一種重型汽車進氣管安裝結構的製作方法

2023-10-07 10:44:09 7

一種重型汽車進氣管安裝結構的製作方法
【專利摘要】一種重型汽車進氣管安裝結構，包括進氣管總成（11），進氣管總成（11）安裝在汽車駕駛室（12）側後部，進氣管總成（11）的進氣口位於汽車駕駛室（12）側後部，汽車駕駛室（12）側後部對應安裝進氣管總成（11）的位置上設置有凹陷槽，進氣管總成（11）設置在凹陷槽內，進氣管總成（11）的上部和側部分別設置有安裝凸臺（9），安裝凸臺（9）通過進氣管支架（6）固定在汽車駕駛室（12）上，進氣管總成（11）進氣口外面壓接配合有側裝飾罩（1），側裝飾罩（1）通過側裝飾罩支架（3）和卡扣（4）安裝在汽車駕駛室（12）上。設計新穎，汽車駕駛室（12）後部結構緊湊，改善了整車經濟性。
【專利說明】
【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及一種進氣管，更具體的說涉及一種重型汽車進氣管安裝結構。 一種重型汽車進氣管安裝結構

【背景技術】
[0002] 目前，現有的重型汽車進氣管直接布置在汽車駕駛室外後部，具體參見圖1，進氣 管總成11布置在汽車駕駛室12側後部、凸出於汽車駕駛室12後部邊界，使得汽車駕駛室 12後部結構不緊湊；並且在整車布置時，汽車貨箱需要與汽車駕駛室12後圍板之間留有較 大距離，經濟性較差。同時，現有重型汽車進氣管總成的進氣管型腔複雜，進氣管總成的進 氣口鉚接有百葉窗式格柵，使得進氣阻力大。


【發明內容】

[0003] 本實用新型的目的在於針對現有的重型汽車駕駛室後部結構不緊湊、現有的進氣 管進氣阻力大等問題，提供一種重型汽車進氣管安裝結構。
[0004] 為實現上述目的，本實用新型的技術解決方案是：一種重型汽車進氣管安裝結 構，包括進氣管總成，所述的進氣管總成包括進氣引入管、波紋管和卡箍，進氣管總成安裝 在汽車駕駛室側後部，進氣管總成的進氣口位於汽車駕駛室側後部，所述汽車駕駛室側後 部對應安裝進氣管總成的位置上設置有凹陷槽，所述的進氣管總成設置在凹陷槽內，進氣 管總成的上部和側部分別設置有安裝凸臺，所述的安裝凸臺通過進氣管支架固定在汽車駕 駛室上，所述的進氣管總成進氣口外面壓接配合有側裝飾罩，所述的側裝飾罩通過側裝飾 罩支架和卡扣安裝在汽車駕駛室上。
[0005] 所述的進氣引入管為直筒型結構，進氣引入管背部中間設置有V型筋。
[0006] 所述側裝飾罩與進氣管總成進氣口配合部位設計有進氣窗格，所述側裝飾罩進氣 窗格內安裝有防護網，所述的防護網為網孔板。
[0007] 與現有技術相比較，本實用新型的有益效果是：
[0008] 1、設計新穎，汽車駕駛室後部結構緊湊，改善了整車經濟性。本實用新型中汽車 駕駛室側後部對應安裝進氣管總成的位置上設置有凹陷槽，進氣管總成設置在凹陷槽內， 進氣管總成上部和側部分別設置有安裝凸臺，安裝凸臺通過進氣管支架固定在汽車駕駛室 上；從而節省了整車空間，增大了貨箱容積，使用戶的運營成本降低、整車經濟性得到改善。
[0009] 2、本實用新型中進氣引入管為直筒型結構，進氣引入管背部中間設置有V型筋； 使得進氣引入管形成直筒型兩腔流線型結構，降低了進氣阻力，提高了發動機進氣效率。 [0010] 3、本實用新型中進氣管總成進氣口外面壓接配合有側裝飾罩，側裝飾罩通過側裝 飾罩支架和卡扣安裝在汽車駕駛室上；側裝飾罩能夠防止異物進入發動機，並使得汽車駕 駛室後部造型美觀、時尚。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011] 圖1是現有的重型汽車進氣管布置示意圖。
[0012] 圖2本實用新型布置示意圖。
[0013] 圖3本實用新型布置立體圖。
[0014] 圖4是本實用新型中進氣管總成結構示意圖。
[0015] 圖5是本實用新型中進氣管總成和側裝飾罩裝配示意圖。
[0016] 圖中：側裝飾罩1，防護網2,側裝飾罩支架3,卡扣4,進氣引入管5,進氣管支架6， 卡箍7,波紋管8,安裝凸臺9, V型筋10,進氣管總成11，汽車駕駛室12。

【具體實施方式】
[0017] 以下結合【專利附圖】

【附圖說明】和【具體實施方式】對本實用新型作進一步的詳細描述。
[0018] 參見圖2-圖5, 一種重型汽車進氣管安裝結構，包括進氣管總成11，所述的進氣管 總成11包括進氣引入管5、波紋管8和卡箍7,進氣管總成11安裝在汽車駕駛室12側後部； 進氣管總成11的進氣口位於汽車駕駛室12側後部，使得進氣壓力增大，氣流順暢。所述汽 車駕駛室12側後部對應安裝進氣管總成11的位置上設置有凹陷槽，所述的進氣管總成11 設置在凹陷槽內；即進氣管總成11採用嵌入式布置，與汽車駕駛室12形成一個整體，使得 汽車駕駛室12後部結構更緊湊，節省了整車空間。進氣管總成11的上部和側部分別設置 有安裝凸臺9,所述的安裝凸臺9通過帶減震功能的進氣管支架6固定在汽車駕駛室12上。
[0019] 參見圖4,所述的進氣引入管5為直筒型結構，進氣引入管5背部中間設置有V型 筋10 ;所述的V型筋10結構將進氣引入管5分成兩腔流線型結構，使得進氣阻力大大降低。
[0020] 參見圖3、圖5,所述的進氣管總成11進氣口外面壓接配合有側裝飾罩1，所述的側 裝飾罩1通過側裝飾罩支架3和卡扣4安裝在汽車駕駛室12的側圍和後圍上；側裝飾罩1 能夠防止異物(如較大的石子、蟲子等)進入發動機，並且起到的裝飾作用。所述側裝飾罩1 與進氣管總成11進氣口配合部位設計有進氣窗格，所述側裝飾罩1進氣窗格內安裝有防護 網2,所述的防護網2為網孔板；防護網2能夠進一步的防止異物進入發動機。
[0021] 以上內容是結合具體的優選實施方式對本實用新型所作的進一步詳細說明，不能 認定本實用新型的具體實施只局限於這些說明。對於本實用新型所屬【技術領域】的普通技術 人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，上述結構 都應當視為屬於本實用新型的保護範圍。
【權利要求】
1. 一種重型汽車進氣管安裝結構，包括進氣管總成（11 )，所述的進氣管總成（11)包括 進氣引入管（5)、波紋管（8)和卡箍（7)，進氣管總成（11)安裝在汽車駕駛室（12)側後部， 進氣管總成（11)的進氣口位於汽車駕駛室（12)側後部，其特徵在於：所述汽車駕駛室（12) 側後部對應安裝進氣管總成（11)的位置上設置有凹陷槽，所述的進氣管總成（11)設置在 凹陷槽內，進氣管總成（11)的上部和側部分別設置有安裝凸臺（9)，所述的安裝凸臺（9)通 過進氣管支架（6)固定在汽車駕駛室（12)上，所述的進氣管總成（11)進氣口外面壓接配合 有側裝飾罩（1 )，所述的側裝飾罩（1)通過側裝飾罩支架（3)和卡扣（4)安裝在汽車駕駛室 (12)上。
2. 根據權利要求1所述的一種重型汽車進氣管安裝結構，其特徵在於：所述的進氣引 入管（5)為直筒型結構，進氣引入管（5)背部中間設置有V型筋（10)。
3. 根據權利要求1所述的一種重型汽車進氣管安裝結構，其特徵在於：所述側裝飾罩 (1)與進氣管總成（11)進氣口配合部位設計有進氣窗格，所述側裝飾罩（1)進氣窗格內安 裝有防護網（2)，所述的防護網（2)為網孔板。
【文檔編號】F02M35/104GK203844603SQ201420190552
【公開日】2014年9月24日 申請日期:2014年4月19日 優先權日:2014年4月19日
【發明者】李偉, 王夕, 馬剛, 王文生, 趙曜, 陳萍 申請人:東風商用車有限公司