一種液壓自卸吊機的製作方法

2024-02-24 07:00:15

專利名稱：一種液壓自卸吊機的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種用於礦井、地鐵等豎井可以實現自動卸渣的吊機。
背景技術：
目前，我國在地鐵、礦井等豎井施工時，其井底渣土的吊卸多採用底部卸料的吊 鬥，這種吊鬥在將渣土提升至井上後，需要人工將吊鬥底部的擋板打開，使渣土卸下。由於 渣土在吊鬥中對底部的擋板產生較大的壓力，使得吊鬥底部的擋板在打開時需要較大的力 量，因而這種渣土吊卸方式受到人力的限制而具有較大的局限性，吊卸渣土的效率較低。專 利號為ZL200820039037. 5的中國實用新型專利說明書公開了一種深大豎井簡易自動卸渣 裝置，該裝置是在天車的起吊系統中設置有以鋼絲繩通過動滑輪組懸掛的扁擔式的掛梁， 掛梁的兩端通過吊具與吊鬥兩側的掛耳掛接，吊鬥呈方形，吊鬥底部的左右兩側各設置一 個偏心軸，偏心軸的軸線與掛梁平行設置，在起重天車的平移區域內，位於卸渣區的上方通 過預埋設置的鋼構柱混凝土牆固定設置有可與吊鬥上偏心軸卡固配合的偏心軸卡槽，吊鬥 的偏心軸卡固在偏心軸卡槽中成為料鬥繞其旋轉實現翻轉卸料的翻轉軸。這種自動卸渣裝 置是在天車的平移區域內預埋鋼構柱的混凝土牆並在鋼構柱上焊接固定偏心軸卡槽形成 自動卸渣牆，鋼構柱的自動卸渣牆與起重天車為分體結構，使得該自動卸渣裝置具有以下 幾方面的缺陷第一、由於自動卸渣牆採用預埋在地下的鋼構柱混凝土結構以保證其穩定 性，致使該自動卸渣牆體積較大、重量較重，移動不便，每當起重天車移動到一個新的工作 地點後都需要重新埋設新的鋼構柱自動卸渣牆，安裝效率低，影響施工進度，而且埋設新的 鋼構柱自動卸渣牆還會增加使用成本，造成施工成本升高；第二，由於鋼構柱的自動卸渣牆 固定埋設在地面上，且起重天車僅能夠沿固定軌道平移運動，其工作範圍小，而吊鬥需要與 自動卸渣牆配合卸渣，因而造成渣土的卸渣區域較小，卸渣的效率較低，渣土的轉運稍有延 誤，就會造成卸渣區因堆滿渣土而無法卸渣，從而影響施工進度。

實用新型內容本實用新型的目的是提供一種液壓自卸吊機，以解決現有技術中卸渣效率低、使 用成本高的問題。本實用新型液壓自卸吊機的技術方案是一種液壓自卸吊機，包括起吊機構和用 於翻轉吊鬥的承託機構，所述起吊機構包括主梁，主梁上通過導軌安裝有起重小車，起重小 車上通過鋼絲繩連接有用於懸吊吊鬥的吊具，所述的承託機構上設有用於與吊鬥上偏心軸 配合的卡槽，所述的承託機構包括沿鋼絲繩方向豎向延伸設置的傳動臂，傳動臂的中部鉸 接在起重小車的車架上，在傳動臂的上端傳動連接有驅動傳動臂繞其鉸鏈軸擺動的驅動機 構，所述的卡槽設置於傳動臂的下端。所述的卡槽為設置於連接臂下端的掛鈎。所述的驅動機構包括安裝在起重小車上的液壓工作站及與液壓工作站連接的液 壓驅動缸，液壓驅動缸的一端與起重小車的車架鉸接，另一端與傳動臂的上端鉸接。[0007]所述的主梁架設在兩間隔設置的支腿上，在兩支腿的底部分別安裝有用於沿地面 鋪設的軌道運行的大車行走機構。本實用新型在起重小車的車架上安裝了一個由驅動機構驅動可繞其鉸鏈軸擺動 的傳動臂，在傳動臂的下端設置用於與吊鬥偏心軸配合的掛鈎，在吊鬥吊運渣土時，傳動臂 擺動到一邊不會影響吊鬥工作，在卸渣時，傳動臂向吊鬥方向擺動，與吊鬥的起吊機構配合 將偏心軸落入傳動臂上設置的掛鈎中，利用偏心作用使吊鬥偏斜自動卸渣，其結構簡單、運 行平穩，機械化、自動化程度較高，工作過程安全可靠，大大提高了卸渣效率，同時，傳動臂 安裝在起重小車上避免了現有技術中承託機構的重複建設，降低了設備的使用成本。

圖1為本實用新型液壓自卸吊機具體實施例的結構示意圖；圖2為圖1的側視圖(圖中省略了傳動臂結構)；圖3為圖1中的傳動臂的安裝機構示意圖；圖4至圖6為本實用新型液壓自卸吊機的工作流程示意圖。
具體實施方式
本實用新型的液壓自卸吊機的具體實施例如圖1至圖3所示，其包括起吊機構和 翻轉機構，其中，起吊機構包括主梁1，主梁1上通過導軌安裝有起重小車4，起重小車4上 安裝有通過鋼絲繩連接的龍門吊機構6，龍門吊機構6的兩吊鉤分別掛接在吊鬥11兩側設 置的吊耳10上；翻轉機構包括分別對應設置在吊鬥11兩側吊耳10下部的偏心軸7及與偏 心軸對應配合的承託機構，該承託機構包括鉸接在起重小車4的車架41上的沿鋼絲繩方向 豎向延伸的傳動臂5，傳動臂5的上端傳動連接有驅動傳動臂5繞其鉸鏈軸擺動的驅動機 構，本實施例中，驅動機構包括安裝在起重小車車架41上的液壓工作站8及與該液壓工作 站8連接的液壓驅動缸9，液壓驅動缸9的一端與起重小車車架41鉸接，另一端鉸接在傳 動臂5的上端，在傳動臂5的下端設有與偏心軸7對應配合的掛鈎51。在正常的起吊過程 中，液壓工作站8通過液壓驅動缸9驅動傳動臂5擺動遠離吊鬥11，當吊鬥11將渣土吊運 上地面後，如圖3至圖6所示，起重小車4帶動吊鬥11平移到主梁1的一端，同時，液壓工 作站8通過液壓驅動缸9驅動傳動臂5向吊鬥11方向靠近，並與起重小車4配合將吊鬥11 上的偏心軸7落放在傳動臂5下端設置的掛鈎51中，操縱龍門吊機構繼續下降，由於龍門 吊機構6與吊鬥11之間連接的吊耳10和偏心軸7不在同一垂直線上，吊鬥11的偏心重量 使其隨著龍門吊機構6的下降而傾斜，當龍門吊機構6與吊鬥11之間連接的吊耳10低於 偏心軸7時，吊鬥11的口部呈向下傾斜的位置，吊鬥11內的渣土靠自重自動卸渣。本實用新型將承託機構集成安裝在吊機上，使其隨吊機移動，在吊機更換工作地 點後可以迅速的投入使用，減少施工準備時間，而且，可以避免承託機構的重複建設，降低 設備的投入，從而降低了施工成本，同時，承託機構安裝在起重小車的車架上隨起吊機構同 時運動，便於操作人員的操作，加快卸渣速度，提高工作效率。為了增加液壓自卸吊機的卸渣區域，防止出現現有技術中因渣土轉運不及時而無 處卸渣的現象，提高設備的卸渣效率，在本實用新型的液壓自卸吊機的兩支腿的底部分別 安裝有用於地面鋪設的軌道移動的大車行走機構3，從而使得卸渣區域可以沿軌道鋪設方向延伸，使本實用新型的液壓自卸吊機在地面軌道和主梁導軌組成的矩形區域內均可以根 據需要自由卸渣。
權利要求1.一種液壓自卸吊機，包括起吊機構和用於翻轉吊鬥的承託機構，所述起吊機構包括 主梁，主梁上通過導軌安裝有起重小車，起重小車上通過鋼絲繩連接有用於懸吊吊鬥的吊 具，所述的承託機構上設有用於與吊鬥上偏心軸配合的卡槽，其特徵在於，所述的承託機構 包括沿鋼絲繩方向豎向延伸設置的傳動臂，傳動臂的中部鉸接在起重小車的車架上，在傳 動臂的上端傳動連接有驅動傳動臂繞其鉸鏈軸擺動的驅動機構，所述的卡槽設置於傳動臂 的下端。
2.根據權利要求1所述的液壓自卸吊機，其特徵在於，所述的卡槽為連接臂下端設置 的掛鈎。
3.根據權利要求1所述的液壓自卸吊機，其特徵在於，所述的驅動機構包括安裝在起 重小車上的液壓工作站及與液壓工作站連接的液壓驅動缸，液壓驅動缸的一端與起重小車 的車架鉸接，另一端與傳動臂的上端鉸接。
4.根據權利要求1或2或3所述的液壓自卸吊機，其特徵在於，所述的主梁架設在兩 間隔設置的支腿上，在兩支腿的底部分別安裝有用於沿地面鋪設的軌道運行的大車行走機 構。
專利摘要本實用新型公開了一種液壓自卸吊機，包括起吊機構和翻轉機構，所述起吊機構包括主梁，主梁上通過導軌安裝有起重小車，起重小車上安裝有通過鋼絲繩連接的龍門吊機構，龍門吊機構的兩吊鉤分別掛接在吊鬥兩側設置的吊耳上，翻轉機構包括分別對應設置在吊鬥兩側吊耳下部的偏心軸及與偏心軸對應配合的承託機構，在承託機構上設有與偏心軸配合的卡槽，承託機構包括沿鋼絲繩方向豎向延伸設置的傳動臂，傳動臂的中部鉸接在起重小車的車架上，在傳動臂的上端傳動連接有驅動傳動臂繞其鉸鏈軸擺動的驅動機構，在傳動臂的下端設有與偏心軸對應配合掛鈎構成所述的卡槽。本實用新型運行平穩，機械化、自動化程度較高，使用安全可靠，大大提高了卸渣效率。
文檔編號B66C19/00GK201842582SQ201020575148
公開日2011年5月25日 申請日期2010年10月25日 優先權日2010年10月25日
發明者李峰, 石繼敏 申請人:河南省礦山起重機有限公司