用於車廂/艙體迴旋的驅動控制裝置的製作方法

2023-10-18 05:31:24 2

專利名稱：用於車廂/艙體迴旋的驅動控制裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車配件領i或，具體而言，涉及一種用於車廂 /艙體迴旋的驅動控制裝置。
背景技術：
目前，普通車廂或艙體限於固定使用，如果安裝在底盤上的車 廂/艙體需迴旋且供電部分安裝在底盤上，則需要用線纜把供電部分 連接到車廂/艙體內以實現對迴旋電才幾的控制。
在實現本實用新型過程中，發明人發現上述的連接線纜將限制 車廂/搶體的回^走。

實用新型內容
本發明旨在提供用於車廂/搶體迴旋的驅動控制裝置，能夠解決 現有技術中連接線纜將限制車廂/搶體的迴旋問題。
在本發明的實施例中，提供了 一種用於車廂/艙體迴旋的驅動控 制裝置，包括遙控手柄、遙控接收模塊、交流接觸器和迴旋電動 機，其中
用於產生預定編碼的脈衝信號的遙控手柄，其^t巴脈衝信號轉換 成高頻無線信號發射出去；用於接收高頻無線信號，並把高頻無線信號轉換成預定編碼的
脈衝信號後處理的遙控接收器，其與交流接觸模塊相連接；
用於根據遙控接收器處理的結果而吸合以驅動所述迴旋電動 機動作的交流接觸才莫塊，其與所述迴旋電動才幾相連；
回^走電動才幾與車廂/艙體相連才妄。
上述實施例通過採用遙控手柄和遙控4妄收器的無線控制方法
控制交流接觸模塊的吸合，進而控制迴旋電動機連續、可靠工作，
從而使底盤在固定狀態時車廂通過電動機驅動能連續、可靠的迴旋 運;f於，右.服T柳.右枯史*凍i^a


此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，構成 本申請的一部分，本實用新型的示意性實施例及其說明用於解釋本
實用新型，並不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中
圖1示出了根據本實用新型的一個實施例的用於車廂/艙體回 旋的驅動控制裝置示意圖2示出了根據圖1實施例的用於車廂/艙體迴旋的驅動控制裝 置的局部》文大圖3示出了4艮據本實用新型的一個實施例的遙控手柄外形示意圖。
具體實施方式
下面將參考附圖並結合實施例，來詳細"i兌明本實用新型。
圖1示出了才艮據本實用新型的一個實施例的用於車廂/艙體回 旋的驅動控制裝置示意圖，包括遙控手柄、遙控接收;f莫塊、交流 4妄觸器和回^走電動片幾，其中
用於產生預定編碼的脈衝信號的遙控手柄，其^J巴脈衝信號轉換 成高頻無線信號發射出去；
用於接收高頻無線信號，並^^高頻無線信號轉換成預定編碼的 脈沖信號後處理的遙控接收器，其與交流接觸模塊相連接；
用於根據遙控接收器處理的結果而吸合以驅動迴旋電動機動 作的交流4妄觸才莫塊，其與回^走電動才幾相連；
回萬走電動才幾與車廂/艙體相連才妻。
上述實施例通過採用遙控手柄和遙控4妄收器的無線控制方法
控制交流接觸模塊的吸合，進而控制迴旋電動機連續、可靠工作，
乂人而^f吏底盤在固定狀態時車廂通過電動才幾驅動能連續、可靠的回魂二 運行，#.服T柳.右枯太4M車拔嫂
圖 2示出了根據圖1實施例的局部放大圖。
優選地，上述遙控手柄包括用於產生預定編碼的脈沖信號的編 碼器。
優選地，上述遙控手柄包括用於將脈衝信號轉換成高頻無線信 號發射出去的高頻無線信號發射器，其與編碼器相連接。優選地，上述遙控接收模塊包括用於接收所述遙控手柄發送的 高頻無線信號並把其轉換成預定編碼的脈沖信號的高頻無線信號 接收器。
優選地，上述遙控*接收才莫塊還包括用於處理力永衝信號的孩i處理 器，其與高頻無線信號接收器相連接。
優選地，上述遙控接收模塊還包括繼電器，其一端與微處理器 相連接，其另一端與交流接觸器相連接。
優選地，上述驅動控制裝置還包括選4奪開關和通過線纜控制交 流接觸器吸合的線控模塊，其中
選4奪開關的 一端與交流接觸器相連接，其另 一端與線控模塊或 遙控接收模塊相連接。
上述實施例通過採用旋轉開關和線控才莫塊，為使底盤在固定狀 態時車廂通過電動機的驅動而迴旋運行，提供了通過線纜控制和遙 控控制兩種方法。
圖1中KM1、 KM2為控制電動機正反轉的交流接觸器，YK 為遙控接收裝置，M為迴旋電動機、S為"線控"或"遙控"選擇 開關。
圖3示出了才艮據本實用新型的一個實施例的遙控手柄外形示意 圖。按下遙控手柄或"^"按鈕，產生脈衝信號，通過高 頻無線信號發射器發射出去，圖1中的遙控接收裝置接收到信號後 驅動內置繼電器Jl或J2動作，通過其常開觸點的接通控制交流接 觸器KM1或KM2吸合，控制交流4妄觸器KM1或KM2吸合後電 源4妄通，回^走電動才幾開始凝:轉。以上所述僅為本實用新型的優選實施例而已，並不用於限制本 實用新型，對於本領域的技術人員來說，本實用新型可以有各種更 改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、 等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護範圍之內。
權利要求1.一種用於車廂/艙體迴旋的驅動控制裝置，其特徵在於，包括遙控手柄、遙控接收模塊、交流接觸器和迴旋電動機，其中用於產生預定編碼的脈衝信號的所述遙控手柄，其把所述脈衝信號轉換成高頻無線信號發射出去；用於接收所述高頻無線信號，並把所述高頻無線信號轉換成所述預定編碼的脈衝信號後處理的所述遙控接收器，其與所述交流接觸模塊相連接；用於根據所述處理的結果而吸合以驅動所述迴旋電動機動作的所述交流接觸模塊，其與所述迴旋電動機相連；所述迴旋電動機與所述車廂/艙體相連接。
2. 根據權利要求1所述的驅動控制裝置，其特徵在於，所述遙控 手柄包括用於產生所述預定編碼的脈沖信號的編碼器。
3. 根據權利要求2所述的驅動控制裝置，其特徵在於，所述遙控 手柄包括用於將所述脈衝信號轉換成高頻無線信號發射出去 的高頻無線信號發射器，其與所述編碼器相連接。
4. 根據權利要求1所述的驅動控制裝置，其特徵在於，所述遙控 接收模塊包括用於接收所述遙控手柄發送的高頻無線信號並 把其轉換成所述預定編碼的脈沖信號的高頻無線信號接收器。
5. 根據權利要求4所述的驅動控制裝置，其特徵在於，所述遙控 接收模塊還包括用於處理所述脈衝信號的微處理器，其與所述 高頻無線信號接收器相連接。
6. 根據權利要求5所述的驅動控制裝置，其特徵在於，所述遙控 接收模塊還包括繼電器，其一端與所述樣史處理器相連接，其另 一端與所述交流*接觸器相連4妄。
7. 根據權利要求1所述的驅動控制裝置，其特徵在於，還包括選 擇開關和通過線纜控制所述交流接觸器吸合的線控模塊，其中所述選4奪開關的一端與所述交流*接觸器相連4矣，其另一 端與所述線控一莫塊或所述遙控4妄收一莫塊相連4妄。
專利摘要本實用新型提供了一種用於車廂/艙體迴旋的驅動控制裝置，包括遙控手柄、遙控接收模塊、交流接觸器和迴旋電動機，其中，用於產生預定編碼的脈衝信號的遙控手柄，其把脈衝信號轉換成高頻無線信號發射出去；用於接收高頻無線信號，並把高頻無線信號轉換成預定編碼的脈衝信號後處理的遙控接收器，其與交流接觸模塊相連接；用於根據遙控接收器處理的結果而吸合以驅動所述迴旋電動機動作的所述交流接觸模塊，其與所述迴旋電動機相連；迴旋電動機與所述車廂/艙體相連接。本實用新型使底盤在固定狀態時車廂通過電動機驅動能連續、可靠的迴旋運行，克服了現有技術中連接線纜限制車廂/艙體的迴旋的問題。
文檔編號H02P1/40GK201409104SQ20092014589
公開日2010年2月17日 申請日期2009年3月16日 優先權日2009年3月16日
發明者王建宇 申請人:衡陽泰豪通信車輛有限公司