程控交通信號燈的製作方法
2023-10-05 22:58:39 1
專利名稱：程控交通信號燈的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種交通信號燈，特別是一種程控交通信號燈，屬於交通信號設備技術領域。
交通信號燈(又稱紅綠燈)是城市交通的重要設施之一，它肩負著指揮車輛和行人在馬路上有序地通行的重任，在繁忙的大都市起著越來越重要的作用。現有技術的交通信號燈都是採用單一燈泡作為色光源，絕大多數是採用白熾燈泡作為光源，由於白熾燈泡的壽命只有幾百小時，因此現有技術的交通信號燈幾個月後就得更換一次燈泡。這就存在如下兩方面的問題(1)對於設置交通信號燈達到幾十個甚至幾百個的大、中城市來說，頻繁更換交通信號燈的燈泡，其工作量和所消耗的費用是相當大的，無形中增大了城市公共費用的開支；(2)在交叉路口經常由於來不及更換損壞的燈泡而使該處的交通信號燈失去作用從而引起交通堵塞，影響城市交通的正常運作。為了克服現有交通信號燈光源壽命短的缺點，目前有人研製出一種利用發光二極體作光源的交通信號燈，雖然這種發光二極體的壽命很長，能克服白熾燈泡壽命短的缺點，但由於發光二極體的顏色和亮度低，特別是在太陽照射下無法達到正常使用的要求，因此未能推廣應用。
本實用新型的目的，是為了克服現有技術交通信號燈使用壽命短或色度和亮度低的缺點，提供一種光源色度和亮度高、壽命長的程控交通信號燈。
本實用新型的目的可以通過採取如下措施達到程控交通信號燈，其結構特點是包括色度和亮度高的燈組5和程控裝置6，燈組5由至少兩路受程控裝置控制的色燈並聯而成，程控裝置6由變壓電路1、整流濾波電路2、穩壓電路3和電子開關電路4連接而成，其中變壓電路1的輸入端、輸出端分別連接市電和整流濾波電路2的輸入端，整流濾波電路2的輸出端連接電子開關電路4的電源端，電子開關電路4的輸出端控制燈組5的電源通路，燈組5並聯於整流濾波電路2的輸出端。
本實用新型的目的還可通過採取如下措施達到變壓電路1由變壓器T組成，整流濾波電路2由二極體D1～D4、電容C1連接而成，變壓器T的輸入端、輸出端分別連接市電、整流濾波電路2的輸入端，穩壓電路3由穩壓晶片IC、電容C2、C3連接而成，C2跨接在IC的輸入端、地之間，C3跨接在IC的輸出端、地之間，燈組5由燈泡W1、W2、W3三個支路並聯而成，與之相對應，電子開關電路4設置三個輸出控制支路，電子開關電路4由電阻R1～R5、三極體BG1～BG3、繼電器J1～J3、二極體D5～D9連接而成，W1～W3各與一電阻串聯後跨接在整流濾波電路2的輸出端與地之間，W1與R1的連接點分別通過D7連接BG2的基極、通過D9連接BG3的基極，W2與R2之間串聯繼電器J2的常閉觸點J2-1，J2-1與R2的連接點通過R5連接BG1的基極，W3與R3之間串聯J1的常閉觸點J1-1、J3的常閉觸點J3-1，穩壓晶片IC的輸出端分別通過J1連接BG1的集電極、通過J2連接BG2的集電極、通過J3連接BG3的集電極，J1、J2、J3各並聯二極體D5、D6、D8。
變壓電路1由變壓器T組成，整流濾波電路2由二極體D1～D4、電容C1連接連成，變壓器T的輸入端、輸出端分別連接市電、整流濾波電路2的輸入端，穩壓電路3由穩壓晶片IC、電容C2、C3連接而成，C2跨接在IC的輸入端、地之間，C3跨接在IC的輸出端、地之間，燈組5由燈泡W1、W2、W3三個支路並聯而成，與之相對應，電子開關電路4設置三個輸出控制支路，電子開關電路4由電阻R1～R8、可控矽SCR1～SCR3、三極體BG1～BG3、繼電器J1～J3、二極體D5～D9連接而成，W1～W3各與一可控矽、一電阻串聯後跨接在整流濾波電路2的輸出端與地之間，SCR1陰極與R2的連接點分別通過D7連接BG2的基極、通過D9連接BG3的基極，SCR2陰極與R4的連接點通過R5連接BG1的基極，SCR1的控制極與陽極之間跨接電阻R1，SCR2的控制極與陽極之間跨接電阻R3、繼電器J2的常閉觸點J2-1，SCR3的控制極與陽極之間跨接電阻R5、J1的常閉觸點J1-1、J3的常閉觸點J3-1，穩壓晶片IC的輸出端分別通過J1連接BG1的集電極、通過J2連接BG2的集電極、通過J3連接BG3的集電極，J1、J2、J3各並聯二極體D5、D6、D8。
燈組5由燈泡W1、W2、W3……Wn(n＞3)並聯而成，與燈泡組5相對應，電子開關電路4設置燈泡個數相同的輸出控制支路，各輸出控制支路由三極體、繼電器、二極體、電阻連接而成，其連接關係前述三個燈泡的結構類似。
與現有技術相比，本實用新型具有如下突出效果(1)由於設置了n(n＞＝3)個光源自動接力工作，因此可使交通燈的壽命延長n(n＞＝3)倍，對於設置交通信號燈達到幾十個甚至幾百個的大、中城市來說，不但大降低頻繁更換交通信號燈光源的工作量、減少財政費用，而且不會因交通信號燈光源而引起交通堵塞，能保持城市交通的暢順；(2)本實用新型採用滷絲燈泡，其色度和亮度高，既能克服發光二極體光源顏色和亮度低的缺點，每個燈光又具有連續點亮4000～6000小時的壽命，由三路燈泡並聯而成的交通信號燈，其壽命可達4年至5年，成本低、效果好，因此適宜推廣應用。
以下結合附圖對本實用新型進行詳細描述
圖1是本實用新型實施例1的結構框圖。
圖2是本實用新型實施例1的電氣原理圖。
圖3是本實用新型實施例2的電氣原理圖。
圖1、圖2構成本實用新型的實施例1。從圖1、圖2可知，本實施例1包括色度和亮度高的燈組5和程控裝置6，燈組5由至少兩路受程控裝置控制的色燈並聯而成，程控裝置6由變壓電路1、整流濾波電路2、穩壓電路3和電子開關電路4連接而成，變壓電路1由變壓器T組成，整流濾波電路2由二極體D1～D4、電容C1連接而成，變壓器T的輸入端、輸出端分別連接市電、整流濾波電路2的輸入端，穩壓電路3由穩壓晶片IC、電容C2、C3連接而成，C2跨接在IC的輸入端、地之間，C3跨接在IC的輸出端、地之間，燈組5由燈泡W1、W2、W3三個支路並聯而成，與之相對應，電子開關電路4設置三個輸出控制支路，電子開關電路4由電阻R1～R5、三極體BG1～BG3、繼電器J1～J3、二極體D5～D9連接而成，W1～W3各與一電阻串聯後跨接在整流濾波電路2的輸出端與地之間，W1與R1的連接點分別通過D7連接BG2的基極、通過D9連接BG3的基極，W2與R2之間串聯繼電器J2的常閉觸點J2-1，J2-1與R2的連接點通過R5連接BG1的基極，W3與R3之間串聯J1的常閉觸點J1-1、J3的常閉觸點J3-1，穩壓晶片IC的輸出端分別通過J1連接BG1的集電極、通過J2連接BG2的集電極、通過J3連接BG3的集電極，J1、J2、J3各並聯二極體D5、D6、D8。
圖1、圖3構成本實用新型的實施例題。從圖1、圖3可知，與實施例1不同的是，本實施例2電子開關電路4由電阻R1～R8、可控矽SCR1～SCR3、三極體BG1～BG3、繼電器J1～J3、二極體D5～D9連接而成，W1～W3各與一可控矽、一電阻串聯後跨接在整流濾波電路2的輸出端與地之間，SCR1陰極與R2的連接點分別通過D7連接BG2的基極、通過D9連接BG3的基極，SCR2陰極與R4的連接點通過R5連接BG1的基極，SCR1的控制極與陽極之間跨接電阻R1，SCR2的控制極與陽極之間跨接電阻R3、繼電器J2的常閉觸點J2-1，SCR3的控制極與陽極之間跨接電阻R5、J1的常閉觸點J1-1、J3的常閉觸點J3-1；其餘同實施例1。
本實用新型的其他實施例是燈組5由燈泡W1、W2、W3……Wn(n＞3)並聯而成，與燈泡組5相對應，電子開關電路4設置燈泡個數相同的輸出控制支路，各輸出控制支路由三極體、繼電器、二極體、電阻連接而成，其連接關係前述三個燈泡的結構類似，其餘同實施例1。
以下結合附圖描述本實用新型的工作原理從圖1可知，本實用新型燈組由3個或更多的指形滷絲燈泡組成，通過程控電路使其接力工作，程控電路由降壓變壓器，整流濾波電路、穩壓電路和電子開關電路組成。220伏交流電壓經降壓整流後得到13～14伏的直流電壓，穩壓後12伏電壓提供給電子開關電路，未穩壓的直流電壓給滷絲燈泡作正常工作電壓，通電開始時第一個燈泡(W1)點亮，此時，電子開關電路的BG2、BG3電晶體基極得電而導通，繼電器J2、J3的常閉觸點J2-1、J3-1因繼電器得電而斷開，燈泡W2、W3不點亮；當第一個燈泡(W1)燒斷熄滅後，BG2、BG3電晶體因其基極無偏壓而截止，此時繼電器J2、J3因失電，其常閉觸點J2-1、J3-1復原(閉合)，燈泡W2、W3瞬間點亮，但W2點亮後，BG1因基極得電而導通，J1常閉觸點J1-1斷開，W3熄滅；當第二個燈泡燒斷而熄滅後，BG1因基極失電而截止，J1常閉觸點J1-1復原(閉合)，第三個燈泡W3即點亮。
依照圖1的辦法，利用繼電器常閉觸點的簡單組合，可以使燈泡多於三路，使本實用新型的使用壽命更長。
為了提高電子開關電路的工作可靠性，如圖2所示電子開關電路中燈泡電流的通路設置可控矽。其工作原理如實施例1。
權利要求1.程控交通信號燈，其特徵是包括色度和亮度高的燈組(5)和程控裝置(6)，燈組(5)由至少兩路受程控裝置控制的色燈並聯而成，程控裝置(6)由變壓電路(1)、整流濾波電路(2)、穩壓電路(3)和電子開關電路(4)連接而成，其中變壓電路(1)的輸入端、輸出端分別連接市電和整流濾波電路(2)的輸入端，整流濾波電路(2)的輸出端連接電子開關電路(4)的電源端，電子開關電路(4)的輸出端控制燈組(5)的電源通路，燈組(5)並聯於整流濾波電路(2)的輸出端。
2.根據權利要求1所述的程控交通信號燈，其特徵是變壓電路(1)由變壓器T組成，整流濾波電路(2)由二極體D1～D4、電容C1連接而成，變壓器T的輸入端、輸出端分別連接市電、整流濾波電路(2)的輸入端，穩壓電路(3)由穩壓晶片IC、電容C2、C3連接而成，C2跨接在IC的輸入端、地之間，C3跨接在IC的輸出端、地之間，燈組(5)由燈泡W1、W2、W3三個支路並聯而成，與之相對應，電子開關電路(4)設置三個輸出控制支路，電子開關電路4由電阻R1～R5、三極體BG1～BG3、繼電器J1～J3、二極體D5～D9連接而成，W1～W3各與一電阻串聯後跨接在整流濾波電路(2)的輸出端與地之間，W1與R1的連接點分別通過D7連接BG2的基極、通過D9連接BG3的基極，W2與R2之間串聯繼電器J2的常閉觸點J2-1，J2-1與R2的連接點通過R5連接BG1的基極，W3與R3之間串聯J1的常閉觸點J1-1、J3的常閉觸點J3-1，穩壓晶片IC的輸出端分別通過J1連接BG1的集電極、通過J2連接BG2的集電極、通過J3連接BG3的集電極，J1、J2、J3各並聯二極體D5、D6、D8。
3.根據權利要求1所述的程控交通信號燈，其特徵是變壓電路(1)由變壓器T組成，整流濾波電路(2)由二極體D1～D4、電容C1連接連成，變壓器T的輸入端、輸出端分別連接市電、整流濾波電路(2)的輸入端，穩壓電路(3)由穩壓晶片IC、電容C2、C3連接而成，C2跨接在IC的輸入端、地之間，C3跨接在IC的輸出端、地之間，燈組(5)由燈泡W1、W2、W3三個支路並聯而成，與之相對應，電子開關電路(4)設置三個輸出控制支路，電子開關電路(4)由電阻R1～R8、可控矽SCR1～SCR3、三極體BG1～BG3、繼電器J1～J3、二極體D5～D9連接而成，W1～W3各與一可控矽、一電阻串聯後跨接在整流濾波電路(2)的輸出端與地之間，SCR1陰極與R2的連接點分別通過D7連接BG2的基極、通過D9連接BG3的基極，SCR2陰極與R4的連接點通過R5連接BG1的基極，SCR1的控制極與陽極之間跨接電阻R1，SCR2的控制極與陽極之間跨接電阻R3、繼電器J2的常閉觸點J2-1，SCR3的控制極與陽極之間跨接電阻R5、J1的常閉觸點J1-1、J3的常閉觸點J3-1，穩壓晶片IC的輸出端分別通過J1連接BG1的集電極、通過J2連接BG2的集電極、通過J3連接BG3的集電極，J1、J2、J3各並聯二極體D5、D6、D8。
專利摘要本實用新型涉及一種程控交通信號燈,其結構特點是:包括色度和亮度高的燈組5和程控裝置6,程控裝置6由變壓電路1、整流濾波電路2、穩壓電路3和電子開關電路4連接而成,其中變壓電路1的輸入端、輸出端分別連接市電和整流濾波電路2的輸入端,整流濾波電路2的輸出端連接電子開關電路4的電源端,電子開關電路4的輸出端控制燈組5的電源通路,燈組5並聯於整流濾波電路2的輸出端。本實用新型光源色度和亮度高、壽命長,不但能減少城市公共費用開支,而且能保證市內交通連續暢順,適宜在各大中城市推廣應用。
文檔編號G08G1/095GK2379851SQ9923621
公開日2000年5月24日 申請日期1999年6月1日 優先權日1999年6月1日
發明者張禎鉅 申請人:張禎鉅