一種等速驅動軸的花鍵軸的製作方法

2023-12-11 00:08:52

專利名稱：一種等速驅動軸的花鍵軸的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車輛等速驅動軸，特別涉及一種等速驅動軸所具有的花鍵軸O
背景技術：
等速驅動軸是把兩個軸線不重合的軸連接起來，並使兩軸以相同的角速度傳遞運動的機構，其是車輛傳動系統中的重要部件，其作用是將發動機的動力從變速器傳遞到汽車的驅動輪，花鍵軸是等速驅動軸連接兩端的中間部分。現有技術中的花鍵軸，包括芯軸、連接軸和驅動套。其中，芯軸位於中間，芯軸兩端分別與連接軸和驅動套相應一端通過直齒花鍵共軸套接，連接軸通過另一端表面的花鍵與變速箱連接，驅動套的另一端通過內齒花鍵與驅動輪相連接。上述現有技術的缺點在於花鍵軸兩端所受到的扭矩往往並不在同一軸線上，這種扭矩會形成局部的集中載荷，這種局部集中載荷不僅會影響花鍵軸工作平穩性，而且此載荷完全集中在芯軸兩端的直齒花鍵及其所連接的連接軸和驅動套花鍵的某一局部上，容易造成花鍵局部損傷，隨著時間的推移這些局部損傷就會使整個花鍵軸的工作壽命縮短。

實用新型內容本實用新型是為了克服上述現有技術中缺陷，可使花鍵軸具有自適應兩端不同軸扭矩的能力，提高花鍵軸的工作平穩性，確保花鍵軸的工作壽命。為實現上述目的，本實用新型提供一種等速驅動軸的花鍵軸，包括芯軸，其兩端分別與連接軸和驅動套通過花鍵相套接，芯軸花鍵突出於芯軸兩端的外表面，芯軸花鍵的齒頂、齒溝為球面形，球心位於芯軸的軸線上；連接軸，其一端設有與芯軸花鍵相適配的連接軸內花鍵，另一端與變速箱傳動連接；以及驅動套，其一端設有與芯軸花鍵相適配的驅動套第一內花鍵，另一端與變速箱傳動連接。其中，芯軸花鍵的鍵齒兩側為中間寬兩端漸窄的弧面。其中，芯軸與連接軸、驅動套的連接處分別套接有彈性防塵罩。其中，芯軸的中間部位設有環形的凸起，凸起的頂面設有用於固定防塵罩的芯軸凹槽。其中，連接軸、驅動套面向芯軸一端的外表面分別設有用於固定防塵罩的連接軸凹槽和驅動套凹槽。其中，防塵罩兩端內表面設有與芯軸凹槽、連接軸凹槽以及驅動套凹槽相適配的環形凸筋。與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果1、通過花鍵軸的芯軸兩端花鍵的球面形結構，使得花鍵軸具有自適應兩端不同軸扭矩的能力，提高花鍵軸的工作平穩性；2、球面性的齒頂和齒溝可有效避免花鍵軸出現局部高載荷，確保花鍵軸的工作壽命；3、本實用新型的花鍵軸還可放寬扭矩傳遞限制，提高整個花鍵軸的扭矩傳遞能力。

圖1是本實用新型等速驅動軸的花鍵軸的分解立體圖；圖2是本實用新型等速驅動軸的花鍵軸的主剖視圖；圖3是圖1的I處局部放大圖；圖4是圖2的II處局部放大圖。結合附圖在其上標記以下附圖標記1-芯軸，11-芯軸花鍵，111-齒頂，112-齒溝，113-齒側表面，12-芯軸凹槽，2_連接軸，21-連接軸內花鍵，22-連接軸凹槽，23-連接軸外花鍵，3-驅動套，31-驅動套第一內花鍵，32-驅動套凹槽，33-驅動套第二內花鍵，4-防塵罩，41-凸筋。
具體實施方式
以下結合附圖，對本實用新型的一個具體實施方式
進行詳細描述，但應當理解本實用新型的保護範圍並不受具體實施方式
的限制。本實用新型等速驅動軸的花鍵軸如圖1-2所示，包括芯軸1、連接軸2和驅動套3， 芯軸1位於中間，芯軸1的一端與連接軸2的一端通過芯軸花鍵11和連接軸內花鍵21相套接，芯軸1的另一端與驅動套3的一端通過芯軸花鍵11和驅動套第一內花鍵31相套接。 連接軸2的另一端通過連接軸外花鍵23與變速箱(圖中未示出)連接，驅動套3的另一端通過驅動套第二內花鍵33 (參見圖幻與驅動輪(圖中未示出)相連接。進一步如圖3、4所示，芯軸花鍵11沿軸線方向設於兩端的外表面並突出於外表面，芯軸花鍵U的齒頂111、齒溝112為球面形，球心位於芯軸1的軸線上，連接軸內花鍵21以及驅動套第一內花鍵31的末端分別具有與芯軸花鍵11齒頂、齒溝球面相對應的球面齒溝、齒頂。進一步如圖3所示，芯軸花鍵11齒的兩側，即齒側表面113為中間寬兩端漸窄的弧面。進一步如圖1、2所示，芯軸1與連接軸2、驅動套3的連接處分別套接有彈性防塵罩4。芯軸1的中間部位設有兩道環形的凸起，凸起的頂面設有環形的用於固定防塵罩4的芯軸凹槽12。連接軸2、驅動套3面向芯軸1 一端的外表面分別設有環形的固定防塵罩4的連接軸凹槽22、驅動套凹槽32。防塵罩4兩端內表面分別設有嵌入芯軸1、連接軸2、驅動套3的固定凹槽12、22、32的環形凸筋41，環形凸筋41嵌入相應凹槽後再通過緊束環(圖中未示出)將防塵罩4與芯軸1、連接軸2、驅動套3固定連接。與現有技術相比，本實用新型通過花鍵軸的芯軸兩端花鍵的球面形結構，使得花鍵軸具有自適應兩端不同軸扭矩的能力，提高花鍵軸的工作平穩性；同時，可有效避免花鍵軸出現局部高載荷，確保花鍵軸的工作壽命；還可以放寬扭矩傳遞限制，提高整個花鍵軸的扭矩傳遞能力。以上公開的僅為本實用新型的一個具體實施例，但是，本實用新型並非局限於此， 任何本領域的技術人員能思之的變化都應落入本實用新型的保護範圍。
權利要求1.一種等速驅動軸的花鍵軸，其特徵在於，包括芯軸，其兩端分別與連接軸和驅動套通過花鍵相套接，所述芯軸花鍵突出於芯軸兩端的外表面，芯軸花鍵的齒頂、齒溝為球面形，球心位於所述芯軸的軸線上；連接軸，其一端設有與所述芯軸花鍵相適配的連接軸內花鍵，另一端與變速箱傳動連接；以及驅動套，其一端設有與所述芯軸花鍵相適配的驅動套第一內花鍵，另一端與驅動輪傳動連接。
2.根據權利要求1所述的等速驅動軸的花鍵軸，其特徵在於，所述芯軸花鍵的鍵齒兩側為中間寬兩端漸窄的弧面。
3.根據權利要求1或2所述的等速驅動軸的花鍵軸，其特徵在於，所述芯軸與連接軸、 驅動套的連接處分別套接有彈性防塵罩。
4.根據權利要求3所述的等速驅動軸的花鍵軸，其特徵在於，所述芯軸的中間部位設有環形的凸起，凸起的頂面設有用於固定防塵罩的芯軸凹槽。
5.根據權利要求4所述的等速驅動軸的花鍵軸，其特徵在於，所述連接軸、驅動套面向芯軸一端的外表面分別設有用於固定防塵罩的連接軸凹槽和驅動套凹槽。
6.根據權利要求5所述的等速驅動軸的花鍵軸，其特徵在於，所述防塵罩兩端內表面設有與所述芯軸凹槽、連接軸凹槽以及驅動套凹槽相適配的環形凸筋。
專利摘要本實用新型公開了一種等速驅動軸的花鍵軸，包括芯軸，其兩端分別與連接軸和驅動套通過花鍵相套接，芯軸花鍵突出於芯軸兩端的外表面，芯軸花鍵的齒頂、齒溝為球面形，球心位於芯軸的軸線上；連接軸，其一端設有與芯軸花鍵相適配的連接軸內花鍵，另一端與變速箱傳動連接；以及驅動套，其一端設有與芯軸花鍵相適配的驅動套第一內花鍵，另一端與驅動輪連接。本實用新型通過花鍵軸的芯軸兩端花鍵的球面形結構，使得花鍵軸具有自適應兩端不同軸扭矩的能力，提高花鍵軸的工作平穩性，確保花鍵軸的工作壽命，提高整個花鍵軸的扭矩傳遞能力。
文檔編號F16C3/02GK202326660SQ20112038667
公開日2012年7月11日 申請日期2011年10月12日 優先權日2011年10月12日
發明者曾東, 羅勇 申請人:浙江向隆機械有限公司