一種液壓阻尼緩衝裝置的製作方法
2024-02-08 07:34:15
專利名稱：一種液壓阻尼緩衝裝置的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種液壓阻尼緩衝裝置，屬於機械技術領域。
背景技術：
機械工程中對高速運動的物體進行緩衝減速一般通過阻尼緩衝器來實現，傳統的阻尼緩衝器都存在著體積大、結構複雜、安裝不便等問題。
發明內容
本發明的目的使為了傳統的阻尼緩衝器存在的體積大、結構複雜、安裝不便等問題，而提供一種液壓阻尼緩衝裝置。本發明的目的是通過以下技術方案實現的本發明的一種液壓阻尼緩衝裝置，包括堵頭、缸體、雙作用杆、螺堵、液壓油；雙作用杆的中部側壁加工有定位臺，該定位臺的外形與缸體的內形相匹配，雙作用杆的內部加工有儲油腔，雙作用杆定位臺的兩側加工有過油孔；雙作用杆插入缸體的內腔，使雙作用杆的定位臺與缸體的內腔緊密配合，且與缸體接觸的雙作用杆定位臺上裝有密封圈，使其密封，雙作用杆定位臺的兩側與缸體內腔之間留有緩衝空間；缸體的兩端通過堵頭封裝，使雙作用杆的兩端分別穿出兩端的堵頭並通過雙作用杆的定位臺與兩端的堵頭雙向限位，與雙作用杆兩端接觸的兩個的堵頭內壁裝有密封圈，使其密封；雙作用杆的後端開有與儲油腔連通的進油口，通過進油口向雙作用杆的儲油腔和雙作用杆與缸體內腔之間的緩衝空間內填滿液壓油，進油口通過螺堵封裝。其中，雙作用杆的後端與缸體之間通過拉簧連接，可增加阻尼緩衝力並實現在雙作用杆的復位。工作原理當雙作用杆運動時，缸內的液壓油只能通過過油孔緩慢流動，加上油液具有不可壓縮性，因此會對高速運動的物體產生一個阻尼力。有益效果本本發明解決了用於阻尼緩衝的部件安裝尺寸大的問題，具有安裝方便、可靠、佔用空間小、阻尼緩衝效果好等特點。
圖I為本發明液壓阻尼緩衝裝置的結構示意圖；其中，I-堵頭；2-缸體；3_雙作用杆；4_螺堵。
具體實施例方式下面結合附圖對本發明的最佳實施例做進一步描述實施例本發明的一種液壓阻尼緩衝裝置，如圖I所示，包括堵頭、缸體2、雙作用杆3、螺堵4、液壓油；雙作用杆3的中部側壁加工有定位臺，該定位臺的外形與缸體2的內形相匹配， 雙作用杆3的內部加工有儲油腔，雙作用杆3定位臺的兩側加工有過油孔；雙作用杆3插入缸體2的內腔，使雙作用杆3的定位臺與缸體2的內腔緊密配合，且與缸體2接觸的雙作用杆3定位臺上裝有密封圈，使其密封，雙作用杆3定位臺的兩側與缸體2內腔之間留有緩衝空間；缸體2的兩端通過堵頭封裝，使雙作用杆3的兩端分別穿出兩端的堵頭並通過雙作用杆3的定位臺與兩端的堵頭雙向限位，與雙作用杆3兩端接觸的兩個的堵頭內壁裝有密封圈，使其密封；雙作用杆3的一端開有與儲油腔連通的進油口，通過進油口向雙作用杆3的儲油腔和雙作用杆3與缸體2內腔之間的緩衝空間內填滿液壓油，進油口通過螺堵4封裝。
權利要求
1.一種液壓阻尼緩衝裝置，其特徵在於包括堵頭、缸體(2)、雙作用杆(3)、螺堵(4)、 液壓油；雙作用杆(3)的中部側壁加工有定位臺，該定位臺的外形與缸體(2)的內形相匹配，雙作用杆(3)的內部加工有儲油腔，雙作用杆(3)定位臺的兩側加工有過油孔；雙作用杆(3)插入缸體(2)的內腔，使雙作用杆(3)的定位臺與缸體(2)的內腔緊密配合，且與缸體⑵接觸的雙作用杆⑶定位臺上裝有密封圈，使其密封，雙作用杆⑶定位臺的兩側與缸體(2)內腔之間留有緩衝空間；缸體(2)的兩端通過堵頭封裝，使雙作用杆(3)的兩端分別穿出兩端的堵頭並通過雙作用杆(3)的定位臺與兩端的堵頭雙向限位，與雙作用杆(3) 兩端接觸的兩個的堵頭內壁裝有密封圈，使其密封；雙作用杆(3)的一端開有與儲油腔連通的進油口，通過進油口向雙作用杆(3)的儲油腔和雙作用杆(3)與缸體(2)內腔之間的緩衝空間內填滿液壓油，進油口通過螺堵(4)封裝。
2.如權利要求I所述的一種液壓阻尼緩衝裝置，其特徵在於雙作用杆的後端與缸體之間通過拉簧連接。
全文摘要
本發明涉及一種液壓阻尼緩衝裝置，屬於機械技術領域。本發明的雙作用杆的中部側壁加工有定位臺，雙作用杆的內部加工有儲油腔，雙作用杆定位臺的兩側加工有過油孔；雙作用杆插入缸體的內腔，使雙作用杆的定位臺與缸體的內腔緊密配合雙作用杆定位臺的兩側與缸體內腔之間留有緩衝空間；缸體的兩端通過堵頭封裝，使雙作用杆的兩端分別穿出兩端的堵頭並通過雙作用杆的定位臺與兩端的堵頭雙向限位；雙作用杆的儲油腔和雙作用杆與缸體內腔之間的緩衝空間內填滿液壓油。本發明解決了用於阻尼緩衝的部件安裝尺寸大的問題，具有安裝方便、可靠、佔用空間小、阻尼緩衝效果好等特點。
文檔編號F16F9/54GK102588492SQ20121001444
公開日2012年7月18日 申請日期2012年1月18日 優先權日2012年1月18日
發明者單永志, 史曉輝, 張玉亮, 戴軍, 權亞旭 申請人:哈爾濱建成集團有限公司