汽車淋雨室循環水處理裝置製造方法
2024-03-08 20:08:15
汽車淋雨室循環水處理裝置製造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車淋雨室循環水處理裝置，涉及水處理設施【技術領域】，這種汽車淋雨室循環水處理裝置，包括有回收噴淋水的儲水池和設在淋雨室的多個噴頭，多個所述噴頭依次通過過濾器和水泵與所述儲水池連通，在所述儲水池的進水端依次設有相連通的溢流池、漂浮池和過濾池。與現有技術相比，本實用新型循環水沉澱的時間長、雜質少，減輕過濾器的負載，過濾器不易損壞，循環水過濾得乾淨，降低了循環水更換頻率，節約用水。
【專利說明】 汽車淋雨室循環水處理裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及水處理設施【技術領域】，尤其是一種用於汽車淋雨試驗室的循環水處理裝置。
【背景技術】
[0002]汽車在整車下線後通過淋雨室進行淋雨試驗，為節約水資源，汽車淋雨室噴淋的水經過處理後循環使用，目前使用的汽車淋雨室循環水處理裝置包括有回收噴淋水的儲水池和設在淋雨室的多個噴頭，多個所述噴頭依次通過過濾器和水泵與所述儲水池連通。由於噴淋汽車的水將車身附帶的雜物、粉塵等一起帶入儲水池，而且循環水通過儲水池沉澱的時間短，循環水中含有許多雜質，使過濾器負載重、易損壞，循環水過濾不乾淨，需頻繁更換循環水，造成大量水資源的浪費。
實用新型內容
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種汽車淋雨室循環水處理裝置，以解決現有的循環水雜質多和過濾器易損壞的問題。
[0004]為了解決上述問題，本實用新型採用的技術方案是:這種汽車淋雨室循環水處理裝置，包括有回收噴淋水的儲水池和設在淋雨室的多個噴頭，多個所述噴頭依次通過過濾器和水泵與所述儲水池連通，在所述儲水池的進水端依次設有相連通的溢流池、漂浮池和過濾池。
[0005]上述汽車淋雨室循環水處理裝置技術方案中，更具體的技術方案還可以是:所述過濾池出水口位於所述漂浮池的上方，在所述過濾池的出水口設有第一濾網；所述漂浮池通過設在底部的出水口與所述溢流池相連通，在所述漂浮池的出水口處設有第二濾網。
[0006]進一步的，在所述溢流池與所述儲水池之間設有溢流板，所述溢流板的高度低於所述過濾池出水口的高度。
[0007]進一步的，所述第二濾網的目數大於所述第一濾網的目數。
[0008]由於採用了上述技術方案，本實用新型與現有技術相比具有如下有益效果:
[0009]1、由於在儲水池的進水端依次設有相連通的溢流池、漂浮池和過濾池，噴淋汽車的循環水流入過濾池，經過濾後進入漂浮池，在漂浮池將浮在水面上的雜物清除，循環水再從漂浮池通過溢流池進入儲水池中，循環水沉澱的時間長、雜質少，減輕過濾器的負載，過濾器不易損壞，循環水過濾得乾淨，降低了循環水更換頻率，節約用水。
[0010]2、在過濾池的出水口設有第一濾網，在漂浮池的出水口處設有第二濾網，循環水通過兩次過濾進入儲水池，過濾得更乾淨。
[0011]3、過濾池出水口位於漂浮池的上方，漂浮池通過設在底部的出水口與溢流池相連通，在溢流池與儲水池之間設有溢流板，溢流板的高度低於過濾池出水口的高度；循環水從過濾池、漂浮池、溢流池到儲水池中自然流動，不需用水泵抽，節約能源。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型實施例的結構示意圖。
[0013]圖2是本實用新型實施例的過濾池、漂浮池、溢流池和儲水池的連接示意圖。
【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳述:
[0015]如圖1、圖2所示的一種汽車淋雨室循環水處理裝置，包括有回收噴淋水的儲水池6和裝在淋雨室的多個噴頭10，多個噴頭10通過水管依次與過濾器7、水泵8和儲水池6連通，在儲水池6的進水端依次設置有相連通的溢流池5、漂浮池3和過濾池1 ;過濾池1的出水口位於漂浮池3的上方，漂浮池3通過設置在底部的出水口與溢流池5相連通，在溢流池5與儲水池6之間設置有溢流板9，溢流板9的高度低於過濾池1出水口的高度；在過濾池1的出水口裝有第一濾網2，漂浮池3的出水口處裝有第二濾網4，第二濾網4的目數大於第一濾網2的目數。
[0016]本實用新型在儲水池6的進水端依次設有相連通的溢流池5、漂浮池3和過濾池1，噴淋汽車的循環水流入過濾池1，經過濾後進入漂浮池3，在漂浮池3將浮在水面上的雜物清除，循環水再從漂浮池3通過溢流池5進入儲水池6中，循環水沉澱的時間長、雜質少，減輕過濾器7的負載，過濾器7不易損壞，循環水過濾得乾淨，降低了循環水更換頻率，節約用水。
【權利要求】
1.一種汽車淋雨室循環水處理裝置，包括有回收噴淋水的儲水池(6)和設在淋雨室的多個噴頭(10)，多個所述噴頭(10)依次通過過濾器(7)和水泵(8)與所述儲水池(6)連通，其特徵在於:在所述儲水池(6)的進水端依次設有相連通的溢流池(5)、漂浮池(3)和過濾池(I)。
2.根據權利要求1所述的汽車淋雨室循環水處理裝置，其特徵在於:所述過濾池(I)出水口位於所述漂浮池(3)的上方，在所述過濾池(I)的出水口設有第一濾網(2);所述漂浮池(3 )通過設在底部的出水口與所述溢流池(5 )相連通，在所述漂浮池(3 )的出水口處設有第二濾網(4)。
3.根據權利要求1或2所述的汽車淋雨室循環水處理裝置，其特徵在於:在所述溢流池(5 )與所述儲水池(6 )之間設有溢流板(9 )，所述溢流板(9 )的高度低於所述過濾池(I)出水口的高度。
4.根據權利要求2所述的汽車淋雨室循環水處理裝置，其特徵在於:所述第二濾網(4)的目數大於所述第一濾網(2)的目數。
5.根據權利要求3所述的汽車淋雨室循環水處理裝置，其特徵在於:所述第二濾網(4)的目數大於所述第一濾網(2)的目數。
【文檔編號】C02F9/02GK204224346SQ201420704329
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年11月21日 優先權日:2014年11月21日
【發明者】文建東, 周海斌, 黃佳華, 農中錦 申請人:東風柳州汽車有限公司