汽車車身合裝用定位機構的製作方法
2023-10-10 03:13:39 2
專利名稱：汽車車身合裝用定位機構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種定位機構，尤其是一種應用在汽車合裝行業中的，可 實現無級定位的，在應用不同車型時無需進行拆卸，直接可以使用的汽車車身 合裝用定位機構。
技術背景
在裝配焊接汽車車身上的梁時需要將其夾緊定位，現有的定位機構是在生 產設備上固定有固定板，與固定板軸連接有轉動板，轉動板連接氣缸推動裝置， 在固定板與轉動板上設有工件夾緊端。使用時通過推動裝置推動轉動板相對於 固定板轉動，使工件被夾緊定位在固定板與轉動板上的工件夾緊端上，焊接後 通過推動裝置卸下即可。但是這種結構的定位機構所存在的問題是由於夾緊 工件的位置固定，不能根據需要任意改變橫向位置，因此一種定位機構只適合 於一種車型，如變換車型，必須更換定位機構，十分麻煩，不僅影響生產效率， 而且還會造成生產成本的提高。
發明內容
本實用新型是為了解決現有技術所存在的上述問題，提供一種結構簡單， 動作流暢、可靠，操作、使用方便，能夠實現無級定位，並且在夾持不同車型 的梁時無需進行拆卸，直接可以使用的汽車車身合裝用定位機構。
本實用新型的技術解決方案是 一種汽車車身合裝用定位機構，包括伺服 驅動裝置和定位器，其特徵在於所述的伺服驅動裝置的輸出端與絲槓相連， 與絲槓相配的絲母固定設置在移動板上，定位器安裝在移動板上，與固定板連 接的絲槓支撐架支撐在絲槓上。
所述的移動板上設置有導軌，與之相配的導軌座設置在固定板上。
所述的導軌和導軌座均為兩個，對稱地設置在移動板和固定板上。
本實用新型同現有技術相比，具有如下優點
定位器的動作是靠絲槓傳動實現的，這種結構方式可以在一定範圍內實現 定位器的無級定位，以滿足夾裝的各種需要，尤其是當需要加工不同車型的梁 時，不需要對定位裝置進行拆卸，只需利用伺服電機驅動絲槓轉動，以實現定動作流暢、可靠， 省時省力，提高工作效率，降低勞動力，節省了生產成本，具備廣泛的市場價 值，便於推廣應用。
圖1為本實用新型實施例的結構示意圖。
圖2為本實用新型實施例固定板部分的結構示意圖。
圖3為本實用新型實施例移動板部分的結構示意圖。
具體實施方式
下面將結合附圖說明本實用新型的具體實施方式
。如圖1、圖2、圖3所 示 一種汽車車身合裝用定位機構，包括伺服驅動裝置1和由伺服驅動裝置1
提供動力，以實現平移的定位器2，伺服驅動裝置1控制絲槓3轉動，絲槓3 與絲母4相配，絲母4固定設置在移動板5上，移動板5上還對稱設置有兩個 導軌9，定位器2安裝在移動板5上；設置在固定板7上的絲槓支撐架6支撐 在絲槓3上，並且在固定板7上還設置有導軌座8，且導軌座8的數量為兩個， 並對稱設置，導軌9與導軌座8相配，起到導向的作用；
本實用新型實施例的汽車車身合裝用定位機構的工作過程如下當需要對
汽車車身骨架進行定位時，控制伺服驅動裝置1動作，與其輸出端相連的絲槓
3開始轉動，由於與絲槓3相配的絲母4固定設置在移動板5上，因此伺服驅 動裝置1最終使移動板5作平移運動；由於設置在移動板5上的導軌9與設置 在固定板7上的導軌座8相配，此二者可以保證移動板5的動作方向準確，動 作流暢、平穩；
也可以在PLC中預先輸入各種車型所對應的定位器2的位置，工作前定位 器2位於原始位置，在使用時選擇對應的車型，PLC控制伺服驅動裝置1動作， 使移動板5進行平移，定位器2運動到相應的位置停止。當汽車的骨架完成加 工動作後，PLC控制定位器2回到原點，等待下一次工作開始。
權利要求1.一種汽車車身合裝用定位機構，包括伺服驅動裝置(1)和定位器(2)，其特徵在於所述的伺服驅動裝置(1)的輸出端與絲槓(3)相連，與絲槓(3)相配的絲母(4)固定設置在移動板(5)上，定位器(2)安裝在移動板(5)上，與固定板(7)連接的絲槓支撐架(6)支撐在絲槓(3)上。
2、 根據權利要求1所述的汽車車身合裝用定位機構，其特徵在於所述 的移動板(5)上設置有導軌(9)，與之相配的導軌座(8)設置在固定板(7) 上。
3、 根據權利要求2所述的汽車車身合裝用定位機構，其特徵在於所述 的導軌(9)和導軌座(8)均為兩個，對稱地設置在移動板(5)和固定板(7) 上。
專利摘要本實用新型公開一種汽車車身合裝用定位機構，包括伺服驅動裝置(1)和定位器(2)，其特徵在於所述的伺服驅動裝置(1)的輸出端與絲槓(3)相連，與絲槓(3)相配的絲母(4)固定設置在移動板(5)上，定位器(2)安裝在移動板(5)上，與固定板(7)連接的絲槓支撐架(6)支撐在絲槓(3)上。具有結構簡單，動作流暢、可靠，操作、使用方便，能夠實現無級定位，並且在夾持不同車型的梁時無需進行拆卸，直接可以使用等優點。
文檔編號B62D65/02GK201432739SQ20092001327
公開日2010年3月31日 申請日期2009年4月28日 優先權日2009年4月28日
發明者王紅生 申請人:大連奧託裝備製造有限公司