電動車輪的製作方法
2023-11-03 03:36:47 1
專利名稱：電動車輪的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於電動車輛的車輪製造領域。
普通車輪是不帶動力的，常由動力設備通過機械傳遞裝置作間接驅動，缺點是車體結構複雜，傳動效率低，由於動力源集中，不利於車輛按照負載的變化而自我調節能量的供給狀態，因此能量消耗大，在運行過程中，動力源經常是處在「大馬拉小車」的情況。此外，由於動力源集中，無法對車輪作任意控制，其缺陷是轉向時死區大，當主動輪處在「打滑」狀態時，被動輪正因為是被動的也就無法協助其工作。
參考文獻1、實用新型專利申請說明書《直流電動車輪》申請公開號CN86203973U本實用新型的目的在於克服上述各種車輛使用的車輪的不足之處，而提供一種輻板式電動車輪和不帶輻板的電動車輪，這種車輪本身既有驅動功能又有傳動功能，它有節能、無汙染、控制方便自如等優點。它可以安裝在各類電動車上使用。
本實用新型提供的電動車輪有兩類，一類是帶有輻板式的電動車輪，一類是不帶輻板的電動車輪，
以下結合附圖詳細說明
圖1，單輻板式電動車輪結構示意圖圖2，雙輻板式電動車輪結構示意圖
圖1、圖2所示具有輻板的電動車輪，它由外轉子式驅動電動機(4)、輪轂(3)、輻板(2)及車圈(1)組成，其輻板有單輻板、雙幅板及複合輻板型式，輻板按照車輛的載荷要求製成任意形狀，電動機外殼與輪轂(3)、輻板(2)、車圈(1)可以為分立部件組裝而成，也可以製成一體式結構，(1)、(2)與(3)採用普通鋼板、鈦合金、不鏽鋼等材料製造，也可以採用具有足夠機械強度的其它金屬材料或非金屬材料，如鋁、塑料、尼龍等；車圈(1)的內周與輻板(2)相聯接，輻板(2)與輪轂(3)相聯其輪轂(3)和電機(4)的外殼也可以是一體結構。
本實用新型提供的無輻板的電動車輪如圖3、圖4所示，圖3圈轂一體式電動車輪結構示意圖圖4無幅板式電動車輪結構示意圖
以下結合附圖3、附圖4進行詳細說明無輻板的電動車輪，如圖3、圖4所示，因為取消了輻板，車圈(1)直接同電動機(4)的機殼聯接，此時的機殼就是輪轂，此種結構的電動車輪，其車圈(1)與電動機(4)的機殼可以製成分立式結構，既車圈與電動機機殼分別加工成形，然後組裝成一體，也可以製成一體式結構，如圖3所示。製造機殼時，在機殼的外表面中線位置直接制出車圈。車圈與機殼的材料一般為普通鋼材，也可採用具有足夠機械強度的其它金屬材料或非金屬材料，對於電動機的機殼、輪轂、車圈為分立式部件組裝成形的結構，其組裝方式一般採用焊接、鉚接、粘接、壓接或多種機械方式的配合使用。
實施例1製造一種用於電動三輪車的電動車輪，其結構採用
圖1和圖2所示的結構，電動三輪車的前輪採用
圖1的電動車輪結構，後輪採用附圖2所示的結構，所用車圈(1)、輻板(2)與輪轂(3)用鋼板製做，並且分別為分立部件組焊成整體，並鍍亮鉻，電動車輪的輪胎選擇充氣的橡膠輪胎，電動機(4)使用外轉子式釹鐵硼無刷永磁電動機，輸出功率140W，驅動電動機的外殼與輪轂製成分立式結構，組焊成形，磁極粘貼在機殼的內圓周表面與機殼及輪轂(3)組成外轉子，內定子由矽鋼片，連接線、軸承、繞組、軸、電子換向部件、端蓋、緊固件等組成，連接線從軸的中心孔引出，並與驅動器聯接。
實施例2製造一種用於清掃車的電動車輪，其結構採用附圖4所示的結構，車圈(1)與驅動電機外殼製成分立部件，然後組焊成形，驅動電動機(4)選用外轉子式無刷永磁電動機，驅動電機輸出功率140W，輪胎選用可充氣橡膠輪胎，其它製做工藝同實施例1相同。
實施例3製造一種用於小型電動遊藝車的電動車輪，該電動車輪選用附圖3所示的結構，採用在驅動電動機的外殼上直接做出車圈(1)，驅動電機採用有刷永磁電動機，電機輸出功率為三輪結構，輪胎採用不充氣實心橡膠輪胎，其它製做同實施例1相同。
實施例4提供一種用於電動四輪車的電動車輪，其結構採用附
圖1所示的結構，電動車輪的驅動電機選用釹鐵硼永磁電動機，單臺電動機輸出功率1000瓦特，四個輪子採用同一種規格，總輸出功率為4000
權利要求1.一種由驅動電機(4)、車圈(1)、輪轂(3)組成的電動車輪，其特徵在於A、車輪具有輻板(2)，輻板(2)一端與驅動電機(4)相聯，另一端與車圈(1)相聯，驅動電機(4)採用外轉子式的直流永磁電機，安裝在車輪的中心軸，與車輪組成整體；B、車圈(1)與驅動電機(4)直接結合；C、驅動電機(4)外殼直接構成車圈(1)；
2.按權利要求1所述的電動車輪，其特徵在於輻板(2)有單輻板、雙幅板、複合輻板，其形狀任意。
3.按權利要求1所述的電動車輪，其特徵在於外轉子式直流永磁電機是採用有刷電機或無刷直流永磁電動機。
4.按權利要求1所述的電動車輪，其特徵在於車圈(1)、輪轂(3)、輻板(2)採用普通鋼板、鈦合金、不鏽鋼材料、鋁、塑料、尼龍或複合材料。
專利摘要本實用新型屬於電動車輛的車輪製造領域，它提供一種帶有輻板和不帶輻板的電動車輪，它由外轉子式直流永磁電動機與車圈、輻板、輪轂等組成，它包括無輻板的電動車輪。適用於任何種電動車輛，結構小巧緊湊，輻板可以採用單輻板，雙輻板，複合輻板等任意種結構形式、車圈、輻板、輪轂可以採用鋼板製成，也可以使用具有足夠機械強度的其它金屬材料或非金屬材料製成。
文檔編號B60B19/00GK2076506SQ9021853
公開日1991年5月8日 申請日期1990年8月25日 優先權日1990年8月25日
發明者劉廣龍, 王心國, 佟子謙, 馬力 申請人:中國科學院三環新材料研究開發公司