一種發動機連接支架位置度檢測量具的製作方法
2023-10-04 21:55:14 1
專利名稱：一種發動機連接支架位置度檢測量具的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車發動機零部件檢測技術領域，具體涉及一種發動機連接支架位置度檢測量具。
背景技術：
一種汽車發動機連接支架，其結構如圖4和圖5所示，軸孔一 31、限位錐孔32、軸孔二 33、軸孔三34和銷孔35具有不同的空間角度，傳統汽車發動機連接支架的孔位檢測一般使用三坐標檢測機進行檢測，但使用三坐標檢測，檢測過程複雜、費時，同時三坐標檢測對檢測人員技術要求高，檢測人員需經過三坐標檢測系統培訓，生產成本高。
發明內容針對上述問題，本實用新型提供了一種發動機連接支架位置度檢測量具，其使用無需對檢測人員進行檢測工具及檢測方法的系統培訓，便能讓檢測人員對發動機連接支架其各個連接孔位置關係進行檢測，檢測過程簡單快捷，其使用操作簡便，進一步降低了生產成本。其技術方案是這樣的，一種發動機連接支架位置度檢測量具，其包括底板，所述底板底面四角安裝有底腳，其特徵在於:其包括限位結構和檢測結構，所述限位結構包括限位結構一和限位結構二，所述限位結構一包括基準座一、定位套一和定位銷一，所述基準座一通過螺栓垂直固定於所述底板上部，所述基準座一開有導向孔，所述定位套一插裝於所述基準座一其導向孔、並用螺栓固定，所述待測連接支架的軸孔一通過所述定位銷一插裝定位於所述基準座一，所述限位結構二包括基準座二、定位套二和定位銷二，所述基準座二通過螺栓垂直固定於所述底板右下角，所述定位套二插裝於所述基準座二其導向孔內，所述待測連接支架的軸孔三通過所述定位銷二插裝定位於所述基準座二，所述定位銷二一端通過螺釘、墊片緊固於所述基準座二底部、另一端通過壓塊和螺栓限位，所述檢測結構垂直安裝於待測連接支架外側周向。其進一步特徵在於:所述檢測結構包括檢測結構一、檢測結構二和檢測結構三，所述檢測結構一包括測量座一、測量銷一、錐形定位套、螺母、定位子一和測量模板，所述測量座通過螺栓垂直定位於所述底板左下角，所述測量座上端設有斜面，所述測量模板沿斜面通過螺栓固定於所述測量座上端，所述測量模板開有測量孔和定位孔，所述定位子一插裝於所述測量模板其定位孔內，所述待測連接支架的限位錐孔內插裝有錐形定位套，所述錐形定位套一端設有螺紋，所述待測連接支架其限位錐孔其下端由所述定位子一支撐、其上端由安裝於所述錐形定位套一端的螺母緊固；所述檢測結構二和檢測結構三分布於所述測量模板縱向兩側，所述檢測結構二包括測量座二和測量銷二，所述測量座二通過螺栓垂直安裝於所述底板，所述測量座二其縱向開有對應待測連接支架軸孔二的檢測孔，所述測量銷二通過定位套插裝於所述測量座二其檢測孔內；所述檢測結構三包括測量座三和測量銷三，所述測量座三通過螺栓垂直安裝於所述底板、並位於所述測量座二下方，所述測量座三其橫向開有對應待測連接支架銷孔的檢測孔，所述測量銷三通過定位套插裝於所述測量座三其檢測孔內。其更進一步特徵在於:所述基準座一上端左側插裝有定位子二，所述定位子二支撐所述待測待測連接支架其底部。採用本實用新型結構後，其有益效果在於:待測連接支架其水平軸孔通過基準座一定位，其縱向軸孔由基準座二定位，其限位錐孔由定位子一支撐並由插裝於限位錐孔內的定位套其一端的螺母緊固，定位精準，檢測時，只需插入相應的測量銷，便能迅速判斷其孔位置度關係是否合格，檢測迅速，同時其操作簡便，降低了對檢測人員的使用要求，進一步降低了生產成本。
圖1為本實用新型俯視結構示意圖；圖2為圖1省略檢測結構三的A-A向結構示意圖；圖3為圖2的左視結構示意圖；圖4為待測發動機連接支架的結構示意圖；圖5為圖4的B-B向結構示意圖。
具體實施方式
見圖1、圖2和圖3，一種發動機連接支架位置度檢具，其包括底板2，底板2底面四角安裝有底腳1，其特徵在於:其包括限位結構和檢測結構，限位結構包括限位結構一和限位結構二，限位結構一包括基準座一 15、定位套一 14A和定位銷一 14，基準座一 15通過螺栓垂直固定於底板2上部,基準座一 15開有導向孔,定位套一 14A插裝於基準座一 15其導向孔、並用螺栓固定，待測連接支架27的軸孔一通過定位銷一 14插裝定位於基準座一 15，限位結構二包括基準座二 21、定位套二 20和定位銷二 19，基準座二 21通過螺栓垂直固定於底板2右下角，定位套二 20插裝於基準座二 21其導向孔內，待測連接支架27的軸孔三通過定位銷二 19插裝定位於基準座二 21，定位銷二 19 一端通過螺釘、墊片26緊固於基準座二 21底部、另一端通過壓塊18和螺栓17限位，檢測結構垂直安裝於待測連接支架27外側周向；檢測結構包括檢測結構一、檢測結構二和檢測結構三，檢測結構一包括測量座一
3、測量銷一 5、錐形定位套7、螺母6、定位子一 8和測量模板4，測量座一 3通過螺栓垂直定位於底板2左下角，測量座一 3上端設有斜面，測量模板4沿斜面通過螺栓固定於測量座一3上端，測量模板4開有測量孔和定位孔，定位子一 8插裝於測量模板4其定位孔內，待測連接支架27的限位錐孔內插裝有錐形定位套7，錐形定位套7 —端設有螺紋，待測連接支架27其限位錐孔其下端由定位子一 8支撐、其上端由安裝於錐形定位套7端的螺母6緊固；檢測結構二和檢測結構三分布於測量模板4縱向兩側，檢測結構二包括測量座二11和測量銷二 13，測量座二 11通過螺栓垂直安裝於底板2，測量座二 11其縱向開有對應待測連接支架27軸孔二的檢測孔，測量銷二 13通過定位套12插裝於測量座二 11其檢測孔內；檢測結構三包括測量座三22和測量銷三24，測量座三22通過螺栓垂直安裝於底板2、並位於測量座二 11下方，測量座三22其橫向開有對應待測連接支架27銷孔的檢測孔，測量銷三22通過定位套23插裝於測量座三22其檢測孔內；基準座一 15上端左側插裝有定位子二 16，定位子二 16支撐待測待測連接支架27其底部。
權利要求1.一種發動機連接支架位置度檢測量具，其包括底板，所述底板底面四角安裝有底腳，其特徵在於:其包括限位結構和檢測結構，所述限位結構包括限位結構一和限位結構二，所述限位結構一包括基準座一、定位套一和定位銷一，所述基準座一通過螺栓垂直固定於所述底板上部，所述基準座一開有導向孔，所述定位套一插裝於所述基準座一其導向孔、並用螺栓固定，所述待測連接支架的軸孔一通過所述定位銷一插裝定位於所述基準座一，所述限位結構二包括基準座二、定位套二和定位銷二，所述基準座二通過螺栓垂直固定於所述底板右下角，所述定位套二插裝於所述基準座二其導向孔內，所述待測連接支架的軸孔三通過所述定位銷二插裝定位於所述基準座二，所述定位銷二一端通過螺釘、墊片緊固於所述基準座二底部、另一端通過壓塊和螺栓限位，所述檢測結構垂直安裝於待測連接支架外側周向。
2.根據權利要求1所述的一種發動機連接支架位置度檢測量具，其特徵在於:所述檢測結構包括檢測結構一、檢測結構二和檢測結構三，所述檢測結構一包括測量座一、測量銷一、錐形定位套、螺母、定位子一和測量模板，所述測量座通過螺栓垂直定位於所述底板左下角，所述測量座上端設有斜面，所述測量模板沿斜面通過螺栓固定於所述測量座上端，所述測量模板開有測量孔和定位孔，所述定位子一插裝於所述測量模板其定位孔內，所述待測連接支架的限位錐孔內插裝有錐形定位套，所述錐形定位套一端設有螺紋，所述待測連接支架其限位錐孔其下端由所述定位子一支撐、其上端由安裝於所述錐形定位套一端的螺母緊固。
3.根據權利要求2所述的一種發動機連接支架位置度檢測量具，其特徵在於:所述檢測結構二和檢測結構三分布於所述測量模板縱向兩側，所述檢測結構二包括測量座二和測量銷二，所述測量座二通過螺栓垂直安裝於所述底板，所述測量座二其縱向開有對應待測連接支架軸孔二的檢測孔，所述測量銷二通過定位套插裝於所述測量座二其檢測孔內。
4.根據權利要求2所述的一種發動機連接支架位置度檢測量具，其特徵在於:所述檢測結構三包括測量座三和測量銷三，所述測量座三通過螺栓垂直安裝於所述底板、並位於所述測量座二下方，所述測量座三其橫向開有對應待測連接支架銷孔的檢測孔，所述測量銷三通過定位套插裝於所述測量座三其檢測孔內。
5.根據權利要求1所述的一種發動機連接支架位置度檢測量具，其特徵在於:所述基準座一上端左側插裝有定位子二，所述定位子二支撐所述待測待測連接支架其底部。
專利摘要本實用新型提供了一種發動機連接支架位置度檢測量具，檢測過程簡單快捷，其使用操作簡便，降低了生產成本。其包括底板，底板底面四角安裝有底腳，其特徵在於其包括限位結構和檢測結構，限位結構包括限位結構一和限位結構二，限位結構一包括基準座一、定位套一和定位銷一，基準座一通過螺栓垂直固定於底板上部，基準座一開有導向孔，定位套一插裝於基準座一其導向孔、並用螺栓固定，待測連接支架的軸孔一通過定位銷一插裝定位於基準座一，限位結構二包括基準座二、定位套二和定位銷二，基準座二通過螺栓垂直固定於底板右下角。
文檔編號G01B5/00GK202947593SQ20122060805
公開日2013年5月22日 申請日期2012年11月18日 優先權日2012年11月18日
發明者蔣新芬 申請人:無錫麥鐵精密機械製造有限公司