作，為汽車提供輔助動力。
作為優選，在汽車的頭部處設有風能發電機，更好的利用風能。 作為優選，太陽能電池板安裝在汽車頂部的隔熱板之上。
作為優選，控制器連接有卸荷器。卸荷器可以實現在風能發電機和太陽能 電池板產生的過足時，進行對過足的能量卸荷作用，起到保護蓄電池組和控制 器作用。
本實用新型的有益效果是利用將太陽能電池板和風能發電機附加裝置在 現有動力的汽車上，可以更好的利用太陽能電池板和風能發電機所產生的能量 為汽車提供輔助動力，為蓄電池提供電能儲蓄；也節省汽車的燃油耗量、減少 汽車尾氣排放對環境的汙染。在汽車行駛中或停車狀態中均能進行利用，經濟
又實用、環保，並且汽車的使用不會受到天氣因素的影響。


以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型做進一步的詳細說明。 圖1是本實用新型汽車發電裝置的結構示意圖。
圖2是本實用新型汽車發電裝置的工作框圖。
圖2是本實用新型汽車發電裝置使用伸縮杆裝置的狀態示意圖。
具體實施方式
圖l、圖2所示的實施例中，汽車發電裝置包括包括發電機、蓄電池，在 汽車的頂部(3)上設有太陽能電池板(1)，太陽能電池板(1)設在汽車頂部 的隔熱板(4)之上；在汽車的頂部上、頭部上設有風能發電機(2)，風能發電 機(2)在汽車頂部上設有伸縮杆裝置(11);太陽能電池板(1)和風能發電機 (2)分別和逆變器(5)連接，逆變器(5)與控制器(6)連接，控制器(6) 與蓄電池組(8)連接，控制器(6)連接有卸荷器(7)，蓄電池組(8)與逆變 器(9)連接，逆變器(9)與汽車電動機(10)連接。
汽車行駛時，太陽能電池板與風能發電機產生的交流電經逆變器、控制器 處理後進入蓄電池組進行對其充電，為汽車提供能源補充及輔助動力，在汽車 下坡行駛是風能發電機能達到更佳的工作狀態；汽車停車時太陽能電池板也能 夠為汽車提供補充能源，同時也可以將設置汽車頂部的風能發電機(2)通過伸 縮杆裝置(11)伸出到位置(2-1)，達到更好的利用自然風補充電能；同時由 於在控制器上接有卸荷器，在當風力發電機和太陽能發電機的發電能量過高過 足時起到分卸能量的效果，保護蓄電池組及控制器的安全可靠性。也可以將逆 變器輸出提供給汽車電動機工作，為汽車提供輔助動力。
權利要求1.一種汽車發電裝置，包括發電機、蓄電池，其特徵在於在汽車的頂部(3)上設有太陽能電池板(1)、風能發電機(2)，風能發電機(2)在汽車頂部上設有伸縮杆裝置(11)，太陽能電池板(1)和風能發電機(2)分別和逆變器(5)連接，逆變器(5)與控制器(6)連接，控制器(6)與蓄電池組(8)連接。
2. 按照權利要求l所述的汽車發電裝置，其特徵在於所述的風能發電機(2)，在汽車的頭部處設有風能發電機(2)。
3. 按照權利要求1所述的汽車發電裝置，其特徵在於所述的太陽能電池板(1)設在汽車頂部的隔熱板(4)之上。
4. 按照權利要求1或2或3所述的汽車發電裝置，其特徵在於所述的控制器(6)連接有卸荷器(7)。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車發電裝置，包括發電機、蓄電池，在汽車的頂部上設有太陽能電池板(1)，在汽車的頂部上、頭部上設有風能發電機(2)，風能發電機(2)在汽車頂部上設有伸縮杆裝置(5)；太陽能電池板(1)設在汽車頂部的隔熱板(4)之上，太陽能電池板(1)和風能發電機(2)分別和逆變器(5)連接，逆變器(5)與控制器(6)連接，控制器(6)與蓄電池組(8)連接。可以更好的利用太陽能電池板和風能發電機所產生的能量為蓄電池提供能量補充，也為汽車提供輔助動力，節省汽車的燃油耗量、減少汽車尾氣排放對環境的汙染。
文檔編號B60L8/00GK201300743SQ20082016864
公開日2009年9月2日 申請日期2008年11月24日 優先權日2008年11月24日
發明者張永祥 申請人:張永祥