一種萬向測深錘裝置製造方法
2024-01-25 09:12:15
一種萬向測深錘裝置製造方法
【專利摘要】本發明公開了一種萬向測深錘裝置，包括滾動球體，所述滾動球體由兩個半球體之間通過中部轉軸連接而成，兩個半球體之間的間隙設置有旋杆，旋杆的底端設置有環形通孔，兩個半球體之間的中部轉軸貫穿旋杆底端的環形通孔，旋杆的頂端設置限位塊，限位塊以上的旋杆表面設置有螺紋，懸掛件通過通孔套在旋杆頂端，定位螺母通過旋緊在旋杆頂端將懸掛件固定在螺母與限位塊之間。該萬向測深錘裝置通過設置可繞著旋杆水平旋轉的懸掛件和可前後移動的滾動球體，實現在測深管上任意方向的移動，不僅適合應用在垂直段的測深管，也可以應用在連續帶彎的測深管上，適用範圍廣，實用性強。
【專利說明】一種萬向測深錘裝置
【技術領域】
[0001 ] 本發明涉及一種萬向測深錘裝置。
【背景技術】
[0002]為了檢查容艙內液體灌注和疏幹情況以及艙底水的深度，在船舶的各壓載艙、燃油艙、隔離空艙、清水艙和其他不易到達的分艙均裝有測深管。現有的長條形測深錘只適用於傳統船型油艙櫃的垂直段的測深管，而對於新型船舶尤其是尾收縮型船，因受船體線型的限制，其測深管不得不布置成連續帶彎的彎管，傳統長條形測深錘因在下滑過程中阻力過大難以順暢的下滑或收起，容易卡在彎曲的測深管上，不能有效地完成探測工作，因此傳統長條形測深錘已難以適應於連續帶彎的測深管。
【發明內容】
[0003]本發明的目的是提供一種可在多種測深管上進行探測的萬向測深錘裝置。
[0004]本發明所述的萬向測深錘裝置，其特徵在於:包括滾動球體，所述滾動球體由兩個半球體之間通過中部轉軸連接而成，兩個半球體之間的間隙設置有旋杆，旋杆的底端設置有環形通孔，兩個半球體之間的中部轉軸貫穿旋杆底端的環形通孔，旋杆的頂端設置限位塊，限位塊以上的旋杆表面設置有螺紋，懸掛件通過通孔套在旋杆頂端，定位螺母通過旋緊在旋杆頂端將懸掛件固定在定位螺母與限位塊之間。
[0005]本發明所述的萬向測深錘裝置通過滾動球體在測深管上移動，萬向測深錘裝置上的旋杆可繞著滾動球體的中部轉軸擺動，實現萬向測深錘裝置的滾動球體的前後移動，另外旋杆的頂端設置有懸掛件，定位螺母將懸掛件限定在定位螺母與限位塊之間使其不能沿旋杆上下移動，旋杆貫穿懸掛件的通孔，懸掛件可繞著旋杆水平旋轉，通過設置可繞著旋杆水平旋轉的懸掛件和可前後移動的滾動球體，實現在測深管上任意方向的移動，不僅適合應用在垂直段的測深管，也可以應用在連續帶彎的測深管上，可在多種測深管上完成探測工作，有效解決傳統的長條形測深錘容易卡在彎曲的測深管而不能完成探測工作的問題。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0006]圖1為一種萬向測深錘裝置的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0007]如圖1所示的萬向測深錘裝置,包括滾動球體1，所述滾動球體由兩個半球體之間通過中部轉軸2連接而成，兩個半球體之間的間隙設置有旋杆3，旋杆的底端設置有環形通孔，兩個半球體之間的中部轉軸貫穿旋杆底端的環形通孔，旋杆的頂端設置限位塊4，限位塊4以上的旋杆表面設置有螺紋，懸掛件5通過通孔套在旋杆頂端，定位螺母6通過旋緊在旋杆頂端將懸掛件固定在定位螺母與限位塊之間。萬向測深錘裝置上的旋杆可繞著滾動球體的中部轉軸擺動，實現萬向測深錘裝置的滾動球體的前後移動，另外旋杆的頂端設置有懸掛件，定位螺母將懸掛件限定在定位螺母與限位塊之間使其不能沿旋杆上下移動，旋杆貫穿懸掛件的通孔，懸掛件可繞著旋杆水平旋轉，通過設置可繞著旋杆水平旋轉的懸掛件和可前後移動的滾動球體，實現在測深管上任意方向的移動。
[0008]懸掛件包括設有通孔的圓盤，圓盤上設置有與圓盤垂直的方形邊框。通過設置方形邊框實現與其他零部件的連接。
[0009]旋杆的底端環形通孔的直徑比兩個半球體之間的中部轉軸的直徑略大，懸掛件上圓盤的通孔的直徑比旋杆的直徑略大，旋杆與中部轉軸、懸掛件之間不容易晃動，可提高萬向測深錘裝置的穩定性，實用性更強。
【權利要求】
1.一種萬向測深錘裝置，其特徵在於:包括滾動球體(1)，所述滾動球體由兩個半球體之間通過中部轉軸(2)連接而成，兩個半球體之間的間隙設置有旋杆(3)，旋杆(3)的底端設置有環形通孔，兩個半球體之間的中部轉軸(2)貫穿旋杆(3)底端的環形通孔，旋杆(3)的頂端設置限位塊(4)，限位塊(4)以上的旋杆表面設置有螺紋，懸掛件(5)通過通孔套在旋杆頂端，定位螺母(6)通過旋緊在旋杆頂端將懸掛件固定在螺母與限位塊之間。
2.根據權利要求1所述的萬向測深錘裝置，其特徵在於:懸掛件包括設有通孔的圓盤，圓盤上設置有與圓盤垂直的方形邊框。
3.根據權利要求1所述的萬向測深錘裝置，其特徵在於:旋杆(3)的底端環形通孔的直徑比兩個半球體之間的中部轉軸的直徑略大。
4.根據權利要求1所述的萬向測深錘裝置，其特徵在於:懸掛件(5)上圓盤的通孔的直徑比旋杆的直徑略大。
【文檔編號】G01B21/18GK104075685SQ201410303454
【公開日】2014年10月1日 申請日期:2014年6月30日 優先權日:2014年6月30日
【發明者】舒向陽 申請人:廣州廣船國際股份有限公司