航模動車組的製作方法
2024-02-08 09:59:15
專利名稱：航模動車組的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及航模產品工業製造領域萬向機械傳動系， 尤其涉及航模一種軟軸、硬軸連動轉向傳動的動車組裝制結構的設計。
技術背景模型動動作為一項內涵豐富的科技與運動相結合的體育 運動項目，不僅吸引千千萬萬的青少年，也成為了許多成年人鍾愛的健 康高雅的體育休閒活動，但一直以來有許多航模產品都是技術繁雜、易 損壞、安裝難度大、成本高，給愛好者帶來很多的不便，為給愛好者和 工業製造帶來一個更好的創作平臺，提供一種非常實用先進的航模動車 組裝置。
發明內容本實用新型要解決的技術問題，要提供一種適應於模型 製作的一種航模動車組裝置。 一種航模動車組裝置，具有動車組電機或 燃油機動力輸出軸或者是變速箱動力輸出軸、軸套、軟軸、硬軸、套管、 螺栓，其特徵在於螺栓通過軸套緊固動車組軸，動力輸出軸套連接為螺 栓通過軸套緊固伸入軸套的軟軸，套管套住硬軸和軟軸，固定在支架或 航模上， 一頭為動力輸出，由軟軸接入，軟軸部分套管可.根據需要任意 彎轉伸展，另一頭硬軸輸出部分，套管和硬軸同為一直線，硬軸輸出動 力。
一種航模動車組裝置安裝在航模上，實施達到轉向傳輸動力同時可
防水和穿過模體，以及裝飾物傳輸動力，能耗損失小、精密度高、運行 平衡、裝配簡捷，有很好的應用效果。
所述的軟軸是軟軸、或者是鋼絲繩、或者是鋼絲。所述的軟軸和硬軸用焊接連接，或者是硬軸與軟軸連接部分硬軸加 工軸心孔可插入軟軸鉲緊連接、或者是硬軸與軟軸連接部分硬軸加工軸 心孔可插入軟軸用凝固膠凝固連接。 '
所述的套管套住硬軸和軟軸固定在支架或航模上一頭為動力輸出由 軟軸接入，軟軸部分，套管可根據需要任意彎轉伸展，硬軸輸出，輸出 部分，套管和硬軸同為一直線，硬軸輸出動力，間隙工差不能過大，硬 軸輸出動力保證套管和硬軸磨擦小，運行平穩，噪音小。
所述的動車組可通過齒輪箱軸或鏈齒輪箱軸進行多軸變速動力輸 出，同時航模動車組裝置也可通過上述方案進行多個航模動車組裝配， 實施多軸傳動輸出動力。
所述的航模動車組其特徵在於所述的硬軸可直接裝螺旋槳、電路 開關、控制器、舵機。
以下結合本實用新型實施例的附圖作進一步說明。
圖l為本實用新型裝配圖。 圖2為圖1的A-A剖視圖。
具體實施方式
如圖l、 2所示，本實用新型要提供一種適應於模型 製作的一種航模動車組裝置。 一種航模動車組裝置，具有動車組電機或 燃油機動力輸出軸或者是變速箱動力輸出軸(6)、軸套(4)、軟軸(3)、 硬軸U)、套管(2)、螺栓(5),其特徵在於螺栓通過軸套緊固動車組 軸，動力輸出軸套連接為螺栓通過軸套緊固伸入軸套的軟軸；套管套住 硬軸和軟軸，固定在支架或航模上， 一頭為動力輸出，由軟軸接入，軟 軸部分套管可根據需要任意彎轉伸展，另一頭硬軸輸出部分，套管和硬 軸同為一直線，硬軸輸出動力。
所述的軟軸是軟軸、或者是鋼絲繩、或者是鋼絲。所述的軟軸和硬軸用焊接連接，或者是硬軸與軟軸連接部分硬軸加 工軸心孔可插入軟軸鉚緊連接、或者是硬軸與軟軸連接部分硬軸加工軸 心孔可插入軟軸用凝固膠凝固連接。
所述的動車組可通過齒輪箱軸或鏈齒輪箱軸進行多軸變速動力輸 出，同時航模動車組裝置也可通過上述方案進行多個航模動車組裝置裝 配，實施多軸傳動輸出動力。
所述的航模動車組其特徵在於所述的硬軸可直接裝螺旋槳、電路 開關、控制器、舵機。
權利要求1、一種航模動車組裝置，具有動車組電機或燃油機動力輸出軸或者是變速箱動力輸出軸、軸套、軟軸、硬軸、套管、螺栓，其特徵在於螺栓通過軸套緊固動車組軸，動力輸出軸套連接為螺栓通過軸套緊固伸入軸套的軟軸，套管套住硬軸和軟軸，固定在支架或航模上，一頭為動力輸出，由軟軸接入，軟軸部分套管可根據需要任意彎轉伸展，另一頭硬軸輸出部分，套管和硬軸同為一直線，硬軸輸出動力。
2、 根據權利要求l所述的航模動車組裝置其特徵在於所述的軟軸 是軟軸、或者是鋼絲繩、或者是鋼絲。
3、 根據權利要求l所述的航模動車組裝置其特徵在於所述的軟軸 和硬軸用焊接連接，或者是硬軸與軟軸連接部分硬軸加工軸心孔可插入 軟軸鉚緊連接、或者是硬軸與軟軸連接部分硬軸加工軸心'孔可插入軟軸 用凝固膠凝固連接。
專利摘要模型運動作為一項內涵豐富的科技與運動相結合的體育運動項目，但一直以來很多航模產品都是技術繁雜，易損壞，安裝難度大，成本高，給愛好者帶來很多不便，為給愛好者和工業製造帶來一個更好的創作平臺，提供一種非常實用先進航模動車組裝置，一種航模動車組裝置，具有動車組電機或燃油機動力輸出軸或者是變速箱動力輸出軸、軸套、軟軸、硬軸、套管、螺栓，其特徵在於螺栓通過軸套緊固動車組軸，動力輸出軸套連接為螺栓通過軸套緊固伸入軸套的軟軸，套管套住硬軸和軟軸，固定在支架或航模上，一頭為動力輸出，由軟軸接入，軟軸部分套管可根據需要任意彎轉伸展，另一頭硬軸輸出部分，套管和硬軸同為一直線，硬軸輸出動力。
文檔編號F16C1/00GK201359003SQ200820159540
公開日2009年12月9日 申請日期2008年12月3日 優先權日2008年12月3日
發明者羅東虎 申請人:羅東虎