一種排煙火星熄滅消聲器的製作方法

2023-10-10 16:43:29 1

本實用新型涉及一種用於柴油發電機領域的排煙火星熄滅消聲器。

背景技術：

消聲器是允許氣流通過，卻又能阻止或減小聲音傳播的一種器件，是消除空氣動力性噪聲的重要措施，能夠對噪聲進行有效控制。柴油發動機在運行時發出的噪音分貝高，尤其需在柴油發動機上安裝消聲器對噪音進行降噪處理。同時，柴油發動機運行過程中，柴油在燃燒室未充分燃燒時會產生碳粒，碳粒積累在柴油發動機的排氣管中，遇高溫氣體燃燒會形成火星向外排放，造成一定的安全隱患。火星熄滅消聲器屬於消聲器的一種，即能達到消聲器作用，也能防止火星迸出引起失火。現有的火星熄滅消聲器，器件和零部件結構複雜，影響了降噪效果、火星熄滅效果，以及使用的穩定性、安全性和使用壽命。技術人員的目標在於開發一種可靠性高的新型火星熄滅消聲器。

技術實現要素：

本實用新型的目的是為了克服現有技術的不足，提供一種排煙火星熄滅消聲器，它的結構緊湊簡單、易於實現，能有效地提升排煙火星熄滅消聲器的消聲效果、火星熄滅效果和可靠性。

實現上述目的的一種技術方案是：一種排煙火星熄滅消聲器，包括消聲器殼體、內筒和隔板。

所述消聲器殼體為筒狀結構；所述隔板設置在所述消聲器殼體的內部，將所述消聲器殼體分隔成進氣腔室和出氣腔室；所述進氣腔室的埠處設有一個進氣口，所述進氣口上設有進氣法蘭；所述出氣腔室的埠處設有一個出氣口，所述出氣口上設有出氣法蘭。

所述隔板上開設有四個通孔；四根所述內筒位於所述消聲器殼體內部，通過所述通孔穿過所述隔板，連接所述進氣腔室和所述出氣腔室。

進一步的，所述內筒的位於所述進氣腔室的筒身的筒壁上均布有若干通氣孔。

進一步的，所述內筒的位於所述出氣腔室的筒身的埠連接一個出氣彎頭，每個所述出氣彎頭的出氣口均正對於另一個所述出氣彎頭的側壁。

更進一步的，所述消聲器殼體上設有一組吊環耳。

更進一步的，所述消聲器殼體的進氣腔室和出氣腔室的殼體表面分別設有一個排汙口。

更進一步的，所述出氣口上設有一個背壓測量口。

本實用新型的一種排煙火星熄滅消聲器，兼顧了阻性消聲器和抗性消聲器的功能，利用內壁上的多孔吸聲結構，消除聲音中的高頻部分，消聲器設計的多重腔體能使聲音在傳播過程中出現產生聲能的反射、幹涉，從而降低由消聲器向外輻射的低頻、中頻部分的聲能，能夠大幅度減低噪聲的產生。同時還能使氣流中的火星在氣流形成中充分燃燒，使灰燼微粒在多重腔體內集中，使消聲器兼具了良好的火星熄滅的效果。本實用新型的一種排煙火星熄滅消聲器採用了多腔體的消聲器外殼包裹內筒的結構設計，其結構空間利用率高且結構簡單，部件製造工藝難度低，組裝便捷，從而提升了排煙火星熄滅消聲器生產效率以及在使用過程中的可靠性。

附圖說明

圖1為本實用新型的一種排煙火星熄滅消聲器的結構示意圖；

圖2為本實用新型的一種排煙火星熄滅消聲器的結構示意圖的左視圖；

圖3為本實用新型的一種排煙火星熄滅消聲器的內筒的結構示意圖。

具體實施方式

為了能更好地對本實用新型的技術方案進行理解，下面通過具體地實施例並結合附圖進行詳細地說明：

請參閱圖1、圖2和圖3，本實用新型的一種排煙火星熄滅消聲器，包括消聲器殼體8、內筒7和隔板6。

消聲器殼體8為筒狀結構；隔板6設置在消聲器殼體8的內部，將消聲器殼體8分隔成進氣腔室81和出氣腔室82；進氣腔室81的埠處設有一個進氣口83，進氣口上設有進氣法蘭；出氣腔室82的埠處設有一個出氣口84，出氣口84上設有出氣法蘭。消聲器通過進氣法蘭和排氣管連接，柴油發動機排出的氣體經由進氣口83進入消聲器，經過處理後通過出氣口84直接向大氣排放，或者排入通過出氣法蘭連接的後續尾氣處理設備。出氣口84上還設有一個背壓測量口2，用以測量通過消聲器的氣體的氣壓。

隔板6上開設有四個通孔；四根內筒7的管身均位於消聲器殼體8內部，通過通孔穿過隔板6，連接進氣腔室81和出氣腔室82。內筒7的位於進氣腔室81的筒身的筒壁上均布有若干通氣孔71。內筒7的位於出氣腔室82的筒身的埠連接一個出氣彎頭5，每個出氣彎頭5的出氣口均正對於另一個出氣彎頭5的側壁。

消聲器殼體8上還設有一組吊環耳3，便於消聲器的安裝和固定。

消聲器殼體8的進氣腔室81和出氣腔室82的殼體表面分別設有一個排汙口4。排汙口4用於消聲器內部清洗以及消聲器內灰粒排出。

柴油發動機排出的氣體先經消聲器進氣口83進入消聲器殼體8的進氣腔室81，一部分氣體會經內筒7向出氣腔室82移動，另一部分被隔板6擋住，產生氣體分流的效果，增加了部分氣體的行程，從而實現第一步的氣體內部火星熄滅。內筒7管壁上均布若干通氣孔71，被隔板6擋住的氣體會通過管壁上的孔進入內筒7，通過多孔結構阻擋過濾灰燼實現第二步的火星熄滅。氣體通過內筒7到達出氣腔室82，內筒7末端連接出氣彎頭5，氣體通過彎頭5進入出氣口84。通過出氣彎頭5排氣，可使氣體向出氣腔室82的側向排放，而並非直接朝向出氣口84排放，使氣體在排氣腔室內充分擴散，增大了氣體的行程，從而達到第三步的火星熄滅。

本消聲器兼顧了阻性消聲器和抗性消聲器的功能，利用內筒7內壁上的多孔吸聲結構和吸聲材料，消除聲音中的高頻部分。消聲器設計的多重腔體能使聲音在傳播過程中出現產生聲能的反射、幹涉，從而降低由消聲器向外輻射的低頻、中頻部分的聲能。從而大幅度減低噪聲的產生。

本實用新型的一種排煙火星熄滅消聲器，採用了消聲器外殼套接內筒的結構設計，其各個組件的結構簡單製造工藝難度低，消聲器安裝方便快捷，從而提升了排煙火星熄滅消聲器生產效率以及在使用過程中的穩定性和可靠性，避免顛簸使用條件或者其他惡劣的使用環境對消聲器的使用造成影響，而一旦發生問題，其簡單的結構也使檢修也十分便捷。

該消聲器在實際使用中也可以根據柴油機的排氣管數量和排氣管的大小，改變進氣口的數量和大小，如改為一個進氣管，也可根據需要改變進、排氣管的管徑。

本技術領域中的普通技術人員應當認識到，以上的實施例僅是用來說明本實用新型，而並非用作為對本實用新型的限定，只要在本實用新型的實質精神範圍內，對以上所述實施例的變化、變型都將落在本實用新型的權利要求書範圍內。