一種擺動伸縮式裝車溜槽的製作方法
2023-10-29 20:45:07
專利名稱：一種擺動伸縮式裝車溜槽的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種裝車溜槽，特別涉及一種適用於散裝物料裝車的擺動伸縮式裝車溜槽。
背景技術：
隨著科學技術的不斷發展，機電一體化、自動控制技術的進步，快速定量裝車站已經成為大宗散裝物料裝車的首選設備，它的裝載速度快，精度高，大大提高了散裝物料的裝運速度。而實現快速準確裝車的關鍵設備之一就是將散裝物料「盛放」到車廂裡的擺動伸縮溜槽。傳統的擺動伸縮溜槽的擺動都是用動力元件(比如油缸、液壓馬達等)的動力輸出端帶動鋼絲繩，鋼絲繩的另一端帶動擺動溜槽來實現的。這種驅動方向有兩個缺點，一是擺動溜槽的平車作用是依靠擺動溜槽的自身重力來實現的，平車效果不好。二是鋼絲繩沒有預緊裝置，擺動溜槽在平車過程中，可能會引起鋼絲繩脫扣、打結等，從而發生危險。傳統的擺動伸縮溜槽的伸縮動作依靠的普通的滾子軸承，佔有空間較大，而且軸承之間的空隙會充滿物料，物料粉末進入軸承內部後會損傷滾子，另一方面在寒冷條件下由於空隙中的物料會含有水分，從而造成內外溜槽的凍結而無法使用。
實用新型內容為解決上述技術問題，本實用新型提出了一種新型的擺動伸縮式裝車溜槽，物料裝車定位準確，不灑料，使用方便，安全可靠，適用範圍廣。本實用新型的技術方案是一種擺動伸縮式裝車溜槽，包括固定溜槽、擺動溜槽和伸縮溜槽，所述固定溜槽外套裝擺動溜槽，所述擺動溜槽上部橫截面為圓弧形，與固定溜槽的下部套接，擺動溜槽的下部橫截面為矩形，外套裝所述伸縮溜槽，所述擺動溜槽通過位於固定溜槽兩側的轉軸和軸承與固定溜槽連接，所述伸縮溜槽通過伸縮執行機構與擺動溜槽連接，所述擺動溜槽上連接擺動執行機構。所述擺動執行機構為擺動油缸，其上部鉸接於裝車溜槽支架上，下部推桿與所述擺動溜槽鉸接。所述伸縮執行機構為伸縮油缸，其上部鉸接於擺動溜槽上，下部推桿與所述伸縮溜槽鉸接。伸縮油缸選用數字伺服油缸。所述擺動溜槽與伸縮溜槽之間設有免潤滑軸承。所述固定溜槽與擺動溜槽之間設有密封件；擺動溜槽與伸縮溜槽之間設有密封件。用以防止物料及水分進入溜槽間的縫隙，防止溜槽凍粘到一起。所述擺動溜槽繞轉軸的旋轉角度為0 70°。所述伸縮溜槽在擺動溜槽上的移動距離為0 1.細。本實用新型適應範圍廣，可適應C62、C64、C70、C76、C80、ClOO及以上型號火車車
皮裝車，也可以適應汽車車皮裝車。[0014]本實用新型具有操作靈活，安全可靠，平車效果好，有效防止凍粘，適用範圍廣等優點。
圖1是本實用新型的整體結構示意圖；圖2是本實用新型中免潤滑軸承的放大示意圖。其中，1、擺動溜槽；2、擺動執行機構；3、軸承；4、轉軸；5、固定溜槽；6、密封件；7、 伸縮執行機構；8、伸縮溜槽；9、免潤滑軸承。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例具體說明本實用新型。參見圖1和圖2，本實用新型包括固定溜槽5、擺動溜槽1和伸縮溜槽8，固定溜槽 5外套裝擺動溜槽1，擺動溜槽1上部橫截面為圓弧形，與固定溜槽5的下部套接，擺動溜槽 1的下部橫截面為矩形，外套裝伸縮溜槽8，擺動溜槽1通過位於固定溜槽5兩側的轉軸4 和軸承3與固定溜槽5連接，伸縮溜槽8通過伸縮執行機構7與擺動溜槽1連接，擺動溜槽 1上連接擺動執行機構2。擺動執行機構2選用擺動油缸，擺動油缸上部鉸接於裝車溜槽支架上，下部推桿與擺動溜槽1鉸接。伸縮執行機構7選用伸縮油缸，伸縮油缸上部鉸接於擺動溜槽1上，下部推桿與伸縮溜槽8鉸接。伸縮油缸選用數字伺服油缸。擺動溜槽1與伸縮溜槽8之間設有免潤滑軸承9。固定溜槽5與擺動溜槽1之間、擺動溜槽1與伸縮溜槽8 之間，均設有密封件6。擺動溜槽1繞轉軸4的旋轉角度為0 70°。伸縮溜槽8在擺動溜槽1上的移動距離為0 1.細。使用時，擺動溜槽1通過擺動油缸中推桿的伸縮來實現繞轉軸4的旋轉。伸縮溜槽8通過伸縮油缸中推桿的伸縮來實現伸縮溜槽8在擺動溜槽1上的上下移動。伸縮油缸選用數字伺服油缸，可以對伸縮長度進行精確控制。
權利要求1.一種擺動伸縮式裝車溜槽，其特徵在於，包括固定溜槽、擺動溜槽和伸縮溜槽，所述固定溜槽外套裝擺動溜槽，所述擺動溜槽上部橫截面為圓弧形，與固定溜槽的下部套接，擺動溜槽的下部橫截面為矩形，外套裝所述伸縮溜槽，所述擺動溜槽通過位於固定溜槽兩側的轉軸和軸承與固定溜槽連接，所述伸縮溜槽通過伸縮執行機構與擺動溜槽連接，所述擺動溜槽上連接擺動執行機構。
2.根據權利要求1所述的擺動伸縮式裝車溜槽，其特徵在於，所述擺動執行機構為擺動油缸，其上部鉸接於裝車溜槽支架上，下部推桿與所述擺動溜槽鉸接。
3.根據權利要求1所述的擺動伸縮式裝車溜槽，其特徵在於，所述伸縮執行機構為伸縮油缸，其上部鉸接於擺動溜槽上，下部推桿與所述伸縮溜槽鉸接。
4.根據權利要求3所述的擺動伸縮式裝車溜槽，其特徵在於，所述伸縮油缸選用數字伺服油缸。
5.根據權利要求1所述的擺動伸縮式裝車溜槽，其特徵在於，所述擺動溜槽與伸縮溜槽之間設有免潤滑軸承。
6.根據權利要求1所述的擺動伸縮式裝車溜槽，其特徵在於，所述固定溜槽與擺動溜槽之間設有密封件。
7.根據權利要求1所述的擺動伸縮式裝車溜槽，其特徵在於，所述擺動溜槽與伸縮溜槽之間設有密封件。
8.根據權利要求1所述的擺動伸縮式裝車溜槽，其特徵在於，所述擺動溜槽繞轉軸的旋轉角度為0 70°。
9.根據權利要求1所述的擺動伸縮式裝車溜槽，其特徵在於，所述伸縮溜槽在擺動溜槽上的移動距離為0 1.細。
專利摘要本實用新型涉及一種裝車溜槽，特別涉及一種適用於散裝物料裝車的擺動伸縮式裝車溜槽，包括固定溜槽、擺動溜槽和伸縮溜槽，所述固定溜槽外套裝擺動溜槽，所述擺動溜槽上部橫截面為圓弧形，與固定溜槽的下部套接，擺動溜槽的下部橫截面為矩形，外套裝所述伸縮溜槽，所述擺動溜槽通過位於固定溜槽兩側的轉軸和軸承與固定溜槽連接，所述伸縮溜槽通過伸縮執行機構與擺動溜槽連接，所述擺動溜槽上連接擺動執行機構。本實用新型具有操作靈活，安全可靠，平車效果好，有效防止凍粘，適用範圍廣等優點。
文檔編號B65G67/04GK202296436SQ20112038803
公開日2012年7月4日 申請日期2011年10月13日 優先權日2011年10月13日
發明者劉淑良, 史桂平 申請人:山東博潤工業技術有限公司