公共汽車乘客乘車自動提示裝置的製作方法

2023-12-07 01:42:16 3

專利名稱：公共汽車乘客乘車自動提示裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及公共運輸設備領域，特指一種公共汽車乘客乘車自動提 示裝置。
背景技術：
隨著國民經濟的飛速發展，公交系統也日新月異。但目前現有的公共汽
車自動報站器的到站LED點陣文字提示僅顯示本站和下站，因此，大多數乘 客並不十分清楚該車當前行駛的方向以及某站點在整條線路中的位置，從而 不能提前做好下、上車準備，甚至不能在正確的站點下、上車；針對這一問 題特設計一種利用GPS全球定位系統、行車方向、車處位置以及語音報站的 公共汽車乘客乘車自動提示裝置。本實用新型的站牌顯示面板上的LED動態 視覺效果指示行車方向，長亮LED燈表示汽車當前站點名稱，以及該站在整 個線路中的位置，因而乘客不必時刻為車到哪裡而費心，也不用擔心因為自 己娛樂或者跟朋友聊天而錯過了應達站點；上車的乘客也不會因坐錯方向而 苦惱。

實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題就在於針對現有技術存在的技術問題， 本實用新型提供一種結構簡單、操作簡便、便於車到站後乘客及時下、上車 的公共汽車乘客乘車自動提示裝置。
為解決上述技術問題，本實用新型提出的解決方案為 一種公共汽車乘 客乘車自動提示裝置，其特徵在於包括下車請求輸入單元、GPS模塊數據 接收單元、系統主控單元、數據存儲單元、行車方向及位置顯示單元、下車 人數顯示單元、站點信息採集單元、語音輸出單元，所述下車請求輸入單元、 GPS模塊數據接收單元、站點信息採集單元與系統主控單元的輸入端相連， 行車方向及位置顯示單元、下車人數顯示單元以及語音輸出單元與系統主控 單元的輸出端相連，數據存儲單元與系統主控單元相連。
所述行車方向及位置顯示單元包括站牌顯示面板上整條公交線路停靠 站點的站名以及不同站點相對應的指示燈。與現有技術相比，本實用新型的優點就在於
1、 本實用新型的行車方向及位置顯示單元能夠讓乘客清楚知道公共汽 車行駛的方向和當前所處的位置，為下車做好準備，到站後能自動提示乘客 到站後及時下、上車-,
2、 本實用新型設置有下車請求按鈕單元，乘客上車時對照站點及行車 方向按下自己將要下車時對應站點的請求按鈕，該請求將會保存於主控制器 單元中，並對其進行統計；在到達某個站點之前，就可在下車人數顯示單元 上看到下一站將要下車的人數，具有很好的直觀性和準確性，便於乘客到站 後及時下車。


圖l是本實用新型結構的框架示意圖； 圖2是本實用新型實物組成示意圖； 圖3是本實用新型具體實施例的電路示意圖。 圖例中說明
1、下車請求輸入單元 2、 GPS模塊數據接收單元
3、系統主控單元 4、數據存儲單元
5、行車方向及位置顯示單元 6、下車人數顯示單元
7、站點信息採集單元 8、語音輸出單元
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式
做進一步說明。 參見附圖，本實用新型一公共汽車乘客乘車提示裝置，它包括下車請求 輸入單元l、 GPS模塊數據接收單元2、系統主控單元3、數據存儲單元4、行 車方向及位置顯示單元5、下車人數顯示單元6、站點信息釆集單元7、語音 輸出單元8，所述下車請求輸入單元l、 GPS模塊數據接收單元2、站點信息 採集單元7與系統主控單元3的輸入端相連，行車方向及位置顯示單元5、下 車人數顯示單元6以及語音輸出單元8與系統主控單元3的輸出端相連，數據 存儲單元4與系統主控單元3的輸入、輸出相連。本實施例中，所述行車方向 及位置顯示單元5包括站牌顯示面板上整條公交線路停靠站點的站名以及不 同站點相對應的指示燈。參見圖3所示，本實用新型的具體實施例中，下車 請求輸入單元1包括2片8位串入並出移位寄存器74LS165 (U5、 U6)擴展的16個獨立按鍵，CLK1為時鐘脈衝輸入端，S1 S16為並行輸入端,前級的數 據輸出端SER與後級的信號輸入端SIN相連，PLK)時允許並行置入數據， PL4時允許串行移位，R38 R53為10K的按鍵上拉電阻，D5 D20是作按鍵 指示燈的發光二極體，510Q的R22 R37是發光二極體的限流電阻；GPS模 塊數據接收單元2 (U4)採用臺灣麗臺公司的9543LP模塊，通過TX、 RX分別 與SPCE061A (Ul)的串口I0B7、 IOBIO相連，進行串口通信；系統主控單 元3 (Ul)採用16位結構的微控制器SPCE061A晶片，數據存儲單元4用SD卡對 語音以及站點經緯度信息存儲、讀寫，行車方向及位置顯示單元5的發光二 極管D3 D18也採用串行擴展方式，用2片8位串入並出移位寄存器74LS164 (U6、 U7)擴展，分別用二個IO口模擬串口進行靜態顯示，D3 D18亮火 顯示的動態效果指示公共汽車的行駛方向，當GPS模塊數據接收單元2接收 到公共汽車進入設定站臺的信號，7禮S164控制D3 D18中某個LED燈長亮， 長亮的LED燈指示汽車當前站點名稱，以及該站在整條線路中的位置。下車 人數顯示單元6包括數碼管SEG1、 SEG2以及，空制數碼管的74LS164 (U2、 U3); 站點信息採集單元7包括設置按鍵K2、採集信息按鍵K3;語音輸出單元8 SPY0030A (U4)及相關外圍元件C14、 C15、 C16、 C19、 C20， R6、 R8組成。 參見圖2所示，工作前，站點信息採集單元7通過按鍵K2、 K3採集站點經諱度 信息存儲在數據存儲單元4中的SD卡內；工,時，公共汽車進入停靠站臺範 圍內，系統主控單元3將接收GPS模塊數據接收單元2輸出的經緯度信息，經 數據處理後確認，通過語音輸出單元8自動語音報站、行車方向及位置顯示 單元5中站名對應的LED燈常亮，用來提醒將要在該站下車的乘客。乘客上車 時，對照站點及行車方向按下自己將要下車時對應站點的請求按鈕開關，該 請求將會保存於主控制器單元l中，並對其進行統計。到達站點，下車人數 顯示單元6上顯示統計下一站將要下車的乘客數目，可以讓司機直觀、準確 的了解將要下車的人數，合理估計停車時間。
權利要求1、一種公共汽車乘客乘車自動提示裝置，其特徵在於它包括下車請求輸入單元(1)、GPS模塊數據接收單元(2)、系統主控單元(3)、數據存儲單元(4)、行車方向及位置顯示單元(5)、下車人數顯示單元(6)、站點信息採集單元(7)、語音輸出單元(8)，所述下車請求輸入單元(1)、GPS模塊數據接收單元(2)、站點信息採集單元(7)與系統主控單元(3)的輸入端相連，行車方向及位置顯示單元(5)、下車人數顯示單元(6)以及語音輸出單元(8)與系統主控單元(3)的輸出端相連，數據存儲單元(4)與系統主控單元(3)相連。
2、 根據權利要求l所述公共汽車乘客乘車自動提示裝置，其特徵在於 所述行車方向及位置顯示單元(5)包括站牌顯示面板上整條公交線路停靠 站點的站名以及不同站點相對應的指示燈。
專利摘要本實用新型公開了一種公共汽車乘客乘車自動提示裝置，它包括下車請求輸入單元、GPS模塊數據接收單元、系統主控單元、數據存儲單元、行車方向及位置顯示單元、下車人數顯示單元、站點信息採集單元、語音輸出單元，本實用新型是一種利用單片機串行通信來接收GPS模塊輸出的經緯度信息，經數據處理後確認公共汽車進入停靠站臺範圍內，從而提醒乘客到站及時下車的自動提示裝置；本實用新型站牌顯示面板上的LED亮滅動態視覺效果指示行車方向，長亮的LED燈表示汽車當前站點名稱，以及該站在整條線路中的位置，可使乘客乘坐公共汽車不必時刻為車到哪裡而費心，也不用擔心因為自己娛樂或者跟朋友聊天而錯過了應達站點，上車的乘客也不會因坐錯方向而苦惱。
文檔編號G08G1/00GK201298291SQ20082015939
公開日2009年8月26日 申請日期2008年11月25日 優先權日2008年11月25日
發明者傅勇山, 李志強, 鄧智慧 申請人:衡陽師範學院