固定箱式礦車的製作方法

2023-10-07 17:10:04 1

專利名稱：固定箱式礦車的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種礦車，具體為一種固定箱式礦車。
背景技術：
固定箱式礦車是煤礦及井下普遍使用的運輸車輛，包括箱式車體和車體底部的 車輪。現有的固定箱式礦車車體壁容易變形，影響礦車的使用壽命。 發明內容
本實用新型為了解決現有固定箱式礦車車體壁容易變形的問題，提供一種固定 箱式礦車。通m車體結構的改進，增加了礦車車體的強度。
本實用新型是採用如下技術方案實現的固定箱式礦車，包括箱式車體和車體 底部的車輪，箱式車體的四壁壓制有條狀內凹。
本實用新型所述的固定箱式礦車在現有產品的基礎上，通過在車體四壁上壓制 條狀內凹，極大地增強了車體的強度，提高了車體的抗變形能力，有效延長了礦車 的艦壽命。


圖1為本實用新型所述的固定箱式礦車的結構示意圖2為圖1的左視具體實施方式
固定箱式礦車，包,式車體1和車體底部的車輪2，箱式車體的四Hffi制有條 狀內凹3。具體實施時，箱式車體1四壁上的條狀內凹3為一條，並且作為優化，箱 式車體兩側壁上的條狀內凹3的兩端至箱式車體，的距離a為200mm，箱式車體 前、後壁上的條狀內凹3的兩端至箱式車體，的距離b為150mm，箱式車體四壁 上的條狀內凹的中心線至箱式車體頂部的距離c為230mm。這樣可使箱式車體的強 度達到優化。
權利要求1、一種固定箱式礦車，包括箱式車體(1)和車體底部的車輪(2)，其特徵為箱式車體的四壁壓制有條狀內凹(3)。
2、 如權利要求1戶脫的固定箱式礦車，其特徵為箱式車體(1)四壁上的條 狀內凹(3)為一條，箱式車體兩側壁上的條狀內凹(3)的兩端至箱式車體邊緣的 距離(a)為200mm，箱式車體前、後壁上的條狀內凹(3)的兩端至箱式車體, 的距離(b)為150mm，箱式車體四壁上的條狀內凹的中心線至箱式車體頂部的距離(c)為230腿。
專利摘要本實用新型涉及一種礦車，具體為一種固定箱式礦車。解決現有固定箱式礦車車體壁容易變形的問題。該固定箱式礦車包括箱式車體和車體底部的車輪，箱式車體的四壁壓制有條狀內凹。通過在車體四壁上壓制條狀內凹，極大地增強了車體的強度，提高了車體的抗變形能力，有效延長了礦車的使用壽命。
文檔編號B61D11/02GK201291866SQ20082010562
公開日2009年8月19日 申請日期2008年8月22日 優先權日2008年8月22日
發明者朱良全, 王兆恆, 王培明, 王玉榮, 甄宏倫, 陳維慶 申請人:山西鑫源機械製造有限公司