一種用於列車車間電力傳輸的高穩定性跨接線的製作方法

2024-04-11 10:45:05

專利名稱：一種用於列車車間電力傳輸的高穩定性跨接線的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及複雜環境下的電力傳輸技術領域。尤其涉及一種用於列車車間電力傳輸的高穩定性跨接線。
背景技術：
用於列車車間電力傳輸的跨接線的作用是將電力傳輸到每節車廂的分動力系統， 其在電氣化鐵路列車中廣泛應用，尤其在現代高速列車中的應用更為重要。但是，目前市場上常用的跨接電纜的可靠性比較低，使用壽命短，維護也比較困難，不利於良好的應用在實際當中。

實用新型內容本實用新型的目的在於解決現有技術中存在的問題，提供一種長壽命高穩定性且易於使用維護的列車車間電力傳輸跨接線。本實用新型通過以下技術方案得以實現一種用於列車車間電力傳輸的高穩定性跨接線，包括兩組電纜組件，兩組電纜組件之間通過並列的兩條電纜線相連。其中，電纜組件包括底部連接件，底部連接件兩端分別設有一固定螺釘；底部連接件之上設有主體外殼。主體外殼頂部設有兩個連接座，兩個連接座對應的與兩條電纜線相連。其中兩條電纜線的其中任意一條電纜線上，設有一個凸圈。底部連接件兩端分別設有與固定螺釘匹配的一螺孔，固定螺釘通過螺孔設在底部連接件上。底部連接件內設有設置臺；設置臺中部設有凹槽，該凹槽中並列設有兩個插孔，其中每個插孔外圍均設置有固定圈。另外，設置臺的上沿和下沿均設有一固定橫架。具體的，設置臺上沿的固定橫架蓋住兩個固定圈的上側邊；同時設置臺下沿的固定橫架蓋住兩個固定圈的下側邊。其中，每個固定橫架兩端分別設有一固定螺絲。本實用新型的有益之處為本實用新型的跨接線採用可活動間隙設計和支架結合，並配合雙重防護結構，大大提高了使用壽命和使用可靠性，同時本實用新型特有的模塊化機構和防錯結構令使用維護變得更為容易，充分滿足了高速鐵路機車對運行安全性和維護便捷性的要求，具備較佳的實用性。

下面將結合實施例和附圖對本實用新型作進一步的詳細描述圖1為本實用新型的整體結構示意圖；[0017]圖2為本實用新型的連接器的端面示意圖。
具體實施方式
為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，
以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，並不用於限定本實用新型。如圖1 圖2所示為本實用新型的一種用於列車車間電力傳輸的高穩定性跨接線，包括兩組電纜組件2，兩組電纜組件2之間通過並列的兩條電纜線6相連。其中，電纜組件2包括底部連接件1，底部連接件1兩端分別設有一固定螺釘4 ；底部連接件1之上設有主體外殼3。主體外殼3頂部設有兩個連接座5，兩個連接座5對應的與兩條電纜線6相連。其中兩條電纜線6的其中任意一條電纜線6上，設有一個凸圈7。底部連接件1兩端分別設有與固定螺釘4匹配的一螺孔8，固定螺釘4通過螺孔8 設在底部連接件1上，起到固定底部連接件1結構的效果。底部連接件1內設有設置臺12 ；設置臺12中部設有凹槽，該凹槽中並列設有兩個插孔10，其中每個插孔10外圍均設置有固定圈13。另外，設置臺12的上沿和下沿均設有一固定橫架11。具體的，設置臺12上沿的固定橫架11蓋住兩個固定圈13的上側邊；同時設置臺 12下沿的固定橫架11蓋住兩個固定圈13的下側邊。其中，每個固定橫架11兩端分別設有一固定螺絲9進行固定。本實用新型通過固定圈13和固定橫架11起到多重的防護作用，同時各個部件採用模塊化連接，拆卸方便，所以更易於使用和維護。
權利要求1.一種用於列車車間電力傳輸的高穩定性跨接線，其特徵在於包括兩組電纜組件 O)，兩組電纜組件( 之間通過並列的兩條電纜線(6)相連；其中，電纜組件( 包括底部連接件(1)，底部連接件(1)兩端分別設有一固定螺釘(4)；底部連接件(1)之上設有主體外殼⑶。
2.根據權利要求1所述的用於列車車間電力傳輸的高穩定性跨接線，其特徵在於所述的主體外殼( 頂部設有兩個連接座(5)，兩個連接座( 對應的與兩條電纜線(6)相連。
3.根據權利要求1所述的用於列車車間電力傳輸的高穩定性跨接線，其特徵在於兩條所述的電纜線(6)的其中任意一條電纜線(6)上設有一個凸圈(7)。
4.根據權利要求1所述的用於列車車間電力傳輸的高穩定性跨接線，其特徵在於所述的底部連接件(1)兩端分別設有與固定螺釘(4)匹配的一螺孔(8)，固定螺釘(4)通過螺孔 (8)設在底部連接件(1)上。
5.根據權利要求1所述的用於列車車間電力傳輸的高穩定性跨接線，其特徵在於所述的底部連接件(1)內設有設置臺(1 ；設置臺(1 中部設有凹槽，該凹槽中並列設有兩個插孔(10)，其中每個插孔(10)外圍均設置有固定圈(13)。
6.根據權利要求5所述的用於列車車間電力傳輸的高穩定性跨接線，其特徵在於所述的設置臺(1 的上沿和下沿均設有一固定橫架(11)。
7.根據權利要求6所述的用於列車車間電力傳輸的高穩定性跨接線，其特徵在於所述的設置臺(12)上沿的固定橫架(11)蓋住兩個固定圈(13)的上側邊；同時設置臺(12)下沿的固定橫架(11)蓋住兩個固定圈(13)的下側邊。
8.根據權利要求6所述的用於列車車間電力傳輸的高穩定性跨接線，其特徵在於所述的固定橫架(11)兩端分別設有一固定螺絲(9)。
專利摘要本實用新型公開了一種用於列車車間電力傳輸的高穩定性跨接線，包括兩組電纜組件，兩組電纜組件之間通過並列的兩條電纜線相連；其中，電纜組件包括底部連接件，底部連接件兩端分別設有一固定螺釘；底部連接件之上設有主體外殼。底部連接件內設有設置臺；設置臺中部設有凹槽，該凹槽中並列設有兩個插孔，其中每個插孔外圍均設置有固定圈。另外，設置臺的上沿和下沿均設有一固定橫架。本實用新型的跨接線採用可活動間隙設計和支架結合，並配合雙重防護結構，大大提高了使用壽命和使用可靠性，同時本實用新型特有的模塊化機構和防錯結構令使用維護變得更為容易，充分滿足了高速鐵路機車對運行安全性和維護便捷性的要求，具備較佳的實用性。
文檔編號H01R13/502GK202282539SQ20112050364
公開日2012年6月20日 申請日期2011年12月6日 優先權日2011年12月6日
發明者唐立新 申請人:珠海雅迪有限公司