電動節能轎車的製作方法

2023-10-17 06:32:29

專利名稱：電動節能轎車的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電動汽車，特別是一種電動節能轎車。 技術背景
目前，我國的汽車行業正在日新月異迅猛發展，然而，汽車的能源是當今 最困難的事情，另外，傳統的汽車生產工藝比較複雜，造價也高，使得汽車銷 售價格昂貴，直接影響了消費者的購買力度。 發明內容
本實用新型的目的是針對上述技術中存在的問題，提供一種電動節能轎車。 它不僅工藝簡單，結構新穎，造價低，而且，節能、環保。
本實用新型的目的是這樣實現的包括電動機、車輪、底盤、傳動軸，其 特徵是，在底盤上固定有兩根軸，在前後軸上各固定兩個車論，在前軸上固定 一臺驅動電機和兩臺發電機，在後軸上同樣固定一臺驅動電機和兩臺發電機， 前後軸的電動機轉動後帶動同軸上的發電機旋轉產生電流，因為它們的轉速相 同，所以它們的電流應該是相同的。
當用鑰匙將電源開關打開時，接通電源，將滑動變阻器操從杆(變速杆) 啟動低速擋位時蓄電池電流迅速進入轎車底盤車架下面的兩臺電動機內，兩臺 電動機立刻轉動，同時帶動前軸兩臺發電機和後軸兩臺發電機同時轉動，同時 發電，同時向蓄電池充電。帶動前後軸轉動，使前後軸上的四個車輪同時轉動， 且轉速相同。車開始低速向前行駛，將變速杆扳到高速擋的位置時，強大電流 由蓄電池經過導線傳輸到兩臺電動機內，兩臺電動機迅速高速轉動，帶動前後 上的四臺發電機高速轉動，同時發電。迅速向蓄電池充電，供給電動機用電， 保證蓄電池的電儲存充足，保證車輛行駛時有足夠的動力電。
本實用新型的優點是，工藝簡單，結構新穎，造價低，而且，節能、環保。


圖1是本實用新型的結構示意圖
圖2是本實用新型的驅動裝置的結構示意圖
圖3是本實用新型的儀表裝置的結構示意圖
圖4是本實用新型的蓄電池安裝示意圖具體實施方式
由圖1所知，在底盤上2固定有兩根軸6和21，在前軸6上固定兩個車論 1,在後軸21上固定兩個車論7，在前軸6上固定一臺驅動電機4和兩臺發電機 3和5，在後軸21上同樣固定一臺驅動電機9和兩臺發電機8和10，.
由圖2所知，00\^\是汽車蓄電池的+-兩端電壓，可變電阻ll的動觸頭與 操縱杆12相連，操縱杆12與驅動電機13相連。調整操縱杆12可使驅動電機 13的輸入電壓發生變化，從而使驅動電機13的 轉速的快慢可調。 '
由圖3所知，儀錶盤14上裝有電流表15，電壓表16，鑰匙孔17。將鑰匙 插入鑰匙孔17開啟鑰匙，發動汽車，使驅動電機轉動，帶動汽車行使，電壓表 顯示驅動電機的電壓，電流表顯示驅動電機的電流。
由圖4所知，在車身18的前後兩端裝有兩組蓄電池19和20，兩組蓄電池 19和20用來驅動汽車。
權利要求1、一種電動節能轎車包括電動機、車輪、底盤、傳動軸，其特徵是，在底盤上固定有兩根軸，在前後軸上各固定兩個車論，在前軸上固定一臺驅動電機和兩臺發電機，在後軸上同樣固定一臺驅動電機和兩臺發電機，前後軸的電動機轉動後帶動同軸上的發電機旋轉產生電流。
2、 根據權利要求l所述的電動節能轎車，其特徵是，操縱杆與驅動電機相連。
專利摘要本實用新型提供一種電動節能轎車，其主要技術特徵是，在底盤上固定有兩根軸，在前後軸上各固定兩個車論，在前軸上固定一臺驅動電機和兩臺發電機，在後軸上同樣固定一臺驅動電機和兩臺發電機，前後軸的電動機轉動後帶動同軸上的發電機旋轉產生電流，因為它們的轉速相同，所以它們的電流是相同的。兩臺電動機迅速高速轉動，帶動前後上的四臺發電機高速轉動，同時發電。迅速向蓄電池充電，供給電動機用電，保證蓄電池的電儲存充足，保證車輛行駛時有足夠的動力電。本實用新型的優點是，工藝簡單，結構新穎，造價低，而且，節能、環保。
文檔編號B60L11/02GK201261399SQ20082001453
公開日2009年6月24日 申請日期2008年7月30日 優先權日2008年7月30日
發明者朱煥林 申請人:朱煥林