一種帶有蓄電池託盤安裝支架結構的橡膠懸置軟墊的製作方法
2023-07-03 18:14:51
專利名稱：一種帶有蓄電池託盤安裝支架結構的橡膠懸置軟墊的製作方法
技術領域：
本發明涉及涉及一種汽車用動力總成橡膠懸置軟墊安裝支架結構。
背景技術：
橡膠懸置軟墊現在廣泛用於發動機、變速箱和車身車架進行連接，其價格低廉，結 構簡單。通常的橡膠懸置軟墊僅有外骨架和橡膠襯套組成，起到把發動機或者變速箱連接 在車身上以及衰減動力總成工作時候的振動和來自路面的激勵。整個汽車前艙中，橡膠懸 置軟墊作為個很獨立的件，不起到其他作用，也不與其他零部件產生關係。目前零部件模塊 化、集成化趨勢越來越明顯，普通的橡膠懸置軟墊不具備此功能，不能為周邊零部件的布置 提供較有效的支持。
發明內容
本發明設計了一種帶有蓄電池託盤安裝支架結構的橡膠懸置軟墊，其解決的技術 問題包括(1)現有汽車蓄電池布置以及安裝困難，並且現有技術中也沒有通過橡膠懸置 軟墊來幫助汽車蓄電池布置；( 現有的橡膠軟墊部分沒有設置任何限位裝置，導致襯套 軸向剛度自身難以提高，軸向限位能力較小，導致動力總成位移過大，容易破壞懸置橡膠軟墊。為了解決上述存在的技術問題，本發明採用了以下方案一種帶有蓄電池託盤安裝支架結構的橡膠懸置軟墊，包括橡膠懸置軟墊本體和橡 膠襯套外骨架，所述橡膠懸置軟墊本體設置在所述橡膠襯套外骨架內部，此外還包括一支 架總成，所述橡膠襯套外骨架(7)通過所述支架總成固定在汽車縱梁上，並且在所述支架 總成的上方支撐一蓄電池託盤(11)。進一步，所述支架總成包括主支撐支架⑴、縱梁上支架(2)以及縱梁側支架(5)； 所述主支撐支架(1)固定支撐所述蓄電池託盤(11)，所述縱梁上支架( 和所述縱梁側支 架(5)共同與所述汽車縱梁固定連接。進一步，所述縱梁上支架( 和所述縱梁側支架( 分別通過垂直螺栓和水平螺 栓固定連接在所述汽車縱梁的梯臺上。進一步，蓄電池託盤第一輔助支撐支架C3)和蓄電池託盤第二輔助支撐支架(4) 固定連接在所述縱梁上支架( 上，所述蓄電池託盤第一輔助支撐支架(3)、所述蓄電池託 盤第二輔助支撐支架以及所述主支撐支架(1)共同為所述蓄電池託盤(11)提供三個 安裝連接點，所述三個安裝連接點之間形成一穩定的三角形結構。進一步，所述橡膠襯套外骨架(7)通過上連接鈑金支架(6)和下連接鈑金支架(8) 固定到縱梁上支架( 和縱梁側支架( 上。進一步，所述上連接鈑金支架(6)和所述下連接鈑金支架(8)分別都具有一弧形 連接處和一直角形連接處；所述圓柱型結構的橡膠襯套外骨架(7)固定於所述兩個弧形連 接處之間，所述上連接鈑金支架(6)的直角形連接處的兩個直角邊分別與所述主支撐支架(1)和所述縱梁側支架( 焊接。進一步，還包括限位塊(9)，所述限位塊(9)上設有安裝孔，所述限位塊(9)通過安 裝孔連接在所述橡膠襯套外骨架(7)的中心軸上。進一步，所述限位塊(9)與所述橡膠襯套外骨架(7)之間還設有一限位鈑金支架 (10)。該帶有蓄電池託盤安裝支架結構的橡膠懸置軟墊與傳統的橡膠懸置軟墊相比，具 有以下有益效果(1)本發明由於橡膠襯套外骨架通過支架總成固定在汽車縱梁上，並且在支架總 成的上方連接一蓄電池託盤架，因而使得本發明同時具備連接變速箱、隔離動力總成振動、 和支撐蓄電池三大功能為一體，很好的解決了現有汽車蓄電池難以布置以及安裝困難的問題。(2)本發明還由於在橡膠襯套外骨架的中心軸上設置限位塊，該限位塊避免了由 於橡膠襯套軸向剛度自身難以提高，軸向限位能力較小，導致動力總成位移過大，容易破壞 橡膠軟墊，同時使得對於蓄電池的支撐更加牢固。
圖1 本發明帶有蓄電池託盤安裝支架結構的橡膠懸置軟墊的部件分解圖；圖2 本發明帶有蓄電池託盤安裝支架結構的橡膠懸置軟墊的組合結構示意圖；圖3 本發明帶有蓄電池託盤安裝支架結構的橡膠懸置軟墊的主視圖；圖4 本發明帶有蓄電池託盤安裝支架結構的橡膠懸置軟墊的俯視圖；圖5 本發明帶有蓄電池託盤安裝支架結構的橡膠懸置軟墊的軸視圖；圖6 本發明帶有蓄電池託盤安裝支架結構的橡膠懸置軟墊的安裝示意圖。附圖標記說明1-蓄電池託盤主支撐支架；2-縱梁上支架；3-蓄電池託盤第一輔助支撐支架； 4-蓄電池託盤第二輔助支撐支架；5-縱梁側支架；6-上連接鈑金支架；7-橡膠襯套外骨 架；8-下連接鈑金支架；9-限位塊；10-限位鈑金支架；11-蓄電池託盤。
具體實施例方式下面結合圖1至圖6，對本發明做進一步說明如圖1所示，一種帶有蓄電池託盤安裝支架結構的橡膠懸置軟墊，包括橡膠懸置 軟墊本體和橡膠襯套外骨架，橡膠懸置軟墊本體設置在橡膠襯套外骨架內部，橡膠襯套外 骨架7通過支架總成固定在汽車縱梁上，並且在支架總成的上方支撐一蓄電池託盤11。該 蓄電池託盤11中可放置蓄電池，因而解決了汽車蓄電池難以布置以及安裝困難的技術問題。支架總成包括主支撐支架1、縱梁上支架2以及縱梁側支架5。主支撐支架1固定 支撐所述蓄電池託盤11，縱梁上支架2和縱梁側支架5共同與汽車縱梁固定連接。縱梁上支架2和縱梁側支架5分別通過垂直螺栓和水平螺栓固定連接在汽車縱梁 的梯臺上。因而在縱梁上支架2和縱梁側支架5上都設有兩個螺栓安裝孔。蓄電池託盤第一輔助支撐支架3和蓄電池託盤第二輔助支撐支架4固定連接在縱梁上支架2上，蓄電池託盤第一輔助支撐支架3、蓄電池託盤第二輔助支撐支架4以及支架 總成包括主支撐支架1共同為蓄電池託盤11提供三個安裝連接點，所述三個安裝連接點之 間形成一穩定的三角形結構。因而在蓄電池託盤第一輔助支撐支架3、蓄電池託盤第二輔助 支撐支架4以及主支撐支架1上都設有一個焊接孔。三角形的焊接孔可以使得蓄電池託盤 11更加穩定的固定在縱梁上支架2和主支撐支架1上，確保了整個支架總成的穩定性。由於橡膠襯套外骨架7無法直接連接在支架總成上，橡膠襯套外骨架7需要通過 上連接鈑金支架6和下連接鈑金支架8固定到縱梁上支架2和縱梁側支架5上。該上連接鈑金支架6和下連接鈑金支架8分別都具有一弧形連接處和一直角形連 接處。所該圓柱型結構的橡膠襯套外骨架7固定在兩個弧形連接處之間，上連接鈑金支架 6的直角形連接處的兩個直角邊分別與主支撐支架1和所述縱梁側支架5焊接。針對本發明還需要解決的另外一個技術問題，通過設置限位塊9，該限位塊9上 設有安裝孔，限位塊9通過安裝孔連接在橡膠襯套外骨架7的中心軸上。限位塊9的作用 是防止車輛行駛過程，如果遇到比如急剎車，急加速等特殊情況，動力總成會有較大的位移 量，由於此結構懸置的橡膠襯套外骨架7和其他連接的懸置支架，兩者之間可能產生幹涉 現象，為了避免金屬和金屬之間的硬幹涉，所以有個限位塊進行緩衝。此外，限位塊9與橡膠襯套外骨架7之間還設有一限位鈑金支架10。限位鈑金支 架10是為了保護限位塊9，因為限位塊9可能會和橡膠襯套外骨架7邊緣部分摩擦，邊緣部 分是有銳角的，可能會損壞限位塊9。該帶有蓄電池託盤安裝支架結構的橡膠懸置軟墊與傳統的橡膠懸置軟墊相比，具 有以下有益效果(1)本發明由於橡膠襯套外骨架通過支架總成固定在汽車縱梁上，並且在支架總 成的上方連接一蓄電池託盤架，因而使得本發明同時具備連接變速箱、隔離動力總成振動、 和支撐蓄電池三大功能為一體，很好的解決了現有汽車蓄電池難以布置以及安裝困難的問題。(2)本發明還由於在橡膠襯套外骨架的中心軸上設置限位塊，該限位塊避免了由 於橡膠襯套軸向剛度自身難以提高，軸向限位能力較小，導致動力總成位移過大，容易破壞 橡膠軟墊，同時使得對於蓄電池的支撐更加牢固。上面結合附圖對本發明進行了示例性的描述，顯然本發明的實現並不受上述方式 的限制，只要採用了本發明的方法構思和技術方案進行的各種改進，或未經改進將本發明 的構思和技術方案直接應用於其它場合的，均在本發明的保護範圍內。
權利要求
1.一種帶有蓄電池託盤安裝支架結構的橡膠懸置軟墊，包括橡膠懸置軟墊本體和橡 膠襯套外骨架(7)，所述橡膠懸置軟墊本體設置在所述橡膠襯套外骨架(7)內部，其特徵在 於還包括一支架總成，所述橡膠襯套外骨架(7)通過所述支架總成固定在汽車縱梁上，並 且在所述支架總成的上方支撐一蓄電池託盤(11)。
2.根據權利要求1所述帶有蓄電池託盤安裝支架結構的橡膠懸置軟墊，其特徵在於 所述支架總成包括主支撐支架(1)、縱梁上支架O)以及縱梁側支架(5)；所述主支撐支架 (1)固定支撐所述蓄電池託盤(11)，所述縱梁上支架( 和所述縱梁側支架( 共同與所 述汽車縱梁固定連接。
3.根據權利要求2所述帶有蓄電池託盤安裝支架結構的橡膠懸置軟墊，其特徵在於 所述縱梁上支架( 和所述縱梁側支架( 分別通過垂直螺栓和水平螺栓固定連接在所述 汽車縱梁的梯臺上。
4.根據權利要求2或3所述帶有蓄電池託盤安裝支架結構的橡膠懸置軟墊，其特徵在 於蓄電池託盤第一輔助支撐支架C3)和蓄電池託盤第二輔助支撐支架固定連接在所 述縱梁上支架( 上，所述蓄電池託盤第一輔助支撐支架(3)、所述蓄電池託盤第二輔助支 撐支架(4)以及所述主支撐支架(1)共同為所述蓄電池託盤(11)提供三個安裝連接點，所 述三個安裝連接點之間形成一穩定的三角形結構。
5.根據權利要求4所述帶有蓄電池託盤安裝支架結構的橡膠懸置軟墊，其特徵在於 所述橡膠襯套外骨架(7)通過上連接鈑金支架(6)和下連接鈑金支架(8)固定到縱梁上支 架(2)和縱梁側支架(5)上。
6.根據權利要求5所述帶有蓄電池託盤安裝支架結構的橡膠懸置軟墊，其特徵在於 所述上連接鈑金支架(6)和所述下連接鈑金支架(8)分別都具有一弧形連接處和一直角形 連接處；所述圓柱型結構的橡膠襯套外骨架(7)固定於所述兩個弧形連接處之間，所述上 連接鈑金支架(6)的直角形連接處的兩個直角邊分別與所述主支撐支架(1)和所述縱梁側 支架(5)焊接。
7.根據權利要求6所述帶有蓄電池託盤安裝支架結構的橡膠懸置軟墊，其特徵在於 還包括限位塊(9)，所述限位塊(9)上設有安裝孔，所述限位塊(9)通過安裝孔連接在所述 橡膠襯套外骨架(7)的中心軸上。
8.根據權利要求1至7中任何一項所述帶有蓄電池託盤安裝支架結構的橡膠懸置軟 墊，其特徵在於所述限位塊(9)與所述橡膠襯套外骨架(7)之間還設有一限位鈑金支架 (10)。
全文摘要
本發明涉及一種帶有蓄電池託盤安裝支架結構的橡膠懸置軟墊，包括橡膠懸置軟墊本體和橡膠襯套外骨架，所述橡膠懸置軟墊本體設置在所述橡膠襯套外骨架內部，此外還包括一支架總成，所述橡膠襯套外骨架(7)通過所述支架總成固定在汽車縱梁上，並且在所述支架總成的上方支撐一蓄電池託盤(11)。本發明由於橡膠襯套外骨架通過支架總成固定在汽車縱梁上，並且在支架總成的上方連接一蓄電池託盤架，因而使得本發明同時具備連接變速箱、隔離動力總成振動、和支撐蓄電池三大功能為一體，很好的解決了現有汽車蓄電池難以布置以及安裝困難的問題。
文檔編號F16F15/04GK102049996SQ20101059667
公開日2011年5月11日 申請日期2010年12月21日 優先權日2010年12月21日
發明者周宏偉, 梁靜, 王文亮, 葛東雲 申請人:奇瑞汽車股份有限公司