船舶多艙位漏水報警器的製造方法
2024-01-24 11:20:15
船舶多艙位漏水報警器的製造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種船舶多艙位漏水報警器，其特徵在於：包括探頭、主機，主機面板上設有4個或4個以上的艙位信號指示燈、4個或4個以上的手動檢測按鈕，所述探頭為4個或4個以上的水接觸式探頭，由四芯電纜及四芯插頭與對應的四芯插座相連；其中每個探頭與報警器線路板、訊響器、艙位信號指示燈、蜂鳴器組成一個單獨的報警器系統，一個探頭對應一個艙位信號指示燈，每個探頭、無線報警系統線路板和天線組成一個單獨的無線報警系統。本實用新型將船底的每個密封艙內安裝一個水接觸式探頭，實現每個艙位的報警功能，同時無線報警系統保證了船上即使沒人，也能起到報警的作用，可廣泛使用於各種船舶的密封艙、機房以及大型地下庫房配電間地方。
【專利說明】船舶多艙位漏水報警器
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種漏水報警器，特別是涉及一種船舶多艙位漏水報警器。
【背景技術】
[0002]隨著現代社會的飛速發展，水上航運事業越來越凸顯出它的巨大作用。我國現在大多數船隻的設計理念均是在船的兩側或前後隔成數個密封艙，一旦船舶漏水也只是存在於某個密封艙進水，短時間內不會造成船沉人亡的重大事故，但船隻在滿載的情況下，一旦出現風高浪大，河流湍急等其它因素，後果將不堪想像。而要發現某個密封艙是否漏水，則全靠人工將各密封艙蓋打開檢查，費時、費力，而且不可能做到時時打開檢查，這就給船舶的安全航行留下了隱患。
[0003]目前市面還沒有專門針對船舶而設計的漏水報警裝置，以前出現個別浮球式的漏水報警裝置，它是利用浸水將浮球慢慢浮起，利用槓桿原理接通電源，從而達到報警效果的。它的弱點是機械裝置，性能不夠穩定，浮球由於各種因素如雜物纏繞、油汙粘結等造成槓桿卡住，浮球一旦不能浮起，則不能達到及時報警效果。二是它屬於一機一艙式，無法實現一機同時控制數個艙位。三是沒有無線電話報警裝置，一旦船上人員離開報警器一定距離，則不能及時發現。
【發明內容】
[0004]本實用新型的目的是設計出一種可靠、耐用、穩定，可同時對多個艙位漏水報警的船舶專用的多艙位漏水報警器。
[0005]本實用新型採用的技術方案如下:一種船舶多艙位漏水報警器，其特徵在於:包括探頭、主機，主機面板上設有4個或4個以上的艙位信號指示燈、以及電源指示燈、數字直流電壓表、蜂鳴器和GSM信號指示燈、布防指示燈、報警撥號指示燈、布防開關，主機底板內設有報警器線路板、無線電話報警系統線路板、訊響器以及連接有外接警示燈，主機底板頂部為天線，所述探頭為4個或4個以上的水接觸式探頭，由四芯電纜及四芯插頭與對應的四芯插座相連；其中每個探頭與報警器線路板、訊響器、艙位信號指示燈、蜂鳴器組成一個單獨的報警器系統，一個探頭對應一個艙位信號指示燈，每個探頭、無線報警系統線路板和天線組成一個單獨的無線報警系統。
[0006]所述每個四芯插頭處接有一個手動檢測裝置。
[0007]本實用新型將船底的每個密封艙內安裝一個水接觸式探頭，實現每個艙位的報警功能，並且知道報警的是哪個艙位；同時無線報警系統保證了船上即使沒人，也能起到報警的作用，可廣泛使用於各種船舶的密封艙、機房以及大型地下庫房配電間地方，是一種高效、靈敏，及時準確的報警裝置。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型的結構原理圖；[0009]圖中:I是艙位信號指示燈，2是手動檢測按鈕，3是四芯探頭插座，4是四芯電纜及四芯插頭，5是探頭，6是手工檢測十二芯插座，7是船艙艙位顯示指示燈七芯插座，8是十芯插座，9是GSM信號指示燈，10是布防指示燈，11是報警撥號指示燈，12是布防開關，13是報警系統指示燈線路板，14是檢測開關固定線路板，15是艙位指示燈固定線路板，16是十芯排線，17是兩芯線，18是七芯排線，19是十二芯排線，20是天線延長線，21是電源線，22是兩芯線，23是十四芯排線，24是兩芯電源線，25是三芯輸出線，26是天線，27是訊響器，28是SIM卡座，29是無線電話報警系統線路板，30是報警器主板，31是固定連接線路板，32是十四芯探頭插座，33是電源開關，34是輸入電源插座，35是三芯輸出插座，36是外接警示燈，37是電源指示燈，38是數字直流電壓表，39是蜂鳴器。40是主機面板，41是主機底板。
【具體實施方式】
[0010]下面根據附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步說明:
[0011]從圖1可知，本實用新型船舶多艙位漏水報警器包括探頭5、主機面板40、主機底板41，所述主機面板40設有12個艙位信號指示燈1、12個手動檢測按鈕2，以及電源指示燈37，數字直流電壓表38、蜂鳴器39和GSM信號指示燈9、布防指示燈10、報警撥號指示燈
11、布防開關12，所述主機底板41內設有報警器主板30、無線電話報警系統線路板29、2個訊響器27以及12個探頭5的四芯探頭插座3，固定連接線路板31和輸入電源插座34、電源開關33、三芯輸出插座35，可連接外接警示燈36。所述主機底板41頂部有天線26。所述探頭為12個水接觸式探頭，由四芯電纜及四芯插頭與對應的四芯插座相連；其中每個探頭與報警器線路板、訊響器、艙位信號指示燈、蜂鳴器組成一個單獨的報警器系統，一個探頭對應一個艙位信號指示燈，每個探頭、無線報警系統線路板和天線組成一個單獨的無線報警系統。所述四芯插頭處接有一手動檢測裝置
[0012]本實用新型的水接觸式探頭可以根據艙位的數量變化而變化，每個水接觸式探頭通過相應的四芯電纜及四芯插頭與對應的四芯插座相連，從而對應相應的艙位指示燈。
[0013]工作過程:首先將二芯電源線24 —頭連接到24V電瓶上，另一頭二芯插頭插到主機底部的輸入電源插座34上，打開電源開關33和布防開關12，此時主機面板40上的電源指示燈37和主機面板上部的GSM信號指示燈9會亮起，布防指示燈10開始發亮，無線電話報警進入布防狀態。當探頭兩觸點遇水時，探頭電路導通，經報警器線路主板同時驅動報警器，主機面板40上艙位信號指示燈I亮，蜂鳴器39鳴叫和裝在報警器主機底板41的訊響器27發出刺耳的警笛聲，無線電話報警系統線路板29開始工作，主機面板40上部的報警撥號指示燈11亮起，開始撥打用戶報警電話和發送報警簡訊，外接輸出警示燈36開始閃爍，完成報警程序。
[0014]手動檢測原理:手動檢測裝置是模擬探頭5兩觸點遇水導電原理檢測主機是否正常工作報警及探頭線路是否正常，它是由從探頭5兩觸點接出的另一組導線19與主機面板40上的手動檢測裝置2相連接。在主機待機情況下，按下手動檢測裝置2，報警器就會報警，證明報警各項工作正常，反之，則證明報警器及探頭線路出現故障，應立即檢查排除。
[0015]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和特徵及本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和範圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型範圍內，本實用新型要求保護範圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
【權利要求】
1.一種船舶多艙位漏水報警器，其特徵在於:包括探頭、主機，主機面板上設有4個或4個以上的艙位信號指示燈、以及電源指示燈、數字直流電壓表、蜂鳴器和GSM信號指示燈、布防指示燈、報警撥號指示燈、布防開關，主機底板內設有報警器線路板、無線電話報警系統線路板、訊響器以及連接有外接警示燈，主機底板頂部為天線，所述探頭為4個或4個以上的水接觸式探頭，由四芯電纜及四芯插頭與對應的四芯插座相連；其中每個探頭與報警器線路板、訊響器、艙位信號指示燈、蜂鳴器組成一個單獨的報警器系統，一個探頭對應一個艙位信號指示燈，每個探頭、無線報警系統線路板和天線組成一個單獨的無線報警系統。
2.根據權利要求1所述的船舶多艙位漏水報警器，其特徵在於:所述的艙位信號指示燈和水接觸式探頭為12個。
3.根據權利要求1所述的船舶多艙位漏水報警器，其特徵在於:所述每個四芯插頭處接有一手動檢測裝置。
【文檔編號】G08B21/20GK203433646SQ201320550720
【公開日】2014年2月12日 申請日期:2013年9月6日 優先權日:2013年9月6日
【發明者】楊柒 申請人:汨羅市船安電子廠