一種使用方便的汽車製造用升降裝置的製作方法

2023-10-31 00:40:47

本發明涉及汽車製造技術領域，具體為一種使用方便的汽車製造用升降裝置。

背景技術：

20世紀以來，世界汽車年產量先以幾千輛、幾萬輛計，後以千萬輛計，至1978年已達到4249萬輛左右。汽車工業已成為世界最大的製造工業。80年代，世界上20個最大的工業企業中有6個是汽車製造公司。1980年，全世界汽車保有量約為3.35億輛，其中轎車為2.65億輛，貨運汽車和客車為7000萬輛。汽車的生產和使用，涉及的面很廣。而汽車在製造的時候會用到升降裝置將汽車升起對汽車的底部進行加工。

目前，市場上現有的汽車製造用升降裝置，在使用的很不方便，在升降的時候很不平穩，經常會出現晃動的情況，這樣會造成一定的安全隱患，而且現有升降裝置，在使用的時候不能對汽車進行固定，這樣會導致汽車在製造加工的時候出現晃動的情況。

技術實現要素：

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種使用方便的汽車製造用升降裝置，具備平穩升降和固定汽車等優點，解決了現有的升降裝置在升降的時候不平穩和不能將汽車固定的問題。

（二）技術方案

為實現上述平穩升降和固定汽車目的，本發明提供如下技術方案：一種使用方便的汽車製造用升降裝置，包括支撐腿，所述支撐腿的頂部固定連接有主支撐板，所述支撐腿的底部固定連接有平衡底板，所述主支撐板的頂部開設有固定凹槽，所述固定凹槽的內部固定連接有液壓伸縮缸，所述液壓伸縮缸的一端穿出固定凹槽並與支撐墊塊的底部固定連接，所述支撐墊塊的頂部固定連接在承載板的底部，所述主支撐板的一側固定連接有固定側板，所述固定側板的一側與電動推桿的一端固定連接，所述電動推桿的另一端與推拉板的一側固定連接，所述推拉板遠離電動推桿的一側與固定擠壓杆的一端固定連接，所述固定擠壓杆的另一端穿過固定側板並與固定擠壓板的一側固定連接，所述主支撐板頂部的之間位置開設有工作躺槽。

優選的，所述承載板的數量有兩個，且兩個承載板的相對側通過加強杆固定連接。

優選的，所述承載板的頂部固定連接有防滑橡膠墊。

優選的，所述固定側板的數量有兩個，且兩個固定側板以主支撐板的中軸線為對稱軸對稱設置。

優選的，所述工作躺槽的寬度為1.5米。

優選的，所述液壓伸縮缸的數量有兩個，且兩個液壓伸縮缸以主支撐板的中軸線為對稱軸對稱設置。

（三）有益效果

與現有技術相比，本發明提供了一種使用方便的汽車製造用升降裝置，具備以下有益效果：

1、該使用方便的汽車製造用升降裝置，通過固定凹槽、液壓伸縮缸、支撐墊塊和承載板的設置，通過外置的控制電源啟動液壓伸縮缸，使液壓伸縮缸推動支撐墊塊進行上升，從而使承載塊可以推動汽車可以上升，這樣使汽車在升降的時候可以更平穩，避免了汽車在升降的時候出現晃動的情況，避免了一定的安全隱患。

2、該使用方便的汽車製造用升降裝置，通過固定側板、電動推桿、推拉板、固定擠壓杆和固定擠壓板的設置，汽車在升降完成之後，通過外置的控制電源啟動電動推桿，使電動推桿推動推拉板，從而使推拉板推動固定擠壓杆和固定擠壓板對汽車的輪胎進行擠壓，從而使汽車可以固定的更穩固，避免了汽車在製造加工的時候汽車出現晃動的情況，從而使汽車可以更好的進行加工。

附圖說明

圖1為本發明局部剖面結構示意圖；

圖2為本發明圖1的a處放大結構示意圖。

圖中：1支撐腿、2主支撐板、3平衡底板、4固定凹槽、5液壓伸縮缸、6支撐墊塊、7承載板、8固定側板、9電動推桿、10推拉板、11固定擠壓杆、12固定擠壓板、13工作躺槽、14加強杆、15防滑橡膠墊。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬於本發明保護的範圍。

請參閱圖1-2，一種使用方便的汽車製造用升降裝置，包括支撐腿1，支撐腿1的頂部固定連接有主支撐板2，支撐腿1的底部固定連接有平衡底板3，通過平衡底板3的設置，使升降裝置在使用的時候可以更平穩，主支撐板2的頂部開設有固定凹槽4，固定凹槽4的內部固定連接有液壓伸縮缸5，液壓伸縮缸5的一端穿出固定凹槽4並與支撐墊塊6的底部固定連接，液壓伸縮缸5的數量有兩個，且兩個液壓伸縮缸5以主支撐板2的中軸線為對稱軸對稱設置，支撐墊塊6的頂部固定連接在承載板7的底部，承載板7的數量有兩個，且兩個承載板7的相對側通過加強杆14固定連接，通過加強杆14的設置，使兩個承載板7可以更平穩，承載板7的頂部固定連接有防滑橡膠墊15，通過防滑橡膠墊板15的設置，可以起到防滑的作用，通過固定凹槽4、液壓伸縮缸5、支撐墊塊6和承載板7的設置，通過外置的控制電源啟動液壓伸縮缸5，使液壓伸縮缸5推動支撐墊塊6進行上升，從而使承載塊7可以推動汽車可以上升，這樣使汽車在升降的時候可以更平穩，避免了汽車在升降的時候出現晃動的情況，避免了一定的安全隱患，主支撐板2的一側固定連接有固定側板8，固定側板8的數量有兩個，且兩個固定側板8以主支撐板2的中軸線為對稱軸對稱設置，固定側板8的一側與電動推桿9的一端固定連接，電動推桿9的另一端與推拉板10的一側固定連接，推拉板10遠離電動推桿9的一側與固定擠壓杆11的一端固定連接，固定擠壓杆11的另一端穿過固定側板8並與固定擠壓板12的一側固定連接，通過固定側板8、電動推桿9、推拉板10、固定擠壓杆11和固定擠壓板12的設置，汽車在升降完成之後，通過外置的控制電源啟動電動推桿9，使電動推桿9推動推拉板10，從而使推拉板10推動固定擠壓杆11和固定擠壓板12對汽車的輪胎進行擠壓，從而使汽車可以固定的更穩固，避免了汽車在製造加工的時候汽車出現晃動的情況，從而使汽車可以更好的進行加工，主支撐板2頂部的之間位置開設有工作躺槽13，工作躺槽13的寬度為1.5米，通過工作躺槽13的設置，使工作人員可以更好的躺在車底對汽車的底部進行加工製造。

該文中出現的電器元件均與外界的主控器及220v市電電連接，並且主控器可為計算機等起到控制的常規已知設備。

綜上所述，該使用方便的汽車製造用升降裝置，通過固定凹槽4、液壓伸縮缸5、支撐墊塊6和承載板7的設置，通過外置的控制電源啟動液壓伸縮缸5，使液壓伸縮缸5推動支撐墊塊6進行上升，從而使承載塊7可以推動汽車可以上升，這樣使汽車在升降的時候可以更平穩，避免了汽車在升降的時候出現晃動的情況，避免了一定的安全隱患。

通過固定側板8、電動推桿9、推拉板10、固定擠壓杆11和固定擠壓板12的設置，汽車在升降完成之後，通過外置的控制電源啟動電動推桿9，使電動推桿9推動推拉板10，從而使推拉板10推動固定擠壓杆11和固定擠壓板12對汽車的輪胎進行擠壓，從而使汽車可以固定的更穩固，避免了汽車在製造加工的時候汽車出現晃動的情況，從而使汽車可以更好的進行加工。

需要說明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關係術語僅僅用來將一個實體或者操作與另一個實體或操作區分開來，而不一定要求或者暗示這些實體或操作之間存在任何這種實際的關係或者順序。而且，術語「包括」、「包含」或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語句「包括一個……」限定的要素，並不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者設備中還存在另外的相同要素。

儘管已經示出和描述了本發明的實施例，對於本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本發明的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本發明的範圍由所附權利要求及其等同物限定。