天線裝置製造方法
2023-10-17 19:53:34
天線裝置製造方法
【專利摘要】本發明提供一種與通信裝置連接很容易的天線裝置。該天線裝置具有：巻繞有第1天線線圈、且具有底部及內部空間的第1線圈骨架；以及巻繞有第2天線線圈的第2線圈骨架。第1線圈骨架包含被設置在底部、且分別被電氣連接於第1天線線圈的兩端的2個端子。底部具有貫穿到第1線圈骨架的內部空間中的2個貫穿孔。第2線圈骨架包含分別被電氣連接於第2天線線圈的兩端的2個端子。第2線圈骨架被收容於第1線圈骨架的內部空間中，第2線圈骨架的2個端子分別被插通在2個貫穿孔中。
【專利說明】天線裝置
【技術領域】
[0001]本發明涉及具有2個天線線圈的天線裝置。
【背景技術】
[0002]以前，作為具有2個天線線圈的天線裝置已知有國際公開冊2007/116623號公報中所記載的天線裝置。國際公開102007/116623號公報中所記載的天線裝置具有:配置為十字形的2個芯、以及分別卷繞於2個芯上的2個天線線圈。2個芯以十字形的方式配置在立方體狀的盒體的內部。在盒體的彼此對置的2個側壁的外表面上分別設置有與天線線圈連接的端子。詳細地講，在盒體的一個側壁的外表面上設置有分別與2個天線線圈的一端連接的的2個端子。在盒體的另一個側壁的外表面上設置有分別與2個天線線圈的另一端連接的2個端子。
[0003]但是，將在國際公開冊2007/116623號公報中所記載的天線裝置電氣連接至發送裝置或接收裝置等的通信裝置的情況下，需要將分別設置在天線裝置的盒體的2個側壁上的端子連接到通信裝置。詳細地講，需要進行如下的工序:將被設置在盒體的一個側壁的外表面上的端子電氣連接至通信裝置的工序、和將被設置在盒體另一個側壁的外表面上的端子電氣連接至通信裝置的工序。這是導致電氣連接天線裝置和通信裝置時的、工時增加的主要原因。
【發明內容】
[0004]本發明的目的在於，提供一種與通信裝置的連接很容易的天線裝置。
[0005]根據本發明的一個方面為，提供一種天線裝置，其中，具有:卷繞有第1天線線圈、且具有底部及內部空間的第1線圈骨架；以及卷繞有第2天線線圈的第2線圈骨架，所述第1線圈骨架包含被設置在所述底部、且分別被電氣連接在所述第1天線線圈的兩端的2個端子，所述底部具有貫穿到所述第1線圈骨架的所述內部空間的2個貫穿孔，所述第2線圈骨架包含分別被電氣連接於所述第2天線線圈的兩端的2個端子，所述第2線圈骨架被收容於所述第1線圈骨架的所述內部空間中，所述第2線圈骨架的2個端子分別插通在所述2個貫穿孔中。
[0006]根據本發明，能夠很容易的與通信裝置進行連接。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0007]圖1是本發明的一個實施方式的天線裝置的立體圖。
[0008]圖2是表示圖1的天線裝置的分結構造的立體圖。
[0009]圖3是圖1的天線裝置的第1線圈骨架的主視圖。
[0010]圖4是圖3的第1線圈骨架的俯視圖。
[0011]圖5是圖3的第1線圈骨架的側視圖。
[0012]圖6是圖1的天線裝置的第2線圈骨架的主視圖。[0013]圖7是圖6的第2線圈骨架的俯視圖。
[0014]圖8是圖6的第2線圈骨架的側視圖。
[0015]圖9是圖1的天線裝置的剖視圖。
[0016]圖10是沿圖9的線的天線裝置的剖視圖。
[0017]圖11是本發明的另外實施方式的天線裝置的剖視圖。
【具體實施方式】
[0018]以下，參照圖1-圖10對本發明的一個實施方式的天線裝置進行說明。本實施方式的天線裝置被假設為，作為例如被設置在車輛的門把手上、並向車門周邊發送低頻帶帶)的電波的發送用天線裝置而使用。
[0019]如圖1及圖2所示，本實施方式的天線裝置具有:第1線圈骨架1，其具有內部空間；第2線圈骨架2，其被收容於第1線圈骨架1的內部空間中；以及芯3，其被收容在第2線圈骨架中。在1個例子中，第1線圈骨架為箱狀，第2骨架2為長方體狀，芯3為板狀。各個線圈骨架1、2由樹脂部件而成，芯3由鐵素體等的磁性部件而成。第1天線線圈4以第1線圈骨架1的中心線(圖中的第1軸線為中心卷繞在第1線圈骨架1上。第2天線線圈5以與第1軸線「正交的第2軸線…為中心卷繞在第2線圈骨架2上。即、各個天線線圈4、5的天線軸相互正交。本實施方式的天線裝置通過這些天線線圈4、5，使相互正交的2個軸的方向上具有指向性。
[0020]以下，參照圖3-圖4對第1線圈骨架1的構造進行詳述。
[0021]如圖3及圖4所示，第1線圈骨架1包含凸緣部10、11，該凸緣部10、11沿著第1軸線「延伸，且位於第1線圈骨架1的兩端。第1線圈骨架1具有為卷繞第1天線線圈4的外周面的被卷繞部12。被卷繞部12延伸於凸緣部10、11的之間。靠近於凸緣部10的第1線圈骨架1的端部被開口，而靠近於凸緣部11的第1線圈骨架1的端部被閉塞。因此，第1線圈骨架1在凸緣部11的附近具有底部15。從底部15的外端面沿第1軸線舊突出有連接器部13，連接器部13的與第1軸線「正交的截面呈I字形。從底部15向外突出的連接器部13通過插入到被設置在未予圖示的車輛的發送裝置的連接器部，被用於機械地連接發送裝置和天線裝置。在連接器部13的頂端面上設置有2個端子110、111，該2個端子沿第1軸線「的方向延伸。這些端子110、111彼此平行地並列配置。端子110、111通過被設置在第1線圈骨架1上的適當的布線(省略圖示),分別被電氣連接於第1天線線圈4的兩端。
[0022]如圖5所示，第1線圈骨架15具有2個貫穿孔14。2個貫穿孔14從底部15的外端面貫穿到第1線圈骨架1的內部空間。另外，如圖3及圖4所示，2個貫穿孔14分別與凹部連通，該凹部從貫穿孔14的開口延伸到凸緣部11的1個側面。
[0023]以下，參照圖6-圖8對第2線圈骨架2的構造進行詳述。
[0024]如圖6及圖7所示，第2線圈骨架2包含位於第2線圈骨架2的兩端的凸緣部20、21。第2線圈骨架2的外周面包含在凸緣部20、21的之間，以第2軸線…為中心卷繞有第2天線線圈5的被卷繞部22。凸緣部20具有突出部203，該突出部203從凸緣部20的端部沿第1軸線「延 伸。凸緣部21具有突出部213，該突出部213從凸緣部21的端部沿第1軸線舊延伸。突出部203具有頂端面，該頂端面上設置有沿第1軸線!111的方向延伸的端子丁20。凸出部2匕具有頂端面，該頂端面上設置有沿第1軸線「的方向延伸的端子121。這些的端子120、121彼此平行地並列配置。端子120、121通過被設置在第2線圈骨架2上的適當的布線(省略圖示),分別被電氣連接於第2天線線圈5的兩端。
[0025]如圖8所示，第2線圈骨架2具有收容部23，該收容部23被設置在第2線圈骨架2的內部。收容部23的、與第1軸線「的方向正交的截面呈凹字形。收容部23在凸緣部20附近的第2線圈骨架2的外端面上具有開口。即、收容部23在除了被卷繞部22之外的第2線圈骨架2的外端面、換句話來講除了與第2天線線圈5接觸的部分之外的第2線圈骨架2的外端面上具有開口。如圖6及圖7所示，收容部23具有:開口，其被形成於凸緣部20附近的第2線圈骨架2的外端部上；以及凹部，其從開口通過被卷繞部22的內部而延伸到凸緣部21附近的第2線圈骨架2的內部。芯3被收容於該收容部23中。
[0026]由這樣的構造形成的第2線圈骨架2被收容於第1線圈骨架1中，從而構成天線裝置。圖9表示了天線裝置的截面構造。圖10表示了沿圖9的XI線的天線裝置的截面構造。
[0027]如圖9及圖10所示，第2線圈骨架2被收容於第1線圈骨架1的內部空間，此時，第2天線線圈5被卷繞到第2線圈骨架2的被卷繞部22上，且芯3被收容於第2線圈骨架2的收容部23中。第2線圈骨架2的端子120、121分別插通在被形成在第1線圈骨架1的底部15上的2個貫穿孔14中，從而使其如圖1所示露出於外部。如圖10所示，在第2線圈骨架2的外壁面與第1線圈骨架1的內壁面嵌合。
[0028]以下，對本實施方式的天線裝置的作用進行說明。
[0029]如圖1所示，在本實施方式的天線裝置中，與天線線圈4、5連接的所有的端子110、111,120,121從第1線圈骨架1的連接器部13露出於外部。因此，只需將第1線圈骨架1的連接器部13插入到被設置在未予圖示的車輛的發送裝置上的連接器部並使其連接，就能夠確保車輛的發送裝置和天線裝置的穩定的機械及電氣連接。
[0030]如圖10所示，由於第2線圈骨架2的外壁面與第1線圈骨架1的內壁面嵌合，所以第2線圈骨架2相對於第1線圈骨架1幾乎沒有錯位。因此，由於抑制天線線圈4、5間的相對錯位，所以容易確保天線特性。
[0031]並且，如本實施方式，如果將2個天線線圈4、5分別卷繞於2個線圈骨架1、2的外周的話，伴隨卷繞2個天線線圈4、5的應力(3廿688)會分別作用於2個線圈骨架1、2。由此，將天線線圈直接卷繞於芯3的情況相比，由於能夠減輕作用於芯3上的應力，所以能夠防止芯3的破損。
[0032]如上述說明，根據本實施方式的天線裝置可以獲得以下效果。
[0033](1)天線裝置具有:卷繞有第1天線線圈4的第1線圈骨架1 ；以及卷繞有第2天線線圈5的第2線圈骨架2。第1線圈骨架1具有底部15和內部空間。第1線圈骨架1包含被設置在底部15、並分別被電氣連接於第1線圈天線4的兩端的2個端子110、111，底部15具有貫穿到第1線圈骨架1的內部空間的2個貫穿孔14。第2線圈骨架2包含分別被電氣連接於第2天線線圈5的兩端的2個端子120、121。第2線圈骨架2被收容於第1線圈骨架1的內部空間中，並且第2線圈骨架2的2個端子120、121被插通在第1線圈骨架1的2個貫穿孔14中。由此，由於被連接到第1天線線圈及第2天線線圈上的多個端子以靠近於第1線圈骨架1的底部15的方式配置，所以只將第1線圈骨架1的底部15連接到通信裝置的連接器部，就能將天線裝置電氣連接於通信裝置。因此，通信裝置和天線裝置的連接很容易。
[0034]第1線圈骨架1包含從底部15向外突出的連接器部13，連接器部13具有頂端面，該頂端面上設置有第1線圈骨架1的2個端子110、111，而第2線圈骨架2的2個端子120、121以靠近於連接器部13的方式配置。由此，通過將第1線圈骨架1的連接器部13插入到通信裝置的連接器部，從而能夠確保車輛的發送裝置和天線裝置的穩定的機械及電氣連接。
[0035](2)第1線圈骨架1具有與第2線圈骨架2的外壁面嵌合的內壁面。由此，抑制第2線圈骨架2相對於第1線圈骨架1的錯位，進而抑制第1及第2天線線圈4、5之間的相對錯位，所以容易確保天線特性。
[0036](3)第2線圈骨架2包含收容芯3的收容部23，收容部23在除了與第2天線線圈5接觸的部分之外的第2線圈骨架2的外端面上具有開口。由此，由於能夠減輕作用於芯3上的應力，所以能夠防止芯3的破損。
[0037](4)第1天線線圈4以為第1線圈骨架1的中心線的第1軸線「為中心卷繞於第1線圈骨架1。第2天線線圈5以與第1軸線正交的第2軸線舊為中心卷繞在第2線圈骨架2。由此，能夠容易實現在正交的2個軸方向上具有指向性的天線裝置。
[0038]另外，上述實施方式還可以在將其適當地變更為以下的方式中實施。
[0039]如圖10所示，在第1線圈骨架1的被卷繞部12的內壁和芯3之間形成有間隙3的情況下，可能有芯3發生錯位的情況。為了防止這種情況，如圖11所示，也可以在間隙3中設置例如由樹脂部件等形成的隔離部件6。由此，由於能夠防止芯3的錯位，所以容易確保天線特性。
[0040]在上述實施方式中，第2線圈骨架的收容部23具有凹字形的截面，但是也可以適當地變更收容部23的形狀。例如收容部23也可以從凸緣部20的附近的、第2線圈骨架2的一個外端面貫穿到凸緣部21的附近的、第2線圈骨架2的另一個的外端面。
[0041]也可以適當地變更各個線圈骨架1、2的形狀。例如，第1線圈骨架1可以為圓筒狀，第2線圈骨架2可以為圓柱狀。總之，天線裝置具有:卷繞有第1天線線圈4、且具有內部空間的第1線圈骨架1 ；以及卷繞有第2天線線圈5的第2線圈骨架2，並使第2線圈骨架2被收容於第1線圈骨架1的內部空間中就可以。
[0042]上述實施方式中，2個天線線圈4、5的天線軸相互正交，但是其天線軸的方向並不限於此。例如也可以通過變更線圈骨架1、2的被卷繞部12、22的形狀來適當地變更2個天線線圈4、5的天線軸的方向。
[0043]在上述實施方式中，對被設置在線圈骨架1、2上的所有的端子110、111、120、丁21連接於發送裝置的情況進行了說明，但是例如也可以只將第1線圈骨架1的端子110、XII連接於發送裝置，或也可以只將第2線圈骨架2的端子120、121連接於發送裝置。由此，可以分別獨立地驅動2個天線線圈4、5。
[0044]在上述實施方式中，第2線圈骨架2包含收容部23，收容部23在第2線圈骨架2的外端面上具有開口，並將芯3收容到其中，但是也可以將芯3嵌入在第2線圈骨架2的內部。還可以省略芯3。
[0045]在上述實施方式中，對被設置在車輛的門把手上的發送用天線裝置進行了說明，但是上述實施方式中的天線裝置也可以配置在除了門把手之外的車輛的適當的位置上。上述實施方式的天線裝置也可以使用於除了車輛之外的適當的設備上。並且，上述實施方式的天線裝置也可以作為接收用天線裝置來使用。
【權利要求】
1.一種天線裝置，其中， 具有:卷繞有第1天線線圈、且具有底部及內部空間的第1線圈骨架；以及 卷繞有第2天線線圈的第2線圈骨架， 所述第1線圈骨架包含被設置在所述底部、且分別被電氣連接於所述第1天線線圈的兩端的2個端子，所述底部具有貫穿到所述第1線圈骨架的所述內部空間的2個貫穿孔，所述第2線圈骨架包含分別被電氣連接於所述第2天線線圈的兩端的2個端子，所述第2線圈骨架被收容於所述第1線圈骨架的所述內部空間中，所述第2線圈骨架的2個端子分別插通在所述2個貫穿孔中。
2.根據權利要求1所述的天線裝置，其中， 所述第1線圈骨架包含從底部向外突出的連接器部， 所述連接器部具有頂端面，在所述頂端面上設置有所述第1線圈骨架的2個端子， 所述第2線圈骨架的2個端子以靠近所述連接器部的方式被配置。
3.根據權利要求1或2所述的天線裝置，其中， 所述第1線圈骨架具有與所述第2線圈骨架的外壁面嵌合的內壁面。
4.根據權利要求1或2所述的天線裝置，其中， 進一步具有被收容於所述第2線圈骨架中的芯， 所述第1天線線圈以為所述第1線圈骨架的中心線的第1軸線為中心卷繞於所述第1線圈骨架上， 所述第2天線線圈以與所述第1軸線正交的第2軸線為中心卷繞於所述第2線圈骨架上。
5.根據權利要求4所述的天線裝置，其中， 所述第2線圈骨架包含收容所述芯的收容部， 所述收容部在除了與所述第2天線線圈接觸的部分之外的所述第2線圈骨架的外端面上具有開口。
6.根據權利要求4所述的天線裝置，其中， 進一步具有填充所述第1線圈骨架的所述內壁面和所述芯之間的間隙的隔離部件。
【文檔編號】H01Q7/08GK103840265SQ201310602038
【公開日】2014年6月4日 申請日期:2013年11月25日 優先權日:2012年11月27日
【發明者】吉川文崇, 中川幹貴 申請人:株式會社東海理化電機製作所