獨立電池事業是關鍵！比亞迪或將失守新能源車銷量冠軍寶座

2025-05-10 09:21:25

　　2月3日消息，在2019年的全球新能源銷量的爭霸戰中，特斯拉從比亞迪手中奪走了冠軍的寶座。近日，特斯拉又宣布其已與曾毓群的寧德時代建立了合作關係，並且會在4月份的「電池日」進一步透露他們的合作細節。

　　據悉，寧德時代成立於2011年，如今在國內動力電池市場獨佔鰲頭。其業務涵蓋新能源汽車動力電池系統的研發和生產。隨著新能源汽車行業不斷發展，動力電池市場的需求也在增大，因此寧德時代的技術優勢也越來越被動力電池市場看好。

　　動力電池專家吳輝稱，特斯拉尋求寧德時代作電池供應商合作是意料之中的做法。首先，國內的電池企業中，有能力與日韓企業競爭的也許只有寧德時代，所以特斯拉不會選擇別的企業。其次，特斯拉獲得了上海市政府及中央的很多支持，因此在關鍵零部件的生產中要做到一定比例的國產化。最後，特斯拉與國內的電池供應商合作也能在一定程度上降低其生產成本。

　　據了解，特斯拉Model 3主要採用的是圓柱形電池，而合作夥伴寧德時代是以生產方形電池為主，方形電池相較於圓柱形電池，有著較高的安全性，這也在很大程度上可以減少特斯拉採用外資電池而引發的貿易風險。

　　而此時的比亞迪在國內新能源車銷量冠軍的寶座也備受威脅。近年來，比亞迪汽車的銷量表現平平，再加上國內的新能源汽車市場自去年7月起就一直下跌，給了比亞迪很大的壓力。比亞迪因此也在電池等領域採取行動，預計在2022年左右會將電池拆分出來獨立上市。

　　專家吳輝表示，比亞迪將電池事業拆分出來確實是當務之急，因為只有這樣才能在降低成本的同時保持銷量的增長，從而提升自己的競爭力，頂住特斯拉電池出貨量方面的壓力。

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