一種龍門滑移驅動機構的製作方法

2023-11-11 16:54:47 3

專利名稱：一種龍門滑移驅動機構的製作方法
一種龍門滑移驅動機構技術領域
本發明屬於機械製造生產工藝裝備的技術領域。更具體地說，本發明涉及一種龍門滑移驅動機構。
背景技術：
目前，在汽車焊裝的工裝中通常採用滑移龍門結構，即活動的龍門結構，通過在龍門結構的兩側龍門立柱上的氣動驅動滑移的運動方式，使龍門結構進行水平移動。受兩側推進氣缸同步性的影響，造成龍門兩側的龍門立柱不能同步移動，使龍門結構在移動過程中處於扭曲狀態。長期運行會造成龍門機構的變形，影響工裝精度及使用壽命。
如附圖中的圖I所示，現有技術中的龍門機構，兩側立柱分別由同側的氣缸推動滑移。運動過程中，因兩側氣缸的同步性很難一致，並且在使用一段時間後兩側氣缸的同步性更差。
這就造成兩側立柱在滑移過程中呈現一前一後兩個狀態。而龍門結構為剛性連接，運動過程的變形會致使龍門變形，影響龍門的使用壽命及安裝在其上其他設備的精度。發明內容
本發明提供一種龍門滑移驅動機構，其目的是保證龍門結構中的兩側立柱運動的同步性。
為了實現上述目的，本發明採取的技術方案為
本發明所提供的龍門滑移驅動機構，應用於活動的龍門結構，所述的龍門結構包括兩個龍門立柱；
所述的龍門滑移驅動機構為兩個，分別安裝在工作檯表面上，使兩個所述的龍門立柱作同方向的水平移動；
在兩個所述的龍門滑移驅動機構之間設置同步機械裝置，將兩個所述的龍門滑移驅動機構連接；
所述的龍門滑移驅動機構為氣缸驅動機構，兩個氣缸驅動機構的同向氣缸與同一個氣路連接。
所述的同步機械裝置設有水平設置的同步傳動軸，所述的同步傳動軸垂直於所述的龍門立柱的移動方向；
在所述的同步傳動軸的兩端各設有一個齒輪，且這兩個齒輪齒形結構參數與齒數均相同，所述的齒輪分別與固定在兩個龍門立柱上的齒條嚙合。
所述的同步傳動軸通過固定在工作檯表面上的兩個同步軸支座進行支承。
所述的同步傳動軸通過軸承安裝在所述的同步軸支座上。
所述的齒條通過連接板安裝在所述的龍門立柱上。
本發明採用上述技術方案，使龍門結構的兩側立柱滑移運動保持同步一致，因此， 在使用過程中，龍門整體不產生扭曲、變形，且不會出現裝置的卡死等機械故障，也不會對生產工藝造成任何不良影響。


下面對本說明書各幅附圖所表達的內容及圖中的標記作簡要說明
圖I為本說明書背景技術所涉及的龍門滑移驅動機構示意圖2為本發明的結構示意圖3為圖2所示結構中的同步驅動機構示意圖4為圖3所示同步機構在龍門上的安裝結構示意圖。
圖中標記為
I、龍門結構，2、龍門立柱，3、龍門滑移驅動機構，4、同步機械裝置，5、連接板，6、齒條，7、齒輪，8、同步軸支座，9、軸承，10、同步傳動軸。
具體實施方式
下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本發明的具體實施方式
作進一步詳細的說明，以幫助本領域的技術人員對本發明的發明構思、技術方案有更完整、準確和深入的理解。
如圖2、圖3所表示的本發明的結構，為一種龍門滑移驅動機構，應用於汽車工業焊裝工裝，實現氣動滑移龍門同步的機械裝置。該龍門採用活動的龍門結構1，所述的龍門結構I包括兩個龍門立柱2，所述的龍門滑移驅動機構3為兩個，分別安裝在工作檯表面上， 使兩個所述的龍門立柱2作同方向的水平移動。
為了解決現有技術存在的問題並克服其缺陷，實現保證龍門結構中的兩側立柱運動的同步性的發明目的，本發明採取的技術方案為
如圖2、圖3所示，本發明在兩個所述的龍門滑移驅動機構3之間設置同步機械裝置4，將兩個所述的龍門滑移驅動機構3連接；所述的龍門滑移驅動機構3為氣缸驅動機構，兩個氣缸驅動機構的同向氣缸與同一個氣路連接。
本發明首先保證了兩個龍門立柱2的同步運動，而且，由於兩個氣缸驅動機構的同向氣缸與同一個氣路連接，在同步機械裝置4的作用下實現同步滑移，使得兩個龍門立柱2的受力始終相同，不會產生受力不均的問題，確保龍門結構I不會產生扭曲變形。
上述技術方案使龍門結構I的兩側龍門立柱2滑移運動保持同步一致，因此，在使用過程中，龍門結構I整體不產生扭曲、變形，且不會出現裝置的卡死等機械故障，也不會對生產工藝造成任何不良影響。
所述的同步機械裝置4設有水平設置的同步傳動軸10，所述的同步傳動軸10垂直於所述的龍門立柱2的移動方向，在所述的同步傳動軸10的兩端各設有一個齒輪7，且這兩個齒輪齒形結構參數與齒數均相同，所述的齒輪7分別與固定在兩個龍門立柱2上的齒條 6嚙合；所述的同步傳動軸10通過固定在工作檯表面上的兩個同步軸支座8進行支承。
齒輪7、齒條6均為標準件。齒條7裝配在連接板5上，隨龍門立柱2運動。
所述的同步傳動軸10通過軸承9安裝在所述的同步軸支座8上。
同步軸支座8與軸承9配合，同步軸支座8緊固安裝在夾具的BASE (即基座)上， 用於保證同步傳動軸10的剛性。
齒輪安裝在同步傳動軸10上；同步傳動軸10與軸承9配合，滿足兩側齒輪的同步運動。
所述的齒條6通過連接板5安裝在所述的龍門立柱2上。齒條6緊固在連接板5 上，
連接板5將龍門滑移驅動機構機械裝置與兩側龍門立柱2緊固連接。其安裝孔應為槽形孔，滿足裝配調節的需求。
本發明的工作過程如下
如圖4示，當氣缸推動龍門立柱滑移時，兩端的齒條也同步運動，而兩端的齒輪在前進方向上位置固定且相同，在同一個軸上，其轉速保持一致，所以與齒輪配合的齒條的前進速度也是相同的。若兩側的立柱不同步，則相應的齒條也將不同步，這時在此結構的作用下，將使兩側的滑移同步。
在安裝過程中，需注意相應安裝件的位置精度，避免因安裝精度低而造成裝置轉動過程中出現卡死現象。
以上結合附圖，對本發明進行了示例性描述。顯然本發明具體實現並不受上述方式的限制，只要採用了本發明的方法構思和技術方案進行的各種非實質性的改進，或未經改進將本發明的構思和技術方案直接應用於其它場合的，均在本發明的保護範圍之內。權利要求
1.一種龍門滑移驅動機構，應用於活動的龍門結構(1)，所述的龍門結構(I)包括兩個龍門立柱(2)； 所述的龍門滑移驅動機構(3)為兩個，分別安裝在工作檯表面上，使兩個所述的龍門立柱(2)作同方向的水平移動； 其特徵在於 在兩個所述的龍門滑移驅動機構(3)之間設置同步機械裝置(4)，將兩個所述的龍門滑移驅動機構(3)連接； 所述的龍門滑移驅動機構(3)為氣缸驅動機構,兩個氣缸驅動機構的同向氣缸與同一個氣路連接。
2.按照權利要求I所述的龍門滑移驅動機構，其特徵在於 所述的同步機械裝置(4)設有水平設置的同步傳動軸(10)，所述的同步傳動軸(10)垂直於所述的龍門立柱(2)的移動方向； 在所述的同步傳動軸(10)的兩端各設有一個齒輪(7)，且這兩個齒輪齒形結構參數與齒數均相同，所述的齒輪(7)分別與固定在兩個龍門立柱(2)上的齒條(6)嚙合。
3.按照權利要求2所述的龍門滑移驅動機構，其特徵在於所述的同步傳動軸(10)通過固定在工作檯表面上的兩個同步軸支座(8)進行支承。
4.按照權利要求3所述的龍門滑移驅動機構，其特徵在於所述的同步傳動軸(10)通過軸承(9 )安裝在所述的同步軸支座(8 )上。
5.按照權利要求2或3或4所述的龍門滑移驅動機構，其特徵在於所述的齒條(6)通過連接板(5)安裝在所述的龍門立柱(2)上。
全文摘要
本發明公開了一種龍門滑移驅動機構，應用於活動的龍門結構(1)，龍門結構(1)包括兩個龍門立柱(2)；龍門滑移驅動機構(3)為兩個，分別安裝在工作檯表面上，使兩個龍門立柱(2)作同方向的水平移動；在兩個龍門滑移驅動機構(3)之間設置同步機械裝置(4)，將兩個龍門滑移驅動機構(3)連接；龍門滑移驅動機構(3)為氣缸驅動機構，兩個氣缸驅動機構的同向氣缸與同一個氣路連接。採用上述技術方案，使龍門結構的兩側立柱滑移運動保持同步一致，因此，在使用過程中，龍門整體不產生扭曲、變形，且不會出現裝置的卡死等機械故障，也不會對生產工藝造成任何不良影響。
文檔編號B23K37/00GK102974961SQ201210457119
公開日2013年3月20日 申請日期2012年11月14日 優先權日2012年11月14日
發明者陳金林, 許立國 申請人:奇瑞汽車股份有限公司