一種節氣門蓋板插針位置度的超差判定裝置製造方法
2024-02-05 07:32:15
一種節氣門蓋板插針位置度的超差判定裝置製造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種節氣門蓋板插針位置度的超差判定裝置，包括工作檯和報警裝置，工作檯上設置有用於放置節氣門蓋板的模具、用於與節氣門蓋板上的金屬導片的一端電連接的金屬探針及用於使節氣門蓋板定位於模具上的下壓工裝，模具上設置有位置與超差的插針的位置相對應的測量柱及用於確定節氣門蓋板在模具中的位置的基準柱，金屬探針的另一端與報警裝置電連接；優點是只需要將節氣門蓋板反扣在模具上，再利用下壓工裝往下壓，當報警裝置發出警報時就能確定節氣門蓋板為不合格產品，無需人工比對要求進行超差判定，節省了超差判定時間，且超差判定準確度高。
【專利說明】一種節氣門蓋板插針位置度的超差判定裝置
【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及一種位置度的測量裝置，尤其是涉及一種節氣門蓋板插針位置度 的超差判定裝置。
【背景技術】
[0002] 在生產製造業中，測量儀器對各種工件和零件進行測量，只有確定這些工件和零 件符合精度要求時，才將這些工件和零件投入到實際生產中。節氣門是用來控制空氣進入 到汽車引擎的一道可控閥門，是一個必不可少的組件，而節氣門蓋板又是節氣門上必須要 安裝的一個部件。當一個節氣門蓋板裝配完成後，需要對該節氣門蓋板中的插針進行位置 度檢測，以判斷其是否在所要求的位置度的範圍內，若其位置度不符合要求，則判定該節氣 門蓋板為不合格產品。目前，節氣門蓋板插針位置度是否超公差的判定方法為先測量出插 針位置度，再人工比對測量出的插針位置度與要求，即利用影像式測繪儀來完成對節氣門 蓋板插針位置度的測量，該影像式測繪儀使用本身的硬體（CCD攝像頭、目鏡、物鏡）將所能 捕捉到的圖像通過數據線傳輸到計算機的視頻採集卡中，之後由軟體在計算機的顯示器上 成像，再分別對基準與每個插針進行取點，在CAD軟體中進行處理後得出每個插針實際的 位置度，最後人工比對測量出的插針位置度與要求，判定插針位置度是否超公差。這種現有 的插針位置度是否超公差的判定方法存在以下問題：1)測量插針位置度時需分別對基準與 每個插針進行取點，再到CAD軟體中進行處理後得出每個插針實際的位置度，不僅測量過 程繁瑣，而且測量的時間很長，導致測量的效率很低；2)插針位置度超差判定時，需人工對 測量出的插針位置度與要求進行比對，如果先比對的插針位置度符合要求，則必須對下一 個插針位置度進行比對，直至發現某一個插針位置度超差或全部的插針位置度比對完畢未 發現插針位置度超差，超差判定過程煩瑣，且超差判定結果人為誤差大。
【發明內容】
[0003] 本實用新型所要解決的技術問題是提供一種節氣門蓋板插針位置度的超差判定 裝置，其超差判定效率高，且超差判定準確度高，同時受人為因素的影響很小。
[0004] 本實用新型解決上述技術問題所採用的技術方案為：一種節氣門蓋板插針位置度 的超差判定裝置，其特徵在於：包括工作檯和報警裝置，所述的工作檯上設置有用於放置節 氣門蓋板的模具、用於與節氣門蓋板上的金屬導片的一端電連接的金屬探針及用於使節氣 門蓋板定位於所述的模具上的下壓工裝，所述的模具上設置有用於與超差的插針相接觸的 測量柱及用於確定節氣門蓋板在所述的模具中的位置的基準柱，所述的金屬探針的另一端 與所述的報警裝置電連接。
[0005] 所述的下壓工裝包括安裝架、上梁板、驅動氣缸和壓板，所述的安裝架固定設置於 所述的工作檯上，所述的上梁板固定設置於所述的安裝架的頂端上，所述的驅動氣缸堅直 安裝於所述的上梁板上，所述的驅動氣缸的驅動杆與所述的壓板連接，所述的壓板位於所 述的模具的正上方。
[0006] 所述的下壓工裝還包括導向機構，所述的導向機構由連接板、滑塊和導軌組成，所 述的連接板的頂端與所述的驅動氣缸的驅動杆連接，所述的連接板的底端與所述的壓板連 接，所述的滑塊設置於所述的連接板上，所述的導軌堅直設置於所述的安裝架上，所述的導 軌與所述的滑塊相配合。
[0007] 與現有技術相比，本實用新型的優點在於：通過在模具上設置位置與超差的插針 的位置相對應的測量柱，並在工作檯上設置用於與節氣門蓋板上的金屬導片的一端電連接 的金屬探針，且金屬探針的另一端與報警裝置電連接，這樣當節氣門蓋板上的任一個插針 與位置相對應的測量柱接觸時，金屬探針傳輸電信號給報警裝置，報警裝置發出警報，判定 插針位置度超差，從而確定該節氣門蓋板為不合格產品；該超差判定裝置在工作時只要有 一個插針與位置相對應的測量柱接觸時，就可判定插針位置度超差，無需人工比對要求進 行超差判定，大大縮短了超差判定的總時間，有效地提高了超差判定效率，且由於超差判定 是通過插針與測量柱是否接觸來實現的，因此超差判定結果不受人為因素，準確度高。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0008] 圖1為本實用新型的立體結構示意圖；
[0009] 圖2為圖1中A部分的放大示意圖。
【具體實施方式】
[0010] 以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。
[0011] 本實用新型提出的一種節氣門蓋板插針位置度的超差判定裝置，如圖所示，其包 括工作檯1和報警裝置（圖中未示出），工作檯1上設置有用於放置節氣門蓋板的模具2、用 於與節氣門蓋板上的金屬導片的一端電連接的金屬探針3及用於使節氣門蓋板定位於模 具上的下壓工裝4,模具2上設置有四個分別用於與超差的四個插針相接觸的測量柱5及用 於確定節氣門蓋板在模具中的位置的基準柱6,金屬探針3的另一端與報警裝置電連接，金 屬探針3傳輸電信號給報警裝置。利用該超差判定裝置對節氣門蓋板插針位置度是否超差 進行判定時，先對準基準柱6將節氣門蓋板反扣於模具2上，然後利用下壓工裝4下壓節氣 門蓋板使節氣門蓋板定位於模具2上，此時如果節氣門蓋板上的插針與位置相對應的測量 柱5接觸，則節氣門蓋板上的插針、節氣門蓋板上的金屬導片、金屬探針3、報警裝置、測量 柱5形成迴路，金屬探針3傳輸電信號給報警裝置，報警裝置發出警報告知操作人員插針位 置度超差，該節氣門蓋板為不合格產品。
[0012] 在本實施例中，下壓工裝4包括安裝架41、上梁板42、驅動氣缸43、壓板44和導 向機構，安裝架41固定設置於工作檯1上，上梁板42固定設置於安裝架41的頂端上，驅動 氣缸43堅直安裝於上梁板42上，導向機構由連接板45、滑塊46和導軌47組成，連接板45 的頂端通過聯軸器48與驅動氣缸43的驅動杆連接，連接板45的底端與壓板44連接，壓板 44位於模具2的正上方，滑塊46設置於連接板45上，導軌47堅直設置於安裝架41上，導 軌47與滑塊46相配合，驅動氣缸43工作時壓板44可沿堅直方向上下移動。
[0013] 在本實施例中，報警裝置採用現有的常規報警設備；驅動氣缸43採用現有的常規 氣缸。
【權利要求】
1. 一種節氣門蓋板插針位置度的超差判定裝置，其特徵在於：包括工作檯和報警裝 置，所述的工作檯上設置有用於放置節氣門蓋板的模具、用於與節氣門蓋板上的金屬導片 的一端電連接的金屬探針及用於使節氣門蓋板定位於所述的模具上的下壓工裝，所述的模 具上設置有用於與超差的插針相接觸的測量柱及用於確定節氣門蓋板在所述的模具中的 位置的基準柱，所述的金屬探針的另一端與所述的報警裝置電連接。
2. 根據權利要求1所述的一種節氣門蓋板插針位置度的超差判定裝置，其特徵在於： 所述的下壓工裝包括安裝架、上梁板、驅動氣缸和壓板，所述的安裝架固定設置於所述的工 作臺上，所述的上梁板固定設置於所述的安裝架的頂端上，所述的驅動氣缸堅直安裝於所 述的上梁板上，所述的驅動氣缸的驅動杆與所述的壓板連接，所述的壓板位於所述的模具 的正上方。
3. 根據權利要求2所述的一種節氣門蓋板插針位置度的超差判定裝置，其特徵在於： 所述的下壓工裝還包括導向機構，所述的導向機構由連接板、滑塊和導軌組成，所述的連接 板的頂端與所述的驅動氣缸的驅動杆連接，所述的連接板的底端與所述的壓板連接，所述 的滑塊設置於所述的連接板上，所述的導軌堅直設置於所述的安裝架上，所述的導軌與所 述的滑塊相配合。
【文檔編號】G01B7/00GK203869653SQ201420212778
【公開日】2014年10月8日 申請日期:2014年4月29日 優先權日:2014年4月29日
【發明者】沈錢, 黃偉忠 申請人:慈谿市信躍電器有限公司