方便自行車鈴的製作方法

2023-10-05 05:32:44 1

專利名稱：方便自行車鈴的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於一種布置在自行車上的音響信號裝置，具體地說就是一種自行車車鈴。
現有的自行車鈴安裝在車把上，靠手按動鈴柄振鈴，由於車鈴的位置與手握把的位置有一定的間距，人們打鈴時往往需要一手離把，對於行人較多的場合，這種打鈴方式既不方便，也不安全。
針對此種情況，本實用新型提供一種方便自行車鈴，該車鈴採用新的振鈴方式，手不離把即可完成打鈴動作。
本實用新型是這樣實現的該方便自行車鈴包括安裝在車把(1)上的帶有鈴柄(3)的車鈴(2)，其特徵在於，鈴柄(3)還與一個傳動機構相連，該傳動機構由套裝在車閘把(5)上、隨閘把(5)轉動的搖臂(6)和連接搖臂(6)與鈴柄(3)的拉杆(7)組成。
採用上述結構後，當握住閘把(5)時，搖臂(6)隨閘把(5)的轉動而轉動，同時通過拉杆(7)帶動鈴柄(3)移位，從而振響車鈴。因此，本實用新型方便自行車鈴在握閘的過程中即發出振鈴聲，而手無需離把。輕握閘時是打鈴，閘握到底時即是剎車。由於打鈴與減速之間有良好的伴隨關係，因此，採用握閘的振鈴方式不會給人們帶來不便。此外，如果剎閘時不需要打鈴，可以利用沒裝設搖臂(6)的另一個閘把剎車。
附圖為本實用新型實施例安裝狀態的結構示意圖。
以下結合
本實用新型的實施例。在實施例中，拉杆(7)的與搖臂(6)連接的端部折彎，搖臂(6)採用由鋼板或其它硬質板材摺疊而成的上下雙層結構，上層板與下層板對摺的端部折成可供閘把(5)套入的閘把套筒(8)，上層板的另一端折有可供拉杆(7)折彎的端部插入的拉杆套筒(9)，拉杆套筒(9)的埠有擋板(10)，以在拉杆(7)的端部插入後擋住埠阻止其滑出，螺栓(11)穿過上層板和下層板，用以調節上下板間的間隙。上述結構的搖臂(6)和拉杆(7)容易製造和安裝，使用也可靠，通過螺栓(11)可方便地實現搖臂(6)在閘把(5)上的安裝、緊固和拆卸。拉杆(7)與鈴柄(3)的連接可採用多種方式，如可將拉杆(7)與鈴柄(3)直接製成一體。對於現有的自行車鈴來說，拉杆(7)與鈴柄(3)可通過如下方式連接將拉杆(7)與鈴柄(3)連接的端部折彎，與通過螺栓固定在鈴柄(3)上的連接裝置(13)連接，連接裝置(13)由與鈴柄形狀相適應的鋼質或其它硬質板材製成，其中部制有拱起的套筒(14)，可供拉杆(7)折彎的端部插入，套筒(14)的埠連接有可折彎的蓋板(15)，以在拉杆(7)端部插入後折下，擋住拉杆(7)使其不會滑出。
權利要求1.方便自行車鈴，包括安裝在車把(1)上的帶有鈴柄(3)的車鈴(2)，其特徵在於，鈴柄(3)還與一個傳動機構相連，該傳動機構由套裝在閘把(5)上、隨閘把(5)轉動的搖臂(6)和連接搖臂(6)與鈴柄(3)的拉杆(7)組成。
2.根據權利要求1所說的方便自行車鈴，其特徵在於，拉杆(7)與搖臂(6)連接的端部折彎，搖臂(6)採用由鋼板或其它硬質板材摺疊而成的上下雙層結構，上層板與下層板對摺的端部折成可供閘把(5)套入的閘把套筒(8)，上層板的另一端折成可供拉杆(7)折彎的端部插入的拉杆套筒(9)，拉杆套筒(9)的埠設有擋板(10)，以在拉杆(7)的端部插入後阻止其滑出，螺栓(11)穿過上層板和下層板，用以調節上下板間的間隙。
3.根據權利要求1或2所說的方便自行車鈴，其特徵在於，拉杆(7)與鈴柄(3)的連接的端部折彎，與通過螺栓固定在鈴柄(3)上的連接裝置(13)連接，連接裝置(13)由與鈴柄(3)形狀相適應的鋼質或其它硬質板材製成，其中部制有拱起的套筒(14)，可供拉杆(7)折彎的端部插入，套筒(14)的埠連接可折彎的蓋板(15)。
專利摘要本實用新型由安裝在車把(1)上的車鈴(2)和與車鈴(2)的鈴柄(3)連接的傳動機構組成，傳動機構由套裝在車閘把(5)上、隨閘把(5)轉動的搖臂(6)和連接搖臂(6)與鈴柄(3)的拉杆(7)組成。握住閘把(5)時，搖臂(6)隨閘把(5)轉動，從而通過拉杆(7)帶動鈴柄(3)移位，使鈴振響。本實用新型手不需離把即可完成打鈴動作，具有安全方便的特點。
文檔編號B62J3/00GK2233354SQ9521728
公開日1996年8月21日 申請日期1995年7月18日 優先權日1995年7月18日
發明者武克學 申請人:武克學