流量調整閥的結構的製作方法
2023-10-18 02:31:24 5
專利名稱：流量調整閥的結構的製作方法
技術領域：
流量調整閥的結構
技術領城
本實用新型有關一種調整閥，特別是指一種適用於流體的流量調 整閥的結構。
背景技術：
請參閱圖1、圖2所示，其是一種燃氣供給閥10裝設一流量調 整閥20的示意圖，該燃氣供給閥lO的流道ll、 13間設有一閥口 12, 而燃氣供給閥IO對應於閥口 12處組設有一流量調整閥20,該流量 調整閥20具有貫穿內螺孔25的螺帽23，該內螺孔25供一螺杆22 穿樞而螺合，該螺杆23的一端可進入燃氣供給閥10中而相對於閥口 12,該螺杆23的該端設一防漏墊片21,該螺杆23的另末端組設一 旋鈕24而可驅動螺杆22正轉或逆轉，該螺帽25螺設於燃氣供給閥 10，該燃氣供給閥IO控制流量的大小，是藉控制該防漏墊片21與閥 口 12間的間距大小而調整，惟，此種調整流量的方式，卻須完全依 靠目測法或憑經驗值，依旋鈕24與螺帽23間的距離而判斷，更無法 與電子控制系統連結而可自遠端控制以精確調整流量的大小，是以， 該習知的流量調整閥20乃有待加以改良。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種流量調整閥的結構，改良習知的手 動式流量調整閥以目測法或經驗值判斷其啟閉大小而易生誤差的問 題，可精確的控制流體的進出量，並且該調整閥可與電子控制系統連 接，進行遠程控制，使用更簡便，調整更精確。
為實現上述目的，本實用新型的解決方案是流量調整閥的結構， 包括有， 一座體、 一步進馬達、 一推頂件、 一閥座；所述座體兩端貫 通，所述推頂件受步進馬達的驅動而於座體中往復位移，所述閥座位 於座體外側而與推頂件抵接，閥座與座體間設一彈簧。
所述座體一端具一沉螺孔，另一端設一孔徑縮小的穿孔，沉螺與 穿孔相通；所述推頂件的外環面設有外螺紋，螺合於座體的沉螺孔中， 該推頂件的一端套設於步進馬達的轉心上，受步進馬達驅動而正轉或 逆轉。
所述閥座上環套設有至少一個止漏環。 所述步進馬達連接數個導電線而延伸，該數個導電線的末端結合 一接頭，該接頭可連結於電子控制系統中。所述彈簧的兩端分別結合於閥座與座體上。所述閥座與推頂件間設有一推桿，該推桿穿樞過彈簧及座體的穿 孔而糹氐接於4,頂件。採用上述方案，本實用新型的流量調整閥的結構主要是以步進馬 達為驅動動力，利用步進馬達可精確控制其轉動的特性，藉步進馬達 正轉或逆轉時，帶動推頂件於座體中往復位移，連動調整閥座與閥口 間的距離進而改變流道中流體的流量，即流量調整閥可精確的控制流體流量的大小；並藉步進馬達可與電子控制系統連接，實現遠程控制 流量的大小。
圖1為燃氣供給閥的立體圖；圖2為圖1的A-A俯^f見局部剖面圖；圖3為本實用新型的立體分解圖；圖4為本實用新型的組裝立體圖；圖5為本實用新型組裝於燃氣供給閥的立體圖；圖6A、圖6B、圖6C為圖5B-B處的俯^L局部剖面動作示意圖。主要元件符號說明IO燃氣供給閥11進流道12閥口13出流道20調整閥21防漏墊片22螺杆23螺帽24旋鈕25內螺孔30調整閥31步進馬達311棘齒輪312軸心313磁石314線圈315導電線316接頭32推頂件322耐磨件323外螺紋324沉棘孔33座體331外螺玟332次凹槽333凹槽334止漏環335沉螺孔336翼片337扣部338翼片339扣部340穿孔34固定塊341凹溝342穿孔35推桿36彈簧37閥座371凹溝372卡掣頭373沉孔374凹溝38止漏環39止漏環具體實施方式
請參閱圖3至圖5所示，本實用新型的流量調整閥30包括一步 進馬達31、 一推頂件32、 一座體33、 一闊座37,閥座37與座體33
間另連接一彈簧36,閥座37與推頂件32間有一推桿35;
該步進馬達31的軸心312外側設有一棘齒輪311，其環面並設 有數個導電線315與內部的線圈314連接，該數個導電線315的另末 端連結一接頭316，該接頭316可結合於電子控制系統中；
該4,頂件32的外環面i殳有局部的外螺紋323，其一端i殳一沉棘 孔324,該沉棘孔324受步進馬達31軸心312上的棘齒輪311嵌置 於其中，其另端設一耐磨件322,該耐磨件322可設為金屬材質。
該座體33的兩端相貫通，其一端設一沉螺孔335，另端設一穿 孔340，該穿孔340與沉螺孔335相連通，該座體33的穿孔340端 設為略縮小而其外環面設有外螺紋331,該螺紋段度部並套設一止漏 環39，該螺紋^殳端面於穿孔340周圍設一次凹槽332及一凹槽333， 該次凹槽332中置入一圏狀的止漏環334，凹槽333中緊迫置入一具 穿孔342的固定塊34,該固定塊34的外環面有一環凹溝341，座體 33的另端延伸兩凸出的翼片336、 338，該各翼片336、 338的內側面 底端形成一徑向略凸出的扣部337、 339,該兩翼片336、 338的扣部 337、 339可扣抵於步進馬達31的底面，使步進馬達31與座體33緊 密的貼合而固定；
該閥座37設有一環凹溝371，該環凹溝371環套設一止漏環38, 閥座37的另端設一凸出的卡掣頭372，該卡掣頭372設有一環凹溝 374,該卡掣頭372設有設有一沉孔373,該沉孔373置入一推桿35, 推桿35外環面套設一彈簧36，推桿35的另端穿過座體33的穿孔340 而抵接於推頂件32，彈簧36的兩端分別嵌套於固定塊34的環凹溝 341及閥座37的卡掣頭372的環凹溝374中；
請參閱圖6A、圖6B、圖6C所示，本實用新型的流量調整閥30 可螺鎖固定於燃氣閥10的流道11、 13,步進馬達31可接受電子控 制系統的指令而轉動，軸心312轉動而連帶使棘齒輪311轉動，因推 頂件32的沉棘孔324是與步進馬達21的棘齒輪311嚙合，該推頂件 32乃依同方向同時轉動，而推頂件32的外螺紋323是螺合於座體33 的沉螺孔335中，該推頂件32乃朝座體33的外螺紋331端前進位移， 而該棘齒輪311與推頂件32的沉棘孔324則仍保持嚙合狀態，該推 杆35及閥座37乃同時被推頂件32推抵而朝閥口 12前進位移(如圖 6B所示)，該彈簧36乃不斷的被拉開而伸展，並蓄積一彈性回復力， 而閥座37前進的距離是依電子控制系統對步進馬達31所下達的指令 而定，該步進馬達31再依指令而轉動一定的軌跡，請再參閱圖6C所 示，當電子控制系統關閉指令時，閥座37乃繼續前進位移而將閥口 12完全關閉，使進流道ll中的流體無法至出流道13;反之，當電子 控制系統下達開啟指令時，步進馬達31依指令而反轉一定的軌跡， 推頂件32亦反轉而同時朝步進馬達31的方向位移，而閥座37及推
杆35則藉彈簧36的彈性回復力而一起被拉離閥口 12 —距離，使流 體可自進流道ll通過閥口 12流至出流道13;綜上所述，本實用新 型具有以下優點
1、 本實用新型藉其步進馬達31可與電子控制系統連接，使調整 流量時，不須至J見場操縱，而可於遠端操縱。
2、 本實用新型藉步進馬達31的轉動步數可得到精確控制，相對 使流量調整閥可精確的控制流量的大小。
權利要求1、流量調整閥的結構，其特徵在於包括有一座體、一步進馬達、一推頂件、一閥座；所述座體兩端貫通，所述推頂件受步進馬達的驅動而於座體中往復位移，所述閥座位於座體外側而與推頂件抵接，閥座與座體間設一彈簧。
2、 如^K利要求1所述的流量調整閥的結構，其特徵在於所述 座體一端具一沉螺孔，另一端設一孔徑縮小的穿孔，沉螺與穿孔相通； 所述推頂件的外環面設有外螺紋，螺合於座體的沉螺孔中，該推頂件 的一端套設於步進馬達的軸心上，受步進馬達驅動而正轉或逆轉。
3、 如權利要求1所述的流量調整閥的結構，其特徵在於所述 閥座上環套"i殳有至少 一個止漏環。
4、 如權利要求1所述的流量調整閥的結構，其特徵在於所述 步進馬達連接數個導電線而延伸，該數個導電線的末端結合一接頭， 該接頭可連接於電子控制系統中。
5、 如權利要求1所述的流量調整閥的結構，其特徵在於所述 彈簧的兩端分別結合於閥座與座體上。
6、 如權利要求1所述的流量調整閥的結構，其特徵在於所述 閥座與推頂件間設有一推桿，該推桿穿樞過彈簧及座體的穿孔而抵接 於推頂件。
專利摘要本實用新型是提供一種流量調整閥的結構，其主要是使流體的進出量得以精確的控制；其改良習知手動式流量調整閥以目測法或經驗值判斷其啟閉大小而易生誤差的問題；本實用新型於一座體中設一推頂件，該推頂件的一端可受一設於座體一端的步進馬達而往復位移，該推頂件的另端是可推頂一位於座體外端的閥座，該閥座與座體間連結一彈簧，藉步進馬達正轉或逆轉時，可帶動推頂件於座體中往後位移，連動調整閥座與閥口間的距離而改量流量，進一步而言，本實用新型藉步進馬達可精確控制其轉動的特性，使控制流量的大小，更具精確性。
文檔編號F16K31/04GK201013906SQ20072000461
公開日2008年1月30日 申請日期2007年3月20日 優先權日2007年3月20日
發明者賴日欽 申請人:匯科企業有限公司