一種新型鋰電池供電的電動車的製作方法
2023-11-11 03:27:52 2
專利名稱：一種新型鋰電池供電的電動車的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及電動車鋰電池技術領域，尤其是一種新型鋰電池供電的電動車。
背景技術：
電動車以鉛酸蓄電池為電源，通過電機驅動後輪實現車輛的正常行駛。上述鉛酸蓄電池的結構是以鉛及其氧化物為電極，以硫酸溶液為電解液，雖然鉛酸蓄電池的結構經過了很多的改進，但其基本原理相同。但鉛酸蓄電池的缺點也是很明顯的，具體包括1.體積、重量均較大，導致電動車的體積和重量的增加；2.充、放電性能差，循環壽命短，自放電大。為了解決上述問題，人們在傳統的電動車中直接使用與鉛酸蓄電池相同規格的鋰電池，如圖2所示，該鋰電池的輸出端連接車輛的控制器的電力輸入端，該控制器的電力輸出端連接電機，由於鋰電池的放電特性比較好，採用鋰電池與原有的控制器和電機相互配 合時，無法充分的將鋰電池的優點發揮出來。
實用新型內容本實用新型的目的在於克服現有技術的不足，提供重量輕、動力性能力強、適應特殊環境的一種新型鋰電池供電的電動車。本實用新型採取的技術方案是一種新型鋰電池供電的電動車，包括車架、鋰電池、控制器和電機。鋰電池、控制器均安裝在車架上，電機安裝在車架後部，鋰電池通過控制器電連接電機，其特徵在於所述控制器和電機的額定輸入電流小於等於鋰電池的額定輸出電流與鋰電池的電流放大倍數的乘積。而且，所述電流放大倍數的取值為I. 8 10。本實用新型的優點和積極效果是本實用新型中，選用與鋰電池相匹配的控制器和電機，即充分利用鋰電池放電時的電流放大倍數，提高了控制器和電機的輸入電流，由此提高了控制器和電機的輸出功率，充分發揮了鋰電池的性能，使車輛的加速能力、爬坡能力和載重能力大幅度提高，無論在丘陵、山地等特殊地形，均能有很好的動力性能，而且鋰電池的耐候性好，可以使電動車替換某些寒冷地區使用的有汙染的燃油摩託車。
圖I是本實用新型的安裝示意圖；圖2是鋰電池、控制器和電機的連接示意圖；圖3是現有技術中的鋰電池、控制器和電機的連接示意圖；圖4是相同規格的鋰電池和鉛酸蓄電池驅動電機的扭矩曲線對比圖。
具體實施方式
下面結合實施例，對本實用新型進一步說明，下述實施例是說明性的，不是限定性的，不能以下述實施例來限定本實用新型的保護範圍。一種新型鋰電池供電的電動車，如圖I 4所示，包括車架I、鋰電池2、控制器3和電機4，鋰電池、控制器均安裝在車架上，電機同軸安裝在車架後部所裝的車輪5上，當然電機也可以採用其它結構的安裝方式，鋰電池的輸出端連接車輛的控制器的電力輸入端，該控制器的電力輸出端連接電機，本實用新型的創新在於所述控制器和電機的額定輸入電流小於等於鋰電池的額定輸出電流與鋰電池的電流放大倍數的乘積，上述電流放大倍數的取值為I. 8 10,控制器和電機的輸入電壓可以是鋰電池額定輸出電壓上、下浮動一定範圍的數值。比如鉛酸蓄電池和鋰電池均選用規格為64V10Ah，二者與控制器和電機的連接結構分別如圖2、3所示，由於鉛酸蓄電池的電流放大倍數只有I. 5，所以傳統中將鋰電池替換鉛酸蓄電池後，鋰電池也只工作在電流放大倍數為1.5的工況，嚴重限制了鋰電池性能·的發揮。由此選擇與鋰電池相匹配的控制器和電機，如圖4所示，鋰電池的電流放大倍數分別為3和5，鋰電池的輸出電流為30A和50A，所選取的控制器和電機的輸入電流也分別為30A和50A，使用鋰電池的電動車的扭矩明顯大於使用鉛酸蓄電池的電動車，增加了車輛的加速能力、爬坡能力和載重能力。鋰電池和鉛酸蓄電池之間的比較見表I :
類型電流放大倍數最大扭矩爬坡能力加速能力(100米)
鋰電池(圖中最上方曲線)5160Nm>30度 10.4秒
鋰電池(圖中中部曲線)3IOONm25 13. 3秒
鉛酸蓄電池(圖中最下方曲線) L 562. 6Nm14度 17. 8秒表I:結果比較上述結構的鋰電池及與其匹配的控制器和電機可以適用於兩輪、三輪的電動車，或者帶腳踏、不帶腳踏的電動車。本實用新型中，選用與鋰電池相匹配的控制器和電機，即充分利用鋰電池放電時的電流放大倍數，提高了控制器和電機的輸入電流，由此提高了控制器和電機的輸出功率，充分發揮了鋰電池的性能，使車輛的加速能力、爬坡能力和載重能力大幅度提高，無論在丘陵、山地等特殊地形，均能有很好的動力性能，而且鋰電池的耐候性好，可以使電動車替換某些寒冷地區使用的有汙染的燃油摩託車。
權利要求1.一種新型鋰電池供電的電動車，包括車架、鋰電池、控制器和電機，鋰電池、控制器均安裝在車架上，電機安裝在車架後部，鋰電池通過控制器電連接電機，其特徵在於所述控制器和電機的額定輸入電流小於等於鋰電池的額定輸出電流與鋰電池的電流放大倍數的乘積。
2.根據權利要求I所述的一種新型鋰電池供電的電動車，其特徵在於所述電流放大倍數的取值為I. 8 10。
專利摘要本實用新型涉及一種新型鋰電池供電的電動車，包括車架、鋰電池、控制器和電機，所述控制器和電機的額定輸入電流小於等於鋰電池的額定輸出電流與鋰電池的電流放大倍數的乘積。本實用新型中，選用與鋰電池相匹配的控制器和電機，即充分利用鋰電池放電時的電流放大倍數，提高了控制器和電機的輸入電流，由此提高了控制器和電機的輸出功率，充分發揮了鋰電池的性能，使車輛的爬坡能力和載重能力大幅度提高，無論在丘陵、山地等特殊地形，均能有很好的動力性能，而且鋰電池的耐候性好，可以使電動車替換某些寒冷地區使用的有汙染的燃油摩託車。
文檔編號B62M6/90GK202703823SQ20122040562
公開日2013年1月30日 申請日期2012年8月16日 優先權日2012年8月16日
發明者劉延海, 馬建偉, 韓桂寶, 秦寶林 申請人:天津雅迪實業有限公司