車用雨滴感知控制裝置的製作方法
2023-12-10 00:02:21
專利名稱：車用雨滴感知控制裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及車用雨滴感知控制裝置，尤指一種利用光線遇障礙物會產生折射與反射光線的特性，運用微電腦自動學習光線環境的功能，進一步判斷是否需要開啟雨刷及雨刷轉動的速度，並且同時可判知雨刷的清潔與損傷程度以警示車輛駕駛者的車用雨滴感知控制裝置。
背景技術：
目前汽車所採用的雨滴自動偵測系統利用的原理，乃為光線在其行徑中，若遇到障礙物會有折射發生，故當傳遞至光線接收器的光線強度若小於一數值則會判斷為有障礙物存在；請參閱圖7所示，當光線自發射器50發射光線53經由介質51進入玻璃G中，並將玻璃G當作一光纖介質，使光線53傳遞至接收器52內，若玻璃上無障礙物存在，則接收器52所接收到的光線與發射器51所射出的光線53的強度應相同；請再參閱圖8所示，其是利用一發射器60射出一光線62進入玻璃G中，若無雜質的狀況下應會完全反射至接收器61，但如圖8所示，若存在一障礙物則會有折射的發生，使得反射光線62』減弱，故得知玻璃上具有障礙物，進一步驅動雨刷動作。
上述兩種方式，尚有如下問題需要克服1.發射器與接收器必須分開置放於一適當位置，在道路狀況較差時，將可能會導致裝置的移動，進而造成誤判的情況發生。
2.發射器與接收器必須保持連續發射與接收的狀態，若有其中一方停止作用，則該裝置立即失效。
3.發射器所發射的光線在行徑過程中易受太陽光線及路燈的幹擾，易造成判斷錯誤。
4.由於光線訊號的減弱，並無法明確判斷障礙物的多寡，故無法進一步控制雨刷的速度。
實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是，針對現有技術的不足，提供一種將光線發射器和接收器集中在一個位置，運用微電腦自動學習光線環境的功能，進一步判斷是否需要開啟雨刷及雨刷轉動的速度，並且同時可判知雨刷的清潔與損傷程度以警示車輛駕駛者的車用雨滴感知控制裝置。
為了解決上述技術問題，本實用新型所採取的技術方案是一種黏貼於汽車擋風玻璃內側的車用雨滴感知控制裝置，其包括一環狀本體；一光線訊號收發裝置，其包含一光線發射器組及至少一光線接收器，其中光線發射器組具有至少一發射器且設置於環狀本體內，接收器也設置於環狀本體內。
上述方案中所述光線發射器組內含八個發射器，且其採用循環發射方式。所述雨滴感知控制裝置進一步裝設一用以判斷光線接收器所接收的訊號的控制電路。所述控制電路連結控制雨刷開關或頭燈開關或雨刷狀況警示裝置。所述控制電路包括一用以過濾噪聲的帶通濾波器、一用以調整訊號值大小的自動增益調整電路及一用以比較前後值的差異的自動門檻調整電路。所述發射器組的發射光線是紅外線。所述發射器所射出的光線為加密碼的光線。所述接收器置於環狀本體中央。所述接收器與光線發射器組之間設有一阻隔物。
與現有技術相比，本實用新型的優點是本實用新型無須另外增設介質；藉由環狀本體的設置，光線發射器組與光線接收器不需分開固定於特定位置及角度；本實用新型將發射器依序輪流發射加密碼的光線，以減少外來光線的幹擾所造成的誤判，並由於各個發射器位置不同，故經由每次的偵測結果比較後，可以測量出雨滴的動態及多寡，而進一步控制雨刷的擺動速度；藉由控制電路的設置，能自動判斷是否開啟頭燈、啟動雨刷；藉由雨刷狀況警示裝置發出警告訊號通知駕駛人雨刷狀況不良。
為使審查委員對本實用新型能進一步的了解，以及為使同一行業的技術人士能依據本實用新型的說明書與實施方式加以實施，故揭露一較佳的實施方式如下，藉此揭露本實用新型的基本精神與適當的教示以使熟習此項技術領域的人士能運用本實用新型的內容加以衍生變化。以下茲舉一較佳實施例，配合圖式將本實用新型的構成內容及其所達成的功效詳細說明如後
圖1代表本實用新型較佳實施例的實施位置圖；圖2代表本實用新型較佳實施例的立體圖圖3代表本實用新型較佳實施例的分解圖；圖4代表本實用新型動作範圍示意圖；圖5代表本實用新型動作示意圖；圖6代表本實用新型控制電路流程圖；圖7代表已知技術圖；圖8代表已知技術圖。
標號說明10……雨滴感知控制裝置12……環狀本體121……阻隔物 21……光線接收器22……發射器 T……範圍R……範圍 G……汽車擋風玻璃W……水滴 A……光線A』……折射光線 AA……穿透光線31……帶通濾波器 34……中央處理器32……自動增益調整電路341……記憶裝置33……自動門檻調整電路35……繼電器板37……汽車雨刷38……雨刷狀況警示裝置具體實施方式
如圖1所示，本實用新型雨滴感知控制裝置10可裝設於前擋風玻璃內側，以達偵側目的。
請參閱圖2及圖3所示，本實用新型雨滴感知控制裝置10，是將一光線訊號收發裝置裝設於一環狀本體12內，其中訊號收發裝置包含一光線發射器組及一光線接收器21，其中光線發射器組具有八個發射器22且沿著環狀本體12周圍排列，又，光線接收器21設置於環狀本體12中央並設一阻隔物121，用以避免接收到發射器22射出的光線。
又，本實用新型將發射器22依序輪流發射加密碼的光線，以減少外來光線的幹擾所造成的誤判，並由於各個發射器22位置不同，故經由每次的偵測結果比較後，可以測量出雨滴的動態及多寡，而進一步控制雨刷的擺動速度。
請參閱圖4所示的發射器22發射出光線的範圍T及光線接收器21所能接收到的範圍R，然光線行徑是放射狀路徑，故其接收或發射的範圍，不以圖上所示的示意範圍為限；再參閱圖5所示，將該裝置黏貼於擋風玻璃G內側，當發射器22射出一光線A穿過擋風玻璃G後，遇到一水滴W進而產生折射光線A』及穿透光線AA，又折射光線A』進入範圍R，使光線接收器21得以接收到訊號，請參閱圖6，當光線接收器21接收到信號後，將進入帶通濾波器31內過濾噪聲，再進入自動增益調整電路32將訊號調整至一限定範圍內後，再經由自動門檻調整電路33將其值與先前紀錄比較後再進入中央處理器34決定是否要導通繼電器板35(RELAY BOARD)使電源導通啟動雨刷37，又同時記憶裝置341內儲存有各種情形的數值，藉以判斷是否開啟頭燈。另，本實用新型可進一步設一雨刷狀況警示裝置38，其作用方式是利用車用雨滴感知控制裝置10將每次雨刷揮動過後，所殘留的雨水或其它障礙物進行記錄比對，一旦超過一內定值，則藉由雨刷狀況警示裝置38發出警告訊號通知駕駛人雨刷狀況不良。
又，本實用新型的光線接收器21及發射器22的位置及數量並無限定，可相互調整移動或是增加減少數量；再者，環狀本體於圖式中是採用圓形設計，但不以此形狀為限，只要是圍繞成一環狀，不論為任何形狀，均為本實用新型保護範圍。另外，光線發射器組22所射出的光線可為紅外線等光線，當然並不以此為限，只要該射出光線是能符合上述裝置的應用技術，皆為本實用新型所保護的範圍。
需陳明的是，綜上所述乃是本實用新型的具體實施例及所運用的技術原理，根據本文的揭露或教導可衍生推導出許多的變更與修正，若依本實用新型的構想所作的等效改變，其所產生的功能作用仍未超出說明書及圖式所涵蓋的精神時，均應依全要件原則或均等論原則而落入在本實用新型的技術範疇內而不離開本實用新型在權利要求書所陳述的範疇，合先陳明。
權利要求1.一種黏貼於汽車擋風玻璃內側的車用雨滴感知控制裝置，其特徵為包括一環狀本體；一光線訊號收發裝置，其包含一光線發射器組及至少一光線接收器，其中光線發射器組具有至少一發射器且設置於環狀本體內，接收器設置於環狀本體內。
2.如權利要求1所述的雨滴感知控制裝置，其特徵在於所述光線發射器組內含八個發射器，且採用循環發射方式。
3.如權利要求1所述的雨滴感知控制裝置，其特徵在於進一步裝設一用以判斷光線接收器所接收的訊號的控制電路。
4.如權利要求3所述的雨滴感知控制裝置，其特徵在於所述控制電路連結控制雨刷開關或頭燈開關或雨刷狀況警示裝置。
5.如權利要求3所述的雨滴感知控制裝置，其特徵在於所述控制電路包括一用以過濾噪聲的帶通濾波器、一用以調整訊號值大小的自動增益調整電路及一用以比較前後值的差異的自動門檻調整電路。
6.如權利要求1所述的雨滴感知控制裝置，其特徵在於所述發射器組的發射光線是紅外線。
7.如權利要求2所述的雨滴感知控制裝置，其特徵在於所述發射器所射出的光線為加密碼的光線。
8.如權利要求1所述的雨滴感知控制裝置，其特徵在於所述接收器置於環狀本體中央。
9.如權利要求1所述的雨滴感知控制裝置，其特徵在於所述接收器與光線發射器組之間設有一阻隔物。
專利摘要本實用新型公開了一種車用雨滴感知控制裝置，其作用原理是利用光線遇障礙物時，會有折射、反射及穿透等現象，故本實用新型利用一環狀本體，於其內裝設一訊號收發裝置，其包含一光線發射器組及至少一光線接收器，且光線發射器組具有至少一個發射器而光線接收器設置於本體中央，又，接收器與發射器組之間設一阻隔物，用以防止發射器的幹擾；當發射器組循環發射加密碼的光線時若遇到如雨滴的障礙物時，光線則會有部份折射或反射進入接收器，故當接收器接收到訊號時，則代表玻璃上存有物體；若無遇到障礙物時，光線則會保持原路徑前進，故當接收器無接收到訊號時，則代表玻璃上沒有雜質的存在。
文檔編號G01N21/17GK2890894SQ20062000815
公開日2007年4月18日 申請日期2006年3月17日 優先權日2006年3月17日
發明者呂金昌 申請人:帷享科技有限公司