大型艦船艉門傳輸系統的安裝方法

2023-11-06 12:01:07

專利名稱：大型艦船艉門傳輸系統的安裝方法
技術領域：
本發明涉及艦船建造，特別是涉及到艦船上的艉門傳輸系統的定位 和安裝。
背景技術：
艦船上的艉門、舷側門和艏部門構成艦船的通道傳輸系統，承擔著 艦船物流通道的作用。艦船上的通道系統一般是由舷側門、艉門、艙壁 門和斜坡板構成，車輛通過舷側門進入船體內部，經斜坡板到達上層車 輛庫；通過艙壁門到達艉部塢艙，氣墊船和兩棲設備通過艉門出去。
現有艦船建造中， 一般都是艉門、舷側門和艏部門單獨進行安裝， 但是艉門、舷側門、艙壁門和斜坡板同出現在一艘艦船上的情況還沒有 遇到過。上述已有船隻的艉門傳輸系統包括艉門和艉跳板，其重量和尺 寸都不大。但大型艦船的外形結構外飄內傾，從艏至艉無平行舯體，艉 門和舷側門所處位置線形比較複雜。同時艉門傳輸系統無論重量還是尺 寸都屬於超大型的，吊裝和安裝都比較困難，艉門傳輸系統的結構如圖 1所示，圖1是大型艦船上艉門傳輸系統開啟狀態的結構示意圖。由圖 可知，艉門傳輸系統主要由艉門l和艉跳板2兩部分組成，艉門固定在 船體艉部的上甲板3上，艉跳板2固定在船體艉部的下甲板4上。艉門 和艉跳板又分別具有液壓動力推動系統(包括油缸，連杆，鎖緊裝置等)， 艉門l位於艉封板上，打開後靠近上甲板3;艉跳板2和下甲板4相接， 打開後處於水平狀態，車輛從艉跳板上進出。艉門傳輸系統開啟時艉門 由油缸支撐開啟到最大狀態，艉跳板打開和水面相接。艉門傳輸系統所 處位置複雜，位於艉部內傾處，起吊中無法直接吊裝到位；而且艉跳板 重量及尺寸很大，重約58噸，橫向跨度將近20米，這就導致了吊裝過 程中小噸位起重機無法起重，必須使用大噸位起重機，而且艉門傳輸系
統安裝過程中要多次起吊及長時間懸空吊起艉跳板，增加了安全隱患。 同時長時間佔用起重設備，影響其他船隻建造，如何快速安全的設置吊 裝程序就成了本課題要迫切解決的問題。

發明內容
本發明的目的在於在現有其他船隻建造基礎上，結合大型艦船建造 的特點，提供一種新的大型艦船艉門傳輸系統的安裝方法。利用本發明 的方法用以達到精確定位鉸鏈的位置以及正確的安裝，為該型艦船艉門 傳輸系統的安裝創立先例，大大提高了施工效率和艦船的建造速度，並 為後續同類艦船提供參照依據。
本發明的技術方案如下
一種大型艦船艉門傳輸系統的安裝方法，所述的艉門傳輸系統包括 艉門和艉跳板及各自的油缸，所述的艉門安裝在船體艉部的上甲板處， 艉跳板安裝在船體艉部的下甲板處，該安裝方法包括如下步驟
① 計算出製造完成的艉門和艉跳板的基本狀態，稱量艉門和艉跳板 的各自重量，確定艉門和艉跳板各自的重心位置，在艉門和艉跳板上分 別焊接吊環，並在船體艉部的上甲板和下甲板處也設置吊環；
② 在船體艉門安裝位置的正後方放置雷射儀，在艉門和艉跳板安裝 位置處放置支撐裝置；
③ 利用大噸位起重機吊起艉跳板至船艉部，將艉跳板移至安裝位置 並擱置在支撐裝置上，用雷射儀確定艉跳板所在位置與理論安裝位置一 致，將艉跳板上的吊環和船體下甲板上的吊環配合後用鉸鏈固定，並安 裝艉跳板和船體間的液壓傳動系統；
④ 利用小噸位起重機吊起艉門至船艉部，通過艉門和船體上甲板的 吊環將艉門臨時固定，即用鉸鏈將艉門的吊環和上甲板上的吊環連接， 並放置在支撐裝置上，保持艉門開啟直至艉門油缸安裝完成；
⑤ 艉門和艉跳板分別安裝完成後，調試艉門和艉跳板，先觀察艉門 傳輸系統的啟閉是否正常，再測試艉跳板在承重狀態下油缸的工作是否正常。
所述的艉跳板上正面安裝有兩個B—30T吊環，兩個吊環的連線過該 面的重心點，所述艉跳板側壁為艉封板，艉封板的兩端各設置有一個B 一10T吊環和一個B—30T吊環，所述的艉跳板起吊時，用起重機吊起艉 跳板正面的B—30T吊環，將艉跳板移動到安裝位置，同時配合艉封板上 的B-30T吊環在艉跳板開啟時進行臨時固定，待艉跳板關閉，用巻揚機 配合艉封板上的B—10T吊環將艉跳板臨時固定後，將起重機松鉤。
所述的艉門上吊環的設置為艉門的上端側面相間地設有三個 B-10T吊環和兩個B—5T吊環；船體艉部上甲板上樹立有立柱，立柱的 頂端為一個B-10T吊環，在下甲板平面的左舷和右舷處各設立有一個 B-5T吊環；小噸位起重機吊拉艉門上端的B-10T吊環將艉門移至船艉部， 通過艉門和船體結構上的B-5T吊環將艉門臨時固定，用照光儀確定安裝 位置後，用鉸鏈將艉門上的B—10T吊環和上甲板立柱上的B—10T吊環 連接，保持艉門開啟直至油缸安裝完畢。
所述的支撐裝置為多個鋼墩疊合焊接而成，艉門支撐鋼墩在艉門處 待鉸鏈以及油缸安裝完畢後再撤除，艉跳板的支撐鋼墩擺放位置要相對 於艉跳板的重心。
通過如上技術方案，本發明帶來了如下技術效果
本發明通過設置專用的工裝以及吊裝方案來完成精準固定，精確定位 鉸鏈眼板位置以及正確的安裝，為該型艦船艉門傳輸系統的安裝創立先 例，大大提高了施工效率和艦船的建造速度，並為後續同類艦船提供參 照依據。


圖1是大型艦船上艉門傳輸系統開啟狀態的結構示意圖。 圖2是本發明大型艦船艉門傳輸系統的安裝方法的安裝流程圖。 圖3是本發明大型艦船艉門傳輸系統的安裝方法中的實施例1艉門 上吊環的設置示意正視圖。
圖4是圖3的左側視圖。
圖5是本發明大型艦船艉門傳輸系統的安裝方法的實施例1中艉跳 板上吊環設置示意圖。
圖6是本發明大型艦船艉門傳輸系統的安裝方法中的實施例1中艉 封板上吊環的設置示意圖。
圖7是本發明大型艦船艉門傳輸系統的安裝方法中的實施例1中艉 門吊裝示意圖。
具體實施例方式
下面結合附圖和具體的實施例來對本發明的大型艦船的艉門傳輸系 統安裝方法做進一步的詳細說明，但不能以此來限制本發明的包含範圍。
大型運輸艦船的艉門傳輸系統由艉門和艉跳板組成，它們位於艦船 的艉部，承擔著艦船內車輛貨物的流出功能。在艉門傳輸系統處於開啟 狀態時，位於上甲板艉封板上的艉門向上打開，並靠近上甲板；艉跳板 的底部和下甲板相連接，艉跳板的頂部與水面相接，打開後處於水平狀 態。艉門傳輸系統的開閉操作都是由帶有油缸的液壓系統進行開啟和關 閉支撐的，艉門和艉跳板吊裝並臨時固定後，再安裝相應的液壓系統。 在艦船建造過程中，艉門傳輸系統的安裝流程如圖2所示，圖2是本發 明大型艦船艉門傳輸系統的安裝方法的安裝流程圖。由圖可知，本發明 的安裝方法包括如下步驟
① 計算出製造完成的艉門和艉跳板的基本狀態，稱量艉門和艉跳板 的各自重量，確定艉門和艉跳板各自的重心位置。在掌握艉門和艉跳板 基本狀態後，可以設計艉門和艉跳板的移動方式，保證艉門和艉跳板安 全平穩地吊運到安裝位置。為了配合起重設備操作，具體是在艉門和艉 跳板上分別焊接吊環，並在船體艉部的上甲板和下甲板處也設置吊環， 通過對應吊環和支撐裝置的設置來臨時固定艉門和艉跳板，為液壓系統 的安裝創造條件。
② 在船體艉門安裝位置的正後方放置雷射儀，雷射儀的作用是測定
艉門或艉跳板吊拉到安裝位置後是否符合理論位置，減少人為誤差，確 保吊裝的精度。在艉門和艉跳板安裝位置處放置支撐裝置，在吊拉到安 裝位置後，單單有吊環臨時固定是難以保證其穩定性的，因此需要在船 塢底部的安裝位置處放置相應的支撐裝置，通過支撐裝置的設置可以將 艉門或艉跳板臨時放置，為艉門和艉跳板各自相應液壓系統的安裝創造
便利條件；
③ 在準備工作完成以後，先利用大噸位起重機吊起艉跳板至船艉 部，將艉跳板移至安裝位置並擱置在支撐裝置上，用雷射儀確定艉跳板 所在位置與理論安裝位置一致後，將艉跳板上的吊環和船體下甲板上的 吊環配合後用鉸鏈固定，安裝艉跳板和船體間的油缸、連杆和鎖緊裝置 等液壓系統組件，保證其液壓系統的精確安裝；
④ 艉跳板安裝完成以後，再利用小噸位起重機吊起艉門至船艉部， 通過艉門和船體上甲板的吊環將艉門臨時固定，即用鉸鏈將艉門的吊環 和上甲板上的吊環連接，並放置在支撐裝置上，保持艉門開啟直至艉門 上油缸、連杆和鎖緊裝置等液壓系統組件安裝完成，保證艉門和上甲板 間液壓系統的精確安裝；
⑤ 艉門和艉跳板分別安裝完成後，調試艉門和艉跳板，先觀察艉門 傳輸系統的啟閉是否正常，再測試艉跳板在承重狀態下液壓系統的工作 是否正常。
實施例1
下面某大型艦船的艉門傳輸系統的定位安裝來闡述本發明方法的實 踐應用。本發明的方法具體是由如下操作組成的
艉門/艉跳板基本狀態計算，包括建造完工後的重量，重心以及完工 尺寸；確定起重機的配置以及吊環的分布。艉跳板重約58噸，橫向跨度 將近20米。
為了實現艉跳板吊裝時平穩安全，在艉跳板上布置了如圖5所示的 吊環，圖5是本發明大型艦船艉門傳輸系統的安裝方法的實施例1中艉 跳板上吊環設置示意圖。由圖可知，B-30T吊環表示B-30吊環的承重為
30噸，其他吊環中T也表示重量單位——噸，在艉跳板上正面安裝有兩 個B—30T吊環，兩個吊環的連線過該面的重心點，與艉跳板上的B—30T 吊環相應，在船體艉部的下甲板處的艉封板的兩端各設置有一個B—30T 吊環和一個B—IOT吊環，艉封板上吊環的設置如圖7所示，圖6是本發 明大型艦船艉門傳輸系統的安裝方法中的實施例1中艉封板上吊環的設 置示意圖。所述的艉跳板起吊時，用起重機吊起艉跳板正面的B—30T 吊環，將艉跳板移動到安裝位置處的支撐裝置上，同時配合艉封板上的 B-30T吊環在艉跳板開啟時進行臨時固定，安裝液壓系統。液壓系統安 裝完成後將艉跳板關閉，待艉跳板關閉，用巻揚機配合艉封板上的B— 10T吊環將艉跳板臨時固定後，起重機松鉤。由於艉跳板的重量達58噸， 需要使用大噸位起重機。
艉門上吊環的設置如圖3和圖4所示，圖3是本發明大型艦船艉門 傳輸系統的安裝方法中的實施例1艉門上吊環的設置示意正視圖。圖4 是圖3的左側視圖。由圖可以看出，艉門上的吊環共設有十個，其中， B-5T吊環有兩個，B-10T吊環有八個。在艉門的平整側面的一側分布有 兩個B—10T吊環，其同面的另一側分布有三個B—10T吊環；與三個B 一10T吊環相對斜側面上分布有兩個B-5T吊環，與兩個平整側面相鄰的 側面靠近所述的兩個B—10T吊環為三個B—10T吊環。船體艉部上甲板 上樹立有立柱，立柱的頂端為一個B-10T吊環，在下甲板平面的左舷和 右舷處各設立有一個B-5T吊環。由於艉門重量較小，可用小噸位起重機 進行起吊，起重機吊拉艉門上端的B-10T吊環將艉門移至船艉部的支撐 裝置上，通過艉門上的B-5T吊環和船體結構上的B-5T吊環將艉門臨時 固定，用雷射儀確定其安裝位置後，用鉸鏈將艉門上的B—10T吊環和上 甲板立柱上的B—10T吊環連接，保持艉門開啟直至油缸安裝完畢。吊拉 過程如圖7所示，圖7是本發明大型艦船艉門傳輸系統的安裝方法中的 實施例l中艉門吊裝示意圖。
配置支撐裝置，設置支撐裝置是為了安裝平穩安全，支撐裝置由鋼 墩疊加焊接而成，與艉門相應支撐裝置分別放置於船塢底部，其頂端位
於艉門的安裝位置處，與艉跳板相應支撐裝置分別放置於船塢底部，其 頂端位於艉跳板的安裝位置處，用於支撐艉門或艉跳板的整體重量。
測量控制，在艉門正後方約12米處放置一個雷射儀，即雷射測量儀， 觀察艉門/艉跳板吊裝的位置是否和船體上理論安裝位置相吻合，若有出 入，以船體結構上實際結構加強為準來定位艉門/艉跳板的位置。
定位安裝，待艉門/艉跳板完成定位後，根據設計施工圖紙開始安裝。 陸續安裝好與艉門/艉跳板相應的鉸鏈眼板、油缸及其他相應構件。
艉門/艉跳板的調試，待艉門/艉跳板及其系統安裝完畢後，根據相 關圖紙及試驗手冊要求，開始調試。多次開啟艉門/艉跳板，觀察啟閉過 程是否流暢，油缸是否正常；當船體上艉門和艉跳板安裝完成後，並多 次啟閉正常後開始在艉跳板上施加壓載，要進行壓載試驗，壓載試驗過 程中艉跳板上要加載75噸的壓載物，測量油缸受力情況是否正常，是否 符合設計所要求的承重能力。
毫無疑問，以上只是本發明的一個具體的實施例，並不局限於上述 吊環安裝位置和吊裝步驟，還可以有其他的吊環設置方式以及吊裝安排。 總而言之，本發明的艦船艉門傳輸系統的安裝方法還包括其他對於本領 域技術人員來講顯而易見的變換和替代。
權利要求
1.一種大型艦船艉門傳輸系統的安裝方法，所述的艉門傳輸系統包括艉門和艉跳板及各自的油缸，所述的艉門安裝在船體艉部的上甲板處，艉跳板安裝在船體艉部的下甲板處，其特徵在於，該安裝方法包括如下步驟①計算出製造完成的艉門和艉跳板的基本狀態，稱量艉門和艉跳板的各自重量，確定艉門和艉跳板各自的重心位置，在艉門和艉跳板上分別焊接吊環，並在船體艉部的上甲板和下甲板處也設置吊環；②在船體艉門安裝位置的正後方放置雷射儀，在艉門和艉跳板安裝位置處放置支撐裝置；③利用大噸位起重機吊起艉跳板至船艉部，將艉跳板移至安裝位置並擱置在支撐裝置上，用雷射儀確定艉跳板所在位置與理論安裝位置一致後，將艉跳板上的吊環和船體下甲板上的吊環配合後用鉸鏈固定，並安裝艉跳板和船體間的油缸；④利用小噸位起重機吊起艉門至船艉部，通過艉門和船體上甲板的吊環將艉門臨時固定，即用鉸鏈將艉門的吊環和上甲板上的吊環連接，並放置在支撐裝置上，保持艉門開啟直至艉門油缸安裝完成；⑤艉門和艉跳板分別安裝完成後，調試艉門和艉跳板，先觀察艉門傳輸系統的啟閉是否正常，再測試艉跳板在承重狀態下油缸的工作是否正常。
2. 根據權利要求1所述的大型艦船艉門傳輸系統的安裝方法，其特 徵在於，所述的艉跳板上正面安裝有兩個B—30T吊環，兩個吊環的連線 過該面的重心點，並在艦船下甲板處的艉封板上焊接B—30T吊環和B— IOT吊環，所述的艉跳板起吊時，用起重機吊起艉跳板正面的B-30T吊 環，將艉跳板移動到安裝位置，同時配合船體下甲板處的艉封板上的 B-30T吊環在艉跳板開啟時進行臨時固定，然後將艉跳板關閉，用巻揚 機配合艉封板上的B—10T吊環再次將艉跳板臨時固定後，起重機松鉤。
3. 根據權利要求1所述的大型艦船艉門傳輸系統的安裝方法，其特徵在於，所述的艉門上吊環的設置為艉門上的吊環共設有十個，其中， B-5T吊環有兩個，B-10T吊環有八個，在艉門的平整側面的一側分布有 兩個B—10T吊環，其同面的另一側分布有三個B—10T吊環；與三個B 一10T吊環相對斜側面上分布有兩個B-5T吊環，與兩個平整側面相鄰的 側面靠近所述的兩個B—10T吊環為三個B—10T吊環；船體艉部上甲板 上樹立有立柱，立柱的頂端為一個B-10T吊環，在下甲板平面的左舷和 右舷處各設立有一個B-5T吊環；小噸位起重機吊拉艉門上端的B-10T 吊環將艉門移至船艉部，通過艉門和船體結構上的B-5T吊環將艉門臨時 固定，用雷射儀確定安裝位置後，用鉸鏈將艉門上的B—10T吊環和上甲 板立柱上的B—10T吊環連接，保持艉門開啟直至油缸安裝完畢。
4.根據權利要求1所述的大型艦船艉門傳輸系統的安裝方法，所述 的支撐裝置為多個鋼墩疊合焊接而成，艉門支撐鋼墩在艉門處待鉸鏈以 及油缸安裝完畢後再撤除，艉跳板的支撐鋼墩擺放位置要相對於艉跳板 的重心。
全文摘要
本發明涉及一種大型艦船艉門傳輸系統的安裝方法，所述的艉門傳輸系統包括艉門和艉跳板及各自的油缸，所述的艉門安裝在船體艉部的上甲板處，艉跳板安裝在船體艉部的下甲板處，該安裝方法包括如下步驟①計算出製造完成的艉門和艉跳板的基本狀態，焊接吊環；②放置雷射儀和支撐裝置；③利用大噸位起重機吊裝艉跳板；④利用小噸位起重機吊裝艉門；⑤調試艉門和艉跳板。利用本發明的安裝方法可精準固定，為艦船艉門傳輸系統的安裝創立先例，大大提高了施工效率和艦船的建造速度，並為後續同類艦船提供參照依據。
文檔編號B63B9/00GK101337574SQ20081004180
公開日2009年1月7日 申請日期2008年8月18日 優先權日2008年8月18日
發明者倪浩偉, 冬 周, 姚銀弟, 徐興智, 金 柯, 陸貴青 申請人:滬東中華造船(集團)有限公司