車船爐(灶)用氣流通風裝置的製作方法

2024-02-23 17:51:15 2

專利名稱:車船爐(灶)用氣流通風裝置的製作方法
本實用新型涉及一種通風裝置，特別是供車船爐(灶)用的氣流通風裝置。
現有車船爐(灶)由於煙囪高度受到嚴格的限制，自然通風狀況不良，致使效率低，煙塵大，特別是使用內燃機車牽引後，現有鍋爐不能保證北方冬天車箱的取暖。
本實用新型的目的是提供一種氣流通風裝置，它能供給車船爐(灶)以充足的一次、二次進風量，使燃料得以充分燃燒，既可提高熱效率和供熱量，又可消除滾滾濃煙。
本實用新型是這樣實現的在車船爐(灶)上安裝一氣流通風裝置，該裝置的二個進風口各裝一風量活門，當車(船)行馳時，相對運動所產生的高速氣流將位於前進方向的風量活門打開，而將另一活門關閉，從打開活門進來的空氣由進風管進入鍋爐爐膛，使燃料得到充足的一、二次進風量而充分燃燒，煙塵則由包藏在進風管中的煙道排出，排出的高溫煙氣與氣管中進入的空氣通過管壁進行對流換熱，從而予熱進風。
本實用新型構造簡單，且由於煙道包藏在進風管中，不必加防火層，使用中安全可靠。
現結合附圖將本實用新型作進一步描述圖1是本實用新型所提出的車船爐(灶)用氣流通風裝置的剖面圖。
當車船行馳時，相對運動所產生的高速氣流打開通風口(1)中的風量活門(2)，關閉另一通風口(1)的另一風量活門(2)，空氣由進風管(3)進入爐(灶)爐膛，使燃料得到充足的一、二次進風量而充分燃燒，煙塵則由包藏在進風管(3)中的煙道(4)排出，同時予熱了所進的空氣。
權利要求
1.車船爐(灶)用氣流通風裝置，由進風口(1)、風量活門(2)、進風管(3)、煙道(4)組成，其特徵在於a、所述進風口(1)是雙向的，b、風量活門(2)安裝於進風口中，c、煙道(4)包藏於進風管(3)之中。
2.根據權利要求
1所述裝置，其特徵在於進風口與大氣相通，且與車船行馳方向平行，當車船行馳時，相對運動產生的高速氣流由進風口進入。
專利摘要
本實用新型提供一種車船爐(灶)用的氣流通風裝置，該裝置由進風口、活門、進風管、煙道組成，其特點是利用車船行馳中相對運動所產生的高速氣流來保證爐(灶)獲得充足的一次、二次進風量，使燃料充分燃燒，且煙道包藏於進風管管內，既安全又可預熱進風。
文檔編號F23L1/00GK86205847SQ86205847
公開日1987年7月8日 申請日期1986年8月15日
發明者王和 申請人:安徽省當塗縣喇叭爐廠導出引文BiBTeX, EndNote, RefMan