一種車載儀表設備的製作方法

2023-10-12 00:25:09

本實用新型涉及汽車技術領域，具體涉及一種車載儀表設備。

背景技術：

傳統的車載儀表設備作為汽車的一種數據顯示設備，可以對汽車在行駛過程中的狀態數據進行展示，例如：燈光數據、車速數據、油量數據、轉速數據等。隨著車聯網技術的發展，可以通過與車載儀表設備相連的車載終端獲取汽車行駛過程中的狀態數據，並通過車載終端將狀態數據發送給伺服器，以實現對狀態數據的進一步控制。然而，當車載終端出現故障時，容易導致伺服器無法獲取狀態數據的情況發生，增加伺服器獲取狀態數據的難度，同時由於需要車載終端作為伺服器與車載儀表設備連接的中間環節，增加了車載儀表設備與伺服器之間數據通信的操作複雜度。

技術實現要素：

本實用新型實施例提供一種車載儀表設備，可以降低伺服器獲取狀態數據的難度，降低車載儀表設備與伺服器之間數據通信的操作複雜度。

為了解決上述問題，本實用新型實施例提供一種車載儀表設備，可包括控制器、存儲器和網絡接口，其中：

所述控制器與所述存儲器相連接，所述存儲器用於存儲所述車載儀表設備的狀態數據，所述狀態數據經所述存儲器傳輸至所述控制器；

所述網絡接口與所述控制器相連接，所述狀態數據經所述控制器傳輸至所述網絡接口，所述狀態數據經所述網絡接口傳輸至預先連接的伺服器。

實施本實用新型實施例，具有如下有益效果：

控制器與存儲器相連接，存儲器用於存儲所述車載儀表設備的狀態數據，狀態數據經存儲器傳輸至控制器；網絡接口與控制器相連接，狀態數據經控制器傳輸至網絡接口，狀態數據經網絡接口傳輸至預先連接的伺服器。通過伺服器直接獲取狀態數據，降低了伺服器獲取狀態數據的難度，同時也降低了車載儀表設備與伺服器之間數據通信的操作複雜度。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對於本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型實施例提供的一種車載儀表設備的組成結構示意圖；

圖2是本實用新型實施例提供的另一種車載儀表設備的組成結構示意圖；

圖3是本實用新型實施例提供的存儲器的結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬於本實用新型保護的範圍。

本實用新型實施例中，控制器與存儲器相連接，存儲器可用於存儲所述車載儀表設備的狀態數據，狀態數據可經存儲器傳輸至控制器；網絡接口與控制器相連接，狀態數據可經控制器傳輸至網絡接口，狀態數據可經網絡接口傳輸至預先連接的伺服器。本實用新型實施例中提供的車載儀表設備通過伺服器直接獲取狀態數據，降低了伺服器獲取狀態數據的難度，同時也降低了車載儀表設備與伺服器之間數據通信的操作複雜度。

下面將結合附圖1-附圖3，對本實用新型實施例提供的車載儀表設備進行詳細介紹。

請參見圖1，為本實用新型實施例提供了一種車載儀表設備的結構示意圖。如圖1所示，本實用新型實施例所述的車載儀表設備1可以包括：存儲器11、控制器12和網絡接口13。

所述控制器12與所述存儲器11相連接，所述網絡接口13與所述控制器12相連接。

所述控制器12與所述存儲器11相連接，所述存儲器11用於存儲所述車載儀表設備的狀態數據，所述狀態數據經所述存儲器11傳輸至所述控制器12。

可以理解的是，所述存儲器11還用於存儲與所述伺服器建立連接關係的接口數據。其中，所述接口數據可以包括所述車載儀表設備的設備信息，所述設備信息經所述控制器12傳輸至所述網絡接口13，所述設備信息經所述網絡接口13傳輸至預先連接的移動終端。

可以理解的是，通過所述網絡接口13所述車載儀表設備與所述移動終端建立連接關係後，所述狀態數據可以經所述網絡接口傳輸至所述移動終端，再經所述移動終端上傳至所述伺服器。

所述網絡接口13與所述控制器12相連接，所述狀態數據經所述控制器12傳輸至所述網絡接口13，所述狀態數據經所述網絡接口13傳輸至預先連接的伺服器。

可以理解的是，所述狀態數據經所述網絡接口13傳輸至所述移動終端，再經所述移動終端上傳至所述伺服器，所述伺服器可以對接收到的狀態數據進行數據處理，例如：數據分析、數據存儲等一系列處理。

可以理解的是，所述網絡接口13可以為有線網絡接口或無線網絡接口中的一個或多個。所述有線網絡接口例如是USB接口，所述無線網絡接口例如是無線高保真(Wireless Fidelity，Wi-Fi)接口或藍牙接口。可以理解的是，當所述網絡接口為無線網絡接口時，所述網絡接口通過圖2中的天線接口14接收或發射電磁波。

在本實用新型實施例中，控制器與存儲器相連接，存儲器用於存儲所述車載儀表設備的狀態數據，狀態數據經存儲器傳輸至控制器；網絡接口與控制器相連接，狀態數據經控制器傳輸至網絡接口，狀態數據經網絡接口傳輸至預先連接的伺服器。通過伺服器直接獲取狀態數據，降低了伺服器獲取狀態數據的難度，同時也降低了車載儀表設備與伺服器之間數據通信的操作複雜度。

請參見圖2，為本實用新型實施例提供了另一種車載儀表設備的結構示意圖。如圖2所示，本實用新型實施例所述的車載儀表設備1可以包括：存儲器11、控制器12、網絡接口13、天線接口14、電源15和液晶顯示器16。

所述存儲器11與所述控制器12相連接，所述存儲器11用於存儲所述車載儀表設備的狀態數據，所述狀態數據經所述存儲器11傳輸至所述控制器12。

可以理解的是，所述存儲器11還用於存儲與所述伺服器建立連接關係的接口數據。其中，所述接口數據可以包括所述車載儀表設備的設備信息，所述設備信息經所述控制器12傳輸至所述網絡接口13，所述設備信息經所述網絡接口13傳輸至預先連接的移動終端。

可以理解的是，所述車載儀表設備通過所述網絡接口13與所述移動終端建立連接關係後，所述狀態數據可以經所述網絡接口13傳輸至所述移動終端，再經所述移動終端上傳至所述伺服器。

進一步的，請一併參見圖3，為本實用新型實施例提供了存儲器11的結構示意圖，所述存儲器11可以包括：快閃記憶體FLASH111和雙倍速率動態隨機存儲器DDR SDRAM112。

具體實現中，所述FLASH111和所述DDR SDRAM112分別於所述控制器12相連接，所述FLASH111，用於存儲所述車載儀表設備的狀態數據和與所述伺服器建立連接關係的接口數據。

所述DDR SDRAM112，用於存儲所述控制器12的數據處理進程。

所述網絡接口13與所述控制器12相連接，所述狀態數據經所述控制器12傳輸至所述網絡接口13，所述狀態數據經所述網絡接口13傳輸至預先連接的伺服器。

可以理解的是，所述狀態數據經所述網絡接口13傳輸至所述移動終端，再經所述移動終端上傳至伺服器，所述伺服器可以對接收到的狀態數據進行數據處理，例如：數據分析、數據存儲等一系列處理。經過所述伺服器進一步的處理，所述狀態數據的存在形式更具多樣性，例如，經過伺服器對所述狀態數據的分析，可以將數據的分析結果以圖表的形式直觀地展現。

可以理解的是，所述網絡接口13可以為有線網絡接口或無線網絡接口中的一個或多個。所述有線網絡接口例如是USB接口，所述無線網絡接口例如是Wi-Fi接口或藍牙接口。

所述天線接口14，用於當所述網絡接口為無線網絡接口時，所述天線接口14接收或發射電磁波。

所述電源15，與所述控制器12相連接，用於向所述控制器12提供工作電源。

所述液晶顯示器16，與所述控制器12相連接，用於顯示所述車載儀表設備的狀態數據。

在本實用新型實施例中，控制器與存儲器相連接，存儲器用於存儲所述車載儀表設備的狀態數據，狀態數據經存儲器傳輸至控制器；網絡接口與控制器相連接，狀態數據經控制器傳輸至網絡接口，狀態數據經網絡接口傳輸至預先連接的伺服器。通過伺服器直接獲取狀態數據，降低了伺服器獲取狀態數據的難度，同時也降低了車載儀表設備與伺服器之間數據通信的操作複雜度；通過伺服器對狀態數據的進一步處理，增加了狀態數據存在形式的多樣性。

以上所揭露的僅為本實用新型較佳實施例而已，當然不能以此來限定本實用新型之權利範圍，因此依本實用新型權利要求所作的等同變化，仍屬本實用新型所涵蓋的範圍。