用於裝載機變速箱上的工作泵軸的製作方法

2023-10-07 12:22:24 1

用於裝載機變速箱上的工作泵軸的製作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種裝載機變速箱的改良裝置，尤其是涉及一種用於裝載機變速箱上的工作泵軸，其主要解決了現有的裝載機變速箱內的工作泵軸屬於集成的，在更換工作泵軸不僅不方便而且很浪費更換時間。本實用新型的用於裝載機變速箱上的工作泵軸，包括一個工作泵軸，其特徵在於所述的工作泵軸由一個泵軸和齒圈組成，所述的泵軸與齒圈套裝在一起的位置銑制有一圈齒輪，為了便於拆裝，齒輪的直徑比泵軸的直徑大於1釐米，齒圈的外部套裝有一圈齒輪圈，而在齒圈內圈設有一圈齒套，齒圈可以用內圈的齒套緊密的套裝在泵軸上，齒輪外表面固定有防滑膠皮層。
【專利說明】用於裝載機變速箱上的工作泵軸
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種裝載機變速箱的改良裝置，尤其是涉及一種用於裝載機變速箱上的工作泵軸。
【背景技術】
[0002]裝載機變速箱內的工作泵軸由於使用扭力大，並且還存在著傳動運轉時的衝擊應力，嚴苛的工作條件很容易使大泵軸內的花鍵磨損，這樣必須更換新的大泵軸，但是工作泵軸是製成一體的，如果要更換的話，必須將裝載機變速箱打開再其更換，不僅不方便而且很浪費更換時間，本實用新型很好的解決了現有存在的技術問題。

【發明內容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種用於裝載機變速箱上的工作泵軸，其主要解決了現有的裝載機變速箱內的工作泵軸屬於集成的，在更換工作泵軸不僅不方便而且很浪費更換時間。
[0004]本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的。
[0005]本實用新型的用於裝載機變速箱上的工作泵軸，包括一個工作泵軸，其特徵在於所述的工作泵軸由一個泵軸和齒圈組成，所述的泵軸與齒圈套裝在一起的位置銑制有一圈齒輪，為了便於拆裝，齒輪的直徑比泵軸的直徑大於I釐米，齒圈的外部套裝有一圈齒輪圈，而在齒圈內圈設有一圈齒套，齒圈可以用內圈的齒套緊密的套裝在泵軸上。
[0006]所述的齒輪外表面固定有防滑膠皮層。
[0007]與現有的技術相比，本實用新型的優點在於裝載機變速箱內的工作泵軸與工作泵連接的花鍵，在長時間使用下導致花鍵磨損時，人們需要更換工作泵軸時，可以直接將工作泵軸通過工作泵前端的軸承孔取出更換，方便快捷，結構簡單，安裝較為容易。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]附圖1是本實用新型的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0009]下面通過實施例:並結合了附圖對本實用新型的技術方案作進一步的具體說明。
[0010]實施例:如圖1所示,本例的用於裝載機變速箱上的工作泵軸,包括一個工作泵軸，其特徵在於所述的工作泵軸由一個泵軸I和齒圈2組成，所述的泵軸I與齒圈2套裝在一起的位置銑制有一圈齒輪3，齒圈2外部套裝有一圈齒輪圈4，而在齒圈2內圈設有一圈齒套5，齒輪2外表面固定有防滑膠皮層6。
[0011]以上所述僅為本實用新型的具體實施例，但本實用新型的結構特徵並不局限於此，任何本領域的技術人員在本實用新型的領域內，所作的變化或修飾皆涵蓋在本實用新型的專利範圍之中。
【權利要求】
1.用於裝載機變速箱上的工作泵軸，包括一個工作泵軸，其特徵在於所述的工作泵軸由一個泵軸和齒圈組成，所述的泵軸與齒圈套裝在一起的位置糹先制有一圈齒輪，齒圈的外部套裝有一圈齒輪圈，而在齒圈內圈設有一圈齒套。
2.根據權利要求1所述的用於裝載機變速箱上的工作泵軸，其特徵在於所述的齒輪的直徑比泵軸的直徑大於I釐米。
3.根據權利要求1所述的用於裝載機變速箱上的工作泵軸，其特徵在於所述的齒輪外表面固定有防滑膠皮層。
【文檔編號】F16C3/02GK203560271SQ201320592793
【公開日】2014年4月23日 申請日期:2013年9月25日 優先權日:2013年9月25日
【發明者】蘇德印 申請人:蘇德印