一種嬰兒推車車架結構的製作方法
2024-01-20 15:26:15
專利名稱：一種嬰兒推車車架結構的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於嬰兒車技術領域，具體涉及一種可摺疊的嬰兒推車的車架結構。
背景技術：
現有技術的嬰兒推車一般為多根管材連接形成不可摺疊結構，在不使用或者攜帶時存在不便。現在市面上也有不少款式的可摺疊嬰兒推車，但大部分在進行摺疊時需要對連接處的螺釘或者類似的連接件進行拆卸，卸下的連接件容易丟失，且結構穩定性不佳，使用效果不理想。
發明內容本實用新型的目的是:針對現有技術存在的不足，提供一種結構簡單，牢固，摺疊方便的嬰兒推車車架結構。為實現本實用新型之目的，採用以下技術方案予以實現:一種嬰兒推車車架結構，包括有連接前輪和後輪的底杆，以及用以安裝座椅的座椅支杆，其特徵在於:所述的底杆前端套接有前連接座，前連接座上部與所述座椅支杆鉸接；所述的底杆上還滑動設置有滑塊，滑塊上部鉸接有一支撐杆，支撐杆另一端通過支撐杆連接座固定套接在座椅支杆上，且支撐杆與支撐杆連接座也是鉸接相連；所述的滑塊上鉸接有一卡頭，卡頭下部與設置在底杆下部的卡孔配合卡定，卡頭上部與滑塊之間設有將卡頭推向卡孔的彈簧，卡頭上部還設有用以驅動卡頭脫離卡孔的撥杆。作為優選方案:所述的底杆上均勻設置有3-10個卡孔，兩相鄰卡孔之間的距離為10-30mm,卡孔的 口徑為 10_15mm。作為優選方案:所述的撥杆從支撐杆靠近後輪的一側向上方延伸。作為優選方案:所述的撥杆長度為10-20cm。作為優選方案:所述的支撐杆中部朝前連接座方向彎折。與現有技術相比較，本實用新型的有益效果是:由於支撐杆、底杆及座椅支杆之間形成三角形的穩定結構，使車架整體結構牢固，且支撐杆通過滑塊與底杆連接，通過調整滑塊與底杆的相對位置就可以調整座椅支杆的高度或者實現將車架摺疊，使用非常方便。
圖1是本實用新型的結構示意圖。1、前連接座；2、前輪；3、滑塊；31、卡頭；32、彈簧；33、撥杆；4、底杆；41、卡孔；7、後輪；8、支撐杆；9、座椅支杆；10、支撐杆連接座；11、扶手。
具體實施方式
下面根據附圖對本實用新型的具體實施方式
做一個詳細的說明。實施例根據圖1所示，本實施例所述的一種嬰兒推車車架結構，包括有連接前輪2和後輪7的底杆4，以及用以安裝座椅的座椅支杆9，所述的底杆4前端套接有前連接座1，前連接座I上部與所述座椅支杆9鉸接；所述的底杆4上還滑動設置有滑塊3，滑塊3上部鉸接有一支撐杆8，支撐杆8另一端通過支撐杆連接座10固定套接在座椅支杆9上，且支撐杆8與支撐杆連接座10也是鉸接相連；所述的滑塊3上鉸接有一卡頭31，卡頭31下部與設置在底杆4下部的卡孔41配合卡定，卡頭31上部與滑塊3之間設有將卡頭31推向卡孔41的彈簧32，卡頭31上部還設有用以驅動卡頭31脫離卡孔41的撥杆33。撥動撥杆33的同時移動支撐杆8或座椅支杆9或座椅支杆9上部的扶手11，此時卡頭31與卡孔41脫離，則滑塊3可沿著底杆4滑動至另一卡孔41位置，或者滑動至靠近控制按鈕6 —側的極限位置，使支撐杆8往底杆4方向靠攏，將嬰兒推車車架摺疊。所述的底杆4上均勻設置有3-10個卡孔41，兩相鄰卡孔41之間的距離為10-30mm,卡孔41的口徑為10_15mm。所述的卡頭31與卡孔41卡接的端部為球面狀,便於卡頭31卡入卡孔41。所述的撥杆33從支撐杆8靠近後輪7的一側向上方延伸。當用手撥動撥杆33時可同時使用同一隻手握住支撐杆8驅使滑塊3滑動。所述的撥杆長度為10_20cm。所述的前輪2安裝在底杆4前端的前連接座I下方。前輪2部分與前連接座I之間活動鉸接，其連接方式類似於自行車前輪與車架的連接方式。所述的支撐杆8中部朝前連接座I方向彎折。所述的後輪7 —般對稱設置有兩個，相應的底杆4也為兩根,底杆4與座椅支杆9之間的空間可以設置布料質地的置物筐,彎曲的支撐杆8減少了支撐杆8與底杆4、座椅支杆9之間圍成的三角形空間，即加大了可供布
置置物筐的空間。需要調整座椅高度時，僅需要向支撐杆8方向撥動撥杆33使卡頭31脫離卡孔41，之後向後或向前推動支撐杆或座椅支杆9或其上端部的扶手11，即可促使滑塊3沿著底杆4滑動，至合適位置時撥杆33，則卡頭31由於彈簧32的作用卡入最近位置的卡孔41內，滑塊3再次與底杆4固定。需要將嬰兒推車摺疊時，僅需按上述調整座椅高度的方法，向後拉動扶手11使滑塊3向後輪方向滑動至極限位置，則座椅支杆9移動至靠近底杆4的位置。
權利要求1.一種嬰兒推車車架結構，包括有連接前輪和後輪的底杆，以及用以安裝座椅的座椅支杆，其特徵在於:所述的底杆前端套接有前連接座，前連接座上部與所述座椅支杆鉸接；所述的底杆上還滑動設置有滑塊，滑塊上部鉸接有一支撐杆，支撐杆另一端通過支撐杆連接座固定套接在座椅支杆上，且支撐杆與支撐杆連接座也是鉸接相連；所述的滑塊上鉸接有一卡頭，卡頭下部與設置在底杆下部的卡孔配合卡定，卡頭上部與滑塊之間設有將卡頭推向卡孔的彈簧，卡頭上部還設有用以驅動卡頭脫離卡孔的撥杆。
2.根據權利要求1所述的一種嬰兒推車車架結構，其特徵在於:所述的底杆上均勻設置有3-10個卡孔,兩相鄰卡孔之間的距離為10-30mm,卡孔的口徑為10_15mm。
3.根據權利要求1所述的一種嬰兒推車車架結構，其特徵在於:所述的撥杆從支撐杆靠近後輪的一側向上方延伸。
4.根據權利要求1所述的一種嬰兒推車車架結構，其特徵在於:所述的撥杆長度為10_20cm。
5.根據權利要求1所述的一種嬰兒推車車架結構，其特徵在於:所述的支撐杆中部朝前連接座方向彎折。
專利摘要本實用新型公開了一種嬰兒推車車架結構，包括有連接前輪和後輪的底杆，以及用以安裝座椅的座椅支杆，底杆前端套接有前連接座，前連接座上部與所述座椅支杆鉸接；底杆上還設置有滑塊，滑塊上部鉸接有一支撐杆，支撐杆另一端通過支撐杆連接座固定在座椅支杆上，且支撐杆與支撐杆連接座也是鉸接相連；滑塊上鉸接有一卡頭，卡頭下部與設置在底杆下部的卡孔配合卡定，卡頭上部與滑塊之間設有將卡頭推向卡孔的彈簧，卡頭上部還設有用以驅動卡頭脫離卡孔的撥杆。支撐杆、底杆及座椅支杆之間形成三角形的穩定結構，使車架結構牢固，且支撐杆通過滑塊與底杆連接，通過調整滑塊與底杆的相對位置就可以調整座椅支杆的高度或者實現將車架摺疊，使用非常方便。
文檔編號B62B7/08GK202966393SQ201220666679
公開日2013年6月5日 申請日期2012年12月5日 優先權日2012年12月5日
發明者鈄子奇 申請人:浙江群鷹車業有限公司