多功能鐵路道砟清掃裝置的製作方法

2024-03-22 06:09:05

專利名稱：多功能鐵路道砟清掃裝置的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種利用鐵路軌行機械作載體的鐵路道砟清掃機械，具體地說是一種 多功能鐵路道砟清掃裝置。
背景技術：
現有技術中的道砟清掃裝置，一種是單一的清掃道砟裝置，只是將鐵路枕木上道 砟清掃起來，直接拋灑到線路兩側邊坡；另一種單一的清掃集砟裝置，只是將鐵路枕木上道 砟清掃收集貯存起來，然後補充到其它地方，在貯砟倉裝滿後又不需要補砟時，則不能繼續 清掃道砟。現有技術刷罩的升降由液壓缸和平行四邊形機構控制清掃刷罩，工作時，液壓缸 拉伸，使刷罩接近鐵路枕木進行清掃作業，停止工作時，液壓缸收縮，將刷罩整個拉起，遠離 鐵路枕木，存在的不足在於整個機構複雜，佔用空間較大。

發明內容
本發明的目的在於提供一種既能夠連續可靠地進行清掃拋砟和清掃貯砟作業，又 能夠有效地進行帶砟清掃和帶砟補砟作業的多功能鐵路道砟清掃裝置。本發明解決問題的技術方案是一種多功能鐵路道砟清掃裝置，包括車體、清掃系 統、輸導系統，輸導系統包括導砟機構、橫輸機構和縱輸機構；導砟機構包括上砟斜板和上 砟擋板，上砟斜板裝於刷罩，橫輸機構上方有一端可放下或收起的上砟擋板，橫輸機構對應 於上砟斜板和收起的上砟擋板形成的進砟通道；縱輸機構一端固裝於車體，另一端對應於 與上砟斜板和放下的上砟擋板形成的進砟通道。清掃系統的刷罩經刷罩座連接於車體，液壓缸一端經鉸接支座鉸接於車體，另一 端連接刷罩，可使其圍繞刷罩座轉動以收起或放下，可使機構更為簡潔靈活。本發明的有益的效果是由於車體上設置有輸導系統和貯砟倉，因而可以連續地 完成道砟清掃和道砟貯存等作業，能夠清掃鐵路枕木上的道砟，並將清掃起來的道砟拋到 鐵道線路邊坡；也能夠將清掃起來的道砟進行臨時貯存，同時，由於導砟機構上設置有上砟 斜板和上砟擋板，因而能夠可靠地實現貯砟作業與拋砟作業之間的相互轉換。本發明還具 有結構簡單、機件靈活和運行可靠，固定牢靠，定位準確，成本較低等優點。


圖1是本發明的主視圖；圖2是本發明的俯視圖；圖3是本發明的橫輸機構結構示意圖；圖4是本發明的清掃拋砟作業狀態結構示意圖；圖5是本發明的清掃貯砟作業狀態結構示意圖。圖中1.滾刷，2.刷罩，3.液壓缸，4.刷罩座，5.上砟斜板，6.上砟擋板，7.連杆， 8.驅動機構，9.安裝座，10.過渡罩，11.橫輸機構，12.橫輸馬達，13.縱輸機構，14.鉸接支
3座，15.貯砟倉，16.車體，17.滾刷馬達，18.縱輸馬達。
具體實施例方式圖1中清掃系統包括滾刷(1)、刷罩(2)、液壓缸(3)、刷罩座⑷和滾刷馬達 (17)，刷罩⑵經刷罩座⑷連接於車體(16)，液壓缸(3) —端經鉸接支座(14)鉸接於車 體(16)，另一端連接刷罩(2)，控制刷罩(2)繞刷罩座(4)轉動，以實現刷罩(2)的抬起和 落下。刷罩(2)內有滾刷(1)，由滾刷馬達(17)驅動。輸導系統包括連杆(7)、橫輸機構(11)、橫輸馬達(12)、縱輸機構(13)、縱輸馬達 和導砟機構，導砟機構包括上砟斜板(5)和上砟擋板(6)。上砟斜板(5) —端與刷罩(2)連 接，另一端與過渡罩(10)配接。過渡罩(10)經安裝座(9)裝於車體(16)，其內罩有上砟擋 板(6)和橫輸機構(11)，橫輸機構(11)上裝有橫輸馬達(12)。上砟擋板(6)與連杆(7) 的一端連接，連杆(7)的另一端與驅動機構(8)連接，控制上砟擋板(6)收起或放下。上砟 擋板(6)位於橫輸機構(11)上方，上砟擋板(6)收起時，上砟斜板(5)的上方與橫輸機構 (11)對應，上砟斜板(5)和上砟擋板(6)形成一通向橫輸機構(11)的導砟通道。上砟擋板 (6)放下時，其與上砟斜板(5)形成一導砟平面，該導砟平面上方與縱輸機構(13)的進渣口 對應，形成一通向縱輸機構(13)的導砟通道，縱輸機構(13)的出砟口對應有貯砟倉(15)。圖2中刷罩(2)外部裝有滾刷馬達(17)，刷罩(2)的出口連接罩於橫輸機構上的 過渡罩(10)，過渡罩(10)的另一端與縱輸機構(13)連接，以保證進行清掃貯砟作業時，道 砟能夠落在縱輸機構(13)的傳送帶上。縱輸機構(13)的出砟口一端裝有縱輸馬達(18)， 為其提供動力。縱輸機構(13)的出砟口對應有貯砟倉(15)。圖3中橫輸機構(11)上有道砟擋板，防止道砟飛濺，掉落，影響機構正常運行。 橫輸機構(11)的一端還裝有橫輸馬達(12)，為其提供動力。圖4中本發明處於清掃拋砟作業狀態，啟動液壓缸(3)，推動刷罩(2)繞刷罩座 (4)轉動，至滾刷(1)接近軌枕時，液壓缸(3)鎖定，使刷罩(2)固定。啟動驅動機構(8)， 驅動機構(8)帶動連杆(7)，連杆(7)帶動上砟擋板(6)運動，使上砟擋板(6)收起。滾刷 馬達(17)驅動滾刷⑴運轉，橫輸馬達(12)驅動橫輸機構(11)運行。滾刷⑴高速轉動 帶起的道砟經上砟斜板(5)撞向上砟擋板(6)，再經上砟擋板(6)反彈掉入橫輸機構(11) 的擋板中，由於橫輸機構(11)可以向左轉動或者向右轉動，落入橫輸機構(11)的道砟被拋 灑在鐵道線路兩側，進而完成清掃拋砟作業。圖5中本發明處於清掃貯砟作業狀態，啟動液壓缸(3)，推動刷罩(2)繞刷罩座 (4)轉動，當滾刷(1)接近軌枕時，液壓缸(3)鎖定，啟動驅動機構(8)，驅動機構(8)帶動 連杆(7)，連杆(7)帶動上砟擋板(6)運動，使上砟擋板(6)放下，從而與上砟斜板(5)形成 一導砟平面。滾刷馬達(17)驅動滾刷(1)運轉，縱輸馬達(18)驅動縱輸機構(13)運行。 滾刷(1)高速轉動帶起的道砟經該導砟平面呈拋物線運動落入縱輸機構(13)傳送帶的溝 槽中。傳送帶將道砟經出砟口送入貯砟倉(15)，進而完成清掃貯砟作業。在清掃拋砟作業狀態下，需要轉換為清掃貯砟作業狀態時，可以啟動驅動機構 (8)，驅動機構(8)帶動連杆(7)，連杆(7)帶動上砟擋板(6)運動，使上砟擋板(6)放下， 橫輸馬達(12)停止運行，橫輸機構(11)停車；縱輸馬達(18)啟動，驅動縱輸機構(13)運 行，即可完成清掃拋砟作業向清掃貯砟作業的轉換。
在清掃貯砟作業狀態下，需要轉換為清掃拋砟作業狀態時，同樣只要使上砟擋板 (6)收起，橫輸馬達(12)啟動，驅動橫輸機構(11)運行；縱輸馬達(18)停止運行，縱輸機 構(13)停車，即可完成清掃貯砟作業向清掃拋砟作業的轉換。貯砟倉(15)貯滿道砟後，本發明仍然可以進行清掃拋砟作業，此時是貯砟倉(15) 帶砟清掃拋砟作業狀態。只是使上砟擋板(6)收起，進入清掃拋砟作業狀態，不能再貯砟 了。上述作業過程結束，轉換為行車狀態時，適時啟動液壓缸(3)，推動刷罩(2)繞刷 罩座(4)轉動，使滾刷(1)隨著刷罩(2)的轉動而遠離軌枕。
權利要求
一種多功能鐵路道砟清掃裝置，包括車體(16)、清掃系統、輸導系統，其特徵在於輸導系統包括導砟機構、橫輸機構(11)和縱輸機構(13)；導砟機構包括上砟斜板(5)和上砟擋板(6)，上砟斜板(5)裝於刷罩(2)，橫輸機構(11)上方有一端可放下或收起的上砟擋板(6)，橫輸機構(11)對應於上砟斜板(5)和收起的上砟擋板(6)形成的進砟通道；縱輸機構(13)一端固裝於車體(16)，另一端對應於與上砟斜板(5)和放下的上砟擋板(6)形成的進砟通道。
2.根據權利要求1所述的多功能鐵路道砟清掃裝置，其特徵是清掃系統的刷罩(2) 經刷罩座(4)連接於車體(16)；液壓缸(3) —端經鉸接支座(14)鉸接於車體(16)，另一端 連接刷罩⑵。
3.根據權利要求1所述的多功能鐵路道砟清掃裝置，其特徵是清掃系統的刷罩(2) 的出口連接罩於橫輸機構(11)上的過渡罩(10)。
4.根據權利要求1所述的多功能鐵路道砟清掃裝置，其特徵是所說的上砟斜板(5) 的一端與過渡罩(10)配接。
5.根據權利要求1所述的多功能鐵路道砟清掃裝置，其特徵是所說的上砟擋板(6) 與連杆(7)的一端連接，連杆(7)的另一端與驅動機構(8)連接。
6.根據權利要求1所述的多功能鐵路道砟清掃裝置，其特徵是縱輸機構(13)的出砟 口對應有貯砟倉(15)。
7.根據權利要求1所述的多功能鐵路道砟清掃裝置，其特徵是橫輸機構(11)上有道 砟擋板。
全文摘要
本發明是一種利用鐵路軌行機械作載體的多功能鐵路道砟清掃裝置，包括車體、清掃系統、輸導系統。其輸導系統包括導砟機構、橫輸機構和縱輸機構；導砟機構包括上砟斜板和上砟擋板，上砟斜板裝於刷罩，橫輸機構上方有一端可放下或收起的上砟擋板，橫輸機構對應於上砟斜板和收起的上砟擋板形成的進砟通道；縱輸機構一端固裝於車體，另一端對應於與上砟斜板和放下的上砟擋板形成的進砟通道。本發明通過改變上砟擋板的位置，實現清掃拋砟與清掃貯砟的作業狀態轉換，完成清砟拋砟、清砟貯砟、帶砟清砟、帶砟補砟等多種作業，可以適時清砟、適時貯砟和適時補砟，並且具有結構簡單、轉換靈活、操作方便和運行可靠等優點。
文檔編號E01B27/00GK101864706SQ20091006167
公開日2010年10月20日 申請日期2009年4月14日 優先權日2009年4月14日
發明者杜華偉, 楊林勇, 蔣紅暉, 陳斌 申請人:襄樊金鷹軌道車輛有限責任公司