纜車電梯的製作方法

2023-10-31 01:46:12

專利名稱：纜車電梯的製作方法
:纜車電梯本發明公開的纜車電梯是一種上下樓梯的技術和設備，用於緩解在沒有電梯 的樓房中上下樓梯的困難。屬於電梯和纜車技術領域。技術背景現在已有很多上下樓梯的發明:1.200710044792.2行走障礙人上樓梯的升降座椅上海應用技術學院2.200380101827.1樓梯升降機的導軌BC電梯公司3.2,0136494.1掛式樓梯車朱尚文4.01118054.4樓梯間單軌電梯運行系統嚴根葉5.03103980.4樓梯間自動旋轉扶梯運行系統嚴根葉6.200510001984.6樓梯間自動旋轉電梯杭州金葉無障礙設備製造有限公司這些發明都是在樓梯的扶手欄杆上或樓梯的牆壁上安裝載人部件，我把它們 稱之為攀欄附壁電梯。本發明中的架空索道型纜車電梯與上述發明的差別是明顯 的。發明的思路來自現代製造業中的架空零部件傳輸流水線，滑雪場載人索道， 觀光和交通運輸架空索道纜車。本發明中的地面軌道型纜車電梯與上述發明也不盡相同。與上述l， 2， 3項發明的不同在於，本發明採用纜車技術而且驅動電機 位於載人部件之外，而上述l， 2， 3項發明未採用纜車技術而且驅動電機位於載 人部件之內。本發明與上述4， 5, 6項發明雖然都採用纜繩拖動技術，但上述4， 5， 6項發明的拖動纜繩是從樓梯的底層一直通到樓梯的頂層，不能處理多樓層 多人同時，分別要求上下樓梯的需要。本發明的地面軌道型纜車電梯在各樓梯段 是獨立的索統，各樓梯段的纜繩和驅動是獨立的，發明的思路來自公共場所的分 層自動手扶電梯和交通運輸地面軌道纜車。本發明總的構思是採用纜車技術處理電梯問題，故名纜車電梯。技術內容本發明公開的架空索道型纜車電梯，如

圖1所示，由安裝在各層樓梯上方(即 上層樓梯的底部)的閉合環形纜車索道l，吊掛在纜車索道上的纜車吊籃2，固定 在纜車吊籃上的與纜車索道並行的閉合環形纜繩3，固定在各樓梯上方的纜繩導 向輪4，纜繩驅動輪5，纜繩驅動電機6和驅動控制系統組成(驅動控制系統在 圖5中說明)。所有纜車吊籃在驅動控制系統的控制下同步地沿閉合環形纜車索 道周而復始地做上下環形移動，到達乘員指定的任何樓層。纜車吊籃在纜車索道 上均勻分布，有一半纜車吊籃在上升，也總有一半纜車吊籃在下降，以保持系統 重力和動量的平衡，也保證了上下流量的對稱。增加纜車吊籃的數量即可提高運 輸的流量。 一般的索道纜車有單雙索之分，本發明採雙索方案，承重索採用圓型 或工字型鋼性材料而不用柔性鋼索。圖2是纜車索道與纜車吊籃的連接方案，圖 3是纜車吊籃的實例，圖4是纜繩驅動電機的設置方案。纜繩驅動電機可用一個 位於頂層的大功率電機，或者把多個小功率電機分布在每一層。驅動控制系統如 圖5所示，由作為控制中心的個人計算機l，安裝在纜車吊籃上的無線控制器2， 安裝在各層樓梯牆上的無線接收器和上下樓按鍵3，安裝在纜繩驅動電機旁的驅 動電機控制器4，安裝在纜車索道上的行程開關5組成。纜車吊籃上的無線控制 器上有樓層號碼按鍵供乘員選擇上下的樓層，無線控制器中的單片機把乘員選擇 的樓層號碼，本纜車吊籃的編號，以及超重報警信息以無線方式向外發出。如果 纜車吊籃超重，無線控制器也同時發出聲光警報。各層樓梯牆上的無線接收器中 的單片機把收到的信息和上下樓按鍵被按動的狀態信息通過串行口發送給控制 中心的個人計算機。安裝在纜車索道上的行程開關5用於確定纜車吊籃的準確位 置。每層樓梯都有多個行程開關，每當一個纜車吊籃經過一個行程開關，控制中 心的個人計算機就會收到一個信號。個人計算機匯總分析所有信息，可以知道幾 號纜車吊籃需要停靠幾號樓層，也可以知道每個纜車吊籃的準確位置。個人計算 機再向驅動電機控制器發出指令，控制纜繩驅動電機開，停，加透，減速，正轉， 反轉，準確地把每個纜車吊籃送到指定樓層；並按給定的優先規則保證先請求先 服務和系統的優化運行。個人計算機接收到纜車吊籃超載信息時，立即停止系統 運行，不斷査詢系統狀態，直到警報解除再自動恢復系統運行。每個纜車吊籃上都有安全帶，把乘員綁在纜車吊籃上以保安全。本發明公開的地面軌道型纜車電梯，如圖6所示，由安裝在各層樓梯斜面上 的纜車軌道l，纜車軌道上的纜車站臺2，牆壁上的纜繩驅動電機3，牆壁上的 纜繩護管4，護管和纜車軌道中的纜繩5，以及牆壁上的兩個啟動開關6組成。 每一段樓梯都有這樣的一套系統。纜車站臺停留在纜車軌道的上方或下方兩個位 置，旁邊就是兩個啟動開關。無論牆上哪個啟動開關被按動，纜車站臺總是向另 一位置移動。並在到達另一位置時自動停止。這樣，無論人在什麼位置，都能把 纜車站臺移動到自己的位置或者搭乘纜車站臺上下樓梯。纜繩把纜繩驅動電機和纜車站臺連在一起。小功率的纜繩驅動電機有過載保護自動停止和恢復功能。纜 車軌道l， 2支撐纜車站臺的A, B角，纜車軌道3支撐纜車站臺的C角，纜車 軌道4向下壓制纜車站臺的B角，防止人站在纜車站臺D角時纜車站臺繞AC 軸轉動而造成危險，詳見圖7。站臺有保護圍籃，也為乘員提供扶手，詳見圖8。 保護圍籃鉗抱纜車軌道5以防側翻。每個保護圍籃上都有安全帶，把乘員綁在保 護圍籃上以保安全。地面軌道型纜車電梯每運送一人需上下往返一次,運力較小。 但因其造價極低，還可用於搬運重物，對3層左右低矮樓房不失為一種經濟的選 擇。發明人申明本發明中的說明不構成對本發明的限制，任何沒有偏離本發明 實質原理和範圍的發明，都處在本發明的保護範圍之內。
權利要求
1.架空索道型纜車電梯由安裝在各層樓梯上方的纜車索道，多個吊掛在纜車索道上的纜車吊籃，固定在纜車吊籃上的與纜車索道並行的纜繩，固定在各樓梯上方的纜繩導向輪，纜繩驅動輪，纜繩驅動電機和驅動控制系統組成，其特徵是纜車索道和纜繩的結構是閉合環形的，纜車吊籃在纜車索道上的分布是均勻的，所有纜車吊籃在驅動控制系統的控制下沿閉合環形纜車索道的周而復始的上下環形移動是同步的。
2. 按權利要求1規定的纜車電梯，其特徵是增加纜車吊籃的數量即可提高運輸的流量。
3. 按權利要求1規定的纜車電梯，其特徵是纜車索道採用圓型或工字型鋼性材料。
4. 按權利要求1規定的纜車電梯,其特徵是纜繩驅動電機可用一個位於頂層的大功率電機， 或者把多個小功率電機分布在每一層。
5. 按權利要求l規定的纜車電梯，其特徵是驅動控制系統由作為控制中心的個人計算機， 安裝在吊籃上的無線控制器，安裝在各層樓梯牆上的無線接收器和上下樓按鍵，安裝在纜 繩驅動電機旁邊的驅動電機控制器和安裝在纜車索道上的行程開關組成，其特徵是纜車 電梯的通信採用無線技術。
6. 按權利要求5規定的驅動控制系統，其特徵是纜車吊籃上的無線控制器上有樓層號碼按 鍵供乘員選擇上下的樓層，無線控制器中的單片機把乘員選擇的樓層號碼，本纜車吊籃的 編號，以及超重報警信息以無線方式向外發出，纜車吊籃超載時無線控制器也同時發出聲 光警報，控制中心的個人計算機從無線接收器和上下樓按鍵以及行程開關接收系統信息， 再向驅動電機控制器發出指令，控制纜繩驅動電機開，停，加速，減速，正轉，反轉，並 按給定的優先規則保證先請求先服務和系統的優化運行，個人計算機接收到纜車吊籃超載 信息時，立即停止系統運行，不斷査詢系統狀態，直到警報解除再自動恢復系統運行。
7. 按權利要求l規定的纜車電梯，其特徵是纜車吊籃上有安全帶把乘員綁在纜車吊籃上。
8. 地面軌道型纜車電梯由安裝在樓梯斜面上的纜車軌道，纜車軌道上的纜車站臺，牆壁上的 纜繩驅動電機，牆壁上的纜繩護管，纜繩護管和纜車軌道中的纜繩，以及牆壁上的兩個啟 動開關組成，其特徵是每一段樓梯都有這樣的一部地面軌道型纜車電梯。
9. 按權利要求8規定的纜車電梯，其特徵是纜車站臺停留在纜車軌道的上方或下方兩個位 置，無論牆上哪個啟動開關被按動，纜車站臺總是向另一位置移動。
10. 按權利要求8規定的纜車電梯，其特徵是纜車站臺有保護圍籃，保護圍籃上有安全 帶把乘員綁在保護圍籃上，纜繩驅動電機有過載保護自動停止和恢復功能。
全文摘要
本發明公開了一種安裝在人行樓梯間的纜車電梯，用於緩解在沒有電梯的樓房中上下樓梯的困難。發明中的架空索道型纜車電梯由安裝在各層樓梯上方的閉合環形纜車索道和吊掛在纜車索道上的纜車吊籃組成。纜車吊籃由與纜車索道並行的閉合環形纜繩拖動，在纜繩驅動電機驅動控制系統的控制下，沿閉合環形纜車索道到達乘員指定的樓層。纜車吊籃在纜車索道上均勻分布，有一半纜車吊籃在上升，也總有一半纜車吊籃在下降，以保持系統重力和動量的平衡，也保證了上下流量的對稱。增加纜車吊籃的數量即可提高運輸的流量。發明中的地面軌道型纜車電梯由分段安裝在各層樓梯斜面上的纜車軌道，纜車軌道上的纜車站臺組成。按動牆上的啟動開關，纜車站臺就被纜車軌道中的纜繩拖動上下一層樓梯。乘員到達新樓層後改乘另一段樓梯的地面軌道型纜車電梯繼續上下另一樓層。
文檔編號B66B9/08GK101327886SQ20081002895
公開日2008年12月24日 申請日期2008年6月24日 優先權日2008年6月24日
發明者張小玲 申請人:張小玲