用於飛行器後部區域的建造物複合體的製作方法

2023-10-28 01:37:07 3

專利名稱：用於飛行器後部區域的建造物複合體的製作方法
技術領域：
本發明涉及飛行器機艙的裝備。特別地，本發明涉及一種安裝在飛行器的機艙的後部區域中的建造物複合體、一種具有建造物複合體的飛行器以及建造物複合體的在飛行器中的應用。
背景技術：
在當今的飛行器中，例如機載洗手間建造物或廚房建造物之類的建造物包括三個或四個二維平面壁。WO 2004/076279 A2描述了一種具有用於飛行器機艙的後部區域的若干洗手間的飛行器洗手間裝置。設置有進口區，所述進口區布置在後部區域中的小便池前面並且布置在裝置的前部區域中的盥洗池後面。CA 2 640 123 Al和EP 1 986 914 Al描述了一種用於飛行器的廚房裝置，該廚房
裝置包括四個二維平面壁。

發明內容
本發明的目的是說明飛行器的客艙中的系統部件的改進裝置，該裝置佔據儘可能少的機艙空間。根據獨立權利要求的特徵，所說明的是安裝在飛行器的機艙的後部區域中的建造物複合體、包括這樣一種建造物複合體的飛行器以及建造物複合體在飛行器中的應用。在從屬權利要求中說明對本發明的改進。根據本發明的示例性實施方式，說明安裝在飛行器的機艙的後部區域中的建造物複合體，該建造物複合體包括系統部件、後部輪廓以及入口區。系統部件是從包括盥洗池環繞部和容納有系統工程設備的落地櫃的組中選擇的部件。入口區布置在系統部件前面，並且建造物複合體的後部輪廓至少部分地適合於機艙的後部區域的輪廓。入口區布置在系統部件「前面」的想法表示，當在飛行的方向上觀看時，當建造物複合體安裝在飛行器的機艙中時，入口區位於系統部件前面。換而言之，乘客從機艙走進建造物複合體的入口區並且接著可以在系統部件的方向上繼續前進。建造物複合體的後部輪廓至少部分地適合於機艙的後部區域的輪廓的想法意味著，因為通常機艙的後部區域的輪廓是三維曲面，所以建造物複合體的後部不是二維平面壁。根據本發明的又一個示例性實施方式，通過艙壁預先確定機艙的後部輪廓。
根據本發明的又一個示例性實施方式，機艙的後部輪廓限定空間，其中，系統部件至少部分地布置在限定的空間中。根據本發明的又一個示例性實施方式，建造物複合體和安裝在建造物複合體中的部件的至少一些——例如包括落地櫃和容納在落地櫃中的系統工程設備的盥洗池環繞部——至少部分或全部地凸伸到由後部輪廓限定的空間中。
根據本發明的又一個示例性實施方式，建造物複合體包括第二系統部件，該第二系統部件為洗手間。當然，還可以設置另外的系統部件，例如第二或第三洗手間和/或若干另外的盥洗池環繞部。根據本發明的又一個示例性實施方式，後部輪廓設計為三維曲面。根據本發明的又一個示例性實施方式，建造物複合體包括兩個機載洗手間模塊。兩個機載洗手間模塊可以設計成是相互分開或一體的。換而言之，建造物複合體可以設計成具有若干部分或一個部分。根據本發明的又一個示例性實施方式，建造物複合體包括一個廚房模塊或若干個這種廚房模塊。建造物複合體還可以包括廚房和/或機載洗手間複合體。根據本發明的又一個示例性實施方式，建造物複合體包括至建造物複合體的第一子區域的第一門和至建造物複合體的第二子區域的第二門，其中，第一門和第二門相對於彼此構成非180度的角度。這樣，因為兩個門不是相對於飛行器的縱向軸線垂直地布置，而是相對於縱向軸線傾斜地布置，所以可以節省客艙中的有用空間。根據本發明的又一個示例性實施方式，建造物複合體包括用於將兩個機載洗手間模塊相互分隔開的分隔壁，其中，分隔壁布置在建造物複合體的中間。就以兩個分隔開的機載洗手間模塊的形式設計的建造物複合體而言，分隔壁設計成雙壁(例如，存在兩個分隔開的分隔壁)，其中，一個分隔壁與一個機載洗手間模塊相關聯，並且另一個分隔壁與另一個機載洗手間模塊相關聯。根據本發明的又一個示例性實施方式，後部輪廓設計為連續壁。該連續壁可以以梯狀的形式設計(例如，如圖2A所示)，或其可以是二維彎曲或甚至三維彎曲的(如圖3所示)°根據本發明的又一個示例性實施方式，建造物複合體以兩個子模塊的形式設計， 在安裝在飛行器的機艙中期間，該兩個子模塊相互分離地插入到機艙中。如果完全需要使子模塊互相連接，隨後僅在機艙中使子模塊互相連接。根據本發明的又一個示例性實施方式，機艙為商用飛行器的客艙。根據本發明的又一個示例性實施方式，說明了包括以上和以下描述的建造物複合體的飛行器。根據本發明的又一個示例性實施方式，說明了以上和以下描述的建造物複合體在飛行器中的應用。例如，飛行器是客機(具有或不具有加壓機艙)、直升機或飛船(齊柏林飛船)。
在下面參照附圖描述本發明的示例性實施方式。


圖1示出了建造物複合體布置於其中的飛行器機艙的後部區域的視圖。圖2A示出了根據本發明的示例性實施方式的飛行器機艙的後部區域的視圖。圖2B示出了圖2A的後部區域的側視圖。圖3示出了具有根據本發明的示例性實施方式的建造物複合體的飛行器。
具體實施例方式附圖中的圖示是概略的並且不按比例繪製。在附圖的下列描述中，相同的附圖標記用於同樣或相似的元件。圖1示出了飛行器的客艙108的後部區域。箭頭109表示飛行的方向。包括兩個洗手間101、102的洗手間複合體布置在後部區域中。設置向外部敞開(換而言之，朝向客艙向前)的主入口門104。通過該門104，使用者進入進口區或入口區116。盥洗池環繞部 112布置在入口區116後面。具有洗手間101、102的兩個洗手間模塊設置在入口區116的左側和右側。模塊可以經由摺疊門114和115打開。複合體直接布置在後艙壁111前面，後艙壁111通常設計成是朝向機艙側凹入的。 以這種方式，在該位置出現了「死」或未使用空間。該空間不可以用於機艙功能。由艙壁111的彎曲輪廓107限定的「死」空間110不被洗手間模塊使用。模塊的後部輪廓103以二維平面壁的形式設計。圖2A示出了根據本發明的示例性實施方式的建造物複合體100，建造物複合體 100布置在客艙108的後部區域中。建造物複合體100包括兩個獨立的洗手間模塊，每個洗手間模塊都包括洗手間 101、102。兩個洗手間模塊經由分隔壁106鄰接並且相互分開。還可以設置兩個這種分隔壁106，在每種情況下，一個分隔壁106用於兩個模塊中的一個。此外，設置有連續盥洗池環繞部或分成兩個的盥洗池環繞部(見附圖標記112、 113)，每個盥洗池環繞部都包括用於左側洗手間模塊和右側洗手間模塊的盥洗池。就單一件式盥洗池環繞部而言，分隔壁106包括盥洗池環繞部延伸穿過的對應凹處。設置有兩個門104、105，一個門用於具有洗手間101的左側模塊，並且一個門用於具有洗手間102的右側模塊。兩個門相對於彼此構成非180度的角度。就圖2a的示例性實施方式而言，角度為大約120度。然而，角度還可以為大約90度。由於該角度，因此獲得客艙中的附加空間。使用者通過左側門104到達上入口區 116，並且使用者通過右側門105到達第二洗手間模塊的右側(「下」)入口區116。建造物複合體的後部輪廓103適合於機艙的後部區域的形狀，因此特別適合於艙壁111的形狀。因為一個或若干個盥洗池環繞部112、113部分地布置在由艙壁的彎曲部限定的空間中，所以以這種方式，獲得飛行的方向109上的附加空間。如圖1所示，洗手間複合體在X長度上(換而言之，在飛行的方向109上)是最小的。基於該實施方式(具有狹窄入口的唯一盥洗池環繞部)，不可能有舒適的使用。洗手間的在飛行的方向109上的傳統擴大將導致有用的就座空間的損失。
如圖2A所示，在建造物複合體不在飛行的方向109上延伸的情況下，洗手間的總體積擴大。因此，洗手間內的運動空間擴大。圖2A中的實施例示出，與圖1中示出的洗手間相比，由於擴大，因此在該擴大不導致就座空間的損失的情況下，如何設置能夠舒適地使用的洗手間。例如，盥洗池環繞部112、113和容納系統工程設備的落地櫃(至少部分地) 移位至新獲得的空間。箱形延伸部的增加僅涉及製造期間的較少的附加成本，而與此相反， 獲得幾英寸的機艙長度回報非常可觀的好處。
因此，這是利用艙壁彎曲部中的空間的洗手間。本發明的主要方面包括建造物複合體(在本實施例中，洗手間)的壁，該壁面向艙壁，設計成優化了空間的利用。安裝具有與艙壁的輪廓接近的輪廓的壁而不是二維平面壁。 因此，如圖2A和2B所示，由於新獲得的空間，因此可以設置附加的盥洗池。此外，可用的入口區擴大。通常將用於建造物的後壁的同樣的材料和設計可以使用在該裝置中。如圖3所示，可以藉助於設計為艙壁的偏置部(三維曲面)的壁實現進一步的改進。圖2B示出了圖2A的區的側視圖。建造物複合體100包括天花板201、前壁202、 地板203以及若干後壁區段204、205、206、207。後壁的各個區段可以一體地連接。建造物複合體布置在機艙地板208上。如圖2B所示，後壁區段204、205圍成的空間209中可以放置系統線，系統線使建造物複合體的系統部件連接於飛行器供應件。為此目的，第一區段204豎直地布置，並且第二區段205水平地布置。圖3示出了具有帶有二維或三維彎曲後壁的、布置在後部區 域中的建造物複合體 100的飛行器300。另外，應當指出「包括」不排除其它的元件或步驟，並且「一」或「一個」不排除多個。此外，應當指出已經參照以上示例性實施方式中的一個描述的特徵或步驟還可以結合以上描述的其它的示例性實施方式的其它的特徵或步驟使用。權利要求中的附圖標記不被解釋為限制。
權利要求
1.一種擬安裝在飛行器的機艙的後部區域中的建造物複合體，所述建造物複合體 (100)包括系統部件(101，102，112，113)； 後部輪廓(103)； 入口區(116)；其中，所述系統部件(101，102，112，113)是從包括盥洗池環繞部和容納有系統工程設備的落地櫃的組中選擇的部件；其中，所述入口區(116)布置在所述系統部件(101，102，112，113)的前面；並且其中，所述後部輪廓(103)至少部分地適合於所述機艙的所述後部區域的輪廓(107)。
2.如權利要求1所述的建造物複合體，其中，通過艙壁(111)預先確定所述機艙的所述後部輪廓(103)。
3.如前述權利要求中任一項所述的建造物複合體， 其中，所述後部輪廓(103)限定空間；其中，所述系統部件(101，102，112，113)至少部分地布置在限定的所述空間中。
4.如前述權利要求中任一項所述的建造物複合體，還包括 第二系統部件(101，102，112，113)；其中，所述系統部件(101，102，112，113)為洗手間。
5.如前述權利要求中任一項所述的建造物複合體， 其中，所述後部輪廓(103)設計為三維曲面。
6.如前述權利要求中任一項所述的建造物複合體，其中，所述建造物複合體(100)包括兩個機載洗手間模塊。
7.如前述權利要求中任一項所述的建造物複合體， 其中，所述建造物複合體(100)包括廚房模塊。
8.如前述權利要求中任一項所述的建造物複合體，其中，所述建造物複合體和安裝在所述建造物複合體中的部件至少部分地或全部地凸伸到由所述後部輪廓(103)限定的所述空間中，所述安裝在所述建造物複合體中的部件例如為包括落地櫃和容納在所述落地櫃中的系統工程設備的所述盥洗池環繞部。
9.如前述權利要求中任一項所述的建造物複合體，還包括 至所述建造物複合體(100)的第一子區域的第一門(104)； 至所述建造物複合體(100)的第二子區域的第二門(105)；其中，所述第一門和所述第二門相對於彼此構成非180度的角度。
10.如權利要求6至9中任一項所述的建造物複合體，還包括分隔壁(106)，所述分隔壁(106)用於將所述兩個機載洗手間模塊相互隔開； 其中，所述分隔壁(106)布置在所述建造物複合體(100)的中間。
11.如前述權利要求中任一項所述的建造物複合體， 其中，所述後部輪廓(103)設計為連續壁。
12.如權利要求1至10中任一項所述的建造物複合體，所述建造物複合體(100)以兩個子模塊的形式設計，在所述機艙中安裝所述兩個子模塊期間，所述兩個子模塊相互分離地插入到所述機艙中。
13.如前述權利要求中任一項所述的建造物複合體， 其中，所述機艙為客艙。
14.一種包括如權利要求1至13中任一項所述的建造物複合體的飛行器。
15.如權利要求1至13中任一項所述的建造物複合體在飛行器中的應用。
全文摘要
本發明涉及一種用於客艙的後部區域的建造物複合體。建造物複合體的後部輪廓適合於艙壁的輪廓以使得在客艙中的空間沒有任何損失的情況下可以安裝附加的盥洗池。
文檔編號B64D11/02GK102438902SQ201080022636
公開日2012年5月2日 申請日期2010年3月9日 優先權日2009年4月23日
發明者貝恩德·埃勒斯, 馬克·赫爾佐克 申請人:空中巴士營運有限公司