多級聯動的排模的製作方法
2024-02-21 14:41:15 2
多級聯動的排模的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了多級聯動的排模，其包括：下模板，下模板的兩側分別連接支撐板，所述支撐板的頂端連接上模板，上模板的下方設中模板，中模板上連接定滑輪，定滑輪上繞有鏈條，鏈條的一端連接在上模板上，鏈條的另一端連接在支撐板上，中模板位於上模板和下模板中間。它實現了同步的調整剎車片壓機操作的放料和放氣，大大降低了壓機的成本，也是電器、油路更簡單化，操作更方便。
【專利說明】多級聯動的排模
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種剎車片壓機組件，尤其是一種用於剎車片壓機的多級聯動的排模。
【背景技術】
[0002]現有的剎車片壓機如圖1所示:本 申請人:申請的「剎車片壓機」(專利號:201120125649.8，申請日:2011年4月26日)專利，其包括:工作檯，工作檯上連接主柱，主柱上端連接上橫梁，上橫梁上連接主液壓缸，主液壓缸的活塞杆連接滑塊，滑塊套裝在立柱上，所述工作檯和滑塊間設有模具，模具包括:上壓片和下壓片，上壓片和下壓片間設有活動壓板，上壓片和下壓片上均設有加熱絲。所述工作檯和滑塊間設有壓板，壓板套裝在立柱上，滑塊和壓板間設有模具，壓板和工作檯間設有模具，工作檯上設有舉升液壓缸。所述的壓板為兩層或兩層以上，壓板間設有模具。該專利採用設置舉升液壓缸和在模具上連接的彈簧實現剎車片加工的排氣以及加料操作，動作控制需要PLC的控制，且聯動調整複雜但是仍然不能保證各層壓板的同步。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的就是解決上述的難題，提供一種多級聯動的排模，解決了上述專利排放氣以及裝料不易同步的情況。
[0004]本實用新型的目的是通過如下的結構實現的，其包括:下模板，下模板連接支撐板，所述下模板上方設中模板，中模板的上方設上模板，中模板上連接定滑輪，定滑輪上繞有鏈條，鏈條的一端連接在上模板上，鏈條的另一端連接在支撐板上。
[0005]另一種結構包括:下模板，下模板連接下支撐板，所述的下支撐板內設支撐板，支撐板和下支撐板滑動連接，下模板上方設一級中模板和二級中模板，一級中模板上方設有上模板，一級中模板上連接一級定滑輪，二級中模板上連接二級定滑輪，一級定滑輪上繞有一級鏈條，二級定滑輪上繞有二級鏈條，一級鏈條的一端連接在上模板上，一級鏈條的另一端連接在支撐板上，二級鏈條的一端連接在一級中模板上，二級鏈條的另一端連接在下支撐板上，支撐板連接二級中模板。
[0006]所述的上模板下設2層以上的中模板。
[0007]所述中模板由上中模板和下中模板連接在一起組成。
[0008]所述一級中模板由一級上中模板和一級下中模板連接在一起組成，二級中模板由二級上中模板和二級下中模板連接在一起組成。
[0009]本實用新型通過互相配合的上模板、中模板以及下模板，在與剎車片壓機的滑塊和工作檯連接後，在剎車片壓機滑塊的帶動下實現同步的升起和落下，從而實現同步的調整剎車片壓機的放料和放氣操作，簡化了剎車片壓機同步和舉升裝置的結構，降低了該結構的成本。【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型實施例1的結構示意圖，圖2為實施例1安裝剎車片模具後的結構示意圖。
[0011]圖3為本實用新型實施例2的結構示意圖，圖4為實施例2安裝剎車片模具後的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0012]如圖1和圖2所示本實用新型實施例1包括:下模板1，下模板I的兩側分別連接支撐板2，下模板I的上方設中模板4，中模板4的上方設有上模板3，中模板4上連接定滑輪5，定滑輪5上繞有鏈條6，鏈條6的一端通過固定塊7連接在上模板3上，鏈條6的另一端連接在支撐板2上，中模板4位於上模板3和下模板I中間。上模板和中模板間放置一組剎車片模具，中模板和下模板間放置另一組剎車片模具，一共兩組剎車片模具。剎車片模具由上模具和下模具兩部分組成，將摩擦材料放入下模具內，並將上模具和下模具合起壓制剎車片坯。上模板底面上連接一組剎車片模具的上模具，中模板的頂面連接該組剎車片模具的下模具。中模板的底面連接另一組剎車片模具的上模具，下模板的頂面連接該組剎車片模具的下模具。
[0013]作為實施例1的改進，中模板為兩層結構，上面一層為上中模板，下面一層為下中模板，兩層模板通過螺栓連接在一起，兩層結構的中模板是為了方便剎車片模具的連接，上中模板用於連接一組剎車片模具的下模具，下中模板用於連接另一組剎車片模具的上模具。
[0014]在剎車片壓機的滑塊帶動下，上模板向上提升由鏈條帶動中模板提升，從而實現剎車片模具拉開後間隙一致，可實現剎車片模具同時對剎車片壓制的排氣和裝料的功能。而當剎車片壓機的滑塊向下運行閉合剎車片模具時，三層模板間的兩組剎車片模具會同時落下，確保了動作的一致性，這樣也省去了壓機上每層裝的2個小油缸，大大降低了壓機的成本，同時電器、油路控制更簡單化，操作更方便。
[0015]如圖3和圖4所示本實用新型實施例2包括:下模板8，下模板8上連接下支撐板9，所述的下支撐板9內設支撐板10，支撐板10和下支撐板9滑動連接，支撐板10和下支撐板9滑動連接是指支撐板10套裝在下支撐板9內，可以相對下支撐板9運動，即可將支撐板10從下支撐板9中抽出。下模板8的上方設一級中模板12和二級中模板13，一級中模板12上連接一級定滑輪14，二級中模板13上連接二級定滑輪15，一級定滑輪14上繞有一級鏈條16，二級定滑輪15上繞有二級鏈條17，一級鏈條16的一端通過一級固定塊18連接在上模板11上，一級鏈條16的另一端連接在支撐板10上，二級鏈條17的一端通過二級固定塊19連接在一級中模板12上，二級鏈條17的另一端連接在下支撐板9上，支撐板10連接二級中模板13，一級中模板12和二級中模板13位於下模板8和上模板11之間。上模板11和一級中模板12間放置一組剎車片模具,一級中模板11和二級中模板12間放置第二組剎車片模具，二級中模板12和下模板8間放置第三組剎車片模具，一共三組剎車片模具。剎車片模具由上模具和下模具兩部分組成，將摩擦材料放入下模具內，並將上模具和下模具合起壓制剎車片坯。上模板底面上連接第一組剎車片模具的上模具，一級中模板的頂面連接第一組剎車片模具的下模具。一級中模板的底面連接第二組剎車片模具的上模具，二級中模板的頂面連接第二組剎車片模具的下模具。二級中模板的底面連接第三組剎車片模具的上模具，下模板的頂面連接第三組剎車片模具的下模具。
[0016]作為實施例2的改進,一級中模板為兩層結構,上面一層為一級上中模板,下面一層為一級下中模板，兩層模板通過螺栓連接在一起，兩層結構的中模板是為了方便剎車片模具的連接。二級中模板為兩層結構，上面一層為二級上中模板，下面一層為二級下中模板，兩層模板通過螺栓連接在一起，兩層結構的中模板是為了方便剎車片模具的連接。
[0017]在剎車片壓機滑塊帶動下，上模板向上提升由鏈條帶動上模板、下模板、一級中模板和二級中模板提升，從而實現剎車片模具拉開後間隙一致，可實現剎車片模具同時排氣和裝料。而當剎車片壓機的滑塊向下運行閉合剎車片模具時，四層模板間的三組剎車片模具會同時落下，確保了動作的一致性，這樣也省去了壓機上每層裝的2個小油缸，大大降低了壓機的成本，同時電器、油路控制更簡單化，操作更方便。
【權利要求】
1.多級聯動的排模，包括:下模板，下模板連接支撐板，特徵在於:所述下模板上方設中模板，中模板的上方設上模板，中模板上連接定滑輪，定滑輪上繞有鏈條，鏈條的一端連接在上模板上，鏈條的另一端連接在支撐板上。
2.多級聯動的排模，包括:下模板，下模板連接下支撐板，其特徵在於:所述的下支撐板內設支撐板，支撐板和下支撐板滑動連接，下模板上方設一級中模板和二級中模板，一級中模板上方設有上模板，一級中模板上連接一級定滑輪，二級中模板上連接二級定滑輪，一級定滑輪上繞有一級鏈條，二級定滑輪上繞有二級鏈條，一級鏈條的一端連接在上模板上，一級鏈條的另一端連接在支撐板上，二級鏈條的一端連接在一級中模板上，二級鏈條的另一端連接在下支撐板上，支撐板連接二級中模板。
3.根據權利要求1所述的多級聯動的排模，其特徵在於:所述的上模板下設2層以上的中模板。
4.根據權利要求1或3所述的多級聯動的排模，其特徵在於:所述中模板由上中模板和下中模板連接在一起組成。
5.根據權利要求2所述的多級聯動的排模，其特徵在於:所述一級中模板由一級上中模板和一級下中模板連接在一起組成，二級中模板由二級上中模板和二級下中模板連接在一起組成。
【文檔編號】B21D37/10GK203764757SQ201320869147
【公開日】2014年8月13日 申請日期:2013年12月27日 優先權日:2013年12月27日
【發明者】李森林, 李雙憲, 張仁義 申請人:鄭州白雲實業有限公司