一種路基壓實裝置的製作方法

2024-04-14 09:57:05

1.本實用新型提供一種路基壓實裝置，屬於壓路機技術領域。


背景技術：

2.路基指的是按照路線位置和一定技術要求修築的作為路面基礎的帶狀構造物，是鐵路和公路的基礎，路基是用土或石料修築而成的線形結構物。修築在良好的地質、水文、氣候條件下的路基。現有的道路路基需要通過碾壓、夯實或振動等方法對其進行壓實。
3.但是，現有的路基路面壓實裝置在使用的過程中，壓路輥在壓實路基容易附著土壤導致壓實的效果受到影響，且路基上存在的一些石子等硬物容易損壞壓路輥，導致壓路輥壽命減少。


技術實現要素：

4.本實用新型提供的一種路基壓實裝置，使用方便，並且可以解決壓路輥易附著土壤、石子易損壞壓路輥的問題。
5.本實用新型為了解決上述問題，所提出的技術方案為：包括壓路機車體，所述壓路機車體一側設有兩個固定板，所述固定板之間設有轉軸，所述轉軸外側套接有壓路輥，所述壓路機車體上方一側設有固定塊，所述固定塊一側設有刮板，所述固定板一側設有連接板，所述連接板連接有擋板，所述擋板內設有底部開口的活動槽，所述活動槽滑動連接有活動板，所述活動板底部穿設活動槽連接有篩板，所述篩板底端均勻設有若干凹槽，所述擋板與活動板之間設有調節機構。
6.所述刮板與遠離固定塊一端與壓路輥相配合。
7.所述擋板位於壓路輥外一側。
8.所述調節機構包括活動槽內轉動設有的螺紋柱、所述活動板中間設有的頂部開口的螺紋槽、所述螺紋柱頂端穿設擋板連接有的手柄。
9.所述螺紋柱底端穿設螺紋槽且與螺紋槽螺紋連接。
10.所述手柄位於擋板頂端。
11.所述壓路輥底部與壓路機車體底部位於同一平面。
12.本實用新型的有益效果：本實用新型通過刮板的設置可以將壓路輥附著的土壤刮下，通過篩板的設置，可以將石子等硬物攔住，從而防止壓路輥壓到石子造成損傷。
附圖說明
13.圖1為本實用新型一種路基壓實裝置的結構示意圖。
14.圖2為本實用新型一種路基壓實裝置中篩板的結構示意圖。
15.圖3為本實用新型一種路基壓實裝置a處的結構示意圖。
16.(1、壓路機車體；2、固定板；3、轉軸；4、壓路輥；5、固定塊；6、刮板；7、連接板；8、擋板；9、活動槽；10、活動板；11、篩板；12、凹槽；13、螺紋柱；14、螺紋槽；15、手柄；)
具體實施方式
17.下面結合附圖對本實用新型進一步說明。
18.根據圖1所示：本實用新型提供了一種路基壓實裝置：包括壓路機車體1，所述壓路機車體1一側設有兩個固定板2，所述固定板2之間設有轉軸3，所述轉軸3外側套接有壓路輥4，所述壓路機車體1上方一側設有固定塊5，所述固定塊5一側設有刮板6，所述固定板2一側設有連接板7，所述連接板7連接有擋板8，所述擋板8內設有底部開口的活動槽9，所述活動槽9滑動連接有活動板10，所述活動板10底部穿設活動槽9連接有篩板11，所述篩板11底端均勻設有若干凹槽12，所述擋板8與活動板10之間設有調節機構。
19.所述刮板6與遠離固定塊5一端與壓路輥4相配合。
20.所述擋板8位於壓路輥4外一側。
21.所述調節機構包括活動槽9內轉動設有的螺紋柱13、所述活動板10中間設有的頂部開口的螺紋槽14、所述螺紋柱13頂端穿設擋板8連接有的手柄15。
22.所述螺紋柱13底端穿設螺紋槽14且與螺紋槽14螺紋連接。
23.所述手柄15位於擋板8頂端。
24.所述壓路輥4底部與壓路機車體1底部位於同一平面。
25.本實用新型的原理
26.工作時，首先轉動手柄15，手柄15帶動螺紋柱13轉動，螺紋柱13轉動從而通過螺紋槽14帶動活動板10在擋板8內的活動槽9中向下移動，從而活動板10移動從而帶動篩板11底部插入土壤中，啟動壓路機車體1，帶動固定板2，固定板2通過轉軸3帶動壓路輥4轉動，並且對路基進行壓實，同時固定板2帶動連接板7，連接板7帶動擋板8，擋板8帶動活動板10，活動板10帶動篩板11在土壤中移動，土壤從凹槽12處通過篩板11，石子等硬物被阻擋，防止壓路輥4壓到石子等硬物，同時固定塊5一側的刮板6對壓路輥4上附著的土壤進行刮出。
27.以上對本實用新型及其實施方式進行了描述，這種描述沒有限制性，附圖中所示的也只是本實用新型的實施方式之一，實際的結構並不局限於此。總而言之如果本領域的普通技術人員受其啟示，在不脫離本實用新型創造宗旨的情況下，不經創造性的設計出與該技術方案相似的結構方式及實施例，均應屬於本實用新型的保護範圍。


技術特徵：
1.一種路基壓實裝置，其特徵在於：包括壓路機車體(1)，所述壓路機車體(1)一側設有兩個固定板(2)，所述固定板(2)之間設有轉軸(3)，所述轉軸(3)外側套接有壓路輥(4)，所述壓路機車體(1)上方一側設有固定塊(5)，所述固定塊(5)一側設有刮板(6)，所述固定板(2)一側設有連接板(7)，所述連接板(7)連接有擋板(8)，所述擋板(8)內設有底部開口的活動槽(9)，所述活動槽(9)滑動連接有活動板(10)，所述活動板(10)底部穿設活動槽(9)連接有篩板(11)，所述篩板(11)底端均勻設有若干凹槽(12)，所述擋板(8)與活動板(10)之間設有調節機構。2.根據權利要求1所述的一種路基壓實裝置，其特徵在於：所述刮板(6)與遠離固定塊(5)一端與壓路輥(4)相配合。3.根據權利要求1所述的一種路基壓實裝置，其特徵在於：所述擋板(8)位於壓路輥(4)外一側。4.根據權利要求1所述的一種路基壓實裝置，其特徵在於：所述調節機構包括活動槽(9)內轉動設有的螺紋柱(13)、所述活動板(10)中間設有的頂部開口的螺紋槽(14)、所述螺紋柱(13)頂端穿設擋板(8)連接有的手柄(15)。5.根據權利要求4所述的一種路基壓實裝置，其特徵在於：所述螺紋柱(13)底端穿設螺紋槽(14)且與螺紋槽(14)螺紋連接。6.根據權利要求4所述的一種路基壓實裝置，其特徵在於：所述手柄(15)位於擋板(8)頂端。7.根據權利要求1所述的一種路基壓實裝置，其特徵在於：所述壓路輥(4)底部與壓路機車體(1)底部位於同一平面。

技術總結
本實用新型公開的一種路基壓實裝置，屬於壓路機技術領域；包括壓路機車體，所述壓路機車體一側設有兩個固定板，所述固定板之間設有轉軸，所述轉軸外側套接有壓路輥，所述壓路機車體上方一側設有固定塊，所述固定塊一側設有刮板，所述固定板一側設有連接板，所述連接板連接有擋板，所述擋板內設有底部開口的活動槽，所述活動槽滑動連接有活動板，所述活動板底部穿設活動槽連接有篩板，所述篩板底端均勻設有若干凹槽，所述擋板與活動板之間設有調節機構。本實用新型通過刮板的設置可以將壓路輥附著的土壤刮下，通過篩板的設置，可以將石子等硬物攔住，從而防止壓路輥壓到石子造成損傷。傷。傷。


技術研發人員：王佔忠 李瑕 齊婉軒 鄔明明 張靖
受保護的技術使用者：包頭市路通公路工程監理諮詢有限責任公司
技術研發日：2022.05.13
技術公布日：2023/3/28