一種鐵路貨車輪對的推輪裝置製造方法

2023-10-10 03:49:19 2

一種鐵路貨車輪對的推輪裝置製造方法
【專利摘要】本發明涉及一種鐵路貨車輪對的推輪裝置，推輪裝置由轉角油缸1、轉角油缸機架2、推桿3、推輪閘瓦4、液壓站5、連接油管6、操作面板或遙控器7組成，其特徵在於所述的推輪裝置轉角油缸1帶動推輪閘瓦4推動鐵路貨車輪對。本發明的優勢主要體現在採用專用裝置推動輪對，降低了勞動力成本；現場操作簡便，故障率低。
【專利說明】一種鐵路貨車輪對的推輪裝置

【技術領域】
[0001]本發明涉及一種鐵路貨車輪對的推輪裝置，屬於鐵路貨車輪對的專用工裝【技術領域】。

【背景技術】
[0002]目前在鐵路貨車輪對檢修的所有工序中，除了在輪對衝洗除鏽的工序環節中使用輪對衝洗機具有輪對推動裝置外，其餘鐵路貨車輪對在鋼軌上運行的推動力均是來自於人工的推力，在整個鐵路貨車輪對檢修工藝中，具有較多的輪對移動推動的人工作業需要。鐵路貨車輪對推動的過程中需要使用的勞動力情況是:至少需要2人分別站立在輪對兩側，同時施以10kg左右的推力。


【發明內容】

[0003]本發明是克服現有技術的不足，提供一種能夠推動鐵路貨車輪對在鋼軌上運行，而替代人工推輪的專用機械裝置。本發明通過採用如下技術方案式實現:本發明涉及一種鐵路貨車輪對的推輪裝置，推輪裝置由轉角油缸1、轉角油缸機架2、推桿3、推輪閘瓦4、液壓站5、連接油管6、操作面板或遙控器7組成，其特徵在於所述的推輪裝置轉角油缸I帶動推輪閘瓦4推動鐵路貨車輪對。所述的推桿3與轉角油缸I的活塞杆通過接頭連接。所述的推輪閘瓦4與推桿3焊接，是一圓弧形碳鋼板或鑄鋼板。
[0004]本發明的優勢主要體現在:
1.採用專用裝置推動輪對，降低了勞動力成本；
2.現場操作簡便，故障率低。
[0005]

【專利附圖】

【附圖說明】
圖1是一種鐵路貨車輪對的推輪裝置結構圖:
1-轉角油缸 2-轉角油缸機架 3-推桿 4-推輪閘瓦 5-液壓站 6-連接油管7-操作面板或遙控器。
[0006]【具體實施方式】說明下面結合圖1講述實施例:
實施例1一種鐵路貨車輪對的推輪裝置各部結構及作用:
本發明涉及一種鐵路貨車輪對的推輪裝置，推輪裝置由轉角油缸1、轉角油缸機架2、推桿3、推輪閘瓦4、液壓站5、連接油管6、操作面板或遙控器7組成，其特徵在於所述的推輪裝置轉角油缸I帶動推輪閘瓦4推動鐵路貨車輪對。所述的推桿3與轉角油缸I的活塞杆通過接頭連接。所述的推輪閘瓦4與推桿3焊接，是一圓弧形碳鋼板或鑄鋼板。
[0007]實施例2 —種鐵路貨車輪對的推輪裝置工作過程:
推輪裝置安裝在鋼軌中間的落入地坑中，當輪對需要進行推動時，轉角油缸I啟動，帶動推桿3和推輪閘瓦4組成的推板落靠到輪對的軸的兩個對稱部位，完全接觸後，轉角油缸繼續向轉角的上限角度轉動，將輪對推動。輪對退出後，轉角油缸復位。
【權利要求】
1.本發明涉及一種鐵路貨車輪對的推輪裝置，推輪裝置由轉角油缸1、轉角油缸機架2、推桿3、推輪閘瓦4、液壓站5、連接油管6、操作面板或遙控器7組成，其特徵在於所述的推輪裝置轉角油缸I帶動推輪閘瓦4推動鐵路貨車輪對。
2.根據權利要求1所述的一種鐵路貨車輪對的推輪裝置，其特徵在於所述的推桿3與轉角油缸I的活塞杆通過接頭連接。
3.根據權利要求1所述的一種鐵路貨車輪對的推輪裝置，其特徵在於所述的推輪閘瓦4與推桿3焊接，是一圓弧形碳鋼板或鑄鋼板。
【文檔編號】B60S5/00GK104512390SQ201310462085
【公開日】2015年4月15日 申請日期:2013年10月4日 優先權日:2013年10月4日
【發明者】樊宗軍 申請人:寧夏中遠天晟科技有限公司