一種駕駛考試繞車行為檢測儀的製作方法
2023-10-11 01:46:34 1
本實用新型屬於機動車駕駛員考試系統，具體涉及一種駕駛考試繞車行為檢測儀。
背景技術：
目前對於駕駛員考試繞車行為，受環境影響較大，當有強光照射時，檢測會很不準確，或者遮擋物顏色較淺或透明時檢測誤差非常大。鑑於以上問題，有必要提出一種駕駛考試繞車行為檢測儀，以解決上述問題。
技術實現要素：
有鑑於此，本實用新型提供了一種駕駛考試繞車行為檢測儀，成本低廉，受被檢測物的顏色影響較小，更加不會受到強光照射的影響，使得檢測更加準確。
根據本實用新型的目的，本實用新型提出一種駕駛考試繞車行為檢測儀，其包括：多個收發一體探頭、與相應收發一體探頭相連的多個收發轉換模塊、與多個收發轉換模塊均相連的切換開關模塊、與切換開關模塊輸出相連的前置放大模塊、與前置放大模塊輸出相連的濾波模塊、與濾波模塊輸出相連的整形模塊、與整形模塊輸出相連且輸出與切換開關模塊相連的單片機、與單片機輸出相連的多個驅動模塊、以及與相應驅動模塊相連的多個指示燈。
優選的，其還包括與單片機相連的串行通信模塊、以及與串行通信模塊輸出相連的通信接口。
優選的，所述單片機型號為LPC2103。
優選的，所述收發一體探頭的個數至少為4個，而驅動模塊的個數為5個。
優選的，所述單片機7具有脈衝發生模塊，且該脈衝發生模塊產生40KHZ的方波激勵信號。
優選的，所述收發一體探頭為超聲波或紅外探頭。
與現有技術相比，本實用新型的優點為：
成本低廉，受被檢測物的顏色影響較小，更加不會受到強光照射的影響，使得檢測更加準確。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對於本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本實用新型的功能模塊圖；
圖2為本實用新型的電路圖。
具體實施方式
下面將通過具體實施方式對本實用新型的技術方案進行清楚、完整地描述。顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬於本實用新型保護的範圍。
請參照圖1-2所示，本實用新型提供一種駕駛考試繞車行為檢測儀的具體實施例，其包括多個收發一體探頭10、與相應收發一體探頭相連的多個收發轉換模塊20、與多個收發轉換模塊20均相連的切換開關模塊30、與切換開關模塊30輸出相連的前置放大模塊40、與前置放大模塊40輸出相連的濾波模塊50、與濾波模塊50輸出相連的整形模塊60、與整形模塊60輸出相連且輸出與切換開關模塊30相連的單片機70、與單片機70輸出相連的多個驅動模塊80、以及與相應驅動模塊80相連的多個指示燈90。其中單片機70的輸出與串行通信模塊72相連，而串行通信模塊72的輸出與通信接口74相連。單片機70型號優選為LPC2103。
由此本實用新型收發一體探頭10通過四路的收發轉換模塊20與切換開關模塊30相連，切換開關模塊30分別與單片機70內的脈衝發生模塊和前置放大模塊40相連，濾波模塊50分別連接前置放大模塊40的輸出端和整形模塊60的輸入端，整形模塊60的輸入端與單片機70的輸入端相連。
本實用新型的工作過程：在第一個35mS內，單片機70發出40KHZ的方波激勵信號，同時發出選擇信號選擇一路收發轉換模塊20連接到40KHZ的方波激勵信號，該路收發轉換模塊20驅動收發一體探頭10向外發出超聲波信號。當有人經過該收發一體探頭10時，超聲波就反射回來被該收發一體探頭接收到，順序經過收發轉換模塊20和切換開關模塊30連接到前置放大模塊40，信號經過前置放大模塊40放大後連接到濾波模塊50，再經過濾波模塊50濾波和放大後連接到整形模塊60，最後經過信號整形後連接到單片機70進行判斷是否有人通過收發一體探頭10。若有人通過，單片機70發出信號經過與單片機70相連的驅動模塊80點亮一路的指示燈90。同理在第二個35mS，第三個35mS，第四個35mS內單片機分別判斷是否有人通過其他收發一體探頭10和是否點亮其他路的指示燈90。若20S內檢測到四個收發一體探頭10分別有人通過，則單片機70發出信號經過與單片機70相連的驅動模塊80來點亮相應的指示燈90，判斷為駕駛人員有繞車一周的行為。同時判斷的結果還可通過與單片機70相連的串行通信模塊72發送到串行通信接口74。
對這些實施例的多種修改對本領域的專業技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或範圍的情況下，在其它實施例中實現。因此，本實用新型將不會被限制於本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的範圍。