一種竹炭門槽墊的製作方法

2023-10-11 20:23:39 2

專利名稱：一種竹炭門槽墊的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車內部裝飾技術領域，尤其涉及一種竹炭門槽墊。
背景技術：
門槽墊是汽車內部比較重要的結構之一，一般大多為乳膠材料製造而成。但是，乳膠製品會帶有異味，會對空氣造成二次汙染，並且，乳膠產品對灰塵的吸附能力比較差。清 潔也比較麻煩，通常必須採用水洗。傳統門槽墊在溫度低的環境下容易硬化，減震隔音效果變差。

實用新型內容本實用新型的目的在於克服現有門槽墊的不足之處，提供一種汙染小、造型結構柔和、吸附灰塵能力強的竹炭門槽墊，能夠有效地解決上述技術問題。本實用新型的目的通過下述技術方案實現一種竹炭門槽墊，竹炭門槽墊從上層至下層依次由透氣網眼布層和無紡布層構成，所述透氣網眼布層和無紡布層之間設有竹炭層。作為優選，所述竹炭層主要由竹炭粉或竹炭布或炭紙製成。作為優選，所述透氣網眼布層上橫縱均勻開有透氣網眼。作為優選，所述透氣網眼為三角形或稜形或圓弧形或長方形或正多邊形。為了更好地實現本實用新型，所述透氣網眼布層和無紡布層的邊緣通過鎖邊布密封連接。本實用新型較現有技術相比，具有以下優點及有益效果(I)本實用新型主要由透氣網眼布層和無紡布層通過鎖邊布密封連接而成，在透氣網眼布層和無紡布層之間填充有竹炭層，竹炭層由竹炭粉或竹炭布或炭紙構成，具有綠色環保無二次汙染等優點；能除溼除臭抑菌，讓車體內部保持一個清潔的空氣環境；並且，竹炭層能吸附甲醛，消除了車內有毒物質。(2)本實用新型的透氣網眼布層由若干透氣網眼構成，能吸附車內灰塵。本門槽墊整體由三層結構構成，其整體安裝在車內具有隔音減震作用。

圖I為本實用新型的剖視圖；圖2為本實用新型的結構示意圖。其中，附圖中的附圖標記所對應的名稱為I-透氣網眼布層，2-無紡布層，3-竹炭層，4-鎖邊布。
具體實施方式
下面結合實施例對本實用新型作進ー步地詳細說明[0018]實施例I如圖I 圖2所示，一種竹炭門槽墊，竹炭門槽墊從上層至下層依次由透氣網眼布層I和無紡布層2構成，透氣網眼布層I和無紡布層2之間設有竹炭層3。上述的竹炭層3主要由竹炭粉製成上述的透氣網眼布層I上橫縱均勻開有透氣網眼。上述的透氣網眼為三角形或稜形或圓弧形或長方形或正多邊形，本實施例的透氣網眼為三角形或稜形。上述的透氣網眼布層I和無紡布層2的邊緣通過鎖邊布4密封連接。實施例2如圖I 圖2所示，一種竹炭門槽墊，竹炭門槽墊從上層至下層依次由透氣網眼布層I和無紡布層2構成，透氣網眼布層I和無紡布層2之間設有竹炭層3。上述的竹炭層3主要由竹炭布或炭紙製成，本實施例的竹炭層3由竹炭布製成。上述的透氣網眼布層I上橫縱均勻開有透氣網眼。上述的透氣網眼為三角形或稜形或圓弧形或長方形或正多邊形；當然，透氣網眼也可以為其他網孔狀，本實施例的透氣網眼為圓弧形。上述的透氣網眼布層I和無紡布層2的邊緣通過鎖邊布4密封連接，本實施例的鎖邊布4採用棉布材料。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，並不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護範圍之內。
權利要求1.一種竹炭門槽墊，其特徵在於竹炭門槽墊從上層至下層依次由透氣網眼布層(I)和無紡布層(2)構成，所述透氣網眼布層(I)和無紡布層(2)之間設有竹炭層(3)。
2.按照權利要求I所述的一種竹炭門槽墊，其特徵在於所述竹炭層(3)主要由竹炭粉或竹炭布或炭紙製成。
3.按照權利要求I所述的一種竹炭門槽墊，其特徵在於所述透氣網眼布層(I)上橫縱均勻開有透氣網眼。
4.按照權利要求3所述的一種竹炭門槽墊，其特徵在於所述透氣網眼為三角形或稜形或圓弧形或長方形或正多邊形。
5.按照權利要求I所述的一種竹炭門槽墊，其特徵在於所述透氣網眼布層(I)和無紡布層(2)的邊緣通過鎖邊布(4)密封連接。
專利摘要本實用新型公開了一種竹炭門槽墊，竹炭門槽墊從上層至下層依次由透氣網眼布層(1)和無紡布層(2)構成，所述透氣網眼布層(1)和無紡布層(2)之間設有竹炭層(3)。本實用新型主要由透氣網眼布層(1)和無紡布層(2)通過鎖邊布(4)密封連接而成，在透氣網眼布層(1)和無紡布層(2)之間填充有竹炭層(3)，竹炭層(3)由竹炭粉或竹炭布或炭紙構成，具有綠色環保無二次汙染等優點；能除溼除臭抑菌，讓車體內部保持一個清潔的空氣環境；並且，竹炭層(3)能吸附甲醛，消除了車內有毒物質。
文檔編號B60R13/00GK202378807SQ20122000578
公開日2012年8月15日 申請日期2012年1月9日 優先權日2012年1月9日
發明者李鋼 申請人:李鋼