一種汙泥車液壓系統的電控裝置的製作方法
2024-02-22 09:47:15
專利名稱：一種汙泥車液壓系統的電控裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於汙泥車液壓系統技術領域，具體涉及一種汙泥車液壓系統的電控裝置。
背景技術：
傳統的汙泥車採用手控操作液壓系統來完成對後門鎖銷打開、後門開、大廂舉升的順序動作，從而完成罐體的舉升。若不慎出現誤操作，操作順序錯誤，容易造成車輛的結構件的損壞或者人體傷害，甚至還可能出現嚴重的翻車事故。另外，汙泥車作業環境惡劣， 操作人員經常面臨汙泥、臭氣、高溫等不好的環境，長期如此對身體有害。
發明內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種能控制汙泥車液壓系統對後門鎖銷打開、後門開、大廂舉升操作順序的電控裝置。為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案為一種汙泥車液壓系統的電控裝置，在電路中並聯第一電磁氣閥、第二電磁氣閥、第三電磁氣閥，所述第一電磁氣閥與第一旋鈕自鎖開關串聯，第二電磁氣閥與第二旋鈕自鎖開關串聯，第三電磁氣閥與第三旋鈕自鎖開關串聯.所述的汙泥車液壓系統的電控裝置，還包括第一繼電器、第二繼電器、第三繼電器、第一傳感器、第二傳感器、第三傳感器、第四傳感器、第五傳感器和第六傳感器；所述第一傳感器、第二傳感器、第三傳感器和第四傳感器串聯組成傳感器組，所述第一繼電器的常開觸點與所述第三電磁氣閥串聯，所述第一繼電器電磁線圈與傳感器組的輸出端串聯；第二繼電器的常開觸點與第三繼電器的常閉觸點及第二電磁氣閥串聯，第二繼電器的電磁線圈與第六傳感器的輸出端串聯，第三繼電器的電磁線圈與第五傳感器的輸出端串聯。所述的汙泥車液壓系統的電控裝置，還包括第一信號燈、第二信號燈，所述第一信號燈與第一傳感器、第二傳感器、第三傳感器和第四傳感器組成的傳感器組的輸出端串聯， 所述第二信號燈與第六傳感器的輸出端串聯。本實用新型的有益效果是增強了汙泥車液壓系統操作的安全性，減少操作人員的工作強度，提高了工作效率。
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型的技術方案作進一步具體說明。
圖1為本實用新型實施例汙泥車液壓系統的電控裝置電路圖。
具體實施方式
一種汙泥車液壓系統的電控裝置，其電路圖如
圖1所示，在電路中並聯第一電磁氣閥YVl、第二電磁氣閥YV2、第三電磁氣閥YV3，第一電磁氣閥YVl與第一旋鈕自鎖開關ZKl串聯，第二電磁氣閥YV2與第二旋鈕自鎖開關ZK2串聯，第三電磁氣閥YV3與第三旋鈕自鎖開關3(3串聯，第一繼電器XKl的常開觸點與第三電磁氣閥YV3串聯，第一繼電器XKl 電磁線圈與由第一傳感器SQ1、第二傳感器SQ2、第三傳感器SQ2、第四傳感器SQ4組成的傳感器SQ1-4組的輸出端串聯；第二繼電器XK2的常開觸點與第三繼電器XK3的常閉觸點及第二電磁氣閥YV2串聯，第二繼電器XK2的電磁線圈與第六傳感器SQ6的輸出端串聯，第三繼電器XK3的電磁線圈與第五傳感器SQ5的輸出端串聯，第一信號燈和第一傳感器 SQ1、第二傳感器SQ2、第三傳感器SQ3和第四傳感器SQ4組成的傳感器組SQ1-4的輸出端串聯，所述第二信號燈與第六傳感器SQ6的輸出端串聯。本汙泥車液壓系統的電控裝置在使用時，首先將傳感器組SQ1-4的第一傳感器 SQ1、第二傳感器SQ2、第三傳感器SQ3和第四傳感器SQ4分別設置在後門的四處位置，第五傳感器SQ5設置在舉升油缸下部，第六傳感器SQ6設置在罐體頂部尾端，再將各電磁氣閥氣源與液壓系統的多路換向閥的氣缸相連接，然後按如下步驟操作1)將第一旋鈕自鎖開關ZKl旋至開的位置，第一電磁氣閥YVl得電後通過它控制的液壓系統把後門鎖銷打開，使得對應鎖銷的傳感器組SQ1-4工作，同時第一信號燈亮，表明可以進行下一步操作。若第一信號燈不亮，下一步操作失效，同時也給第一繼電器XKl準備下一步操作的信號源。2)將第三旋鈕自鎖開關ZK3旋至開的位置，第三電磁氣閥YV3通過第一繼電器 XKl吸合後的觸點而得電，將第三電磁氣閥YV3控制的液壓系統把後門打開，使得對應的第六傳感器SQ6工作，同時第二信號燈)(D2亮，表明可以進行下一步操作。若第二信號燈》)2 不亮，下一步操作失效，同時也給第二繼電器XK2準備下一步操作的信號源；3)將第二旋鈕自鎖開關ZK2旋至升的位置，第二電磁氣閥YV2通過第二繼電器 XK2吸合後的觸點和第三繼電器XK3的常閉觸點而得電，將第二電磁氣閥YV2控制的液壓系統打開舉升油缸，當舉升到第五傳感器SQ5時，第五傳感器SQ5工作並且接通第三繼電器 XK3，斷開第二電磁氣閥YV2，舉升油缸停止工作，第五傳感器SQ5主要起控制舉升油缸限位作用。本汙泥車液壓系統的電控裝置增強了汙泥車液壓系統操作的安全性，減少操作人員的工作強度，提高了工作效率。最後所應說明的是，以上具體實施方式
僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，儘管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解， 可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的精神和範圍，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求範圍當中。
權利要求1.一種汙泥車液壓系統的電控裝置，其特徵在於，包括並聯的第一電磁氣閥、第二電磁氣閥、第三電磁氣閥，所述第一電磁氣閥與第一旋鈕自鎖開關串聯，所述第二電磁氣閥與第二旋鈕自鎖開關串聯，所述第三電磁氣閥與第三旋鈕自鎖開關串聯。
2.根據權利要求1所述的汙泥車液壓系統的電控裝置，其特徵在於，還包括第一繼電器、第二繼電器、第三繼電器、第一傳感器、第二傳感器、第三傳感器、第四傳感器、第五傳感器和第六傳感器；所述第一傳感器、第二傳感器、第三傳感器和第四傳感器串聯組成傳感器組，所述第一繼電器的常開觸點與所述第三電磁氣閥串聯，所述第一繼電器電磁線圈與傳感器組的輸出端串聯；第二繼電器的常開觸點與第三繼電器的常閉觸點及第二電磁氣閥串聯，第二繼電器的電磁線圈與第六傳感器的輸出端串聯，第三繼電器的電磁線圈與第五傳感器的輸出端串聯。
3.根據權利要求2所述的汙泥車液壓系統的電控裝置，其特徵在於，還包括第一信號燈、第二信號燈，所述第一信號燈與第一傳感器、第二傳感器、第三傳感器和第四傳感器組成的傳感器組的輸出端串聯，所述第二信號燈與第六傳感器的輸出端串聯。
專利摘要本實用新型屬於汙泥車液壓系統技術領域，具體涉及一種汙泥車液壓系統的電控裝置，一種汙泥車液壓系統的電控裝置，在電路中並聯第一電磁氣閥、第二電磁氣閥、第三電磁氣閥，所述第一電磁氣閥與第一旋鈕自鎖開關串聯，所述第二電磁氣閥與第二旋鈕自鎖開關串聯,所述第三電磁氣閥與第三旋鈕自鎖開關串聯。本實用新型的有益效果是增強了汙泥車液壓系統操作的安全性，減少操作人員的工作強度，提高了工作效率。
文檔編號B60R16/02GK202337238SQ201120483459
公開日2012年7月18日 申請日期2011年11月29日 優先權日2011年11月29日
發明者嚴新建, 劉亞軍, 肖代剛 申請人:湖北航天雙龍專用汽車有限公司