火車輪輻板除鏽清洗機的製作方法
2023-12-06 18:16:26 1
專利名稱：火車輪輻板除鏽清洗機的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種火車輪輻板除鏽清洗機，它用於火車輪輻板內外側面的除鏽和清洗。
背景技術：
火車車輪的輪輻板是曲面形狀，而且不同型號曲面形狀各異。由於目前沒有專用的清洗設備，沒有辦法對其進行自動化清洗，所以現在火車的維修行業對火車車輪的輪輻板除鏽都停留在手工作業階段。隨著對於火車安全性能的重視程度的提高，現在鐵道部要求在檢修火車輪對時必須對輪輻板進行探傷檢測，而在探傷之前必須除掉車輪輻板上的汙鏽，不然探傷無法進行，因此火車輪輻板的自動化除鏽問題成為當前流水線作業過程中必須要解決的問題。
發明內容
本發明的目的是提供一種火車輪輻板除鏽清洗機，它可以克服現有技術中所存在的缺點，能對火車輪輻板內外兩側徹底除鏽和清洗，而且效果好、性能可靠、節省人力。
本發明的目的是這樣實現的它包括工作檯，其特徵在於工作檯上安裝水平滑道，清洗機構安裝在可以沿水平滑道移動的滑座上，滑座的側面安裝有氣缸，氣缸的一端鉸接在工作檯上，另一端鉸接在滑座上。
本發明的優點是在火車車輪的輪輻板探傷工序之前，採用本發明的車輪輻板除鏽清洗機對其進行除鏽作業，可以適用於目前帶制動盤或不帶制動盤的所有客車和貨車的輪對，清洗除鏽效果完全滿足後面探傷工序的工藝要求，同時採用高速旋轉的鋼絲刷完成上述除鏽操作，自動化和機械化程度以及工作效率都非常高，工人的勞動強度大幅度降低，常溫水代替火鹼水減少環境汙染。更重要的是由於車輪的輪輻板的表面是凹凸起伏的，而本發明所採用的以氣缸作為可調整壓力的氣壓彈簧仿形技術，使高速旋轉的鋼絲刷在移動過程中能夠自動調整自己的位置而始終靠緊在凹凸起伏輪輻板的表面進行除鏽，所以除鏽的效果比較好，而且可以適用於各種型號車輪輻板的不同形狀的凹凸曲面。
圖1-圖3是本發明的清洗機構的結構示意圖，其中圖1是主清洗機構的結構示意圖，圖2是根部輕洗機構的結構示意圖，圖3是圖2的側視圖。
圖4是主清洗機構上安裝有升降裝置的結構示意圖。
圖5是工作檯安裝有升降裝置的結構示意圖。
圖6是圖5的側視圖。
具體實施例方式
下面結合具體實施例及其附圖對本發明做進一步詳細的說明。
由圖1所示，10是工作檯，在工作檯10的上面設有上滑道6，滑座8安裝在上滑道6上，可以沿上滑道6左右移動。在滑座8上固定安裝有滑臺7，主清洗機構的動力頭5(電機)固定安裝在滑臺7上，動力頭的輸出軸通過聯軸器連接有傳動軸9，在滑臺7上帶有軸承支撐架27，傳動軸9安裝在支撐架內。清洗機構的鋼絲刷2安裝在傳動軸9的下端。在工作檯10的上面安裝有氣缸3，氣缸3與鉸接座4鉸接，鉸接座4固定安裝在工作檯10上，氣缸的活塞杆鉸接在滑臺7上。由圖1可見，主清洗機構成對安裝。工作時，首先由氣缸3帶動兩個主清洗機構向兩側移動，滾輪器將火車輪輻板送到兩個主清洗機構的中間以後，氣缸3推動主清洗機構向中間靠攏，然後將恆定的壓力通過滑臺7作用在清洗機構上，使鋼絲刷2以恆定的壓力靠緊在車輪輻板上(此時氣缸3起到氣動彈簧的作用)，動力頭5帶動鋼絲刷2高速旋轉，隨著火車輪輻板的轉動和升降完成對輪輻板的主要部位的除鏽工作。，由於火車輪輻板的根部曲率變化很大，因此需要清洗機構的鋼絲刷的位置和角度要能夠隨之變化。圖2和圖3所示的清洗機構即是為適應火車輪輻板的根部清洗除鏽而設計的。
如圖2和圖3所示，固定安裝在工作檯10上的滑道13包括有上滑道13a和下滑道13b，滑座21的一側安裝有上滑輪24a和下滑輪24b，通過上、下滑輪將滑座21卡裝在上、下滑道上。氣缸11的尾部鉸接在工作檯10上，活塞杆鉸接在滑座21上。滑座21的另一側固定安裝有有立臂33，在立臂的下端通過銷軸28鉸接有曲臂19，氣缸20的一端鉸接在立臂33的上端部，其活塞杆與曲臂19鉸接，根部清洗機構安裝在曲臂19的端部。根部清洗機構的結構可以如圖2、3所示，通過軟軸系帶動安裝在曲臂19上的皮帶輪29，由皮帶傳動裝置帶動安裝在曲臂端部的鋼絲刷23轉動。工作時，由氣缸11帶動根部清洗機構在工作檯上移動，以方便火車輪輻板的進入。由作為氣壓彈簧使用的氣缸20將恆定的壓力作用在清洗機構上，使鋼絲刷23始終靠緊在旋轉的火車輪輻板根部的任何部位，完成火車輪輻板根部的清洗。
由圖2和圖3所示的結構中的清洗機構也可以採用氣動馬達作為動力頭，直接安裝在曲臂的下端部，將鋼絲刷23直接安裝在氣動馬達的輸出軸上。這樣的結構相對簡單，但是需要的空間增大，成本也相對提高。
以上所述的結構是基於火車輪輻板可以自行升降的基礎之上的。也可以將升降的裝置設置在本發明的除鏽清洗機上。圖4所示的是帶有升降機構的清洗機構的結構示意圖。
由圖4所示，在主動力頭的輸出軸上通過花鍵聯軸器30連接有一根傳動軸31，在傳動軸31的外面套裝有一個套筒24，套筒24與傳動軸31之間軸向固定，套筒的外面通過撥叉32與氣缸25的活塞杆相連，鋼絲刷2安裝在傳動軸31的下端。由圖可見，鋼絲刷可以直接安裝在傳動軸上，也可以通過齒輪嚙合。工作的時候，在動力頭將旋轉動力傳遞給鋼絲刷的同時，氣缸可以帶動立軸升降，完成對火車輪輻板所有部位的清洗和除鏽。
本發明的清洗機構的升降裝置除了可以如圖4所示設置有鋼絲刷的升降機構外，還可以設有工作檯的升降裝置。具體結構由圖5所示。
在工作檯的兩端裝有立柱導軌15，立柱導軌15的上端安裝有蝸輪絲槓升降機14，蝸輪絲槓升降機14的輸出端連接有絲槓16，可沿立柱導軌上下移動的滑動支撐架17與絲槓16螺紋連接。升降臺10的兩端與滑動支撐架17固定連接，當蝸輪絲槓升降機14帶動絲槓16旋轉時，升降臺10沿兩側的立柱導軌15上升或下降。
如圖5和圖6所示，本發明的清洗機構是成對安裝的，包括一對主清洗機構和一對根部清洗機構，對火車輪輻板的兩面同時進行清洗和除鏽。圖5中的18是轉輪器，在進行清洗除鏽的工作時，車輪1滾入轉輪器，由轉輪器18帶動車輪1作圓周旋轉，直至清洗除鏽完成。
本發明使用水對鋼絲刷進行冷卻，同時將鋼絲刷清理下的粉塵衝走。
權利要求
1.火車輪輻板除鏽清洗機，它包括工作檯，其特徵在於工作檯上安裝水平滑道，清洗機構安裝在可以沿水平滑道移動的滑座上，滑座的側面安裝有氣缸，氣缸的一端鉸接在工作檯上，另一端鉸接在滑座上。
2.根據權利要求1所說的火車輪輻板除鏽清洗機，其特徵在於安裝在滑座上的清洗機構包括主清洗機構和根部清洗機構。
3.根據權利要求1或2所說的火車輪輻板除鏽清洗機，其特徵在於所說的滑道是安裝在工作檯上面的上滑道，安裝在滑道上的滑座上固定安裝有滑臺，清洗機構的動動力頭安裝在滑臺上，與動力頭的輸出軸連接的傳動軸安裝在滑臺側面的支撐架內，傳動軸的端部安裝有鋼絲刷。
4.根據權利要求1所說的火車輪輻板除鏽清洗機，其特徵在於所說的滑道是安裝在工作檯上面的上滑道和安裝在工作檯下面的下滑道，滑座的一側通過上、下滑輪卡裝在上、下滑道上，清洗機構安裝在滑座的另一側。
5.根據權利要求4所說的火車輪輻板除鏽清洗機，其特徵在於滑座上固定安裝有立臂，立臂的下端鉸接有曲臂，作為氣動彈簧使用的氣缸一端鉸接在立臂上，另一端鉸接在曲臂上，清洗機構安裝在曲臂的下端。
6.根據權利要求5所說的火車輪輻板除鏽清洗機，其特徵在於清洗機構是安裝在曲臂下端的鋼絲刷及驅動鋼絲刷的軟軸驅動裝置。
7.根據權利要求5所說的火車輪輻板除鏽清洗機，其特徵在於清洗機構是固定安裝在曲臂下端的氣動馬達及由氣動馬達驅動的鋼絲刷。
8.根據權利要求1所說的火車輪輻板除鏽清洗機，其特徵在於設有工作檯的升降裝置，它包括安裝在工作檯兩側的立柱導軌，立柱導軌內裝有沿立柱導軌上下移動的滑動支撐架，立柱導軌的上端安裝有蝸輪絲槓升降機，滑動支撐架與蝸輪絲槓升降機的絲槓螺紋連接，工作檯安裝在滑動支撐架上。
9.根據權利要求3所說的火車輪輻板除鏽清洗機，其特徵在於設有清洗機構的升降裝置，它包括通過花鍵套與動力頭輸出軸連接的傳動軸，傳動軸的下端安裝有套筒，滑座上裝有一個氣缸，氣缸的活塞杆與套筒相連接，清洗機構的鋼絲刷安裝在傳動軸的下端。
10.根據權利要求1所說的火車輪輻板除鏽清洗機，其特徵在於清洗機構是成對安裝。
全文摘要
火車輪輻板除鏽清洗機，包括工作檯，其特徵在於工作檯上安裝水平滑道，清洗機構安裝在可以沿水平滑道移動的滑座上，滑座的側面安裝有氣缸，氣缸的一端鉸接在工作檯上，另一端鉸接在滑座上。本發明的優點是在火車車輪的輪輻板探傷工序之前，採用本發明的車輪輻板除鏽清洗機對其進行除鏽作業，機械化程度以及工作效率都非常高，工人的勞動強度大幅度降低，更重要的是由於車輪的輪輻板的表面是凹凸起伏的，而本發明所採用的以氣缸作為可調整壓力的氣壓彈簧仿形技術，使高速旋轉的鋼絲刷在移動過程中能夠自動調整自己的位置而始終靠緊在凹凸起伏輪輻板的表面進行除鏽，所以除鏽的效果比較好，而且可以適用於各種型號車輪輻板的不同形狀的凹凸曲面。
文檔編號B08B1/04GK1931454SQ20061004794
公開日2007年3月21日 申請日期2006年9月30日 優先權日2006年9月30日
發明者張 傑 申請人:張 傑