一種綜合油泵總站的製作方法
2023-12-01 12:07:41
專利名稱：一種綜合油泵總站的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種液壓動力裝置，更具體地說，本實用新型涉及一種能為多種 液壓裝置包括設備維修安裝現場多種液壓工具和裝置提供液壓動力的綜合油泵裝置。
背景技術：
在許多工業行業和領域中，普遍地採用液壓裝置並為此設置油泵總站。而這些企 業中，專事設備維修的下屬單位往往也是必不可少的，設備維修車間甚至專門的設備維修 分廠在許多企業也很普遍。在這些設備維修單位中，設備維修工人經常性地要對相關設備 作機械拆卸和機械安裝等操作，而大多數設備的機械拆卸安裝僅憑工人徒手或無法進行、 或效率極低、且也很不安全，為此，設備維修單位通常都為維修工人配備大/中型的液壓千 斤頂、以及小型液壓動力的三爪拉馬等液壓拆裝工具。而為保證維修工作及時完成、不致因 停機待時等嚴重影響企業效率甚至釀成重大事故，設備維修單位通常都會充分利用企業設 置的油泵總站來為其種數繁多、規格各異的液壓維修工具提供液壓動力。但是，企業傳統的高壓或超高壓的油泵總站通常配備一臺高壓大流量油泵，相應 的電機功率雖大卻不能隨意調節轉速，配用的換向閥只有唯一一個且其閥口的油管、接頭 主要適用於150 800噸規格的大噸位千斤頂、及缸徑較大的雙作用活塞油缸。而在設備 維修過程中，卻大量需要採用各種小型液壓動力的三爪拉馬來拆裝設備的不同零部件。然 而這些小型分體手動液壓三抓拉碼不能直接利用油泵總站的油管和液壓動力，還須通過油 管先連接到手動式小型油泵，再通過該手動式小型油泵和油管間接地連接到總油泵站的換 向閥閥口來獲得液壓動力，然後由拉馬本體上的單作用彈簧復位式柱塞缸來驅動外配的3 個爪子進行工作。換言之，傳統的油泵總站只能直接作用於大噸位液壓千斤頂的雙向作用的活塞油 缸，而不能直接作用於小型三爪拉馬的單向作用式彈簧復位式柱塞油缸，其間必須經過手 動油泵站的中介；但這些分體式手動油泵站的規格決定其不便設置限壓保護機構，其上只 便於設置量程很小的壓力表；而與油泵總站連接後，手動油泵站中壓力會很快上升，能迅速 達到極限壓力，在操作過程中，工人通常只能觀察到其上壓力表的極限壓力而來不及調控， 極易導致手動油泵內超壓和損壞；而手動油泵即使修復也無法達到原有的工作壓力，由此 導致拉馬本體部份雖完好無損、手動油泵卻壞了一堆的難解問題；而且，傳統情況下，由於 手動油泵與液壓拉碼分體式操作而需多人協同，造成勞動強度大、維修效率低下、安全係數 極低、事故隱患大等一系列嚴重缺點。
發明內容針對現有技術的上述缺點，本實用新型的目的是要提供一種綜合油泵總站，其具 有如下優點能極為方便、直接地為大小不同各種噸位液壓裝置提供液壓動力、有效增加各 種液壓裝置的操作效率、減輕工人勞動強度、提高安全生產水平，且能解決小型液壓裝置的 損壞問題、降低企業的生產和維修成本。[0006]為此，本實用新型的技術解決方案是一種綜合油泵總站，其包括油箱、電動油泵、 換向閥以及連接其間的管路，該換向閥包括來油的P閥口、回流油箱的O閥口、對外的A、 B閥口、以及在上述閥口之間轉換油路的閥芯，電動油泵包括進油管口、出油管口，進油管 口連通所述油箱，出油管口連通所述P 口，而所述綜合油泵總站還包括控制電路、變頻調速 器、帶信號輸出端的電接點壓力表；該變頻調速器的變頻主電路串連在工頻電源與所述電 動油泵的電源進線之間、而其信號埠通過電路連接所述控制電路，該電接點壓力表通過 油路連接著所述電動油泵的出油管口、而其信號輸出端也通過電路連接所述控制電路，所 述換向閥的A、B閥口上都連接有帶快速接頭的油管。本實用新型綜合油泵總站採取了系列配套的改進措施包括用變頻調速器及其控 制電路來控制向電動油泵的供電功率，從而能對電動油泵的供油流量實現無級調節；在換 向閥的A、B閥口上都連接帶快速接頭的油管，快速接頭方便快速對接雙向和單向的液壓裝 置的油管；這些改進使得本實用新型綜合油泵總站能夠極為方便、直接地為大小不同各種 噸位、不同型號的液壓裝置提供適合的液壓動力、有效增加了各種液壓裝置的操作效率、減 輕了工人的勞動強度；在油泵總站中增設的電接點壓力表，其壓力設置可從0_70Mpa、並能 將信號輸出給控制電路，如此，工人可針對各種規格液壓裝置在壓力表上進行無級設定油 壓、並能超壓斷電限壓，從而杜絕了小型液壓裝置的損壞、提高安全生產水平，有效降低企 業的生產和維修成本。試運行表明，本實用新型綜合油泵總站具有如下優點(1)本實用新型綜合油泵總站實現了無級調速，應用範圍廣，且方便快捷，實現了 一個油泵總站可以同時配用多種型號的液壓缸不論是單作用彈簧復位的油缸或拉碼、還 是雙作用的活塞油缸和大型千斤頂，油缸工作噸位由10噸 800噸的均可配用本實用新型 綜合油泵總站。(2)本實用新型綜合油泵總站連同變頻器均可安裝在一臺小車上，小車上還可配 置一個小工具箱，其中可以放置若干不同噸位的三爪拉碼，給設備檢修現場作業提供了靈 活機動、安全高效的液壓動力源和各型維修裝置。(3)本實用新型綜合油泵總站設置和利用電接點壓力表來靈活控制上限壓力，能 夠對各種油缸設置不同的壓力極限保護，對各種液壓裝置實現了安全保護作用。(4)裝在小車上的本實用新型綜合油泵總站，非常方便在企業範圍內，對各處的在 線設備或離線設備，進行快速現場維修如對各種具有聯軸器設備的聯軸器作快捷拉撥，大 大提高維修拉撥的效率；或者，對各種其它設備，在現場採用液壓千斤頂進行快捷的安裝維 修，非常靈活高效。總之，本實用新型綜合油泵總站不僅結構緊湊、方便移動、壓力調節範圍大，流量 無級調節，而且具有壓力設定保護、運轉安全可靠、操作簡便、效率高等優點，同時由於減少 了工人在作業線上處理事故的時間，從而降低了工人的勞動強度，提高工作效率。按照申請人企業實際情況，本實用新型綜合油泵總站具有如下明顯的年經濟效
■、Λ
M 1、分體式拉碼因手動泵損壞、缺失，或者需要新增手動泵購置費用、或者只能閒置 /廢棄分體式拉碼；而本實用新型綜合油泵總站能盤活這些閒置廢棄的單作用缸的分體式 拉馬，此項可以節約資金15000元/年。
4[0016]2、提高了設備檢修工作效率，為生產贏得了時間。申請人:企業板材生產線年設備檢修計劃與搶修拉拔聯軸器作業次數預計如下表 1 表 權利要求1.一種綜合油泵總站，其包括油箱、電動油泵、換向閥以及連接其間的管路，該換向閥 包括來油的P閥口、回流油箱的O閥口、對外的A、B閥口、以及在上述閥口之間轉換油路的 閥芯，電動油泵包括進油管口、出油管口，進油管口連通所述油箱，出油管口連通所述P 口， 其特徵在於所述綜合油泵總站還包括控制電路、變頻調速器、帶信號輸出端的電接點壓力 表；該變頻調速器的變頻主電路串連在工頻電源與所述電動油泵的電源進線之間、而其信 號埠通過電路連接所述控制電路，該電接點壓力表通過油路連接著所述電動油泵的出油 管口、而其信號輸出端也通過電路連接所述控制電路，所述換向閥的A、B閥口上都連接有 帶快速接頭的油管。
2.如權利要求1所述的綜合油泵總站，其特徵在於所述控制電路包括電位器電路，該 電位器電路調控輸向變頻調速器的控制信號。
3.如權利要求1所述的綜合油泵總站，其特徵在於所述控制電路包括串連在工頻電 源與所述電動油泵的電源進線之間的開關電路，該開關電路根據所述電接點壓力表的信號 控制所述電動油泵的停或轉。
4.如權利要求1所述的綜合油泵總站，其特徵在於所述電接點壓力錶帶有壓力設定 機構。
5.如權利要求1所述的綜合油泵總站，其特徵在於所述變頻調速器還帶有速度反饋 電路；所述綜合油泵總站還包括移動用的輪式載具。
6.如權利要求1所述的綜合油泵總站，其特徵在於所述帶快速接頭的油管為軟管，所 述快速接頭包括子母頭對接、和彈性卡扣結構。
7.如權利要求1或6所述的綜合油泵總站，其特徵在於所述快速接頭包括帶有彈簧 滑套、能與定位凹環相配的定位鋼珠。
8.如權利要求1或6所述的綜合油泵總站，其特徵在於所述快速接頭包括活動地密 封油路的彈性閥芯。
9.如權利要求1所述的綜合油泵總站，其特徵在於所述綜合油泵總站還包括溢流閥， 該溢流閥串連在所述電動油泵的出油管口和油箱之間；所述綜合油泵總站中的換向閥數目 為2-5個。
10.如權利要求1所述的綜合油泵總站，其特徵在於所述控制電路包括可編程序邏輯 控制電路PLC，或者，所述控制電路包括單片機電路MC。
專利摘要本實用新型涉及一種綜合油泵總站，其包括油箱、電動油泵、換向閥以及連接其間的管路，而綜合油泵總站還包括控制電路、變頻調速器、帶信號輸出端的電接點壓力表；該變頻調速器的變頻主電路串連在工頻電源與電動油泵的電源進線之間、而其信號埠通過電路連接控制電路，該電接點壓力表通過油路連接著電動油泵的出油管口、而其信號輸出端也通過電路連接控制電路，換向閥的A、B閥口上都連接有帶快速接頭的油管。本實用新型能極為方便、直接地為大小不同各種噸位液壓裝置提供液壓動力、有效增加各種液壓裝置的操作效率、減輕工人勞動強度、提高安全生產水平，且能解決小型液壓裝置的損壞問題、降低企業的生產和維修成本。
文檔編號F15B21/08GK201779096SQ201020251109
公開日2011年3月30日 申請日期2010年6月30日 優先權日2010年6月30日
發明者盧喬, 張平, 李俊龍, 李強, 梁一凡, 鄭東華, 鄭祖光, 黃仲賢, 黃奇志, 黎文鋒 申請人:廣東韶鋼松山股份有限公司