一種車輛盲區的安全檢測報警裝置及方法與流程

2023-06-01 20:15:47

本發明屬於行車安全技術領域，涉及機動車盲區檢測，特別涉及一種車輛盲區的安全檢測報警裝置及方法。

背景技術：

隨著國民經濟的不斷提高，車在大多數普通家庭得到了普及，它不僅給人們帶來了方便，還伴隨有交通事故的發生；為了減少交通事故的發生，特別是針對車輛盲區內竄入小孩或其它小動物，提高車輛行駛的安全性以及珍愛身邊事物的生命；提供一種車輛盲區的安全檢測報警裝置就顯得尤為重要，這樣不僅維護了其它事物的人身安全，而且也可以避免不可挽回後果的發生。

技術實現要素：

為了克服上述現有技術的缺點，本發明的目的在於提供一種車輛盲區的安全檢測報警裝置及方法，針對車輛盲區內竄入小孩或其它小動物，提高車輛行駛的安全性以及珍愛身邊事物的生命，具有結構簡單、實用效果好的特點。

為了實現上述目的，本發明採用的技術方案是：

一種車輛盲區的安全檢測報警裝置，包括：

設置在車輛前部的幕簾式紅外探測器一1；

設置在車輛後部的幕簾式紅外探測器二4；

與幕簾式紅外探測器一1和幕簾式紅外探測器二4的信號輸出端連接的微處理器2；

所述微處理器2與汽車喇叭5、熄火裝置6和油門裝置7連接；

汽車發動前，微處理器2根據幕簾式紅外探測器一1和幕簾式紅外探測器二4的探測信號判斷是否有人或動物位於汽車前後，如有，則控制熄火裝置6工作，禁止發動機啟動，然後控制汽車喇叭5鳴笛；

如果汽車已處於發動狀態，微處理器2依據根據幕簾式紅外探測器一1和幕簾式紅外探測器二4的探測信號判斷是否有人或動物位於汽車前後，如有，則控制油門裝置7禁止加油，然後控制汽車喇叭5鳴笛。

所述微處理器2與汽車儀錶盤3中的標識LED的驅動電路連接，所述標識LED用於在判斷有人或動物位於汽車前後時點亮告警，所述標識LED包括以不同方向或位置的形式表示人或動物位於汽車前還是汽車後。

所述幕簾式紅外探測器一1和幕簾式紅外探測器二4的數量均為多個。

所述幕簾式紅外探測器一1和幕簾式紅外探測器二4的探測範圍設置為司機的盲區距離。

所述幕簾式紅外探測器一1和幕簾式紅外探測器二4為無線幕簾式紅外探測器，所述的微處理器2為嵌入式微處理器LPC2103。

本發明還提供了利用所述車輛盲區的安全檢測報警裝置的方法，包括如下步驟：

所述車輛盲區的安全檢測報警裝置與車載電子系統並聯，當汽車電源打開時，幕簾式紅外探測器一1和幕簾式紅外探測器二4開始工作，判斷是否有人或動物位於汽車前後；

微處理器2接收幕簾式紅外探測器一1和幕簾式紅外探測器二4的探測信號，當有人或動物位於汽車前或後時，則控制熄火裝置6工作，禁止發動機啟動，然後控制汽車喇叭5鳴笛；

在汽車已處於發動狀態時，幕簾式紅外探測器一1和幕簾式紅外探測器二4持續工作，判斷是否有人或動物位於汽車前後；微處理器2接收幕簾式紅外探測器一1和幕簾式紅外探測器二4的探測信號，當有人或動物位於汽車前或後時，則控制油門裝置7禁止加油，然後控制汽車喇叭5鳴笛。

與現有技術相比，本發明通過車輛盲區的安全檢測以及設置報警裝置，能夠及時提醒司機以及位於車輛周邊的人或動物，並採取措施，以避免不可挽回後果的發生。提高車輛行駛的安全性，能夠準確、全面的提高社會的和諧性；具有結構簡單、實用、效果好的特點。

附圖說明

圖1為本發明的整體設計框圖。

圖2為本發明無線幕簾紅外探測器在設置區域的示意圖。

圖3為本發明硬體電路圖。

圖4為圖3中A區域放大視圖。

圖5為圖3中B區域放大視圖。

圖6為圖3中C區域放大視圖。

圖7為本發明的工作流程圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例詳細說明本發明的實施方式。

如圖1和圖2所示，一種車輛盲區的安全檢測報警裝置，包括：

若干幕簾式紅外探測器一1，設置在車輛前部；

若干幕簾式紅外探測器二4，設置在車輛後部；

與幕簾式紅外探測器一1和幕簾式紅外探測器二4的信號輸出端連接的微處理器2；

其中，微處理器2與汽車儀錶盤3、汽車喇叭5、熄火裝置6和油門裝置7連接。幕簾式紅外探測器一1和幕簾式紅外探測器二4的探測範圍設置為司機的盲區。即：當微處理器2依據幕簾式紅外探測器一1和幕簾式紅外探測器二4判斷在司機的盲區有發熱的物體時，微處理器2判斷為「有人(或動物)」。

具體地：

微處理器2與汽車儀錶盤3中的標識LED的驅動電路連接，標識LED用於在判斷有人或動物位於汽車前後時點亮告警，包括以不同方向或位置的形式表示人或動物位於汽車前還是汽車後。

微處理器2與汽車喇叭5的驅動電路連接，給出驅動信號，控制其鳴笛。

微處理器2與熄火裝置6的驅動電路連接，給出驅動信號，控制其工作，此時發動機無法啟動。

微處理器2與油門裝置7的驅動電路連接，給出驅動信號，控制其停止工作，此時無法加油門。

幕簾式紅外探測器一1和幕簾式紅外探測器二4優選為無線幕簾式紅外探測器，微處理器2為嵌入式微處理器LPC2103。

如圖3、圖4、圖5和圖6所示，本發明的硬體電路控制原理：

控制汽車喇叭5：微處理器2依據幕簾式紅外探測器一1和幕簾式紅外探測器二4判斷在司機的盲區有發熱的物體，微處理器2判斷為「有人(或動物)」，微處理器2控制P0.26輸出高電平三次，使得繼電器RL1工作三次，汽車喇叭LS1發出三聲鳴笛。

控制熄火裝置6：微處理器2依據幕簾式紅外探測器一1和幕簾式紅外探測器二4判斷在司機的盲區有發熱的物體，微處理器2判斷為「有人(或動物)」，微處理器2同時控制P0.27輸出高電平，使得繼電器RL2工作，繼電器RL2的常開觸點與常閉觸點互換，使得點火迴路斷開，汽車無法點火啟動。

控制油門裝置7：微處理器2依據幕簾式紅外探測器一1和幕簾式紅外探測器二4判斷在司機的盲區有發熱的物體，微處理器2判斷為「有人(或動物)」，微處理器2同時控制P0.28輸出高電平，使得繼電器RL3工作，繼電器RL3的常開觸點與常閉觸點互換，使得加油迴路斷開，汽車無法加油。

數碼顯示：微處理器2(LPC2104)控制兩片串並轉換電路74HC595驅動8位數碼管完成儀表顯示。

如圖7所示，本發明監測方法，汽車發動時，微處理器2首先判斷幕簾式紅外探測器一1和幕簾式紅外探測器二4是否監測到有人或動物存在，如果存在，微處理器2先控制熄火裝置6工作，禁止發動機啟動，然後控制汽車喇叭5鳴笛三聲，同時在儀錶盤上顯示人/動物所在位置；如果汽車原來處於發動狀態，微處理器2依據幕簾式紅外探測器一1和幕簾式紅外探測器二4判斷車輛前後有人/動物時，微處理器2控制油門裝置7禁止汽車加油，然後控制汽車喇叭5鳴笛三聲，同時在儀錶盤上顯示人/動物所在位置。