汽油複合添加劑的製作方法

2023-10-10 01:30:09 1

專利名稱：汽油複合添加劑的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種石油輕餾分燃料用添加劑及其製備方法，更具體地說，本發明涉及一種汽油添加劑及其製備方法，用於改善汽油的質量，特別是改善汽油的清淨性和貯存穩定性。
眾所周知，減少環境汙染和節約能源兩大全球性的社會問題不斷地向汽車工業施加壓力，並推動了汽車工業的發展。相應的，汽車工業為了實現發動機減少排氣汙染和節省燃料這兩個目標，對汽油提出了更高的要求。
為了提高汽油機的轉速和升功率，特別是在空氣稀薄條件下，化油器已不適用。50年代美國首先在軍用飛機上採用汽油電控噴射給油，60年代開始向民用普及，加之電子技術的微型化，數位化，促進了參數採集，工況控制的可靠性，從而實現了發動機全工況條件下電腦自尋最優運行。電噴供油與化油器比，有害排放可下降20%，油耗下降15%，功率增加10%左右。美國1976年開始在轎車上應用，現今在美國、日本、歐洲等發達國家電控供油汽車已經十分普及。
目前進入我國的電控汽油噴射車達6萬輛，加上即將投產的我國自產電控噴射車的投放市場，電控噴射汽油的需求將是消費者面臨的主要問題。電控汽油的質量特點之一，就是要求有更高的清淨性，以保持進油系統的清潔，這就要靠向汽油中加入添加劑來解決。
為了控制發動機中的沉積物，1954年美國就推薦使用潔淨劑，1970年推薦用抗沉積劑(Depusit Control Additive)。為了達到1990年聯邦潔淨空氣法修正案的要求，從1995年1月開始，規定美國全部汽油必須加入清淨劑。清淨劑的作用一般是防止發動機部件的沉積物生成，而抗沉積劑主要是能清除已生成的沉積物，具體可分為三類(1)低分子量胺類，主要用於汽化器式發動機，典型商品是Lubrizol公司的Lz8166添加劑，用量為70～80ppm。
(2)丁二醯亞胺等化合物主要用於電子噴射發動機，典型商品為Lubtizol公司的Lz8136添加劑，用量為150～250ppm。
(3)聚異丁烯胺(PIBA)和聚酯胺(PEA)，主要用於進氣閥。典型商品為Lubrizol公司的Lz8195添加劑，用量為600～1000ppm。
本發明的目的是提供一種輕餾分燃料，特別是汽油用的複合添加劑，以改善汽油的安定性和清淨性。它適用於電控噴射供油發動機，也適用於氣化器供油發動機。同時本發明還提供製備該汽油複合添加劑的方法，該添加劑在汽油中的使用方法及含該汽油添加劑的汽油組合物。
本發明的汽油複合添加劑是胺-氮唑-噻唑-酚的組合物濃縮物。
本發明的汽油複合添加劑是用輕烴類作溶劑，低分子醇作助溶劑，按一定比例添加分散劑、金屬鈍化劑及抗氧劑配製而成。其中所述的烴類溶劑一般採用無鉛汽油或220號溶劑油。
本發明的汽油複合添加劑所用的分散劑為下式A所示的烯基丁二醯亞胺 ＞N(-C2H4-NH)2C2H4NH2 (A)式中R代表聚異丁烯，其分子量為800～1800，優選為1100～1300。
式A所示的化合物是以分子量800～1800的低分子量聚異丁烯與馬來酸酐經加合反應製得烯基丁二酸酐，然後與四乙烯五胺反應製得，該製備方法是本領域公知的。
式A所示的化合物可從石油化工產品經銷部門買到本發明的汽油複合添加劑所用的抗氧劑為下式B所示的烷基酚 式B中R1代表4～8碳烷基式B所示的化合物是以對甲酚和異丁烯在濃硫酸催化下進行烷基化反應，再用乙醇鹼溶液中和粗結晶、分離、水洗、過濾及再結晶精製而成。該製備方法是本領域公知的。
式B所示的化合物可從石油化工產品經銷部門買到。
本發明的汽油複合添加劑所用的金屬鈍化劑一種為下式C所示的氮唑衍生物 式C中R2為烷基，優選是C8～C20烷基。
該衍生物是中苯三唑、甲醛、有機胺經結合反應製得的。其製備方法是本領域公知的。式C所示的產品可以從石油化工產品銷售部門買到。
本發明所用的另一種金屬鈍化劑為下式D所示的噻二唑衍生物 式D中R3是C3～C16的烷基，x為整數1、2、3。
該衍生物中2，5二硫基噻二唑(DMTD)經酸化和氧化偶聯等過程製得。其製備方法是本領域公知的，式D所示產品可以從石油化工產品銷部門買到。
本發明的汽油複合添加劑中式A、B、C、D所示的四種活性組分(以下簡稱A、B、C、D)的重量比例關係為A∶B∶C∶D為70～80%∶4～10%∶5～20%總量為100%。
將上述四種組分按所要求的量溶於助溶劑和溶劑中可以配製成本發明的汽油添加劑。本發明所用助溶劑為一元醇，優選為無水乙醇溶劑為輕烴類，優選為200號汽油溶劑。本發明的汽油添加劑活性組分與助溶劑和溶劑的比例一般為1∶0.5∶10～20，優選為1∶0.5∶13。
本發明的汽油添加劑的製備方法有兩種一種方法是在攪拌下，在20～60℃，優選25～40℃，將活性組分A·B·C·D四種單獨組分按所需比例分別單獨溶於少量助溶劑或溶劑中，然後加入餘量溶劑或助溶劑將其混合，即得所需的汽油添加劑。另一種方法是在上述的條件下，將A·B·C·D四種組分按所需要求的比例先後加入少量同一助溶劑或溶劑中，溶解之後補加餘量溶劑和助溶劑即得到所需的汽油添加劑。
本發明的汽油添加劑是淡黃色均相液體。
本發明的汽油添加劑可以廣泛用於各種商品汽油中，用於無鉛車用汽油效果最好。
應用時可以將本發明的汽油添加劑以每公噸汽油加入80～260克的量(以四種活性組分的總量計)加入汽油中混合均勻，即可得到安定性好，潔淨性高的清淨汽油。該添加劑汽油誘導期不小於600分鐘，使用時進氣及排氣系統潔淨度大大提高。
下面用實施例對本發明加以進一步說明，但本發明並不限於此。
實施例1-3說明本發明的汽油複合添加劑的配製。
在25℃下，一面攪拌一面將市場買到的經檢驗符合要求的A·B·C·D四種組分與符合SH0005標準天津第一石油化工廠生產的200號油漆工業用溶劑油和乙醇按表1所例的比例混合，配製成本發明的汽油複合添加劑。其性質為表2所示
實施例4將實施例1的汽油複合添加劑加入天津第一石油化工廠生產的90＃無鉛汽油中，加入量按活性組分的總量計算，用GB/T8018方法測定誘導期，結果列於表3。由表3的數據可以看出加入添加劑可以延長汽油的誘導期，其中以每公噸加入130克添加劑效果最好，最經濟。
實施例5將實施例1的汽油複合添加劑加入到天津第一石油化工廠的90＃無鉛汽油中，每公噸加入130克(按活性組分計)，同時將未加劑及加入美國PA 748添加劑的同一汽油作為比較，作發動機試驗。所用發動機的主要參數為型號4920-A型工作排量2·445L壓縮比6.6∶1最大功率51KW/3600r min最大扭矩170N.m/2200r/min經130分鐘清淨性試驗得出表4的目測結果，從實物及照片觀察，如燃油濾芯、排氣管及火花塞、化油器等，以2號(加入美國添加劑)、3號(加入本發明的汽油複合添加劑)汽油清淨性好，燃油濾芯明亮、清潔、基本無汙染物，顏色較潔白，排氣管、火花塞積碳較少，積碳層較薄。實物和照片顯示不加清淨劑的1號汽油對零件表面有汙染，無清淨效果。
實施例6將實施例1的汽油複合添加劑加入到市售93＃汽油中，每公噸加入130克(按活性組分總量計)，同時將未加劑的同一汽油作為比較進行實際使用試驗。所用車為廣州標緻505SW8型車，其主要技術參數為發動機型號 XN1A化油器式缸徑·行程 88·81mm壓縮比 8∶1點火順序 1-3-4-2怠速運轉 900r/min排量 1971cm3使用本發明的添加劑的汽油試驗結果如下1.每百公裡可節油0.66L(見表5)，節油率為-5.2%。
2.尾氣汙染明顯下降(見表6，7)，碳化氫減少22.9～43.8%，一氧化碳減少20.2～32.5%。
3.化油器清淨性明顯改善，加劑油的汙跡明顯減少。

權利要求
1.一種汽油複合添加劑，其特徵是該添加劑的組分及其含量(重)如下(1)活性組分A下式表示的烯基丁二醯亞胺， 70～80% 式中R代表聚異丁烯，分子量為800～1800，優選為1100～1300；B下式表示的烷基酚， 4～10% 式中R1代表4～8碳原子的烷基C下式表示的苯並三氮唑衍生物，4～10% R2為C8～C20烷基；D下式表示的噻二唑衍生物，5～20% R3為C3～C16烷基；x為整數1，2，3。A.B.C.D四種活性成分的總量為100%。(2)助溶劑無水乙醇。(3)溶劑沸點不高於250℃的石油輕餾分。其中(1)∶(2)∶(3)的比例為1∶0.5∶10～20
2.一種汽油組合物，其特徵是該汽油每公噸含有100～300克權利要求1的汽油複合添加劑(按總活性組分計)。
3.一種汽油複合添加劑的製備方法，其特徵是將權利要求1中的四種活性組分在常溫、常壓、攪拌的條件下，按需要的比例分別溶於助溶劑和溶劑中，然後再將四種混合物混合，或者將四種活性組分同時一併溶於助溶劑和溶劑中，即得所需汽油複合添加劑。
全文摘要
本發明公開了一種汽油複合添加劑及其製備方法。該劑由活性組分烯基丁二醯亞胺、烷基酚、苯並三氮唑衍生物、噻二唑衍生物、溶於低分子醇助溶劑和石油輕餾分溶劑中配製而成。該添加劑可提高汽油的潔淨性，改善汽油的穩定性。
文檔編號C10L1/24GK1108683SQ94117669
公開日1995年9月20日 申請日期1994年11月1日 優先權日1994年11月1日
發明者鞠世仁, 馮明星, 王秀英, 吳麗麗, 王玉鈞 申請人:中國石化銷售公司