球面車、滾壓複合裝置的製作方法

2023-05-20 20:10:56

專利名稱：球面車、滾壓複合裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及機械加工設備，具體說是一種球面車、滾壓複合裝置。
背景技術：
針對一些特殊零件如汽車球頭拉杆總成中的球頭零件，其球頭精度和粗糙度要求高，傳統加工工藝為車削和滾壓，車削工序在數控車床上完成，滾壓工序在滾絲機的滾壓模具中完成。由此可見，工序的分散、設備的增加是制約該類球頭零件加工精度提高的重要原因。
(三)實用新型內容本實用新型的目的是提出一種將車削、滾壓加工合二為一的球面車、滾壓複合裝置。能夠實現上述目的球面車、滾壓複合裝置，包括旋轉主軸、沿軸向移動的大拖板以及於大拖板上沿垂直軸向移動的中拖板，所不同的是沿垂直軸向於所述中拖板上設置車削轉盤和滾壓轉盤，於車削轉盤和滾壓轉盤上設置徑向移動的車削刀具和滾壓頭。設計中通常將滾壓轉盤和車削轉盤於中拖板上前、後設置。本實用新型還包括數控系統，各運動部件的驅動電機(步進電機或伺服電機)由數控系統控制運轉，可實現球面加工的全數控自動操作。本實用新型的優點本實用新型球面車、滾壓複合裝置設置車削轉盤和滾壓轉盤，分別完成車削球面、 旋壓滾光球面兩個工步，通過數控控制，循環交換兩個轉盤位置，達到車削後即旋壓滾光球面的目的，在保證球面加工精度的同時還大幅度提高了加工效率。


圖1是本實用新型一種實施方式的結構示意圖。圖2是圖1實施方式車削球面時的工作狀態。圖3是圖1實施方式滾壓球面時的工作狀態。圖號標識1、旋轉主軸；2、大拖板；3、中拖板；4、車削轉盤；5、滾壓轉盤；6、車削刀具；7、滾壓頭；8、工件。
具體實施方式
本實用新型球面車、滾壓複合裝置主要由數控系統、旋轉主軸1、大拖板2、中拖板 3、車削轉盤4、滾壓轉盤5、車削刀具6和滾壓頭7構成，所述旋轉主軸1於床身上水平設置， 所述大拖板2通過軸嚮導軌安裝於床身上，所述中拖板3通過垂直軸向的導軌安裝於大拖板2上，所述滾壓轉盤5和車削轉盤4按前後位置設置於中拖板3上，所述車削刀具6通過徑嚮導軌安裝於車削轉盤4上，所述滾壓頭7通過徑嚮導軌安裝於滾壓轉盤5上，如圖1所示，加工前或結束後，大拖板2位於旋轉主軸1右側，車削刀具6和滾壓頭7均離開轉盤中心。本實用新型進入加工狀態時，先用安裝於旋轉主軸1上的彈性夾頭夾緊工件8，接著旋轉主軸1帶動工件8旋轉進入車削狀態，如圖2所示大拖板2、中拖板3分別沿軸向和垂直軸向運動，使車削轉盤4中心到達工件8的球面中心，車削刀具6向中心徑向移動至尺寸加工位置，車削轉盤4開始旋轉，車削刀具6車削工件8。車削完畢，車削刀具6離開中心徑向移動至原位置，大拖板2不動，中拖板3移動使滾壓轉盤5中心到達工件8的球面中心，滾壓頭7向中心徑向移動至尺寸加工位置，滾壓轉盤5開始旋轉，滾壓頭7滾壓工件8的球面，如圖3所示。滾壓完畢後，滾壓頭7離開中心徑向移動至原位置，大拖板2和中拖板3退回如圖 1所示的加工前位置，從彈性夾頭上取下工件8，裝上另一工件8，重複上述加工過程。所述旋轉主軸1的旋轉、大拖板2和中拖板3的移動、車削轉盤4和滾壓轉盤5的轉動、車削刀具6和滾壓頭7的進給和退刀勻由數控系統控制，通過數控系統的編程，控制各運動部件的驅動電機運轉完成，實現加工過程的全數控自動化。
權利要求1.球面車、滾壓複合裝置，包括旋轉主軸(1)、沿軸向移動的大拖板O)以及於大拖板 (2)上沿垂直軸向移動的中拖板(3)，其特徵在於沿垂直軸向於所述中拖板C3)上設置車削轉盤⑷和滾壓轉盤(5)，於車削轉盤(4)和滾壓轉盤(5)上分別設置徑向移動的車削刀具(6)和滾壓頭(7)。
2.根據權利要求1所述的球面車、滾壓複合裝置，其特徵在於所述滾壓轉盤( 和車削轉盤(4)於中拖板C3)上前後設置。
3.根據權利要求1或2所述的球面車、滾壓複合裝置，其特徵在於還包括控制各運動部件的驅動電機運轉的數控系統。
專利摘要本實用新型公開了一種球面車、滾壓複合裝置，包括旋轉主軸、沿軸向移動的大拖板以及於大拖板上沿垂直軸向移動的中拖板，沿垂直軸向於所述中拖板上設置車削轉盤和滾壓轉盤，於車削轉盤和滾壓轉盤上設置徑向移動的車削刀具和滾壓頭；所述滾壓轉盤和車削轉盤於中拖板上前後設置；本實用新型還包括控制各運動部件的驅動電機運轉的數控系統。本實用新型通過設置車削轉盤和滾壓轉盤，分別完成車削球面、旋壓滾光球面兩個工步，通過數控控制，循環交換兩個轉盤位置，達到車後即旋壓滾光球面的目的，在保證球面加工精度的同時還大幅度提高了加工效率。
文檔編號B23P23/02GK202087972SQ20112016277
公開日2011年12月28日 申請日期2011年5月20日 優先權日2011年5月20日
發明者林德民, 譚開強, 鄧功 申請人:萬向錢潮(桂林)汽車底盤部件有限公司